l'accesso più veloce di browser!Analogie tra VTEC e VVT-i
VTEC e VVT-i hanno 22 punti in comune (in Unionpedia): Alfa Romeo, AVCS, AVLS, Fasatura di distribuzione, FIAT, Honda, Mitsubishi Motors Corporation, MIVEC, Motore Multiair, Nissan Motor, Porsche, S-VT, Toyota, Valvetronic, VANOS, Variable Camshaft Timing, Variable Valve Control, Variatore di fase Alfa Romeo, VarioCam, VVEL, VVL, VVT-iE.
Alfa Romeo
L'Alfa Romeo è un'azienda automobilistica italiana nota per la produzione di autovetture di carattere sportivo.
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AVCS
L'AVCS o Active Valve Control System è una tecnologia utilizzata da Subaru per variare la fasatura delle valvole a fungo d'aspirazione tramite la pressione idraulica dell'olio, per ruotare l'albero a camme in modo da fornire un ottimale flusso d'aria in entrata e in uscita del motore.
AVLS
L'AVLS o I-Active Valve Lift System è una tecnologia sviluppata da Subaru, per la variazione della fasatura delle valvole, l'apertura e l'alzata, tramite l'utilizzo di valvole idrauliche governate da due insiemi di alberi a camme, con camme indipendenti, bloccati a pressione.
Fasatura di distribuzione
La fasatura (o fase) viene intesa come punto di ottimale apertura delle varie valvole di un motore a quattro tempi e si ottiene con la sincronia dell'albero a camme all'albero motore, questa sincronia si ottiene con una catena, cinghia o con ingranaggi.
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FIAT
FIAT (acronimo di Fabbrica Italiana Automobili Torino) è un marchio automobilistico di FCA Italy, a sua volta facente parte del gruppo industriale Fiat Chrysler Automobiles.
Honda
La Honda, o meglio la Honda Motor Co., Ltd. (本田技研工業株式会社 Honda Giken Kōgyō Kabushiki Kaisha) è una azienda giapponese multinazionale che produce principalmente automobili e motocicli, nota anche per le ricerche effettuate nel campo della robotica.
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Mitsubishi Motors Corporation
La Mitsubishi Motors Corporation è la quarta azienda automobilistica del Giappone.
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MIVEC
Il MIVEC (Mitsubishi Innovative Valve Control sistema di cronometraggio elettronico) è una tecnologia sviluppata da Mitsubishi Motors.
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Motore Multiair
Il Multiair (precedentemente noto anche come Uniair) è un sistema di controllo dell'apertura delle valvole in motori a benzina e motori diesel, brevettato dalla FIAT nel 2002, e presentato per la prima volta su un motore di serie (motore FIRE) nel 2009, anno in cui, a partire dal 22 maggio, è iniziata la produzione nello stabilimento di Termoli, già produttore del FIRE.
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Nissan Motor
La è una casa automobilistica giapponese conosciuta sul mercato italiano soprattutto per i suoi fuoristrada e più per la vettura da città Nissan Micra e per il crossover Nissan Qashqai; si tratta della seconda casa nipponica in ordine di grandezza, dopo la Toyota.
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Porsche
La Porsche (pronuncia tedesca:; in italiano comunemente) è una casa automobilistica tedesca che produce auto con sede presso il quartiere Zuffenhausen della città di Stoccarda (Baden-Württemberg).
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S-VT
Il S-VT, o Sequential Valve Timing, è una tecnologia sviluppata da Mazda per variare la fasatura delle valvole a fungo, il S-VT varia la fasatura delle valvole d'aspirazione mediante della pressione idraulica, in modo da far ruotare l'albero a camme.
Toyota
La è una multinazionale giapponese che produce autoveicoli.
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Valvetronic
Il sistema Valvetronic è una tecnologia sviluppata da BMW per il controllo dell'alzata delle valvole di aspirazione, capace di variare in modo continuo tali valori, passando da un'apertura della valvola di 0,25 mm ad un'apertura di 9,8 mm.
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VANOS
Il VANOS è un sistema di variazione della fase della distribuzione su motori a scoppio, brevettato e prodotto dalla casa automobilistica tedesca BMW a partire dal 1992.
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Variable Camshaft Timing
Il sistema VCT (acronimo di Variable Camshaft Timing, in italiano fasatura variabile dell'albero a camme) è una tecnologia sviluppata dalla casa automobilistica statunitense Ford nel 1993 per il controllo della fasatura delle valvole, che utilizza un controllo elettro-idraulico per permettere all'olio motore di essere inviato in una apposita cavità dell'albero a camme.
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Variable Valve Control
Il sistema VVC (Variable Valve Control) è una tecnologia sviluppata dal Gruppo Rover per il controllo della fasatura delle valvole e applicata con alcune varianti su motori ad elevate prestazioni dell'azienda, come il Serie K da 1800 cm³.
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Variatore di fase Alfa Romeo
Il VCT (Variable Camshaft Timing, in italiano fasatura variabile dell'albero a camme) è una tecnologia sviluppata da Alfa Romeo nel 1980 con la Spider Duetto nella motorizzazione 1750 destinata al mercato americano, che controlla la fasatura delle valvole d'aspirazione.
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VarioCam
Il VarioCam è una tecnologia sviluppata da Porsche, per la regolazione della fasatura delle valvole.
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VVEL
Il sistema Nissan Variable Valve Event and Lift (conosciuto come VVEL) è un sistema sviluppato dalla Nissan, questo sistema funziona in modo simile al Valvetronic di BMW.
VVL
Il sistema Nissan Ecology Oriented Variable Valve Lift and Timing (conosciuto come VVL o NEO VVL) è un sistema sviluppato dalla Nissan, questo sistema funziona in modo simile al VTEC di Honda, variando la fasatura, la durata, l'apertura, tramite l'uso di valvole idrauliche, che permettono il passaggio d'utilizzo tra due diversi tipi di albero a camme.
VVT-iE
il VVT-iE (sigla di Variable Valve Timing-intelligent Electronic) è una tecnologia sviluppata da Toyota per il suo marchio Lexus, la quale varia la fasatura delle valvole, che utilizza un sistema d'azionamento ad attuatore elettrico per regolare l'albero a camme d'aspirazione.
La lista di cui sopra risponde alle seguenti domande
- In quello che appare come VTEC e VVT-i
- Che cosa ha in comune VTEC e VVT-i
- Analogie tra VTEC e VVT-i
Confronto tra VTEC e VVT-i
VTEC ha 41 relazioni, mentre VVT-i ha 37. Come hanno in comune 22, l'indice di Jaccard è 28.21% = 22 / (41 + 37).
Riferimenti
Questo articolo mostra la relazione tra VTEC e VVT-i. Per accedere a ogni articolo dal quale è stato estratto informazioni, visitare:
