Édouard Otlet e Tranvia Napoli-Aversa/Giugliano

Scorciatoie: Differenze, Analogie, Jaccard somiglianza Coefficiente, Riferimenti.

Differenza tra Édouard Otlet e Tranvia Napoli-Aversa/Giugliano

Édouard Otlet vs. Tranvia Napoli-Aversa/Giugliano

Édouart Otlet, nato Édouard Barthélemi-Lucien-Joseph Otlet, si impegnò soprattutto nel settore delle tramvie; il suo successo gli vale il titolo di "re delle tramvie" nell'anno 1880 ed è presente in tutta Europa. La tranvia Napoli-Aversa/Giugliano fu una linea ferroviaria attivata con trazione a vapore nel 1881 per l'iniziativa di alcuni imprenditori belgi.

Analogie tra Édouard Otlet e Tranvia Napoli-Aversa/Giugliano

Édouard Otlet e Tranvia Napoli-Aversa/Giugliano hanno 3 punti in comune (in Unionpedia): Ferrovia, Société Anonyme des Tramways Provinciaux, Tranvia.

Ferrovia

Con il termine ferrovia (coniato intorno alla metà del XIX secolo, in precedenza denominata strada ferrata o strada di ferro), s'intende generalmente l'infrastruttura di trasporto terrestre, idonea alla circolazione di treni.

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Société Anonyme des Tramways Provinciaux

La Société Anonyme des Tramways Provinciaux (SATP), comunemente nota come società Belga era la concessionaria di una rete di tranvie provinciali che collegavano Napoli con numerose località della provincia.

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Tranvia

La tranvia (o tramvia, traduzione dall'originale termine inglese TramWay) è l'infrastruttura di trasporto terrestre, idonea alla circolazione di tram sia per il trasporto di persone che di merci.

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Confronto tra Édouard Otlet e Tranvia Napoli-Aversa/Giugliano

Édouard Otlet ha 26 relazioni, mentre Tranvia Napoli-Aversa/Giugliano ha 49. Come hanno in comune 3, l'indice di Jaccard è 4.00% = 3 / (26 + 49).

Riferimenti

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