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14 relazioni: Ansaldo S.V.A., Armoriale dell'Aeronautica Militare italiana, Arrigo Tessari, Aviazione Ausiliaria per l'Esercito, Base aerea di Ghardabiya, Campagna di Libia (1913-1921), Campo di aviazione di Busiago, Caproni Ca.309, Enrico Gabbana, Homs (Libia), IMAM Ro.1, Roberto Lordi, 1º Gruppo volo, 22º Gruppo autonomo caccia terrestre.
Ansaldo S.V.A.
Gli Ansaldo S.V.A. erano una famiglia di biplani da ricognizione e bombardamento italiani, sviluppati nella seconda fase della prima guerra mondiale.
Vedere 89ª Squadriglia e Ansaldo S.V.A.
Armoriale dell'Aeronautica Militare italiana
Armoriale dell'Aeronautica Militare italiana, ovvero stemmi, distintivi e coccarde delle aeronautiche militari italiane: Regia Aeronautica ed Aeronautica Militare.
Vedere 89ª Squadriglia e Armoriale dell'Aeronautica Militare italiana
Arrigo Tessari
Nacque il 4 gennaio 1897 a Belluno, e durante la prima guerra mondiale prestò servizio come tenente pilota in Albania inquadrato nell'85ª Squadriglia Caccia.
Vedere 89ª Squadriglia e Arrigo Tessari
Aviazione Ausiliaria per l'Esercito
L'aviazione ausiliaria per l'Esercito era alle dipendenze dell'Alto Comando dell'Esercito.
Vedere 89ª Squadriglia e Aviazione Ausiliaria per l'Esercito
Base aerea di Ghardabiya
La base aerea di Ghardabiya è un aeroporto libico a doppia funzione per l'aviazione libica o Al-Quwwat al-Jawwiyya al-Libiyya a due km da Qasr Abu Hadi e 20 km a sud della città di Sirte.
Vedere 89ª Squadriglia e Base aerea di Ghardabiya
Campagna di Libia (1913-1921)
La campagna di Libia intrapresa tra il 1913 ed il 1921 costituisce una delle fasi operative successive alla guerra italo-turca per assicurare la pace e la sovranità italiana nella colonia libica.
Vedere 89ª Squadriglia e Campagna di Libia (1913-1921)
Campo di aviazione di Busiago
Il campo di aviazione di Busiago fu un aeroporto d'Italia attivo dal 1918 al 1919.
Vedere 89ª Squadriglia e Campo di aviazione di Busiago
Caproni Ca.309
Il Caproni Ca.309 Ghibli era un bimotore multiruolo sviluppato dall'azienda italiana Caproni Aeronautica Bergamasca (CAB) nella seconda metà degli anni trenta.
Vedere 89ª Squadriglia e Caproni Ca.309
Enrico Gabbana
Nacque a Pordenone il 1º novembre 1901, figlio di Giovanni e Antonia Rosolen. Nel novembre 1920 si arruolò volontario nel Regio Esercito, assegnato come meccanico motorista al genio aviatori.
Vedere 89ª Squadriglia e Enrico Gabbana
Homs (Libia)
Homs (in arabo ألخمس, al-Khums o al-H̱ums) è una città e porto della Libia settentrionale, è il capoluogo del Distretto di al-Murgub, nella regione storica della Tripolitania.
Vedere 89ª Squadriglia e Homs (Libia)
IMAM Ro.1
LIMAM Ro.1, precedentemente commercializzato come Romeo Ro.1 o OFM Ro.1, fu un aereo da ricognizione e bombardamento monomotore biplano prodotto dall'azienda italiana Officine Ferroviarie Meridionali (OFM), diventata poi "Industrie Meccaniche e Aeronautiche Meridionali" (IMAM).
Vedere 89ª Squadriglia e IMAM Ro.1
Roberto Lordi
Dopo aver frequentato il collegio militare della Nunziatella, partecipò alla prima guerra mondiale meritando la Medaglia d'argento al Valor Militare e la Medaglia di bronzo al Valor Militare.
Vedere 89ª Squadriglia e Roberto Lordi
1º Gruppo volo
Il 1º Gruppo era un gruppo di volo del Servizio Aeronautico del Regio Esercito, attivo nella prima guerra mondiale.
Vedere 89ª Squadriglia e 1º Gruppo volo
22º Gruppo autonomo caccia terrestre
Il 22º Gruppo autonomo caccia terrestre, o semplicemente 22º Gruppo caccia, fu un gruppo della Regia Aeronautica che combatté sul fronte russo durante la seconda guerra mondiale.
Vedere 89ª Squadriglia e 22º Gruppo autonomo caccia terrestre