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31 relazioni: Ala (aeronautica), Ala a freccia positiva, Albatros C.IX, Antonov An-22, Bell X-1, Boeing Model 1, Boeing X-50 Dragonfly, De Havilland DH.112 Venom, Douglas C-133 Cargomaster, Douglas D-558-1 Skystreak, Douglas D-558-2 Skyrocket, Fairchild-Republic A-10 Thunderbolt II, Generazioni di aerei da caccia, Gotha Go 145, Grob G 103 Twin Astir, Grumman G-21 Goose, Grumman S-2 Tracker, IAR 99, Ilyushin Il-32, Lockheed T-33 Shooting Star, McDonnell XF-88 Voodoo, Mikoyan-Gurevich MiG-9, Mikoyan-Gurevich MiG-AT, NASA AD-1, Northrop Grumman Switchblade, Paretina antiscorrimento, Republic Aviation Company, Saab 340, Yakovlev Yak-15, Yakovlev Yak-17, Yakovlev Yak-23.
Ala (aeronautica)
Con il termine di Ala" in aerodinamica s'intende una superficie disposta genericamente secondo un determinato assetto, rispetto la corrente fluida che l'investe (e non necessariamente in posizione orizzontale) e capace di generare una serie di azioni fluidodinamiche (risultante di forze e momenti) causate da complessi meccanismi fisici legati a variazioni locali di velocità, di pressione ed azioni viscose, agenti sulla sua superficie.
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Ala a freccia positiva
In aeronautica un'ala a freccia positiva è la tipologia più diffusa di ala a freccia, capace di viaggiare a regimi transonici o supersonici.
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Albatros C.IX
L'Albatros C.IX (designazione aziendale L 23) era un monomotore biplano da ricognizione realizzato dall'allora azienda tedesco imperiale Albatros Flugzeugwerke GmbH negli anni dieci del XX secolo e rimasto allo stadio di prototipo.
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Antonov An-22
L'Antonov An-22 Antei (in cirillico Антонов Ан-22 Антей, Anteo. Nome in codice NATO Cock), è un quadrimotore turboelica da trasporto strategico di progetto e costruzione sovietica.
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Bell X-1
Il Bell X-1, inizialmente noto come Bell XS-1, fu un aeroplano sperimentale che l'azienda aeronautica statunitense Bell Aircraft Co. produsse nella seconda metà degli anni quaranta sulla base di specifiche della NACA e con il finanziamento dell'USAAF.
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Boeing Model 1
Il Boeing 1 o Boeing B & W è stato un idrovolante biplano a motore singolo, famoso perché considerato il primo prodotto in assoluto della Boeing, realizzato nel 1916.
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Boeing X-50 Dragonfly
Il Boeing X-50 Dragonfly, conosciuto anche come Canard Rotor/Wing demonstrator è stato un elicoplano UAV sviluppato da Boeing e dal DARPA a dimostrazione del fatto che il rotore di un elicottero potesse fermarsi in volo ed agire come un'ala.
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De Havilland DH.112 Venom
Il de Havilland DH.112 Venom era un aereo militare monomotore a getto ad ala dritta prodotto dall'azienda britannica de Havilland Aircraft Company negli anni cinquanta ed utilizzato principalmente dalla Royal Air Force nella versione monoposto cacciabombardiere e nella biposto caccia notturno.
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Douglas C-133 Cargomaster
Il Douglas C-133 Cargomaster era un quadrimotore turboelica da trasporto strategico ad ala alta prodotto dall'azienda statunitense Douglas Aircraft Company dai tardi anni cinquanta. Utilizzato dai reparti di trasporto della United States Air Force fino ai primi anni settanta, detiene il primato di essere il secondo più grande velivolo turboelica mai stato in servizio nell'USAF.Douglas C-133 Cargomaster in The Aviation Zone.
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Douglas D-558-1 Skystreak
I Douglas D-558-1 Skystreak (citati anche, indifferentemente, come D-558-I) furono una famiglia di aeroplani sperimentali statunitensi costruiti dalla Douglas Aircraft Company in collaborazione con il National Advisory Committee for Aeronautics (NACA) e con la U.S. Navy nell'ambito del programma di ricerca denominato D-558.
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Douglas D-558-2 Skyrocket
I Douglas D-558-2 Skyrocket (citati anche, indifferentemente, come D-558-II) furono una famiglia di aeroplani sperimentali statunitensi costruiti dalla Douglas Aircraft Company in collaborazione con il National Advisory Committee for Aeronautics (NACA) e con la U.S. Navy; gli Skyrocket, sviluppati a partire dal D-558-1 Skystreak, vennero impiegati in un lungo programma di test di volo ad alta velocità tra la fine degli anni quaranta e la metà degli anni cinquanta.
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Fairchild-Republic A-10 Thunderbolt II
Il Fairchild-Republic A-10 Thunderbolt II è un aereo da attacco al suolo monoposto statunitense, bimotore e ad ala rettilinea.
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Generazioni di aerei da caccia
I caccia a reazione sono spesso categorizzati storicamente in "generazioni", un termine che è apparso per la prima volta negli anni '90, secondo il Air Power Development Centre Bulletin della Royal Australian Air Force: «per dare un senso ai miglioramenti delle prestazioni degli aeromobili a reazione da combattimento realizzati attraverso importanti progressi nella progettazione degli aerei, dell'avionica e dei sistemi d'arma» e propone che «un passaggio generazionale negli aerei da caccia a reazione si verifica quando un'innovazione tecnologica non può essere incorporata in un aeromobile esistente attraverso aggiornamenti e retrofit».
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Gotha Go 145
Il Gotha Go 145 era un monomotore biplano da addestramento sviluppato dall'azienda tedesca Gothaer Waggonfabrik negli anni trenta e prodotto, oltre che dalla stessa, anche su licenza da alcune aziende aeronautiche nazionali nella seconda parte del decennio.
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Grob G 103 Twin Astir
Il Grob G 103 Twin Astir è un aliante da addestramento biposto ad ala media prodotto dall'azienda tedesca Grob Aircraft negli anni settanta e ottanta.
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Grumman G-21 Goose
Il Grumman G-21 Goose (o più semplicemente Grumman Goose) è un aereo anfibio costruito dalla Grumman nel 1937.
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Grumman S-2 Tracker
Il Grumman S-2 Tracker era un bimotore imbarcato da pattugliamento marittimo e lotta ASW (antisommergibile) prodotto dall'azienda statunitense Grumman Aircraft Engineering Corporation nel periodo tra gli anni cinquanta e sessanta.
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IAR 99
Lo IAR 99 "Şoim" ("Falco") è un aereo da addestramento avanzato monomotore turbogetto ad ala dritta con capacità di attacco al suolo prodotto dall'azienda rumena I.R.Av Craiova negli anni ottanta. Analogo come impostazione e ruolo a molti velivoli contemporanei, sia dell'area di influenza sovietica che occidentale, venne adottato dall'aeronautica militare rumena.
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Ilyushin Il-32
L'Ilyushin Il-32 (in caratteri cirillici Ильюшин Ил-32) era un aliante da trasporto ad ala alta progettato dall'OKB 39 diretto da Sergej Vladimirovič Il'jušin e sviluppato in Unione Sovietica alla fine degli anni quaranta.
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Lockheed T-33 Shooting Star
Il Lockheed T-33 Shooting Star, informalmente indicato anche come T-Bird, è un aereo da addestramento a getto biposto, monomotore, monoplano ad ala dritta e bassa, sviluppato dall'azienda aeronautica statunitense Lockheed Corporation nella seconda parte degli anni quaranta e prodotto, oltre che dalla stessa, anche su licenza dalla canadese Canadair e dalla giapponese Kawasaki.
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McDonnell XF-88 Voodoo
Il McDonnell XF-88 Voodoo fu un aereo da caccia a getto monoposto, bimotore e monoplano con ala bassa e a freccia, sviluppato dall'azienda aeronautica statunitense McDonnell Aircraft Corporation nei tardi anni quaranta e rimasto allo stato di prototipo.
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Mikoyan-Gurevich MiG-9
Il Mikoyan-Gurevich MiG-9 (in caratteri cirillici Микояна и Гуревича МиГ-9, nome in codice NATO inizialmente Type 1, poi Fargo) era un caccia bimotore a getto ad ala dritta progettato dall'OKB 155 diretto congiuntamente da Artëm Ivanovič Mikojan e Michail Iosifovič Gurevič e sviluppato in Unione Sovietica negli anni quaranta.
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Mikoyan-Gurevich MiG-AT
Il Mikoyan-Gurevich MiG-AT, in cirillico МиГ-АТ (Advanced Trainer), è un addestratore avanzato biposto, con capacità di attacco al suolo, proposto dall'azienda russa Mikoyan Gurevich dagli anni duemila.
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NASA AD-1
Il NASA Ames Dryden-1 (AD-1) è stato un aeromobile sperimentale statunitense ad ala obliqua, facente parte di un programma di ricerca della NASA svoltosi al Dryden Flight Research Center (Edwards AFB, California) tra il 1979 ed il 1982, che dimostrò come un velivolo fosse in grado di volare ruotando le ali e variando il suo angolo di freccia convesso da 0 a 60° gradi.
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Northrop Grumman Switchblade
Il Northrop Grumman Switchblade è il progetto di un bombardiere d'alta quota UCAV proposto dell'azienda statunitense Northrop Grumman al governo degli Stati Uniti su richiesta del DARPA, che ha pagato un anticipo alla società di 10,3 milioni di dollari per lo sviluppo di un dimostratore ad ala obliqua.
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Paretina antiscorrimento
In ambito aeronautico, una paretina antiscorrimento (in inglese wing fence) è una superficie aerodinamica che può venire installata sulle ali a freccia (disponendosi all'incirca perpendicolarmente al piano dell'ala e parallelamente alla direzione di avanzamento) allo scopo di ridurre gli effetti negativi dovuti al movimento del flusso d'aria dalla radice all'estremità dell'ala stessa: questo scorrimento lungo il dorso dell'ala, caratteristico delle ali a freccia, può infatti causare prematuramente lo stallo delle estremità di questo tipo di ali, con conseguente distacco della vena fluida e perdita di efficacia degli alettoni.
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Republic Aviation Company
La Republic Aviation Corporation era un'azienda aeronautica statunitense, con base a Farmingdale nel Long Island, New York, che produsse e progettò molti importanti velivoli tra i quali il P-47 Thunderbolt, F-84 Thunderjet, e il F-105 Thunderchief.
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Saab 340
Il Saab 340 è un aereo di linea regionale bimotore turboelica, caratterizzato da una configurazione alare ad ala dritta a sbalzo montata bassa, prodotto dall'azienda svedese Saab dagli anni ottanta fino al 2005.
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Yakovlev Yak-15
Lo Yakovlev Yak-15 (in caratteri cirillici Яковлев Як-15, designazione DoD Type 2, nome in codice NATO Feather) era un aereo da caccia monomotore a getto ad ala dritta progettato dall'OKB 115 diretto da Aleksandr Sergeevič Jakovlev e sviluppato in Unione Sovietica alla fine degli anni quaranta.
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Yakovlev Yak-17
Lo Yakovlev Yak-17 (in caratteri cirillici Яковлев Як-17, nome in codice NATO inizialmente Type 16, poi Feather) era un monomotore a getto da caccia ad ala dritta progettato dall'OKB 115 diretto da Aleksandr Sergeevič Jakovlev e sviluppato in Unione Sovietica negli anni quaranta.
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Yakovlev Yak-23
Lo Yakovlev Yak-23 (in cirillico Яковлев Як-23, nome in codice NATO Flora) era un monomotore a getto da caccia ad ala dritta progettato dall'OKB 115 diretto da Aleksandr Sergeevič Jakovlev e sviluppato in Unione Sovietica negli anni quaranta.
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