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93 relazioni: Air North, Airbus A220, Airbus A310, Airbus A310 MRTT, Airbus A319, Airbus A321, Airbus A330, Airbus A330 MRTT, Airbus A330neo, Airbus A340, Airbus A350 XWB, Airbus A380, Ala (aeronautica), Ala chiusa, Alenia C-27J Spartan, Aliante, Antonov An 178, Antonov An-148, Beechcraft 1900, Beechcraft Super King Air, Boeing 737, Boeing 737 MAX, Boeing 747, Boeing 747-8, Boeing 757, Boeing 767, Boeing 777, Boeing 777X, Boeing 787 Dreamliner, Boeing C-17 Globemaster III, Bombardier Challenger, Bombardier Challenger CL-300, Bombardier Global Express, Canadair CL-215, CASA C-295, CASC Rainbow, Collisione aerea in Senegal del 2015, Comac ARJ21, Curtiss SO3C Seamew, Dassault Falcon 7X, Dassault Falcon 900, Embraer ERJ 145, Embraer Legacy 600, Estensione del bordo di attacco, Estremità alare, Famiglia Airbus A320, Famiglia Airbus A320neo, Glaser-Dirks DG-300, Gulfstream Aerospace, Gulfstream Aerospace Gulfstream V, ... Espandi índice (43 più) »
Air North
Air North Charter and Training Ltd., che opera come Air North, Yukon's Airline, è una compagnia aerea canadese con sede a Whitehorse, Yukon.
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Airbus A220
L'Airbus A220, precedentemente conosciuto come Bombardier CSeries, è una famiglia di aeroplani di linea a fusoliera stretta composta da due modelli: A220-100 e A220-300, in produzione da parte di Bombardier Aerospace.
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Airbus A310
L'Airbus A310 è un aereo di linea (ci sono in servizio anche le versioni cargo A310F) per rotte a medio-lungo raggio. La sua produzione iniziò a partire dal 1983 circa e, così come quella dell'A300, è stata interrotta intorno a luglio 2007 anche se l'ultima consegna è stata effettuata nel giugno 1998.
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Airbus A310 MRTT
L'Airbus A310 MRTT è un bimotore turboventola multiruolo da trasporto e rifornimento in volo (come indicato dalla sigla MRTT: Multi Role Tanker Transport) derivato dall'aereo di linea Airbus A310-300.
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Airbus A319
LAirbus A319 è un aereo di linea bimotore a corto e medio raggio e a fusoliera stretta, membro della famiglia Airbus A320, prodotto da Airbus.
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Airbus A321
L'Airbus A321 è un aereo di linea bimotore a fusoliera stretta per trasporto passeggeri che fa parte della famiglia Airbus A320. Può trasportare fino a 244 passeggeri e viene utilizzato sulle rotte a corto-medio raggio.
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Airbus A330
LAirbus/Setra A330 HD è un aereo di linea bimotore turboventola sviluppato dall'azienda aeronautica europea Airbus Industrie una divisione di Airbus Group/Setra-Mercedes Benz nei tardi anni ottanta ed utilizzato su rotte di medio-lungo raggio.
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Airbus A330 MRTT
LAirbus A330 MRTT è un bimotore turboventola multiruolo da trasporto militare e rifornimento in volo, come indicato dalla sigla MRTT (Multi Role Tanker Transport), derivato dall'aereo di linea Airbus A330-200.
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Airbus A330neo
LAirbus A330neo è un aereo a fusoliera larga, progettato e costruito dall'azienda aeronautica Airbus. Si tratta dell'evoluzione del precedente Airbus A330.
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Airbus A340
L'Airbus A340 è un aereo di linea a fusoliera larga prodotto dall'europea Airbus tra il 1993 e il 2011. Il velivolo è ideato per il lungo raggio e dotato di quattro turboventole, alette d'estremità, un ampio piano verticale di coda e dei piani orizzontali in posizione bassa.
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Airbus A350 XWB
LAirbus A350 XWB è un aereo bimotore di linea ad ala bassa realizzato dalla multinazionale europea Airbus, in produzione dal 2014. Destinato a rotte a lungo raggio, è caratterizzato da una configurazione a fusoliera larga.
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Airbus A380
LAirbus A380 è un aereo di linea quadrimotore a doppio ponte prodotto dalla Airbus, in grado di trasportare 853 persone in versione charter oppure 525 nella tipica configurazione a tre classi.
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Ala (aeronautica)
Con il termine di ala in aerodinamica s'intende una superficie disposta genericamente secondo un determinato assetto, rispetto alla corrente fluida che l'investe (e non necessariamente in posizione orizzontale) e capace di generare una serie di azioni fluidodinamiche (risultante di forze e momenti) causate da complessi meccanismi fisici legati a variazioni locali di velocità, di pressione ed azioni viscose, agenti sulla sua superficie.
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Ala chiusa
Un'ala chiusa è un'ala avente due piani principali che si uniscono alle loro estremità, così che essa risulta in effetti priva di estremità alari convenzionali.
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Alenia C-27J Spartan
LAlenia C-27J Spartan è un aereo da trasporto tattico di classe media. Il C-27J è una versione avanzata e aggiornata del G.222 (C-27A nell'USAF) prodotta da Leonardo (nome assunto da Finmeccanica dal 2017) precedentemente Alenia Aeronautica, con sistemi e motori Rolls Royce AE 2100-D2A 4,637 SHP ciascuno, simili a quelli del C-130J Super Hercules della Lockheed Martin.
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Aliante
L'aliante è un'aerodina, cioè un aeromobile più pesante dell'aria, che si sostiene in volo grazie alla reazione dinamica dell'aria contro le superfici alari e il cui volo libero non dipende da un motore.
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Antonov An 178
L'Antonov An-178 (in cirillico Антонов Ан-178) è un aereo da trasporto militare a medio raggio progettato dalla compagnia ucraina Antonov e basato sull'Antonov An-158.
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Antonov An-148
LAntonov An-148 (in caratteri cirillici Антонов Ан-148) è un aereo di linea bimotore a getto ad ala alta di nuova generazione progettato dall'azienda ucraina OKB Antonov negli anni duemila.
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Beechcraft 1900
Il Beechcraft 1900 Airliner è un aereo a 19 posti per passeggeri, pressurizzato, turboelica ad ala fissa costruito dalla Beechcraft Division della Raytheon Company (ora Hawker Beechcraft).
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Beechcraft Super King Air
I Beechcraft Super King Air sono una famiglia di aerei biturboelica sviluppata dall'azienda aeronautica statunitense Beechcraft e destinata principalmente al mercato dell'aviazione commerciale.
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Boeing 737
Il Boeing 737 è un aereo di linea bireattore, a fusoliera stretta, utilizzato per le rotte a medio-breve raggio, prodotto dall'azienda statunitense Boeing.
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Boeing 737 MAX
Il Boeing 737 MAX è un modello di aeroplano a fusoliera stretta, in servizio dal 2017, prodotto dalla statunitense Boeing. Sostituisce il Boeing 737 Next Generation (737 NG) e rappresenta la quarta generazione del Boeing 737.
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Boeing 747
Il Boeing 747, spesso chiamato con il suo soprannome originale Jumbo Jet o Queen of the Skies (dall'inglese: Regina dei cieli), è un aereo a fusoliera larga (in inglese: wide body) quadrigetto progettato da Joe Sutter, utilizzato come aereo di linea e da trasporto.
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Boeing 747-8
Il Boeing 747-8 è un aereo di linea a fusoliera larga sviluppato dalla Boeing. Ufficialmente annunciato nel 2005, il 747-8 è la terza generazione del Boeing 747, questa versione infatti vanta un'ala riprogettata, una fusoliera allungata e una maggiore efficienza.
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Boeing 757
Il Boeing 757 è un aereo di linea bimotore a medio raggio a fusoliera stretta progettato e costruito dalla statunitense Boeing Commercial Airplanes.
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Boeing 767
Il Boeing 767 è un bimotore a getto di linea, con configurazione a fusoliera larga ed ala bassa, prodotto dall'azienda aeronautica statunitense Boeing, ora Boeing Commercial Airplanes, dagli anni ottanta.
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Boeing 777
Il Boeing 777 è un aereo di linea a fusoliera larga a lungo raggio prodotto dall'industria statunitense Boeing a partire dalla metà degli anni novanta.
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Boeing 777X
Il Boeing 777X è una nuova versione del Boeing 777, in fase di sviluppo dalla Boeing Commercial Airplanes. Il 777X è dotato di nuovi motori GE9X, nuove ali in materiale composito con winglets pieghevoli, una fusoliera più larga e altre migliorie derivanti dal Boeing 787.
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Boeing 787 Dreamliner
Il Boeing 787 Dreamliner è un aereo bimotore turboventola a fusoliera larga (wide-body) utilizzato come aereo di linea per voli a medio e lungo raggio, sviluppato dall'azienda statunitense Boeing.
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Boeing C-17 Globemaster III
Il Boeing C-17 Globemaster III è un velivolo a reazione da trasporto tattico con capacità strategica ad ala alta sviluppato inizialmente dall'azienda statunitense McDonnell Douglas e prodotto oggi dalla Boeing. Il progetto nasce per rispondere alla specifica C-X di inizio anni ottanta; si caratterizza per le ali munite di winglet, su cui sono montati quattro turbofan posizionati nella parte alta della fusoliera, da una grande coda a forma di "T" e per il carrello principale carenato.Il Globemaster ha effettuato il primo volo il 15 settembre 1991 ed è entrato in servizio presso l'USAF nel 1993.
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Bombardier Challenger
Il Bombardier Challenger è un business jet usato per voli di medio-lungo raggio. L'aereo è caratterizzato da ali lunghe e sottili con winglet in posizione bassa; ha una coppia di turbofan GE CF34-3B montati nella sezione di coda della fusoliera e un'ampia deriva verticale a T con ampi piani orizzontali.
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Bombardier Challenger CL-300
Il Bombardier Challenger CL-300 è un business jet usato per voli transcontinentali. L'aereo e caratterizzato da ali lunghe e sottili con winglet in posizione bassa; ha una coppia di turbofan Honeywell HTF-7000 montati nella sezione di coda della fusoliera e un'ampia deriva verticale a T con ampi piani orizzontali.
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Bombardier Global Express
Il Bombardier Global Express è un business jet usato per voli a lungo raggio. L'aereo è caratterizzato da una lunga e larga fusoliera e da ali lunghe e sottili con winglet in posizione bassa; ha una coppia di turbofan R-R BR-710 montati nella sezione di coda della fusoliera e un'ampia deriva verticale a T con ampi piani orizzontali.
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Canadair CL-215
Il Canadair CL-215 (ora supportato dalla Bombardier Aerospace) è un aereo anfibio concepito specificamente per la lotta antincendio, con la possibilità di operare efficientemente in regioni densamente boscose; può operare anche su piste semi-preparate nonché (naturalmente) sull'acqua.
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CASA C-295
Il C-295 è un aereo da trasporto tattico sviluppato dall'azienda aeronautica spagnola CASA (diventata dal 1999 EADS-CASA), sviluppato dalla collaudata piattaforma del CN-235.
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CASC Rainbow
CASC Rainbow (in cinese Cai Hong, abbreviato CH) è una famiglia di aeromobili a pilotaggio remoto cinesi sviluppati dalla China Academy of Aerospace Aerodynamics, un ente subordinato alla Compagnia cinese di scienza e tecnologia aerospaziali.
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Collisione aerea in Senegal del 2015
Il 5 settembre 2015, il volo CEIBA Intercontinental 071, un collegamento passeggeri in rotta da Dakar, in Senegal, a Malabo, in Guinea Equatoriale, si è scontrato a mezz'aria con un'aeroambulanza operato da Senegalair.
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Comac ARJ21
Il Comac ARJ21 Xiangfeng (precedentemente ACAC ARJ21) è un bireattore di linea regionale ad ala bassa realizzato negli anni duemila inizialmente dal Consorzio cinese ACAC e poi dall'azienda Comac ed attualmente in fase di commercializzazione.
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Curtiss SO3C Seamew
Il Curtiss SO3C Seamew fu un idroricognitore a galleggiante centrale, monomotore monoplano ad ala media, sviluppato dall'azienda aeronautica statunitense Curtiss Aeroplane and Motor Company negli anni quaranta.
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Dassault Falcon 7X
Il Dassault Falcon 7X è un business jet trigetto a lungo raggio prodotto dall'azienda francese Dassault Aviation negli anni duemila. L'aereo è caratterizzato da una fusoliera lunga; da un'ala bassa con winglet; una coppia di turbofan Pratt & Whitney Canada PW307 montati nella sezione di coda della fusoliera ed il terzo montato al disotto della deriva verticale; con piani orizzontali in posizione bassa e utilizza il nuovo cockpit EASy (Enhanced Avionics System) sviluppato da Dassault sulla base del sistema EPIC/PRIMUS prodotto da Honeywell e comune a tutti i Dassault Falcon.
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Dassault Falcon 900
Il Dassault Falcon 900 è un business jet trigetto della famiglia Dassault Falcon, transcontinentale prodotto dall'azienda francese Dassault Aviation dagli anni novanta.
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Embraer ERJ 145
LEmbraer ERJ 145 è un aereo di linea regionale a medio raggio in produzione dal 1997, costruito dall'azienda aeronautica brasiliana Embraer.
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Embraer Legacy 600
L'Embraer Legacy 600 è un business jet usato per voli a medio raggio. L'aereo è caratterizzato da ali lunghe e sottili con winglet in posizione bassa; ha una coppia di turbofan Rolls-Royce AE 3007 montati nella sezione di coda della fusoliera e un'ampia deriva verticale a T con ampi piani orizzontali.
Vedere Aletta d'estremità e Embraer Legacy 600
Estensione del bordo di attacco
L'estensione del bordo di attacco (Leading Edge Extension, LEX) è un componente degli aeromobili. Nelle teorie sui profili alari viene esattamente indicato come "bordo d'entrata" (o "d'attacco", o Leading Edge, LE) il punto geometrico fisso coincidente con l'estremo anteriore (arrotondato in genere, ma non sempre) dello scheletro (o linea media) del profilo; tale punto per costruzione è, pertanto, anche appartenente al contorno anteriore del corpo e non è variabile con l'incidenza (o assetto) dello stesso.
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Estremità alare
L'estremità alare (wingtip) è la parte estrema e più distante dalla fusoliera di un'ala, opposta quindi alla radice alare. In funzione della forma dell'estremità alare, la progettazione dell'ala stessa è influenzata per le sue dimensioni e per il suo profilo alare.
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Famiglia Airbus A320
La famiglia Airbus A320, composta dalla variante base A320, dalla variante più lunga A321 e dalle varianti più corte A319 e A318, è un insieme di aerei a fusoliera stretta per il corto-medio raggio prodotti dal consorzio Airbus a partire dal 1987.
Vedere Aletta d'estremità e Famiglia Airbus A320
Famiglia Airbus A320neo
La famiglia Airbus A320neo è una famiglia di aeromobili che comprende l'Airbus A319neo, l'Airbus A320neo e l'Airbus A321neo. La serie NEO è stata progettata per sostituire la precedente famiglia Airbus A320, denominata CEO (Current Engine Option): tuttavia, nel 2018, erano momentaneamente entrambe in produzione.
Vedere Aletta d'estremità e Famiglia Airbus A320neo
Glaser-Dirks DG-300
Il Glaser-Dirks DG-300 è un aliante veleggiatore monoposto classe standard ad alte prestazioni, con efficienza pari a 41 realizzato in vetroresina.
Vedere Aletta d'estremità e Glaser-Dirks DG-300
Gulfstream Aerospace
Gulfstream Aerospace Corporation è una sussidiaria americana interamente controllata dalla General Dynamics. Gulfstream progetta, sviluppa, produce e vende business jet.
Vedere Aletta d'estremità e Gulfstream Aerospace
Gulfstream Aerospace Gulfstream V
Il Gulfstream Aerospace Gulfstream V è un business jet usato per voli a lungo raggio. L'aereo è caratterizzato da una lunga e stretta fusoliera; da ali lunghe e sottili con winglet in posizione bassa; ha una coppia di turbofan R-R BR-710 montati nella sezione di coda della fusoliera e un'ampia deriva verticale a T con ampi piani orizzontali.
Vedere Aletta d'estremità e Gulfstream Aerospace Gulfstream V
Gulfstream G100
Il Gulfstream G100, già noto come IAI Astra SPX, è un business jet bimotore progettato dalle Israel Aerospace Industries che fu prodotto per la Gulfstream Aerospace.
Vedere Aletta d'estremità e Gulfstream G100
IAI Arava
Lo IAI Arava è un aereo da trasporto leggero biturbina ad ala alta progettato e prodotto dall'azienda aeronautica israeliana Israeli Aircraft Industries (IAI) (poi Israel Aerospace Industries) dagli anni settanta, caratterizzato dall'insolita architettura a doppia trave di coda e dotato di capacità STOL.
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Ilyushin Il-106
L'Ilyushin Il-106 (in caratteri cirillici Ильюшин Ил-106) è un quadrigetto da trasporto strategico multiruolo progettato dall'OKB 39 diretto da Sergej Vladimirovič Il'jušin e sviluppato in Unione Sovietica tra i tardi anni ottanta ed i primi anni novanta del XX secolo.
Vedere Aletta d'estremità e Ilyushin Il-106
JetBlue Airways
JetBlue Airways è una compagnia aerea low-cost statunitense che ha la sede a New York (quartiere di Long Island City, distretto di Queens) e opera con voli nazionali e internazionali negli Stati Uniti, Messico, Caraibi, America centrale e Sud America utilizzando aerei della famiglia Airbus A220 ed A320, ed Embraer E-190.
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Koenigsegg Regera
La Koenigsegg Regera ("Regera" in svedese significa "regnare") è una hypercar/megacar ibrida (coupé biposto con trazione posteriore) prodotta dalla casa automobilistica svedese Koenigsegg.
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Learjet 28
Il Learjet 28 è un business jet prodotto dalla statunitense Learjet. Si tratta di un bigetto capace di ospitare otto passeggeri e due membri dell'equipaggio, designato come sostituto del Learjet 25.
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Learjet 55
Il Learjet 55 è un business jet prodotto dall'azienda statunitense Learjet.
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Learjet 70/75
Il Learjet 70/75 è una linea di business jet prodotti dalla statunitense Learjet. Questi velivoli sono dotati di nuova avionica, alette e motori più potenti che consumano meno carburante.
Vedere Aletta d'estremità e Learjet 70/75
Leonardo AW09
LAW09, già Marenco Swisshelicopter SKYe SH09 fino al 2018 e Kopter SH09 fino al 2021, è un elicottero leggero utility in fase di sviluppo da parte dell’azienda svizzera Kopter, di proprietà di Leonardo.
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Leonardo Falco Xplorer
Il Falco Xplorer è un aeromobile a pilotaggio remoto prodotto dall'azienda italiana Leonardo, che si inserisce nella classe MALE (Medium Altitude Long Endurance) nell'ambito di missioni di ricognizione, sorveglianza e intelligence.
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Marcel Besson
Nacque il 6 agosto 1889 a Lione.. Divenuto ingegnere navale si interessò al mondo dell'aviazione, e dopo aver studiato presso la ditta di Alfred de Pischof,.
Vedere Aletta d'estremità e Marcel Besson
McDonnell Douglas MD-11
Il McDonnell Douglas MD-11 è un aereo di linea trimotore a getto ad ala bassa prodotto dall'azienda statunitense McDonnell Douglas e utilizzato su rotte di lungo raggio.
Vedere Aletta d'estremità e McDonnell Douglas MD-11
Pitcairn PCA-2
Il Pitcairn PCA-2 era un autogiro utility biposto sviluppato dall'azienda aeronautica statunitense Pitcairn Aircraft Company nei primi anni trentaTaylor 1989, p.735.
Vedere Aletta d'estremità e Pitcairn PCA-2
PZL-130 Orlik
Il PZL-130 Orlik è un monomotore turboelica da addestramento ad ala bassa sviluppato dall'azienda aeronautica polacca PZL di Varsavia nei primi anni ottanta.
Vedere Aletta d'estremità e PZL-130 Orlik
Resistenza fluidodinamica
La resistenza fluidodinamica è quella forza che si oppone al movimento di un corpo in un fluido, in particolare in un liquido o un aeriforme.
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Rutan Voyager
Il Model 76 Voyager, più noto come Rutan Voyager fu il primo aereo che volò attorno al mondo senza scalo e senza rifornimenti. Fu pilotato da Dick Rutan e da Jeana Yeager (nessuna relazione col pilota collaudatore Chuck Yeager).
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Schempp-Hirth Discus
Lo Schempp-Hirth Discus è un aliante monoposto classe Standard, progettato da Klaus Holighaus, prodotto inizialmente dall'azienda tedesca Schempp-Hirth Flugzeugbau GmbH tra il 1984 e il 1995, per poi trasferire la produzione nella Repubblica Ceca.
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Schempp-Hirth Discus-2
Lo Schempp-Hirth Discus-2 è un aliante classe Standard prodotto dalla tedesca Schempp-Hirth Flugzeugbau a partire dal 1998. Ha preso il posto dello Schempp-Hirth Discus, aeromobile di grande successo.
Vedere Aletta d'estremità e Schempp-Hirth Discus-2
Schempp-Hirth Duo Discus
Lo Schempp-Hirth Duo Discus è un aliante due posti ad alte prestazioni progettato per il cross-country flying veloce, comprese le competizioni di volo a vela.
Vedere Aletta d'estremità e Schempp-Hirth Duo Discus
South African Airways
South African Airways (SAA) è la compagnia aerea di bandiera di proprietà dello stato del Sudafrica. Con sede ad Airways Park presso l'aeroporto Internazionale O.R. Tambo di Johannesburg, la compagnia aerea gestisce una rete hub-and-spoke, che collega oltre 40 destinazioni locali e internazionali in Africa, Asia, Europa, Nord America, Sud America e Oceania.
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Tecnam P2010
Il Tecnam P2010 è un aereo da trasporto leggero, quadriposto, di fabbricazione italiana, prodotto dalla Tecnam di Capua negli anni dieci del XXI Secolo.
Vedere Aletta d'estremità e Tecnam P2010
Tecnam P92
Il Tecnam P92 Echo Super è un aereo biposto di fabbricazione italiana, prodotto dalla Tecnam di Capua e commercializzato in numerosi paesi del mondo.
Vedere Aletta d'estremità e Tecnam P92
Treccia di Berenice
La treccia di Berenice è una manifestazione dei vortici d'estremità d'ala ed è connessa agli effetti indotti dai profili alari di aeromobili e vetture sportive, dove ai bordi alari l'aria a maggiore pressione ruota verso la zona a minore pressione, all'interno di tali vortici c'è una pressione molto bassa, se l'aria ha un elevato valore di umidità relativa, quest'aria dentro a questi vortici fa condensare l'umidità e mette in mostra la treccia di Berenice.
Vedere Aletta d'estremità e Treccia di Berenice
Trump Force One
Trump Force One è un nome informale per designare i jet privati della Trump Organization in uso al proprietario, Donald Trump: fino al 2011 si trattava di un Boeing 727, poi sostituito da un Boeing 757.
Vedere Aletta d'estremità e Trump Force One
Tupolev Tu-154
Il Tupolev Tu-154 (nome in codice NATO Careless - incurante) è un aereo di linea a fusoliera stretta (in inglese narrow body) trimotore a getto destinato a rotte di medio raggio, progettato dall'OKB 156 diretto da Andrej Nikolaevič Tupolev e sviluppato in Unione Sovietica nella metà degli anni sessanta.
Vedere Aletta d'estremità e Tupolev Tu-154
Tupolev Tu-204
Il Tupolev Tu-204 (in russo: Туполев Ту-204) è un aereo di linea bimotore a fusoliera stretta a medio-lungo raggio sovietico progettato negli anni ottanta.
Vedere Aletta d'estremità e Tupolev Tu-204
Tupolev Tu-330
Il Tupolev Tu-330 era il progetto per un aeroplano da trasporto medio sviluppato dall'azienda aeronautica russa Tupolev nei primi anni novanta.
Vedere Aletta d'estremità e Tupolev Tu-330
UPS Airlines
UPS Airlines è una compagnia aerea maggiore cargo con sede a Louisville, in Kentucky. La quarta compagnia aerea cargo al mondo (in termini di volume di merci trasportate), UPS Airlines vola verso 815 destinazioni in tutto il mondo.
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Utilizzatori del McDonnell Douglas MD-11
Il McDonnell Douglas MD-11 è un aereo di linea trimotore a getto ad ala bassa prodotto dall'azienda statunitense McDonnell Douglas ed utilizzato su rotte di lungo raggio.
Vedere Aletta d'estremità e Utilizzatori del McDonnell Douglas MD-11
Utilizzatori dell'Airbus A330
L'Airbus A330 è un aereo di linea bimotore turboventola sviluppato dall'azienda aeronautica europea Airbus Industrie, una divisione di Airbus Group, nei tardi anni ottanta ed utilizzato su rotte di medio-lungo raggio.
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Utilizzatori dell'Airbus A340
L'Airbus A340 è un aereo di linea a fusoliera larga prodotto dall'europea Airbus tra il 1993 e il 2011. Il velivolo è ideato per il lungo raggio ed dotato di quattro turboventole, alette d'estremità, un ampio piano verticale di coda e dei piani orizzontali in posizione bassa.
Vedere Aletta d'estremità e Utilizzatori dell'Airbus A340
Utilizzatori dell'Airbus A380
L'Airbus A380, prodotto dalla Airbus, è un aereo di linea quadrimotore a doppio ponte, in grado di trasportare 853 persone in versione charter o 525 nella tipica configurazione a tre classi.
Vedere Aletta d'estremità e Utilizzatori dell'Airbus A380
Viking Air 415
Il Viking Air 415, precedentemente conosciuto come Canadair CL-415 e Bombardier 415 (codice costruttore CL215-6B11, codice ICAO CL2T), è un aereo anfibio bimotore turboelica ad ala alta, con incarichi multimissione ad uso militare e/o civile, prodotto inizialmente dall'azienda canadese Canadair e poi dalla Bombardier Aerospace dagli anni novanta, e dalla Viking Air Limited a partire dal 2016.
Vedere Aletta d'estremità e Viking Air 415
Volo American Airlines 331
Il volo American Airlines 331 era un collegamento passeggeri internazionale di linea dall'aeroporto Nazionale di Washington-Ronald Reagan, Stati Uniti, all'aeroporto Internazionale Norman Manley, Giamaica, con scalo intermedio all'aeroporto Internazionale di Miami, Stati Uniti.
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Volo China Eastern Airlines 5735
Il volo China Eastern Airlines 5735 è stato un collegamento passeggeri di linea operato dalla China Eastern Airlines da Kunming a Canton, in Cina.
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Volo Gol Transportes Aéreos 1907
Il volo Gol Transportes Aéreos 1907 era un volo di linea tra le città di Manaus e di Rio de Janeiro, in Brasile. Il 29 settembre 2006, poco prima delle 17:00, il Boeing 737 che operava il volo si scontrò in quota, nello spazio aereo sopra lo stato brasiliano del Mato Grosso, con un Embraer Legacy 600.
Vedere Aletta d'estremità e Volo Gol Transportes Aéreos 1907
Volo Tibet Airlines 9833
Il volo Tibet Airlines 9833 è stato un collegamento passeggeri di linea domestico da Chongqing a Nyingchi, in Cina. Il 12 maggio 2022, l'Airbus A319-100 operante il servizio ha subito un'uscita di pista che ha provocato il distacco dalle ali di entrambi i motori, seguita da un incendio vicino alla parte anteriore sinistra dell'aeromobile.
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Vortici d'estremità d'ala
I vortici di estremità d'ala sono regioni di alta vorticità che si sviluppano alle estremità di un'ala di un aereo durante il suo movimento in un fluido (generalmente l'aria, ma anche l'acqua, ad esempio nel caso dei timoni dei sottomarini).
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Wizz Air Ukraine
Wizz Air Ukraine era una compagnia aerea a basso costo dell'Ucraina, divisione della compagnia ungherese Wizz Air. Basata negli aeroporti di Kiev-Žuljany e Leopoli, aveva sede a Kiev.
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Xian Y-7
Lo Xian Y-7 (pinyin: Yùn-qī) è un aereo di linea regionale a fusoliera stretta, da trasporto merci e passeggeri, bimotore turboelica e monoplano ad ala alta, sviluppato dall'azienda aeronautica cinese Xi'an Aircraft Industrial Corporation.
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Yakovlev Yak-42
Lo Yakovlev Yak-42 (in alfabeto cirillico Яковлев Як-42, nome in codice NATO Clobber) è un trimotore a getto di linea ad ala a freccia progettato dall'OKB 115 diretto da Aleksandr Sergeevič Jakovlev, sviluppato in Unione Sovietica negli anni settanta.
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Yakovlev Yak-44
Lo Yakovlev Yak-44E era un bimotore turboelica imbarcato ad ala alta, ogni-tempo con compiti di Airborne Early Warning progettato dall'azienda sovietica OKB 115 Yakovlev e destinato a scopi di sorveglianza per la difesa delle unità di superficie della Voenno-morskoj flot.
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Zlín Z 37
Lo Zlin Z-37 Čmelák (in ceco "bombo") è un aereo agricolo costruito da Moravan Aviation. Alla progettazione e alla costruzione partecipò anche la Let Kunovice, tanto che questo velivolo è noto anche con il nome di LET Z-37 Čmelák.
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Conosciuto come Alette d'estremità, Winglet, Winglets.