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1. 742 relazioni: Aarne Juutilainen, ACE (videogioco 1985), Ace Combat: The Belkan War, Adolf Glunz, Adolf Heyrowsky, Adolf Ritter von Tutschek, Adolph Rickenbacker, Adolphe Pégoud, Adriano Mantelli, Adriano Visconti, Aeronautica Militare (Italia), Aeronautica Nazionale Repubblicana, Aeroporto di Amsterdam-Schiphol, Aeroporto di Cirè, Aeroporto di Parma, Aeroporto di Pratica di Mare, Aeroporto di Rivolto, Aeroporto di Rodi-Marizza, Aeroporto di Roma-Centocelle, Aeroporto di Torino-Mirafiori, Aeroporto di Toronto-City Billy Bishop, Aeroporto di Venaria Reale, Aeroporto Internazionale di Massaua, Aeroporto Leopoldo Eleuteri, AGO Flugzeugwerke, Agostino Celentano, Air Force Reserve Officer Training Corps, Alan McGregor Peart, Alan Rice-Oxley, Albatros C.I, Albatros L 69, Albatros L 74, Albatros L 75, Albert Ball, Albert Dossenbach, Aldo Bocchese, Aleksandr Aleksandrovič Kazakov, Alessandro Buzio, Alessandro Resch, Alexander Tahy, Alfred Haines, Alfredo Barbieri, Alois Rodlauer, Alvaro Leonardi, Alwin Thurm, Amedeo Mecozzi, Amiot 122, Anatolij Emel'janovič Golubov, André Herbemont, André Robert Lévy, ... Espandi índice (692 più) » « Restringersi indice

Aarne Juutilainen

Tornato in Finlandia, divenne un eroe nazionale in seguito alle sue imprese durante la battaglia di Kollaa contro l'Unione Sovietica.

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ACE (videogioco 1985)

ACE, sigla di Air Combat Emulator che a volte è mostrato come sottotitolo, è un videogioco simulatore di volo militare di ambientazione moderna pubblicato nel 1985-1986 per i computer Amstrad CPC, Amstrad PCW, Commodore 16, Commodore Plus/4 (edizione distinta da quella per C16), Commodore 64, Commodore VIC-20, MS-DOS e ZX Spectrum dalla società britannica Cascade Games.

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Ace Combat: The Belkan War

Ace Combat: The Belkan War (エースコンバット・ゼロ ザ・ベルカン・ウォー Ēsu Konbatto Zero Za Berukan Wō) è un videogame le cui vicende avvengono 15 anni prima di quelle narrate in Ace Combat 5: Squadron Leader.

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Adolf Glunz

Nacque l'11 giugno 1918 a Bresegard, distretto di Ludwigslust, all'epoca nella provincia della Pomerania dell'Impero tedesco, figlio Karl, un Beamter, o funzionario pubblico, della Deutsche Reichsbahn.

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Adolf Heyrowsky

L'Oberst Adolf Heyrowsky era un ufficiale di carriera dell'esercito dell'Impero austro-ungarico che si era dedicato all'aviazione. Divenne un Asso dell'aviazione accreditato durante la prima guerra mondiale, con dodici vittorie aeree, nonostante fosse un pilota da ricognizione.

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Adolf Ritter von Tutschek

Adolf von Tutschek nasce a Ingolstadt, nell'allora Regno di Baviera. Era figlio di Karl Tutschek, capo ufficiale medico alla Reale Accademia Militare di Baviera.

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Adolph Rickenbacker

Nato a Basilea, Svizzera, col nome di Adolf Rickenbacher, emigrò negli Stati Uniti con i parenti più anziani nel 1891, dopo la morte dei genitori, stabilendosi nel Wisconsin e successivamente nel sud della California.

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Adolphe Pégoud

Fin da giovane prestò servizio nella cavalleria e fu di stanza in Marocco; nel 1912 si appassionò all'aviazione, all'epoca ai primordi. Fu il primo, nel 1913, a lanciarsi con un paracadute da un aeroplano e, pochi mesi dopo, fu il primo a compiere il looping, o giro della morte, con un aereo.

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Adriano Mantelli

Fu, con lo pseudonimo di Arrighi, il primo pilota nazionalista a diventare un asso dell'aviazione durante la Guerra di Spagna. Nel dopoguerra si dedicò alla costruzione di motoalianti e aerei leggeri di successo, progettati da lui stesso, e quale pilota di alianti partecipò vittoriosamente a diverse competizioni internazionali e stabilì record mondiali per la categoria riconosciuti dalla Fédération Aéronautique Internationale.

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Adriano Visconti

Durante la seconda guerra mondiale fu un asso dell'aviazione italiana, dapprima come pilota della Regia Aeronautica e, dopo l'armistizio dell'8 settembre 1943, dell'Aeronautica Nazionale Repubblicana (ANR), divenendo il comandante del 1º Gruppo caccia della stessa ANR Ha conseguito dieci vittorie accertate.

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Aeronautica Militare (Italia)

LAeronautica Militare (abbreviata in AM), in ambito internazionale Italian Air Force (abbreviata in ITAF) è, assieme a Esercito Italiano, Marina Militare ed Arma dei Carabinieri, una delle quattro forze armate italiane ed è, in particolare, quella deputata alla difesa dello spazio aereo nazionale.

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Aeronautica Nazionale Repubblicana

LAeronautica Nazionale Repubblicana (abbreviata in ANR), costituita come Aeronautica Repubblicana il 27 ottobre 1943 ed operante tra la fine del 1943 e il 19 aprile 1945, era l'aeronautica militare della Repubblica Sociale Italiana, attiva principalmente nel contrastare le formazioni di bombardieri statunitensi dirette a colpire l'Italia settentrionale o la Germania meridionale.

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Aeroporto di Amsterdam-Schiphol

L'aeroporto di Amsterdam-Schiphol, in olandese Luchthaven Amsterdam-Schiphol (pronuncia), è il principale aeroporto dei Paesi Bassi. Si trova a sud di Amsterdam, nel comune di Haarlemmermeer.

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Aeroporto di Cirè

L'aeroporto di Cirè (in tedesco: Flughafen Cirè) era un aeroporto militare austro-ungarico, poi italiano, oggi non più esistente, posto a quota 440 m s.l.m. nei pressi dell'omonimo paese.

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Aeroporto di Parma

L'Aeroporto di Parma è un aeroporto italiano situato a circa 3 km a nord-ovest dal centro della città di Parma lungo la Strada statale 9 Via Emilia nel territorio del quartiere Golese.

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Aeroporto di Pratica di Mare

Laeroporto di Pratica di Mare è un aeroporto militare italiano situato nell'area metropolitana di Roma, a 20 km a sud della città, nella frazione di Pratica di Mare nel territorio del comune di Pomezia.

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Aeroporto di Rivolto

LAeroporto di Rivolto è un aeroporto militare italiano situato nel Friuli-Venezia Giulia, 20 km a sud ovest della città di Udine lungo la Strada statale 13 Pontebbana, nella frazione di Rivolto del comune di Codroipo.

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Aeroporto di Rodi-Marizza

Laeroporto di Rodi-Marizza, Maritsa o Maritza (dal nome del villaggio vicino) è un aeroporto militare costruito durante l'occupazione Italiana delle isole, e usato nel dopoguerra come principale aeroporto civile fino al 1977, anno in cui fu aperto al traffico il nuovo aeroporto di Rodi-Diagoras.

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Aeroporto di Roma-Centocelle

L'Aeroporto di Centocelle (ICAO: LIRC) è stato un aeroporto militare, nella periferia sud-orientale di Roma. Oggi è sede di un'installazione militare del Ministero della difesa, intitolata all'asso dell'aviazione Francesco Baracca.

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Aeroporto di Torino-Mirafiori

L'Aeroporto di Torino-Mirafiori fu un aeroporto torinese in servizio dal 1910 al secondo dopoguerra. Sorgeva su parte dei terreni oggi occupati dal Parco Colonnetti, nel quartiere di Mirafiori Sud.

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Aeroporto di Toronto-City Billy Bishop

L'Aeroporto di Toronto-City Billy Bishop (IATA: YTZ, ICAO: CYTZ), indicato anche come Aeroporto di Toronto-Island e precedentemente intitolato Aeroporto di Toronto-City Centre, è un aeroporto canadese situato sulle Toronto Islands, piccola catena di isole collocate sulla costa settentrionale del Lago Ontario ed a sud della città di Toronto, nella provincia canadese dell'Ontario.

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Aeroporto di Venaria Reale

L'aeroporto di Venaria Reale è un aeroporto militare italiano situato a 5 km a nord della città di Torino, nel territorio del comune di Venaria Reale.

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Aeroporto Internazionale di Massaua

L'Aeroporto Internazionale di Massaua è un aeroporto situato a Massaua, in Eritrea. Venne costruito ai tempi della colonia italiana d'Eritrea.

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Aeroporto Leopoldo Eleuteri

L'aeroporto Leopoldo Eleuteri è stato un'aerostazione e idroscalo, ad uso prevalentemente militare, di Castiglione del Lago, in Umbria, attivo sulle sponde del lago Trasimeno.

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AGO Flugzeugwerke

L'AGO Flugzeugwerke fu, fino al 1945, un'azienda aeronautica tedesca attiva nella produzione di aerei ad uso civile e militare. Le iniziali AGO ebbero diversi significati durante la vita dell'azienda ma la sua versione finale era Apparatebau GmbH Oschersleben.

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Agostino Celentano

Nacque a Bella il 14 aprile 1917, figlio di Giuseppe e Rosa Masiello. Dopo essersi diplomato presso il Regio Istituto Magistrale "Salvatore Pizzi" di Capua, entrò nella Regia Aeronautica venendo ammesso al corso per allievi ufficiali piloti bandito dal Ministero dell'Aeronautica nel 1936.

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Air Force Reserve Officer Training Corps

LAir Force Reserve Officer Training Corps (AFROTC) è una delle tre principali fonti di "formazione di ufficiali" per la United States Air Force, assieme a United States Air Force Academy (USAFA) ed Air Force Officer Training School (OTS).

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Alan McGregor Peart

Pilota da caccia della Royal Air Force durante la seconda guerra mondiale, prese parte alla campagna di Tunisia, a quella di Sicilia, e poi combatte in Birmania nel corso del 1944.

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Alan Rice-Oxley

Il tenente Alan Rice-Oxley fu un pilota britannico durante la prima guerra mondiale. Nel 1918 divenne un Asso dell'aviazione, accreditato con sei vittorie aeree.

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Albatros C.I

L'Albatros C.I era un aereo da ricognizione monomotore biplano sviluppato dalla allora azienda tedesco imperiale Albatros Flugzeugwerke GmbH negli anni dieci del XX secolo.

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Albatros L 69

LAlbatros L 69 fu un aereo da turismo sportivo, monomotore biposto ad ala alta a parasole, sviluppato dalla tedesca Albatros Flugzeugwerke GmbH alla metà degli anni venti.

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Albatros L 74

L'Albatros L 74 fu un aereo monomotore, biposto e biplano, sviluppato dall'azienda aeronautica tedesca Albatros Flugzeugwerke GmbH nei tardi anni venti del XX secolo. Destinato ufficialmente al mercato dell'aviazione civile, al pari di numerosi altri modelli sviluppati in Germania nel periodo, fu progettato per poter essere facilmente convertito all'uso militare, specificatamente come aereo da addestramento alla ricognizione, alla caccia e per la formazione dei mitraglieri.

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Albatros L 75

LAlbatros L 75 Ass (in tedesco Asso) fu un aereo da addestramento biplano bimotore sviluppato dall'azienda tedesca Albatros Flugzeugwerke GmbH nei tardi anni venti e prodotto, oltre che dalla stessa, anche dalla Focke-Wulf Flugzeugbau AG dopo la sua acquisizione nei primi anni trenta.

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Albert Ball

Fu un asso dell'aviazione britannico tra i più importanti durante la prima guerra mondiale. Al momento della sua morte, il suo numero di vittorie (44) era solamente inferiore a quello dell'asso tedesco Manfred von Richthofen.

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Albert Dossenbach

Albert Dossenbach nasce il 5 giugno 1891 a Saint Blasien nel Granducato di Baden. Al momento dello scoppio della prima guerra mondiale, Dossenbach era uno studente di medicina che lavora come stagista.

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Aldo Bocchese

Nacque a Milano il 23 dicembre 1894,. e con l'entrata in guerra del Regno d'Italia, il 24 maggio 1915, fu arruolato nel Regio Esercito.

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Aleksandr Aleksandrovič Kazakov

Con 19 vittorie aeree confermate, più altre 13 probabili, risulta il miglior asso dell'aviazione dell'aeronautica militare dell'Impero russo (Imperatorskij voenno-vozdušnyj flot) durante la prima guerra mondiale.

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Alessandro Buzio

Pluridecorato Asso dell'aviazione da caccia, è accreditato di 6 abbattimenti durante la prima guerra mondiale..

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Alessandro Resch

Alessandro Resch nacque ad Avezzano il 19 novembre 1892 da una famiglia di piccoli imprenditori. Appassionato di meccanica, aiutava il padre nella conduzione delle imprese famigliari.

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Alexander Tahy

Vitéz Sándor László Tahy fu un pilota dell'Impero austro-ungarico, che raggiunse 8 vittorie aeree nella prima guerra mondiale.

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Alfred Haines

Il tenente Alfred John Haines, insignito della Distinguished Flying Cross (Regno Unito) fu un Asso dell'aviazione della prima guerra mondiale inglese accreditato con sei vittorie aeree.

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Alfredo Barbieri

Nacque a Roma il 17 aprile 1869. Arruolatosi nel Regio Esercito, frequentò la Regia Accademia Militare di Fanteria e Cavalleria di Modena, da cui uscì con il grado di sottotenente assegnato all'arma di cavalleria.

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Alois Rodlauer

Alois Rodlauer è stato un Asso dell'aviazione dell'Impero austro-ungarico che ha ottenuto cinque vittorie nella prima guerra mondiale.

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Alvaro Leonardi

Suo padre era un commerciante di stoffe mentre la madre proveniva da una famiglia facoltosa di proprietari terrieri di Stroncone, i Sopranzi.

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Alwin Thurm

Nacque a Windhausen il 10 aprile 1894. Dal 6 luglio al 4 agosto 1917 prestò inizialmente servizio nella Jasta 24, dove il 27 luglio 1917 ottenne la sua prima vittoria abbattendo un Sopwith 1½ Strutter.

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Amedeo Mecozzi

Nato da una famiglia di modeste condizioni, visse l'infanzia nel pieno centro di Roma, ove vide la luce al rione Ponte, tra lungotevere Tor di Nona e via Giulia.

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Amiot 122

L'Amiot 122 fu un bombardiere medio monomotore, triposto e biplano, sviluppato dall'azienda aeronautica francese Société d'Emboutissage et de Constructions Mécaniques (SECM) nei tardi anni venti.

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Anatolij Emel'janovič Golubov

Nacque il 29 aprile 1908 nel villaggio di Novomarkovka (nel Kantemirovskij rajon, Oblast' di Voronež), in una famiglia di contadini.

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André Herbemont

Nacque il 31 marzo 1893 a Saint-Sauveur-de-Montagut, e nel 1909 conseguì il Diploma delle arti e dei mestieri. a Châlons, laureandosi in ingegneria nel settembre 1912.

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André Robert Lévy

André Robert Lévy fu mobilitato per il servizio di fanteria all'inizio della prima guerra mondiale, il 2 settembre 1914. André Robert Lévy entra nell'aviazione l'8 ottobre 1916.

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Andrea Zotti

Nacque ad Asiago, provincia di Vicenza, il 17 ottobre 1905, e all'età di venti anni si arruolò nella Regia Aeronautica, frequentando la Regia Accademia Aeronautica di Caserta, Corso Centauro, da cui uscì nel 1927 con il grado di sottotenente pilota.

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Andreas Dombrowski

Andreas Dombrowski è stato un Asso dell'aviazione dell'Impero austro-ungarico con sei vittorie aeree nella prima guerra mondiale.

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Annibale Sterzi

Nacque a Salerno il 1 gennaio 1915. Arruolatosi nella Regia Aeronautica nel 1932 iniziò a frequentare la Regia Accademia Aeronautica di Caserta, Corso Marte, da cui uscì con il grado di sottotenente pilota in servizio permanente effettivo nel 1934.

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Ansaldo A.1

LAnsaldo A.1, successivamente soprannominato Balilla, era un caccia e ricognitore biplano monoposto prodotto dall'azienda italiana Ansaldo negli anni dieci del XX secolo ed utilizzato principalmente dal Corpo Aeronautico Militare, componente aerea del Regio Esercito, durante la prima guerra mondiale.

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Ansaldo S.V.A.

Gli Ansaldo S.V.A. erano una famiglia di biplani da ricognizione e bombardamento italiani, sviluppati nella seconda fase della prima guerra mondiale.

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Antonio Amantea

Nacque a Lecce il 28 settembre 1894, figlio di Nicola, furiere del Regio Esercito in servizio presso il locale Distretto militare, e della signora Giovanna Meileo.

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Antonio Chiri

Figlio di un mugnaio, ancora ragazzo emigrò in Francia. Allo scoppio della prima guerra mondiale tornò in Italia, dove inizialmente fu arruolato in un reggimento di artiglieria.

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Antonio Larsimont Pergameni

Nacque a Villa d'Almè,. provincia di Bergamo, il 17 ottobre 1905, figlio di Gustavo. All'età di venti anni si arruolò nella Regia Aeronautica, frequentando la Regia Accademia Aeronautica di Caserta, da cui uscì con il grado di sottotenente pilota.

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Antonio Longhini

Pilota da caccia della Regia Aeronautica partecipò alla seconda guerra mondiale, dove divenne un pluridecorato asso dell'aviazione.

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Antonio Reali

Antonio Reali nacque il 31 marzo 1891 ad Ozegna in provincia di Torino. Fu chiamato alle armi come soldato semplice nel corpo del Genio e assegnato al Corpo Aeronautico Militare.

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Antonio Riva (aviatore)

Pluridecorato durante la prima guerra mondiale quando fu un Asso dell'aviazione, iscritto al Partito Nazionale Fascista fin dalla sua fondazione, addestrò i piloti della Cina nazionalista tra il 1934 ed il 1949.

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Antonio Vizzotto

Nato alla Maddalena (Sardegna) il 22 giugno 1909, figlio di ValfredoSuo padre era un architetto originario di Fucecchio, provincia di Firenze, ed autore di numerosi testi di disegno.

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Armando François

Nacque a Pontelagoscuro, provincia di Ferrara, il 23 dicembre 1905. Arruolatosi nella Regia Aeronautica, entrò in servizio permanente effettivo il 1 ottobre 1927.

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Armée de l'air de l'armistice

LArmée de l'air de l'armistice, citata anche come Armée de l'Air de Vichy, fu la componente aerea delle forze armate della Repubblica di Vichy istituita in seguito all'invasione nazista della Francia e all'armistizio da questa stipulato nel 1940.

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Aroldo Soffritti

Nacque a Bondeno, provincia di Ferrara, il 5 aprile 1913, e dopo aver frequentato il Corso di Allievo sottufficiale pilota della Regia Aeronautica, conseguì il brevetto di pilota militare nel 1934.

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Assi dei sommergibili tedeschi U-Boot

Questa lista degli assi di U-Boot contiene l'elenco dei comandanti di U-Boot tedeschi (sia della prima che della seconda guerra mondiale) generalmente considerati degli "assi degli U-Boot"; questa qualifica, sebbene meno "ufficiale" della corrispondente qualifica di "asso dell'aviazione", viene generalmente attribuita ai comandanti che nel corso della loro carriera affondavano in combattimento navi mercantili per un totale superiore alle 100.000 tonnellate di stazza lorda.

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Assi dell'aviazione austro-ungarica

Questa lista comprende tutti gli assi dell'aviazione della prima guerra mondiale che hanno combattuto per l'Impero austro-ungarico. L'impero era costituito da un misto di nazionalità e sebbene gli aviatori fossero tutti arruolati nelle Luftfahrtruppen provenivano da gruppi etnici diversi.

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Assi dell'aviazione della seconda guerra mondiale

Questa è una lista degli assi dell'aviazione della seconda guerra mondiale. Gli assi dell'aviazione ebbero punteggi molto diversi tra loro, dovuto a vari fattori: la bravura del pilota ma anche le caratteristiche del velivolo pilotato e dei velivoli battuti, la permanenza in forza dell'arma servita e l'opportunità di incrociare velivoli nemici, oltre agli standard di conteggio delle varie armi.

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Assi finlandesi della seconda guerra mondiale

Quella che segue è la lista degli assi finlandesi della seconda guerra mondiale, tutti appartenenti all'aeronautica militare. Nella colonna delle unità è indicato il numero dello squadrone dove ha militato l'aviatore (es. "24º" significa "24º squadrone", in finlandese Lentolaivue 24 – LeLv 24).

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Assi italiani della prima guerra mondiale

Questa lista comprende tutti gli assi dell'aviazione della prima guerra mondiale che hanno combattuto per il Regno d'Italia. Una commissione dei servizi segreti, nota come commissione Bongiovanni, verificò gli abbattimenti rivendicati dai piloti italiani durante la guerra e pubblicò un elenco ufficiale il 1º febbraio 1919.

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Assi italiani della seconda guerra mondiale

Questa lista comprende tutti gli assi dell'aviazione della seconda guerra mondiale di nazionalità italiana. Non esiste una lista ufficiale degli assi italiani della seconda guerra mondiale, pertanto il conteggio delle vittorie è stato fatto dagli storici sulla base di documenti d'archivio, testimonianze orali o diari di reparto (tutti e tre non sempre disponibili).

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Assi tedeschi della seconda guerra mondiale

Questa è una lista degli assi di caccia tedeschi della seconda guerra mondiale. I piloti di caccia diurna e notturna tedeschi reclamarono più di 70.000 vittorie aeree durante la seconda guerra mondiale (25.000 contro statunitensi e britannici e 45.000 contro i sovietici).

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Attilio Imolesi

Dopo aver fatto il meccanico d'automobili, agli inizi del primo conflitto mondiale si arruolò volontario e fece domanda per la scuola di pilotaggio alla fine del 1915.

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Auguste Lahoulle

Nacque il 19 febbraio 1891 ad Auray, una piccola città del dipartimento del Morbihan, figlio di Auguste e Joséphine Martin. La famiglia apparteneva alla piccola borghesia di provincia ed era benestante, cosa che gli consentì di avere una buona educazione ed istruzione.

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Augustin Novák

Augustin Novak fu un pilota dell'Impero austro-ungarico diventato un Asso dell'aviazione arrivando a 5 vittorie nella prima guerra mondiale.

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Augustus Paget

Il Sottotenente Augustus Paget, insignito della Distinguished Flying Cross (Regno Unito), fu un Asso dell'aviazione della prima guerra mondiale inglese accreditato con sei vittorie aeree.

Vedere Asso dell'aviazione e Augustus Paget

Austin-Ball A.F.B.1

L'Austin-Ball A.F.B.1 (Austin Fighting Biplane) fu un caccia biplano realizzato dall'azienda britannica Austin Motor Company, meglio nota per la sua produzione nel settore automobilistico, con il supporto dell'asso dell'aviazione britannica Albert Ball per essere utilizzato durante la prima guerra mondiale.

Vedere Asso dell'aviazione e Austin-Ball A.F.B.1

AVIA LM.02

L'AVIA LM.02 era un aliante assaltatore realizzato dall'azienda italiana Azionaria Vercellese Industrie Aeronautiche (AVIA) nel 1942 e rimasto alla fase di prototipo.

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Aviazione

Laviazione è il complesso delle attività che coinvolgono qualsiasi tipo di apparecchio adatto al volo (aerodine), incluse le attività tecniche e scientifiche, il personale, le organizzazioni e gli enti regolatori interessati.

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Aviazione nella prima guerra mondiale

La guerra aerea ha giocato un ruolo importante nella prima guerra mondiale. La distinzione della guerra aerea come componente a sé del conflitto dipende dal fatto che questo periodo vide per la prima volta l'uso su vasta scala dell'aeroplano come strumento strategico e tattico.

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Avro 504

L'Avro 504 era un biplano sviluppato dall'azienda britannica A.V. Roe and Company (Avro) tra gli anni dieci e venti del XX secolo. Nato come aereo da addestramento, fu impiegato anche come caccia, bombardiere leggero e ricognitore.

Vedere Asso dell'aviazione e Avro 504

Avro 536

L'Avro 536 fu un aereo da turismo e trasporto passeggeri monomotore biplano sviluppato dall'azienda aeronautica britannica A.V. Roe and Company (Avro) nei tardi anni dieci del XX secolo, subito dopo il termine della prima guerra mondiale.

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Avro Baby

L'Avro Baby, inizialmente chiamato Popular (Popolare in inglese), era un aereo da turismo sportivo monomotore e biplano sviluppato dall'azienda aeronautica britannica A.V. Roe and Company (Avro) nei tardi anni dieci del XX secolo, subito dopo il termine della prima guerra mondiale.

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Avventurieri ai confini del mondo

Avventurieri ai confini del mondo (High Road to China) è un film del 1983 diretto da Brian G. Hutton e interpretato da Tom Selleck, qui nel suo primo ruolo da protagonista.

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Awdry Vaucour

Il Major Awdry Morris Vaucour è stato un Asso dell'aviazione della prima guerra mondiale accreditato con sette vittorie aeree, di cui quattro in Italia.

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Bader il pilota

Bader il pilota (Reach for the Sky) è un film del 1956 diretto da Lewis Gilbert. La pellicola è incentrata sulla vita del pilota Douglas Bader, asso della Royal Air Force durante la seconda guerra mondiale, tratta da Il cielo è la mia meta (Reach for the Sky), biografia scritta nel 1954 da Paul Brickhill.

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Bartolomeo Arrigoni

Pluridecorato Asso dell'aviazione da caccia, è accreditato di 7 abbattimenti durante la prima guerra mondiale,. ma nel dopoguerra la Commissione Bongiovanni, incaricata di esaminare le vittorie dei piloti italiani, ne confermò solo quattro.

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Bartolomeo Costantini

Arruolatosi volontariamente nel neonato Corpo Aeronautico Militare, durante la guerra italo-turca del 1911, fu tra i primi pionieri a sperimentare l'impiego dell'arma aerea in combattimento.

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Battaglia aerea di Dieppe

La battaglia aerea di Dieppe fu la serie di combattimenti aerei che si svolsero il 19 agosto 1942 sopra Dieppe e sopra la Manica fra le forze aeree britanniche che intendevano fornire supporto allo sbarco delle forze canadesi a Dieppe e le forze aeree tedesche che intendevano contrastarle.

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Béla Macourek

Béla Macourek, dopo il 1921, Béla Makláry era un asso dell'aviazione dell'Impero austro-ungarico arrivato a cinque vittorie nella prima guerra mondiale.

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Bell P-39 Airacobra

Il Bell P-39 Airacobra era un aereo da caccia monomotore, monoplano ad ala bassa, sviluppato dall'azienda aeronautica statunitense Bell Aircraft Corporation nella seconda metà degli anni trenta.

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Bell X-1

Il Bell X-1, inizialmente noto come Bell XS-1, fu un aeroplano sperimentale che l'azienda aeronautica statunitense Bell Aircraft Co. produsse nella seconda metà degli anni quaranta sulla base di specifiche della NACA e con il finanziamento dell'USAAF.

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Benno Fiala von Fernbrugg

Accreditato di 28 vittorie confermate e 5 non confermate, fu il terzo asso della k.u.k. Luftfahrtruppen, l'aviazione austro-ungarica, durante la prima guerra mondiale.

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Bernhard Ultsch

Bernhard Ultsch nacque a Wunsiedel in Baviera nell'Impero tedesco il 26 marzo 1898. Ultsch si offrì volontario per il servizio nell'artiglieria quando iniziò la prima guerra mondiale.

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Biblioteca del Collegio Ghislieri

La Biblioteca del Collegio Ghislieri è una delle più antiche di Pavia, sorse infatti nella seconda metà del XVI secolo e conta un patrimonio di oltre 130.000 volumi, 11 incunaboli, 513 cinquecentine, 16.923 volumi stampati tra XVII e XIX secolo e 239 periodici, 39 dei quali attivi.

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Billy Bishop

Maresciallo dell'aria, fu il più grande asso dell'aviazione canadese. Ottenne 72 vittorie al suo attivo. A lui è intitolato l'Aeroporto di Toronto-City.

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Blohm & Voss BV 238

Il Blohm & Voss BV 238 fu un idrovolante da trasporto a scafo centrale, esamotore e monoplano ad ala alta sviluppato dall'azienda aeronautica tedesca Blohm & Voss GmbH nei primi anni quaranta del XX secolo.

Vedere Asso dell'aviazione e Blohm & Voss BV 238

Boeing F4B

Il Boeing P-12 (P per Pursuit e 12 come dodicesimo modello di quella tipologia, secondo il sistema di designazione utilizzato dall'U.S. Army adottato nel 1920), oppure Boeing F4B (F per fighter, 4B per indicare i quarto tipo prodotto dalla Boeing secondo la designazione dell'U.S. Navy), fu un caccia monomotore biplano sviluppato dall'azienda statunitense Boeing alla fine degli anni venti e prodotto sia nella versione terrestre sia imbarcata.

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Bolesław Orliński

Orliński nacque il 13 aprile 1899 presso la tenuta di famiglia a Niwerka, vicino a Kamieńcu Podolskim.

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Bombardamento a tappeto

Il bombardamento a tappeto (o bombardamento d'area o anche bombardamento di saturazione) è una tecnica di guerra, che si esplica in una tecnica di bombardamento aereo consistente nel colpire in maniera indiscriminata vaste aree, spesso urbane di territorio nemico, con lo scopo diretto di distruggere il morale della popolazione al fine di fiaccarne la resistenza, gli impianti di produzione industriale, le linee di comunicazione, le infrastrutture, i centri logistici.

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Brewster F2A Buffalo

Il Brewster F2A Buffalo era un aereo da caccia, monoplano e monomotore, statunitense, sviluppato a metà degli anni trenta dalla Brewster Aeronautical Corporation.

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Bristol Bombay

Il Bristol Bombay era un bimotore ad ala alta prodotto dall'azienda britannica Bristol Aeroplane Company tra la fine degli anni trenta e l'inizio degli quaranta ed utilizzato nei ruoli di bombardiere medio ed aereo da trasporto dalla Royal Air Force durante la seconda guerra mondiale.

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Bristol Bulldog

Il Bristol Bulldog era un biplano da caccia prodotto dall'azienda britannica Bristol Aeroplane Company dalla fine degli anni venti. Costruito in oltre 400 esemplari fu utilizzato principalmente dalla Royal Air Force divenendone uno dei più rappresentativi caccia usato dai britannici nel periodo interbellico.

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Bruno di Montegnacco

Asso dell'aviazione dell'Aviazione Legionaria durante la guerra civile spagnola, conseguì 14 vittorie aeree accertate e una non confermata, più un velivolo distrutto al suolo.

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Bruno Loerzer

Asso dell'Aviazione tedesca durante la prima guerra mondiale (44 vittorie), mentre durante la seconda guerra mondiale partecipò alla battaglia di Francia (maggio-giugno 1940) e all'Operazione Barbarossa nel giugno-luglio 1941 al comando del II Fliegerkorps.

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Campo di aviazione di Castelgomberto

Il campo di aviazione di Castelgomberto fu uno dei primi aeroporti militari d'Italia, il primo aeroporto di Castelgomberto fino al 1919.

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Campo di aviazione di Gazzo

Il campo di aviazione di Gazzo fu un aeroporto d'Italia attivo dal 1918.

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Canadair Sabre

Il Canadair CL-13 Sabre era un monomotore a getto da caccia ad ala a freccia, variante dello statunitense North American F-86 Sabre, prodotto dall'azienda canadese Canadair negli anni cinquanta.

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Caproni Ca.20

Il Caproni Ca.20 era un caccia monomotore monoplano sviluppato da Giovanni Battista "Gianni" Caproni nel 1914. Rimase allo stadio di prototipo e ne venne realizzato un unico esemplare.

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Carlo Canella (militare)

Nacque a Pescantina, provincia di Verona, il 22 giugno 1913.. Arruolatosi nella Regia Aeronautica a partire dal 1936 frequentò la Regia Accademia Aeronautica di Caserta, Corso Rex, uscendone con il grado di sottotenente in servizio permanente effettivo il 28 ottobre 1938.

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Carlo Lombardi (disambigua)

*Carlo Lombardi, attore cinematografico del XX secolo.

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Carlo Maurizio Ruspoli di Poggio Suasa

Nacque a Oberhofen, Svizzera, il 25 agosto 1906, figlio di Mario principe di Poggio Suasa e di Pauline Marie Palma de Talleyrand-Périgord.

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Carlo Miani

Nacque a Trieste il 27 agosto 1914 da famiglia originaria di Pola, figlio di Carlo e Antonia Grafitsch. Dopo aver conseguito la maturità classica entrò nella Regia Aeronautica come ufficiale di complemento nel settembre 1935.

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Carlo Romagnoli (pilota)

Nacque a Napoli il 27 maggio 1905.. Mentre frequentava la facoltà d'ingegneria divenne sottotenente di complemento del Regio Esercito,.

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Carlo Seganti

Nacque a Venezia il 20 gennaio 1917, e in tenera età seguì la famiglia che si era trasferita a Forlì.. Arruolatosi nella Regia Aeronautica, fu assegnato alle Scuole di volo per piloti da caccia, ed al termine dei corsi entrò in servizio presso il 2º Gruppo del 6º Stormo Caccia Terrestre.

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Cedric Howell

Cedric Ernest "Spike" Howell, (Distinguished Service Order, Military Cross e Distinguished Flying Cross) è stato un pilota da caccia australiano ed Asso dell'aviazione della prima guerra mondiale.

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Cesare Di Bert

Sergente della Regia Aeronautica, è stato un asso della seconda guerra mondiale decorato con la medaglia d'argento al valore militare.

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Cesare Magistrini

Dopo aver servito per breve tempo nella 2ª Squadriglia(Parasol), il 1º agosto 1916 Magistrini fu trasferito alla 78ª Squadriglia presso la quale, dopo essere stato gravemente ferito il 10 maggio 1917 nel cielo di Podgora, guadagnò la promozione a sergente e la sua prima medaglia d'argento al valor militare.

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Charles Gordon Bell

Pilota da caccia della Royal Flying Corps, pioniere ed Asso dell'aviazione con cinque vittorie. Fu uno dei primi cento piloti brevettati nel Regno Unito ed in una breve carriera divenne noto come uno dei piloti più abili ed esperti del paese.

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Charles Gray Catto

Charles Gray Catto è stato un pilota da caccia americano ed un Asso dell'aviazione nella prima guerra mondiale. Morì a Waco, in Texas, il 24 giugno 1972.

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Charles H. MacDonald

Fu uno degli assi statunitensi.

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Charles Midgley Maud

Comandante di stormo insignito della Distinguished Flying Cross, fu un asso dell'aviazione inglese della prima guerra mondiale con undici vittorie confermate.

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Charles Nungesser

Nungesser era un pilota asso dell'aviazione ed avventuriero, meglio ricordato come un rivale di Charles Lindbergh nella prima trasvolata atlantica.

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Christopher Draper

Nacque a Bebington, Merseyside, (allora Cheshire) il 15 aprile 1892. Nel luglio 1909 nacque il suo interesse per l'aviazione quando Louis Blériot attraversò in volo il canale della Manica su un velivolo da lui realizzato.

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Christopher McEvoy

Il tenente Christopher McEvoy, insignito della Distinguished Flying Cross (Regno Unito), è stato un Asso dell'aviazione inglese accreditato con nove vittorie aeree durante la prima guerra mondiale.

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Classe Shokaku

La classe Shokaku era una classe di portaerei, composta da due unità, della Marina imperiale giapponese. Furono varate agli inizi degli anni quaranta.

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Claudio Solaro

Nacque a Crusinallo d'Omegna, provincia di Novara, il 10 febbraio 1914.. Si arruolò nella Regia Aeronautica entrando in servizio permanente effettivo (S.P.E.) il agosto 1936.

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Clifford McEwen

Fu il terzo asso del fronte italiano nella prima guerra mondiale. Il Vice maresciallo dell'aria Clifford Mackay McEwen (2 luglio 1896 - 6 agosto 1967) fu un Asso dell'aviazione del British Royal Flying Corps durante la prima guerra mondiale ed un alto comandante della Royal Canadian Air Force durante la seconda guerra mondiale.

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Colin Falkland Gray

Nacque, insieme a suo fratello gemello Ken, a Papanui, in Nuova Zelanda, il 9 novembre 1914, i figli di un ingegnere elettrico Robert Leonard Gray e sua moglie Margaret Langford.

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Colonnello Toon

Il Secondo la leggenda sarebbe stato ucciso in azione dopo essere stato abbattuto col suo MiG-17F “Fresco C” in un duello aereo contro l'equipaggio dell’F-4J “Phantom II” della US Navy, pilotato dal tenente di vascello Randy “''Duke''” Cunningham e dal sottotenente di vascello William “''Irish''” Driscoll, suo operatore radar.

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Combattimento aereo

Il combattimento aereo è un confronto armato (o duello) aereo che si svolge tra aeromobili militari a corto raggio. Il combattimento aereo risale al 1913, in Messico, poco dopo l'invenzione dell'aeroplano.

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Configurazione traente-spingente

Come configurazione traente-spingente, o motori in tandem con eliche propulsive-trattive si intende un velivolo che combina una o più eliche traenti, con una o più eliche spingenti.

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Constantin Cantacuzino

Principe rumeno dell'allora Regno di Romania. Membro della storica famiglia Cantacuzinii, figlio del principe, e ministro della giustizia, Mihail G. "Mişu" Cantacuzino e di Maria Tescanu Rosetti e fratello di Alice.

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Coppa Baracca

La Coppa Baracca fu una competizione aeronautica degli anni venti dedicata a Francesco Baracca, asso dell'aviazione italiana nella prima guerra mondiale con 34 aerei nemici abbattuti.

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Corrado Ricci (aviatore)

Asso dell'aviazione italiana, combatte durante la Guerra civile spagnola e la Seconda guerra mondiale ottenendo cinque vittorie aerea accertate, una probabileSi trattava di un bombardiere Tupolev SB probabilmente abbattuto su Valdemorillo il 27 luglio 1937.

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Cosimo Rizzotto

Cosimo Rizzotto nacque il 26 giugno 1893. a Cologna Veneta, e fu arruolato nel Regio Esercito come soldato semplice nel settembre 1913, assegnato al Battaglione Aviatori, probabilmente per sua conoscenza della meccanica.

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Costantino Petrosellini

Nacque a Roma il 17 aprile 1921. Arruolatosi nella Regia Aeronautica nel 1938, iniziò a frequentare la Regia Accademia Aeronautica di Caserta.

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Curtiss P-36 Hawk

Il Curtiss P-36, conosciuto anche come Curtiss Hawk Model 75, è un caccia statunitense dei tardi anni trenta all'epoca molto diffuso ed apprezzato a livello mondiale che tuttavia aveva una possibilità di crescita tecnica assai limitata e quindi ebbe una vita operativa utile piuttosto breve.

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Curtiss P-40

Il Curtiss P-40 era un monoplano monomotore monoposto di fabbricazione statunitense che nella prima metà degli anni quaranta fu impiegato dagli alleati come aereo da caccia o cacciabombardiere in molti dei teatri in cui si combatté la seconda guerra mondiale.

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Cvitan Galić

Pilota da caccia dell'aeronautica militare prima del Regno di Jugoslavia e poi dello Stato Indipendente di Croazia, si conquistò la fama di asso dell'aviazione nella Kroatische Luftwaffen Legion, un reparto della Luftwaffe, durante la seconda guerra mondiale e venne decorato con la Croce di Ferro tedesca di prima e seconda classe.

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David McCampbell

Fu il terzo asso statunitense dietro all'asso degli assi Richard Bong e a Thomas McGuire, con un totale di 34 aerei abbattuti.

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David Usher Barnwell

Pilota da caccia notturna della Royal Air Force durante la seconda guerra mondiale, prese parte alla difesa dell'isola di Malta nel corso del 1941.

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De Havilland DH.108

Il de Havilland DH.108 Swallow fu un aereo da caccia turbogetto sviluppato dall'azienda aeronautica britannica de Havilland Aircraft Company, Ltd negli anni quaranta e rimasto allo stadio di prototipo.

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DFS 230

Il DFS 230 fu un aliante da trasporto tedesco sviluppato nel 1937 dal DFS - Deutsche Forschungsanstalt für Segelflug ed in dotazione alla Luftwaffe durante la seconda guerra mondiale.

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Dicta Boelcke

Dicta Boelcke è una lista di regole usate nel combattimento aereo, formulata dal grande asso tedesco della prima guerra mondiale, Oswald Boelcke.

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Difesa del Reich

L'espressione difesa del Reich (in tedesco Reichsverteidigung) indica la campagna strategica di difesa aerea combattuta dalla Luftwaffe nei cieli sopra i territori occupati dalla Germania nazista, oltre che sul suolo metropolitano della Germania stessa, nel corso della seconda guerra mondiale.

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Dmitrij Vasil'evič Ermakov

Nacque il 2 novembre 1920 a Ostrolevo, Kuvšinovskij rajon, Oblast' di Tver', in una famiglia di contadini.. Frequentò le scuole elementari e medie a Dyadino e poi nel 1937 entrò nella scuola tecnica di meccanizzazione agricola; contemporaneamente frequentò il locale aeroclub.

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Domenico Laiolo

Fu il fedele gregario del maggiore Adriano Visconti, e diventò un pluridecorato asso dell'aviazione italiana durante la seconda guerra mondiale.

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Dominic Salvatore Gentile

Nacque a Piqua, Ohio,. il 6 dicembre 1920, figlio di Patsy e Josephina Gentile, una famiglia italiana. immigrata negli Stati Uniti d'America nel 1907.

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Dornier Do 17

Il Dornier Do 17 fu un aereo multiruolo, monoplano bimotore ad ala alta, sviluppato dall'azienda aeronautica tedesca Dornier-Werke GmbH nei primi anni trenta e prodotto, oltre che dalla stessa, su licenza da alcune aziende nazionali del settore.

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Dornier Do 215

Il Dornier Do 215 era un bombardiere leggero bimotore ad ala alta prodotto tra il dicembre 1939 ed il gennaio 1941 dall'azienda tedesca Dornier Werke GmbH ed impiegato principalmente dalla Luftwaffe durante la seconda guerra mondiale anche nei ruoli di ricognitore e, successivamente caccia notturno.

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Dornier Do 335

Il Dornier Do 335 "Pfeil" ("Freccia" in tedesco), designazione aziendale P 231, era un caccia pesante sperimentale. multiruolo bimotore ad ala bassa prodotto dalla tedesca Dornier-Werke GmbH nel 1943.

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Douglas Bader

Bader si arruolò nella RAF nel 1928 e ottenne la nomina ad ufficiale nel 1930. Nel dicembre del 1931 durante delle acrobazie aeree cadde con il proprio aeroplano e perse entrambe le gambe.

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Earl Hand

Il capitano Earl McNabb Hand, insignito della Distinguished Flying Cross (Regno Unito), è stato un Asso dell'aviazione della prima guerra mondiale canadese accreditato con cinque vittorie aeree confermate e due non confermate.

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Eduard Ritter von Dostler

Eduard Dostler nasce il 3 febbraio 1892 a Pottenstein, nell'allora Regno di Baviera. Entra nel 4º Battaglione Pionieri dell'esercito bavarese il 28 ottobre 1912.

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Eerste Luchtverkeer Tentoonstelling Amsterdam

L'Eerste Luchtverkeer Tentoonstelling Amsterdam - ELTA (Prima Esibizione Aeronautica di Amsterdam - ELTA) è stata una manifestazione aerea tenutasi ad Amsterdam-Noord dal 1º agosto al 14 settembre 1919.

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Egmont Prinz zu Lippe-Weissenfeld

Egmont Prinz zur Lippe-Weissenfeld nacque a Salisburgo, in Austria, il 14 luglio 1918, figlio del principe Alfred zur Lippe-Weissenfeld (1886-1975), ufficiale dell'esercito austro-ungarico e discendente di una branca cattolica del Lippe, e di Anna Weissenfeld, nata von Grëss, appartenente alla nobiltà stiriana.

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Eino Luukkanen

Luukkanen ottenne 56 vittorie confermate, diventando il terzo asso dell'aeronautica militare finlandese. Volò su Fokker D.XXI, Brewster B-239 Buffalo e Messerschmitt Bf 109 G.

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Ekaterina Budanova

Katja nacque in una famiglia di contadini nel villaggio di KonopljansaPolunina 2004, p. 137., nell'oblast' di Smolensk. Mentre lavorava come operaia in una fabbrica di aerei a Mosca, si interessò all'aviazione e si iscrisse a un aeroclub, dove fu addestrata al pilotaggio.

Vedere Asso dell'aviazione e Ekaterina Budanova

Elia Antonio Liut

Nacque a Fiume Veneto (provincia di Pordenone) il 6 marzo 1894, secondo figlioLa coppia aveva otto figli, quattro maschi e quattro femmine.

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Elmar Schäfer

Nacque a Bonn il 26 maggio 1913.. Arruolatosi nella Wehrmacht, nel 1935 chiese, ed ottenne, di essere trasferito in servizio presso la Luftwaffe, e nel marzo 1939 risultava in servizio come leutnant presso il 2./StG 160.

Vedere Asso dell'aviazione e Elmar Schäfer

Emanuele Annoni

Nacque a Milano il 19 aprile 1916, figlio di Vittorio, entrò all'Accademia Aeronautica di Caserta, corso Rex,Tra coloro che frequentarono quel corso si segnalano: Adriano Visconti, Manlio Biccolini, Alfredo Fusco, Giulio Cesare Graziani, Alessandro Setti e Livio Bassi.

Vedere Asso dell'aviazione e Emanuele Annoni

Emil Lang

Con un totale di 173 vittorie aeree, di cui 144 al fronte orientale e 29 in quello fronte occidentale, e un sommergibile affondato in complessive 403 missioni di guerra, fu uno dei migliori assi tedeschi e di sempre.

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Emil Thuy

Nacque a Hagen l’11 marzo 1894, figlio del proprietario di una fabbrica, e fin dalla giovinezza si interessò al mondo dell’aviazione costruendo modelli di aerei e collaudando un aliante autocostruito.

Vedere Asso dell'aviazione e Emil Thuy

Emil Vesa

Nacque a Viipuri il 19 marzo 1912, figlio di Juho e Maria Vilpuntytä. Si arruolò nella Suomen ilmavoimat per prestare servizio militare di leva, venendo promosso caporale il 15 giugno 1931.

Vedere Asso dell'aviazione e Emil Vesa

Emilio Pucci

Nacque a Napoli il 20 novembre 1914,. da Orazio, erede della nobile famiglia fiorentina dei Pucci,La famiglia Pucci appariva sulle cronache fiorentine fin dal 1264, al tempo delle crociate.

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Enji Kakimoto

Nacque nella Prefettura di Ōita nell'aprile 1920, ed ardente patriota decise di arruolarsi nella Marina imperiale giapponese nel 1937, allo scoppio della guerra con la Cina.

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Ennio Tarantola

Maresciallo della Regia Aeronautica, fu un asso della seconda guerra mondiale decorato più volte con la medaglia d'argento al valore militare.

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Enrico Degli Incerti

Nacque a San Martino in Rio, provincia di Reggio Emilia, il 24 febbraio 1909. Arruolatosi nella Regia Aeronautica come allievo pilota nel corso del 1931,.

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Enzo Omiccioli

Sottufficiale della Regia Aeronautica, fu un eroe di guerra ed asso della seconda guerra mondiale, accreditato di cinque abbattimenti individuali e decorato con la medaglia d'oro al valore militare alla memoria.

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Erbo Graf von Kageneck

Erbo Graf von Kageneck apparteneva ad una famiglia aristocratica della Renania-Vestfalia di antiche tradizioni militari: suo padre Karl era maggior generale nelle forze armate tedesche, mentre suo nonno da parte di madre, Clemens von Schorlemer, era Segretario Imperiale dell'Agricoltura.

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Erich Hahn

Erich Hahn nasce a Lipsia il 18 ottobre 1891 nell'allora Regno di Sassonia.. Entra a far parte del 2º Reggimento fanteria della Sassonia poco prima dell'inizio della Grande Guerra.

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Erich Hartmann (militare)

Abbatté infatti nello spazio di quasi tre anni un totale di 352 aerei nemici, di cui 345 sovietici, in 825 combattimenti aerei e 1 404 missioni di guerra effettuate durante la seconda guerra mondiale, prestando servizio nella Luftwaffe, l'aeronautica militare tedesca.

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Erich Rudorffer

Erich Rudorffer nacque a Zwochau, in Sassonia, il 1º novembre 1917. Pilota per la Lufthansa, poco dopo lo scoppio della seconda guerra mondiale, precisamente il 1º novembre 1939, venne assegnato con il grado di Oberfeldwebel (maresciallo) alla 2ª squadriglia (Staffel) de I gruppo (Gruppe) del 2º stormo caccia (Jagdgeschwader 2, JG 2), in quel momento situato a Francoforte sul Meno.

Vedere Asso dell'aviazione e Erich Rudorffer

Erich Schmidt

Erich Schmidt nacque il 17 novembre 1914 a Neuhaus am Rennweg, in Turingia. All'inizio del 1940 fu assegnato alla 9ª squadriglia del 53º stormo caccia (9/JG 53), unità con cui, con il grado di tenente (Oberleutnant), abbatté il suo primo aereo il 12 agosto 1940 durante la battaglia d'Inghilterra: uno Spitfire della RAF intercettato sopra l'Isola di Wight.

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Ernest Masters

Il tenente Ernest Harold Masters fu un asso dell'aviazione britannico della prima guerra mondiale accreditato con otto vittorie aeree.

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Ernesto Botto

Nacque a Torino l'8 novembre 1907, Ernesto Botto si arruolò come allievo ufficiale della Regia Aeronautica nel 1929, frequentando il corso "Grifo" dell'Accademia Aeronautica allora con sede a Caserta, conseguendo nel 1932 il brevetto di pilota d'aeroplano e venendo nominato l'anno successivo sottotenente del Ruolo naviganti.

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Ernesto Cabruna

Asso dell'aviazione durante la prima guerra mondiale con otto vittorie aeree, è stato decorato con la medaglia d'oro al valor militare. Testo in grassetto.

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Ernst Hess

Durante la prima guerra mondiale fu un "Asso" dell'aviazione, con 17 vittorie confermate e ulteriori 4 di incerta attribuzione. Conseguita la licenza di aviatore civile il 26 settembre 1913, fu uno dei pochi piloti militari coinvolti anche nel periodo prebellico.

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Ernst Strohschneider

L'Oberleutnant Ernst Strohschneider fu un Asso dell'aviazione dell'Impero austro-ungarico durante la prima guerra mondiale. Fu accreditato con 15 vittorie aeree confermate quando era al comando simultaneo di due squadriglie da caccia.

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Ernst Udet

Affascinato dall'aviazione fin dalla prima infanzia, a sedici anni tentò di arruolarsi nell'esercito nel 1914, ma essendo alto solamente 160 cm non venne accettato.

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Ernst von Althaus

È stato uno dei primi piloti dell'aviazione tedesca che volarono a bordo dei Fokker Eindecker e che divennero noti come flagello dei Fokker.

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Escadrille N 92 i - N 392 - N 561

La Escadrille N 92 i - N 392 - N 561 era una squadriglia che, dalla metà di agosto 1915, combatté nella prima guerra mondiale, inquadrata nella francese Aviation militaire.

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Eugène Gilbert

Famoso pilota da competizione durante gli anni antecedenti la prima guerra mondiale, fu il secondo pilota ad ottenere la qualifica di Asso durante il conflitto.

Vedere Asso dell'aviazione e Eugène Gilbert

Eugen Bönsch

Il Feldwebel Eugen Bönsch fu un Asso dell'aviazione della prima guerra mondiale accreditato con 16 vittorie aeree.

Vedere Asso dell'aviazione e Eugen Bönsch

Evoluzione tecnologica nella prima guerra mondiale

Gli anni della prima guerra mondiale videro la più rapida accelerazione del progresso tecnologico della storia; se si eccettua l'invenzione della bomba atomica durante il secondo conflitto mondiale, le invenzioni tecnologiche si succedettero con ritmo molto più lento.

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Fairey Ferret

Il Fairey Ferret (in inglese Furetto) fu un aereo da ricognizione e da osservazione imbarcato monomotore, biplano e monoposto sviluppato dall'azienda britannica Fairey Aviation nei primi anni venti e rimasto allo stadio di prototipo.

Vedere Asso dell'aviazione e Fairey Ferret

Fausto Balilla Albani

Ha combattuto durante la seconda guerra mondiale come pilota di caccia della Regia Aeronautica diventando "probabile asso" e ricevendo molteplici onorificenze fra le quali quattro Medaglie al Valor Militare, due di Bronzo e due d'Argento.

Vedere Asso dell'aviazione e Fausto Balilla Albani

Fausto Fornaci

Nacque il 5 maggio 1917 ad Umbertide, in provincia di Perugia, figlio di Ulderico. Si arruolò nella Regia Aeronautica nel 1939,.

Vedere Asso dell'aviazione e Fausto Fornaci

Federico Martinengo

Nacque a Roma,. il 18 luglio 1897. discendente di un'antica e nobile famiglia,Tra i suoi antenati si ricorda Nestore Martinengo che combatté nel 1571 durante l'assedio di Famagosta (Cipro), scampando al successivo massacro di prigionieri da parte dei turchi e facendo in seguito ritorno a Venezia.

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Federico Zapelloni

Generale di Squadra Aerea A.A.r.n., ingegnere aeronautico e pioniere dell'aeronautica, è stato un asso dell'aviazione italiana di bombardamento, Medaglia d'oro al valor militare nella prima guerra mondiale.

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Ferdinand Udvardy

Lo Stabsfeldwebel Ferdinand Udvardy fu un militare di leva ungherese dell'esercito dell'Impero austro-ungarico che divenne un Asso dell'aviazione accreditato di 9 vittorie aeree.

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Fernando Malvezzi

Studente universitario presso la facoltà di medicina, abbandonò presto gli studi per rispondere ad un bando per ufficiali di aviazione indetto dalla Regia Aeronautica ottenendo il brevetto di volo militare nel dicembre 1935.

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Fernando Soto Henríquez

Eroe nazionale dell'Honduras, si distinse per le proprie gesta durante la guerra del calcio del 1969 contro El Salvador, abbattendo tre aerei nemici nel solo 17 luglio.

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Ferruccio Ranza

Ferruccio nasce sul finire del XIX secolo a Fiorenzuola d'Arda, cittadina situata nella pianura emiliana sul versante settentrionale dell'appennino tosco emiliano, in provincia di Piacenza.

Vedere Asso dell'aviazione e Ferruccio Ranza

Ferruccio Serafini

Nacque a Falcade, provincia di Belluno il 20 gennaio 1920, figlio di Sebastiano e Maria Ganz.. Dopo aver compiuto gli studi presso scuole locali si trasferì insieme al padre a Mestre, dove entrambi furono assunti presso le Officine Breda.

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Ferruccio Vignoli

Nacque a Bologna nel 1906. Appassionatosi al mondo dell'aviazione conseguì il brevetto di pilota nel corso del 1924.. Arruolatosi nella Regia Aeronautica nel 1925, dopo la visita attitudinale presso l'Istituto Medico di Firenze ed una sosta alla caserma Cavour di Roma, entrò alla Scuola Allievi Piloti Militari della Breda di Cinisello Balsamo.

Vedere Asso dell'aviazione e Ferruccio Vignoli

Fiat C.R.42

Il Fiat C.R.42 Falco era un biplano di tipo sesquiplano, monoposto e monomotore da caccia. con carrello fisso e struttura metallica a rivestimento misto (parte in metallo e parte in tela), realizzato dalla casa torinese alla fine degli anni trenta.

Vedere Asso dell'aviazione e Fiat C.R.42

Fiat G.50

Il Fiat G.50 "Freccia" fu un aereo da caccia, monomotore monoplano monoposto ad ala bassa sviluppato dall'azienda italiana Fiat Aviazione negli anni trenta e prodotto sia dalla stessa che dalla sua controllata Costruzioni Meccaniche Aeronautiche S.A. (CMASA).

Vedere Asso dell'aviazione e Fiat G.50

Fieseler F 2 Tiger

Il Fieseler F 2 Tiger fu un aereo acrobatico monomotore biplano sviluppato dall'azienda tedesca Gerhard-Fieseler-Werke nei primi anni trenta.

Vedere Asso dell'aviazione e Fieseler F 2 Tiger

Fieseler F 5

Il Fieseler F 5, identificato successivamente dal Reichsluftfahrtministerium (RLM) Fi 5, era un monomotore biposto da turismo sportivo ed addestramento ad ala bassa sviluppato dall'azienda tedesca Gerhard-Fieseler-Werke nei primi anni trenta.

Vedere Asso dell'aviazione e Fieseler F 5

Fieseler Fi 98

Il Fieseler Fi 98 era un bombardiere a tuffo monomotore biplano e da attacco al suolo realizzato dall'azienda tedesca Fieseler Flugzeugbau Kassel GmbH negli anni trenta e rimasto allo stadio di prototipo.

Vedere Asso dell'aviazione e Fieseler Fi 98

Fighter (film 2024)

Fighter è un film del 2024 diretto da Siddharth Anand. È interpretato da Hrithik Roshan e Deepika Padukone, al loro primo film assieme, e da Anil Kapoor.

Vedere Asso dell'aviazione e Fighter (film 2024)

Flaminio Avet

Flaminio Avet nasce da una famiglia nobile con padre il conte Enrico a Bendejun (in italiano Bendigiuno, toponimo ufficiale fino al 1860), un comune 18 km a nord di Nizza in Francia il 3 agosto 1890.

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Flavio Torello Baracchini

Fu un asso del Servizio Aeronautico del Regio Esercito, componente aerea dell'allora esercito del Regno d'Italia; fu insignito della medaglia d'oro al valor militare durante la prima guerra mondiale.

Vedere Asso dell'aviazione e Flavio Torello Baracchini

Flik 23

La Fliegerkompanie 23 (abbreviata in Flik 23) era una delle squadriglie della forza aerea dell'Impero austro-ungarico.

Vedere Asso dell'aviazione e Flik 23

Flik 24

La Fliegerkompanie 24 (abbreviata in Flik 24) era una delle squadriglie della Kaiserliche und Königliche Luftfahrtruppen.

Vedere Asso dell'aviazione e Flik 24

Flik 34

La Fliegerkompanie 34 (abbreviata in Flik 34) era una delle squadriglie della Kaiserliche und Königliche Luftfahrtruppen.

Vedere Asso dell'aviazione e Flik 34

Flik 51J

La Fliegerkompanie 51J (abbreviata in Flik 51J o 51ª Squadriglia ungherese) era una delle squadriglie di eccezionale successo della Kaiserliche und Königliche Luftfahrtruppen.

Vedere Asso dell'aviazione e Flik 51J

Flik 55J

La Flik 55J (nome ufficiale Jagdfliegerkompanie 55) era una delle unità aeree dell'Impero austro-ungarico durante la prima guerra mondiale. Fu una formazione di piloti da caccia di grande successo dopo la specializzazione del 1917 della k.u.k. Luftfahrtruppen e fu schierata sul fronte italiano.

Vedere Asso dell'aviazione e Flik 55J

Flik 6

La Fliegerkompanie 6 (abbreviata in Flik 6) era una delle squadriglie della Kaiserliche und Königliche Luftfahrtruppen nata nel 1914.

Vedere Asso dell'aviazione e Flik 6

Flik 61J

La Fliegerkompanie 61 o Jagdflieger-Kompanie 61 (abbreviata in Flik 61J o Flik 61) era una delle squadriglie della Kaiserliche und Königliche Luftfahrtruppen.

Vedere Asso dell'aviazione e Flik 61J

Flik 7

La Fliegerkompanie 7 (abbreviata in Flik 7) era una delle squadriglie della Kaiserliche und Königliche Luftfahrtruppen.

Vedere Asso dell'aviazione e Flik 7

Flik 9

La Fliegerkompanie 9 (abbreviata in Flik 9) era una delle squadriglie della Kaiserliche und Königliche Luftfahrtruppen. Solo un Asso dell'aviazione, Adolf Heyrowsky, ha operato nella squadriglia (era anche il suo comandante) nella quale ha avuto due vittorie.

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Focke-Wulf Fw 190

Il Focke-Wulf Fw 190, noto anche come Würger (Averla in tedesco), fu un aereo da caccia e cacciabombardiere monoposto, monomotore e monoplano ad ala bassa, sviluppato dall'azienda aeronautica tedesca Focke-Wulf Flugzeugbau GmbH negli anni trenta e impiegato dalla Luftwaffe durante il secondo conflitto mondiale.

Vedere Asso dell'aviazione e Focke-Wulf Fw 190

Focke-Wulf Fw 200

Il Focke-Wulf Fw 200, soprannominato Condor, era un quadrimotore ad ala bassa, dotato di struttura interamente metallica, prodotto dall'azienda tedesca Focke-Wulf-Flugzeugbau GmbH a partire dalla seconda metà degli anni trenta.

Vedere Asso dell'aviazione e Focke-Wulf Fw 200

Focke-Wulf Ta 152

Il Focke-Wulf Ta 152 fu un aereo da caccia monoposto, monomotore e monoplano ad ala bassa, sviluppato dall'azienda aeronautica tedesca Focke-Wulf Flugzeugbau GmbH negli anni quaranta ed impiegato dalla Luftwaffe durante la seconda guerra mondiale.

Vedere Asso dell'aviazione e Focke-Wulf Ta 152

Fokker D.V

Il Fokker D.V, designazione aziendale M.22, fu un caccia monoposto biplano prodotto dall'azienda tedesco imperiale Fokker-Flugzeugwerke negli anni dieci del XX secolo.

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Fokker Dr.I

Il Fokker Dr.I, conosciuto anche come DreideckerIl termine Dreidecker è in realtà in lingua tedesca la semplice traduzione di triplano, tuttavia essendo l'unico modello realizzato dalla Fokker ad adottare una simile configurazione alare era identificabile all'interno dell'intera produzione dell'azienda.

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Fokker Eindecker

Per Fokker Eindecker, o anche serie Eindecker, si intende una famiglia di aerei da caccia monoplani (Eindecker significa appunto "monoplano" in tedesco) che nacquero per mano del progettista olandese Anthony Fokker grazie alla cattura del famoso pilota di caccia Roland Garros.

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Fokker F.I (1917)

Il Fokker F.I, designazione aziendale Fokker V.5, fu un caccia monoposto triplano sviluppato dall'azienda tedesco imperiale Fokker-Flugzeugwerke negli anni dieci del XX secolo.

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Fokker F.III

Il Fokker F.III era un aereo da trasporto passeggeri di linea monomotore, monoplano ad ala alta, sviluppato dall'allora azienda tedesca Fokker-Flugzeugwerke nei tardi anni dieci del XX secolo ma avviato alla produzione in massa dopo il trasferimento dell'azienda nei Paesi Bassi e, costruito su licenza in Germania su iniziativa di Karl Grulich, responsabile tecnico della compagnia aerea Deutsche Aero Lloyd, identificato come Fokker-Grulich F.III.

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François de Geoffre

Nacque a Parigi l'8 agosto 1917Era nipote di Madeleine de Geoffre de Chabrignac, moglie di François Harouard de Suarez d'Aulan, e poi di Achille Adam.

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Francesco Baracca

Francesco Luigi Giuseppe Baracca nacque a Lugo, nell'attuale Corso Garibaldi, da Enrico (1855-1936), uomo d'affari e proprietario terriero, e dalla contessa Paolina de Biancoli.

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Francesco Cappa

Nacque a Casale Monferrato l'11 giugno 1888, figlio di Cesare e di Maria Mussa.. Dopo aver conseguito il diploma liceale presso il Liceo Ginnasio "Cesare Balbo" nel 1906, si arruolò nella Regia Marina iniziando a frequentare, dal 26 novembre, la Regia Accademia Navale di Livorno.

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Francesco Pecchiari

Nacque a Muggia, provincia di Trieste, il 10 dicembre 1916, figlio di Giuseppe. Arruolatosi nella Regia Aeronautica nel 1936, l'anno successivo conseguì il brevetto di pilota militare.

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Francis Lombardi

Ancora giovanissimo fu combattente nella prima guerra mondiale. Venne assegnato al battaglione aviatori dove svolgeva funzioni tecniche iniziando ad appassionarsi al volo.

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Francis S. Symondson

Il capitano Francis Stanley Symondson, insignito della Military Cross, fu un Asso dell'aviazione della prima guerra mondiale britannico accreditato con 13 vittorie aeree confermate tutte sul fronte italiano.

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Frank Glasgow Tinker

Combatté come mercenario con le forze repubblicane durante la guerra civile spagnola, dove divenne un asso dell'aviazione. Morì suicida poco dopo la pubblicazione del libro autobiografico Some Still live, divenuto un best seller.

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Frank Linke-Crawford

Con 27 vittorie confermate, tutte sul fronte italiano, fu il quarto asso della k.u.k. Luftfahrtruppen, l'aviazione austro-ungarica, durante la prima guerra mondiale.

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Franz Gräser

Con 18 vittorie confermate e una vittoria non confermata, tutte sul fronte italiano, fu il settimo asso della k.u.k. Luftfahrtruppen, l'aviazione austro-ungarica, durante la prima guerra mondiale.

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Franz Hrdlicka

Hrdlicka nacque il 15 ottobre 1920 a Maxdorf a Mähren, l'attuale Dvorska di Brno nella Repubblica Ceca. Si arruolò volontario per prestare servizio nella Luftwaffe (Wehrmacht) alla fine del 1939.

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Franz Lahner

Franz Lahner fu un pilota austriaco nella prima guerra mondiale quando ha ottenuto cinque vittorie diventando un Asso dell'aviazione.

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Franz Peter

Franz Peter fu un asso dell'aviazione austriaco accreditato con sei vittorie aeree nella prima guerra mondiale mentre volava per le Kaiserliche und Königliche Luftfahrtruppen dell'Impero austro-ungarico.

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Franz Rudorfer

L'Oberleutnant Franz Rudorfer fu un Asso dell'aviazione della prima guerra mondiale dell'Impero austro-ungarico accreditato con undici vittorie confermate e due non confermate.

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Franz von Werra

Nacque a Leuck, in Svizzera, il 13 luglio 1914 all’interno di una famiglia di nobili originiEra il settimo degli otto figli della coppia.

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Franz Wognar

Franz Wognar è stato un Asso dell'aviazione dell'Impero austro-ungarico nella prima guerra mondiale accreditato con cinque vittorie che deteneva il grado di Offiziersstellvertreter.

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Friedrich Christiansen

Pilota da caccia durante la prima guerra mondiale, fu il più importante asso dell'aviazione della Kaiserliche Marine, la marina militare dell'Impero tedesco.

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Friedrich Friedrichs

Inizia la sua esperienza durante la prima guerra mondiale nella fanteria fino a quando una ferita in battaglia non lo rende più idoneo. Friedrichs quindi si trasferisce nell'aviazione.

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Friedrich Geisshardt

Nacque a Sonnefeld, vicino a Coburgo, nel distretto dell'Alta Franconia, il 22 gennaio 1919.. Era figlio di un insegnante che morì ben presto a causa delle ferite riportate durante la prima guerra mondiale.

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Friedrich Hefty

Frédéric Hefty è stato un asso dell'aviazione arrivato a 5 vittorie nella k.u.k. Luftfahrtruppen austro-ungarica. Fu il primo pilota a lanciarsi con il paracadute dal suo aereo ed il paracadute gli salvò la vita.

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Friedrich Lang

Friedrich Lang era un Asso dell'aviazione dell'Impero austro-ungarico arrivato a 5 vittorie nella prima guerra mondiale.

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Friedrich Ritter von Röth

Nacque a Norimberga, il 29 settembre 1893,. figlio di Otto, proprietario di una fabbrica, e di sua moglie Marie. Frequentava il l Liceo umanistico Melanchthon di Norimberga dal 1912, quando allo scoppio della prima guerra mondiale fu arruolato nel Bayerische Armee assegnato al Königlich Bayerisches 8.

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Fritz Höhn

Fritz Höhn nacque il 31 maggio 1896 a Wiesbaden, nell'allora provincia prussiana di Assia-Nassau e iniziò la sua carriera militare nel 7º Reggimento di fanteria.

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Fritz Jacobsen

Fritz John Jacobsen nacque il 21 maggio 1896 a Berlino-Charlottenburg, nell'Impero tedesco. Si interessò all'aviazione nel 1909, quando era adolescente.

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Fritz Otto Bernert

Fritz Otto Bernert nasce il 6 marzo 1893 a Racibórz nell'allora provincia della Slesia del Regno di Prussia, figlio del Bürgermeister (sindaco) della cittadina.

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Fronte occidentale (1914-1918)

Il fronte occidentale fu il teatro dell'inizio delle operazioni della prima guerra mondiale. Il fronte si aprì nell'agosto 1914 quando l'esercito tedesco invase il Lussemburgo e il Belgio occupando poi importanti zone minerarie e industriali della Francia nordorientale.

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Fulco Ruffo di Calabria

Figlio di Fulco Beniamino Ruffo di Calabria e di Laura Mosselman du Chenoy, portò in vita i titoli di XVIII conte di Sinopoli, VI duca di Guardia Lombardi, nobile dei Principi di Scilla e patrizio napoletano.

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Furio Niclot Doglio

Fu un famoso asso dell'aviazione della Regia Aeronautica, detentore di sette primati internazionali, Medaglia d'Oro al Valor Militare "alla memoria".

Vedere Asso dell'aviazione e Furio Niclot Doglio

Gabby Gabreski

Di origini Polacche, fu il primo asso dell'aeronautica statunitense in Europa durante la seconda guerra mondiale. Gabreski servì nelle forze armate statunitensi sia durante la seconda guerra mondiale, che durante la guerra di Corea.

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Gaspare Bolla

Campione di equitazione, fu un pioniere dell'aeronautica italiana. Asso dell'aviazione, per le sue gesta aviatorie nella Guerra italo-turca e nella Grande guerra fu decorato di due medaglie d'argento al valor militare.

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Gastone Novelli (aviatore)

Dopo aver completato gli studi fu assegnato ai Lancieri di Montebello. Chiese ed ottenne di essere destinato al Corpo aeronautico militare, prima il 31 luglio 1915 come Tenente Osservatore d'aeroplano della 11ª Squadriglia da ricognizione e combattimento Farman e poi come pilota, dopo avere frequentato un corso di pilotaggio alla scuola di Busto Arsizio.

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Günther Rall

Con un totale di 275 vittorie aeree ottenute in 621 missioni, fu il terzo miglior asso tedesco del fronte orientale, nonché il terzo in assoluto di tutta la storia dell'aviazione dopo Erich Hartmann e Gerhard Barkhorn.

Vedere Asso dell'aviazione e Günther Rall

Georg Sattler

Nacque a Monaco di Baviera il 17 aprile 1917.. Di professione argentiere, nel 1935 decise di arruolatosi nella Luftwaffe ed effettuò il normale addestramento al pilotaggio, e con il grado di leutnant, nel settembre 1940, in piena seconda guerra mondiale, fu assegnato al I Gruppo del Lehrgeschwader 1, allora equipaggiata con i bimotori Junkers Ju 88A.

Vedere Asso dell'aviazione e Georg Sattler

George Beurling

George Frederick "Buzz" Beurling DSO, DFC, DFM & Bar, RCAF è stato l'asso dell'aviazione canadese nella seconda guerra mondiale con il maggior numero di abbattimenti.

Vedere Asso dell'aviazione e George Beurling

George Ernest Goodman

Nacque ad Haifa, Palestina, l'8 ottobre 1920 da un padre britannico, Sidney Charles Goodman (1896-1976),. e Bida Lerner (1894-1984),La coppia si sposò nella chiesa di San Luca ad Haifa, intorno all'inizio del 1920, ed ebbe altre due figlie, Winifred ed Ellen.

Vedere Asso dell'aviazione e George Ernest Goodman

George Goodman Simpson

Nacque a Saint Kilda,Che si trova alla periferia di Melbourne. nello stato di Victoria, in Australia,. il 14 settembre 1896, figlio di George Green Simpson e Minna Alice Lazarus.

Vedere Asso dell'aviazione e George Goodman Simpson

Georges Guynemer

Fu un asso dell'aviazione francese della prima guerra mondiale. Capitano d'aviazione, ha riportato cinquantatré vittorie omologate e almeno trenta non ufficiali.

Vedere Asso dell'aviazione e Georges Guynemer

Georges Madon

Nacque a Bizerta, Tunisia, il 28 luglio 1892,. all'interno di una famiglia di coloni. All'età di quindici anni si appassionò all'aviazione, incominciando a costruire un proprio aeroplano, ma senza successo.

Vedere Asso dell'aviazione e Georges Madon

Gerald Birks

Il tenente Gerald Alfred Birks, insignito della Military Cross, è stato un Asso dell'aviazione della prima guerra mondiale canadese accreditato con dodici vittorie aeree mentre prestava servizio nel British Royal Flying Corps e nella Royal Air Force.

Vedere Asso dell'aviazione e Gerald Birks

Gerhard Barkhorn

Questo pilota abbatté un totale di 301 aerei nemici in missioni di guerra effettuate durante la seconda guerra mondiale, prestando servizio nella Luftwaffe, l'aeronautica militare tedesca.

Vedere Asso dell'aviazione e Gerhard Barkhorn

Gerhard Fieseler

Nato a Glesch (ora parte di Bergheim) in Renania, nell'allora Regno di Prussia, dall'unione di August Fieseler, tipografo, e la moglie Katharina, nata Marx, Gerhard trascorre la sua infanzia a Bonn dove contribuisce nell'azienda del padre apprendendo l'arte della composizione tipografica.

Vedere Asso dell'aviazione e Gerhard Fieseler

Gerhard Grenzel

Nacque a Brandenburg an der Havel il 13 maggio 1915.. Nel 1935 si arruolò nella Luftwaffe, iniziando l'addestramento per servire come pilota nella specialità bombardamento in picchiata.

Vedere Asso dell'aviazione e Gerhard Grenzel

Gerhard Schöpfel

Gerhard Schöpfel nacque il 19 dicembre 1912 a Erfurt, in Turingia. Diventò poliziotto ma nel 1936 si trasferì nella Luftwaffe, l'aeronautica militare della Germania nazista.

Vedere Asso dell'aviazione e Gerhard Schöpfel

Gerhard Thyben

Nacque a Kiel, all'epoca capoluogo della provincia della Schleswig-Holstein, il 24 febbraio 1922.. Allora la provincia dello Schleswig-Holstein era parte integrante del Libero Stato di Prussia, uno dei principali Land della Repubblica di Weimar.

Vedere Asso dell'aviazione e Gerhard Thyben

Gerhard-Fieseler-Werke

La Gerhard-Fieseler-Werke GmbH, citata anche semplicemente come Fieseler-Werke e Fieseler, fu un'azienda aeronautica tedesca fondata negli anni trenta dal pilota acrobatico ed asso della prima guerra mondiale Gerhard Fieseler.

Vedere Asso dell'aviazione e Gerhard-Fieseler-Werke

Germanofobia

La germanofobia, sentimento antitedesco o pregiudizio contro i tedeschi è definito come un'opposizione, un odio o una paura della Germania, dei suoi abitanti, e della cultura e lingua tedesca.

Vedere Asso dell'aviazione e Germanofobia

Gianlino Baschirotto

Nacque a Montagnana il 15 agosto 1914, attratto dal mondo dell'aviazione fin da giovane conseguì la licenza di pilota presso il locale aeroclub di Campoformido.

Vedere Asso dell'aviazione e Gianlino Baschirotto

Giannino Ancillotto

Asso dell'aviazione da caccia, è accreditato di 11 abbattimenti durante la prima guerra mondiale.

Vedere Asso dell'aviazione e Giannino Ancillotto

Gino Pizzati

Sottufficiale pilota della Regia Aeronautica assegnato alla specialità Caccia, partecipò alla seconda guerra mondiale dove divenne un asso dell'aviazione con 5 vittorie riconosciute, due conseguite con la Regia Aeronautica e tre con l'Aeronautica Nazionale Repubblicana oltre a quattro probabili.

Vedere Asso dell'aviazione e Gino Pizzati

Giorgio Michetti (aviatore)

Giorgio Michetti nacque a Francavilla al Mare nel 1888, figlio di Francesco Paolo Michetti famoso pittore, fotografo e scultore.

Vedere Asso dell'aviazione e Giorgio Michetti (aviatore)

Giorgio Oberweger

Atleta di grande valore, primatista italiano del lancio del disco con 51,49 m e nei 110 m ostacoli, fu anche un asso della Regia Aeronautica durante la seconda guerra mondiale.

Vedere Asso dell'aviazione e Giorgio Oberweger

Giorgio Pessi

Giorgio Pessi nacque il 17 novembre del 1891 a Trieste, allora dominata dall'Impero austro-ungarico. Iniziò gli studi frequentando la locale scuola superiore tecnica per poi approfondire gli studi frequentando corsi di ingegneria a Bienne, in Svizzera, e di architettura a Monaco di Baviera, nell'allora Impero tedesco.

Vedere Asso dell'aviazione e Giorgio Pessi

Giorgio Solaroli di Briona

Nacque a Torino il 17 luglio 1918. da una nobile famiglia piemontese, figlio di Carlo e Elena Ceriana Mayneri. Appassionatosi al mondo dell'aviazione entrò nella Regia Aeronautica, frequentando il Corso Sparviero presso la Regia Accademia Aeronautica di Caserta.

Vedere Asso dell'aviazione e Giorgio Solaroli di Briona

Giovan Battista Pastine

Nacque a La Spezia il 2 settembre 1874. Frequentò la Regia Accademia di Artiglieria e Genio di Torino, al termine della quale fu assegnato come sottotenente all'arma del genio.

Vedere Asso dell'aviazione e Giovan Battista Pastine

Giovanni Battista Ceoletta

Nacque ad Avesa il 30 gennaio 1916, figlio di una cittadina di Pastrengo. Dopo aver lavorato presso un’officina del paese natale della madre, conseguì il brevetto di pilota presso l’aeroporto di Boscomantico, andando poi a lavorare presso l’industria Breda di Milano in qualità di motorista.

Vedere Asso dell'aviazione e Giovanni Battista Ceoletta

Giovanni Bonet

Capitano pilota della specialità caccia, pluridecorato Asso dell'aviazione italiana con 8 abbattimenti, partecipò alla seconda guerra mondiale.

Vedere Asso dell'aviazione e Giovanni Bonet

Giovanni Guiducci

Nacque ad Arezzo il 7 ottobre 1916, figlio di un capitano dell’artiglieria da campagna del Regio Esercito. La giovinezza la trascorse tra molteplici attività, e nel 1934 prese parte al Campo Dux, conseguì la licenza liceale e il brevetto di pilota, prese parte come capitano del Quartiere di Porta Santo Spirito al Giostra del Saracino.

Vedere Asso dell'aviazione e Giovanni Guiducci

Giovanni Monti

Fu uno dei piloti della Regia Aeronautica assegnati al Reparto Sperimentale Alta Velocità con base a Desenzano del Garda.

Vedere Asso dell'aviazione e Giovanni Monti

Giovanni Nicelli

Nacque a Lugagnano Val d'Arda il 27 ottobre 1893 e, sin dalla giovane età, si appassionò ai motori, lavorando con il piacentino Giovanni Centenari, inventore di un motore a benzina per velivoli.

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Giovanni Sabelli

Nacque a Napoli il 23 settembre 1886,. da una famiglia benestante, studiò ingegneria a New York, ma appassionatosi al mondo dell'aviazione frequentò il corso di pilotaggio a Brooklands, Gran Bretagna, divenendo pilota su velivolo Bristol.

Vedere Asso dell'aviazione e Giovanni Sabelli

Giulio Lega

Nacque a Firenze il 12 novembre 1892, e mentre era uno studente della facoltà di medicina, nel 1915 fu accettato per il corso ufficiali di complemento in vista dell'entrata in guerra dell'Italia.

Vedere Asso dell'aviazione e Giulio Lega

Giulio Reiner

Pilota da caccia della Regia Aeronautica, fu un asso dell'aviazione della seconda guerra mondiale decorato con la medaglia d'argento al valor militare, comandante della 73ª Squadriglia Caccia ed un valido e conosciuto pilota collaudatore.

Vedere Asso dell'aviazione e Giulio Reiner

Giulio Torresi

Pluridecorato asso della Regia Aeronautica durante la seconda guerra mondiale, conseguì un totale di 10 vittorie aeree accertate, 1 probabile e 10 in collaborazione, oltre al danneggiamento di altri 11 velivoli.

Vedere Asso dell'aviazione e Giulio Torresi

Giuseppe Baylon

Nacque a Firenze il 23 novembre 1909,. e nel 1926 venne ammesso a frequentare la Regia Accademia Aeronautica di Caserta (Napoli), Corso Drago, sebbene di scarsa costituzione toracica.

Vedere Asso dell'aviazione e Giuseppe Baylon

Giuseppe Biron

Nacque a Legnago,Corriere del Veneto, 22 febbraio 2011. in provincia di Verona, il 13 ottobre 1914,. dove suo padre gestiva un negozio di abbigliamento.

Vedere Asso dell'aviazione e Giuseppe Biron

Giuseppe Bortolotti (militare)

Tenente del corpo dei bersaglieri durante la prima guerra mondiale, assegnato in qualità di Osservatore d'aeroplano al Corpo Aeronautico, fu decorato di tre medaglie d'argento al valor militare e della croce al merito di guerra.

Vedere Asso dell'aviazione e Giuseppe Bortolotti (militare)

Giuseppe Ghislanzoni

Sottotenente del Servizio Aeronautico del Regio Esercito, cadde in combattimento durante la prima guerra mondiale, e fu decorato con Medaglia d'argento al valor militare alla memoria.

Vedere Asso dell'aviazione e Giuseppe Ghislanzoni

Giuseppe Oblach

Nacque a Cadoneghe, provincia di Padova, il 17 ottobre 1916, figlio di Emilio, comproprietario con il fratello Edoardo della Fonderia Oblach.

Vedere Asso dell'aviazione e Giuseppe Oblach

Giussago (Portogruaro)

Giussago è un piccolo centro abitato, frazione del comune di Portogruaro, in provincia di Venezia.

Vedere Asso dell'aviazione e Giussago (Portogruaro)

Godwin Brumowski

Con 35 vittorie confermate tutte sul fronte italiano e ulteriori 8 abbattimenti non riconosciuti in quanto avvenuti al di là delle linee nemiche, fu l'asso con il maggior numero di vittorie della k.u.k. Luftfahrtruppen, l'aviazione austro-ungarica, durante la prima guerra mondiale.

Vedere Asso dell'aviazione e Godwin Brumowski

Gordon Apps

Il Tenente Gordon Frank Mason Apps fu un Asso dell'aviazione della prima guerra mondiale nato in Gran Bretagna e accreditato con 10 vittorie aeree.

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Gordon Gollob

Con un totale di 150 vittorie aeree ottenute in 340 missioni, fu uno dei migliori assi tedeschi.

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Gordon Sinclair

Nacque a Eastbourne il 15 agosto 1916, figlio di un ufficiale del Reggimento di cavalleria "Dragoni d'Inniskilling" rimasto ferito nel 1915, in piena Grande Guerra.

Vedere Asso dell'aviazione e Gordon Sinclair

Gotthard Handrick

In carriera ha conseguito i seguenti risultati.

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Gotthard Sachsenberg

Asso dell'aviazione durante la prima (31 vittorie), decorato con la Croce di Cavaliere dell'Ordine di Hohenzollern con spade e la Croce di Cavaliere dell'Ordine Pour le Mérite.

Vedere Asso dell'aviazione e Gotthard Sachsenberg

Grumman F-14 Tomcat

Il Grumman F-14 Tomcat è un aereo da combattimento supersonico bimotore a getto, biposto e con ala a geometria variabile. Sviluppato negli Stati Uniti d'America alla fine degli anni sessanta, l'aereo nacque in risposta al programma della United States Navy Naval Fighter Experimental (VFX), che seguì al fallimento del progetto General Dynamics/Grumman F-111B.

Vedere Asso dell'aviazione e Grumman F-14 Tomcat

Gruppo comando supremo

Il Gruppo comando supremo era un gruppo di volo del Servizio Aeronautico del Regio Esercito, attivo nella prima guerra mondiale.

Vedere Asso dell'aviazione e Gruppo comando supremo

Guglielmo Fornagiari

Nacque a Lizzano in Belvedere l'11 marzo 1892, emigrò in Francia per lavorare come meccanico, e ritornò in Patria nel 1912 per prestare servizio militare.

Vedere Asso dell'aviazione e Guglielmo Fornagiari

Guido Fibbia

Nacque a Treviso il 1º ottobre 1917. Durante la giovinezza coltivò la sua passione per il volo costruendo, insieme ai fratelli, modelli ed esemplari volanti di alianti.

Vedere Asso dell'aviazione e Guido Fibbia

Guido Masiero

Dal 5º Reggimento "Lancieri di Novara" passò volontario nel Battaglione Aviatori nel 1915 poco prima dello scoppio della prima guerra mondiale, durante la quale si affermò abbattendo sette velivoli in cinque mesi e meritando per questo tre medaglie d'argento ed una di bronzo.

Vedere Asso dell'aviazione e Guido Masiero

Guido Nardini

Figlio di Giovanni e Natalizia Guidi, nacque a Firenze, in Borgo SS. Apostoli. I genitori vollero dargli anche i nomi aggiuntivi di Giulio e di Cesare, essendo a volte citato come Giulio Nardini, fatto che fece a volte credere che ci fossero due "Nardini" aviatori.

Vedere Asso dell'aviazione e Guido Nardini

Guido Presel

Nacque a Trieste il 3 dicembre 1913. Mentre studiava ingegneria industriale, nell'aprile 1934 fu chiamato a prestare servizio militare nella Regia Aeronautica.

Vedere Asso dell'aviazione e Guido Presel

Gustaf Magnusson

Nacque ad Alatornio, regione della Lapponia, l'8 dicembre 1992, figlio di Gustaf Leopold e Maria Elisabeth Häll.. Partecipò alla guerra civile finlandese nel 1918 a fianco dei bianchi come fuciliere e prendendo parte alle battaglie di Kuopio, Tampere e Viipuri.

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Gustav Leffers

Gustav Leffers nasce il 2 gennaio 1895 a Wilhelmshaven, nell'allora Granducato di Oldenburgo. Figlio di un ingegnere navale, frequenta le scuole prima a Wilhelmshaven e poi a Stettino ed inizia la sua esperienza lavorativa presso la Holland America Line come candidato ingegnere.

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Gustav Schneidewind

Nacque nel Regno di Prussia il 28 agosto 1890. Il 13 ottobre 1911 si arruolò nel Deutsches Heer in forza al 97° Reggimento fanteria.

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György Debrödy

Nacque il 1 gennaio 1921 a Lajoskomárom.. Appassionatosi al mondo dell'aviazione in gioventù, nel 1939, dopo aver conseguito il diploma di scuola superiore, si arruolò nella Magyar Királyi Honvéd Légierő effettuando l'addestramento al pilotaggio a Kassa.

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Hanriot HD.1

LHanriot HD.1 era un aereo da caccia biplano monoposto prodotto in Francia dalla Société Anonyme des Appareils d'Aviation Hanriot (ma utilizzato prevalentemente in Italia nella versione prodotta dalla Macchi e in Belgio) durante la prima guerra mondiale.

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Hans Berr

Hans Berr nasce a Braunschweig, nell'allora Ducato di Brunswick, il 20 maggio 1890. Già nel 1908 è Leutnant(sottotenente) di fanteria prestando servizio presso il Magdeburgisches Jäger-Bataillon Nr.

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Hans Hahn

*Hans Hahn, matematico austriaco.

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Hans Hahn (1914-1982)

Hans Hahn nacque il 14 aprile 1914 a Gotha, in Turingia. Atleta dalle buone prestazioni fisiche, fu arruolato il 1º aprile 1934 come aspirante ufficiale e divenne sergente il 1º dicembre.

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Hans Hoyer

Hans Hoyer nasce il 20 settembre 1980 a Rostock nell'allora Granducato di Meclemburgo-Schwerin. Nel 1911 effettua il servizio militare obbligatorio presso il 1º Reggimento artiglieria da campo dell'esercito imperiale tedesco.

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Hans Imelmann

Hans Imelmann nasce ad Hannover, città dell'Impero tedesco, il 14 maggio 1897. Il suo primo compito a servizio dell'aviazione militare è stato quello di pilota del Fokker Eindecker in una delle prime unità da combattimento aereo, la Kampfeinsitzerkommando (Comando caccia monoposto) Metz, nel 1916.

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Hans Kirschstein

Hans Kirschstein nasce il 5 agosto 1896 a Coblenza, nella provincia prussiana del Reno, figlio del capo del governo provinciale.

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Hans Kummetz

Hans Kummetz nasce il 29 aprile 1890 a Illowo nell'allora Regno di Prussia (oggi in Polonia). La sua iniziale carriera militare è sconosciuta compresa qualsiasi formazione avuta per diventare pilota e i primi incarichi avuti in aviazione.

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Hans Martin Pippart

Hans Martin Pippart già negli anni immediatamente precedenti lo scoppio della prima guerra mondiale mostrò interesse per la nascente aeronautica ottenendo il brevetto di volo e fondando, insieme al fratello e all'architetto Heinrich Noll, la società di progettazione e costruzione di aeromobili "Pippart und Noll" producendo aerei Eindekker.

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Hans Ritter von Adam

È stato un asso dell'aviazione bavarese nella prima guerra mondiale con 21 vittorie accreditate prima di essere ucciso in azione. Per il suo valore Regno di Baviera gli conferì alti riconoscimenti, tra cui la concessione postuma del titolo nobiliare.

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Hans von Freden

Hans von Freden nacque il 18 marzo 1892 a Berlino. Allo scoppio della prima guerra mondiale, si offrì volontario per servire nel 18º Reggimento di Artiglieria da campagna dell'esercito tedesco.

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Hans von Keudell

Hans von Keudell venne educato a Berlino. Nel 1904 si unì ai cadetti di Bensberg e nel 1911 entrò negliUlani, con i quali prese parte alla prima guerra mondiale combattendo sia in Francia che in Polonia.

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Hans Weiss

Hans Weiss nasce ad Hof il 19 aprile 1892, una piccola città al confine con l'Impero austro-ungarico. Intraprese gli studi di ingegneria meccanica nel 1912 presso la scuola di Bayreuth.

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Hans Wind

Pilota di caccia dell'Ilmavoimat durante la seconda guerra mondiale, è stato il secondo maggior asso dell'aviazione finlandese, con 75 vittorie aeree confermate, ottenute nel corso di 302 missioni di combattimento contro l'aviazione sovietica.

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Hans-Joachim Buddecke

Fu il terzo, dopo Max Immelmann ed Oswald Boelcke, a guadagnare il Blue Max (Pour le Mérite). Combatté in tre teatri durante la prima guerra mondiale: Bulgaria, Turchia e Fronte occidentale.

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Hans-Joachim Marseille

È famoso per le sue battaglie aeree durante la campagna del Nordafrica e il suo stile di vita bohémien. Considerato uno dei migliori piloti da caccia del conflitto, fu soprannominato "Stern von Afrika" (Stella d'Africa).

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Hans-Ulrich Rudel

A Rudel fu attribuita la distruzione di 519 carri armati, una corazzata, un incrociatore, 70 mezzi da sbarco e 150 postazioni di artiglieria.

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Hansa-Brandenburg D.I

L'Hansa-Brandenburg D.I, designazione aziendale Typ KD, fu un caccia monoposto biplano progettato dall'azienda tedesco imperiale Hansa und Brandenburgischen Flugzeugwerke GmbH e prodotto, dalla stessa e dall'austro-ungarica Phönix Flugzeugwerke AG, negli anni dieci del XX secolo.

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Hansa-Brandenburg W.29

L'Hansa-Brandenburg W.29 era un idrocaccia a scarponi ad ala bassa sviluppato dall'allora azienda tedesco imperiale Hansa und Brandenburgischen Flugzeugwerke GmbH negli anni dieci del XX secolo e prodotto, oltre che dalla stessa, su licenza in territorio nazionale dall'Albatros Flugzeugwerke GmbH, nell'Impero austro-ungarico dalla Ungarische Flugzeugfabrik, in Giappone da Aichi Tokei Denki KK e Nakajima Hikōki KK, ed in Norvegia dalla A/S Aero.

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Harold B. Hudson

Il tenente Harold Byron Hudson, insignito della Military Cross, fu un Asso dell'aviazione canadese della prima guerra mondiale, accreditato ufficialmente con 13 vittorie sul fronte italiano.

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Harold Koch Boysen

Il tenente Harold Koch Boysen fu un Asso dell'aviazione della prima guerra mondiale accreditato con cinque vittorie aeree.

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Harold Ross Eycott-Martin

Il capitano Harold Ross Eycott-Martin, insignito della Military Cross, iniziò e finì la sua carriera militare nei Royal Engineers. Mentre era in servizio per la Royal Air Force, avrebbe ricevuto una Military Cross nella ben nota azione aerea in Italia in cui Alan Jerrard vinse la sua Victoria Cross.

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Harry George Ernest Luchford

Nacque a Lucknow, India, il 28 ottobre 1894, figlio di George James (1868–1939)George James (1868–1939) nacque a Rochester, nel Kent, e prestò servizio in India come Garrison Quartermaster Sergeant con il 1st Battalion, East Lancashire Regiment.

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Harry King Goode

Il Group Captain Harry King Goode (Distinguished Service Order, Distinguished Flying Cross (Regno Unito) ed Air Force Cross (Regno Unito)) era un ufficiale inglese della Royal Air Force.

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Hartmuth Baldamus

Nacque a Dresda, allora nel Regno di Sassonia, il 10 agosto 1891. Frequentò il liceo a Dresda-Neustadt conseguendo l'abitur nel 1911, e lavorando poi per un anno presso le officine ferroviarie di Dresda.

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Heinkel He 178

LHeinkel He 178 era un aereo sperimentale da ricerca progettato dall'ingegnere tedesco Hans von Ohain e sviluppato dall'azienda aeronautica tedesca Ernst Heinkel Flugzeugwerke nei tardi anni trenta.

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Heinrich Ehrler

Heinrich Ehrler nacque a Oberbalbach (Baden-Württemberg) il 14 settembre 1917. Entrato nell'esercito nel 1935, prestò servizio con la Legione Condor in Spagna come membro della contraerea.

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Heinrich Gontermann

Nacque a Siegen, nel sud della Vestfalia, il 25 febbraio 1896,. figlio di Heinrich (morto il 12 dicembre 1929), un imprenditore ufficiale di cavalleria della riserva.

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Heinrich Kostrba

Di origine ceca, fu il primo a segnare tre vittorie in un solo giorno, il 18 febbraio 1916 ed altre tre il 29 giugno 1916; continuò arrivando ad otto vittorie aeree e diventando un caposquadrone ed un asso dell'aviazione.

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Heinrich Lübbe

Lübbe nacque il 12 gennaio 1884 a Nienburg an der Weser, in Prussia, a quel tempo parte dell'Impero tedesco. Sin da giovane lavorò come marinaio, poi come uomo d'affari, nella flotta mercantile tedesca.

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Heinrich Prinz zu Sayn-Wittgenstein

Apparteneva ad una famiglia dell'alta nobiltà tedesca, la famiglia dei principi di Sayn-Wittgenstein, e discendeva dal ramo della famiglia del quale era stato capostipite in celebre generale tedesco dell'esercito russo, il principe Peter Wittgenstein, grande avversario di Napoleone I.

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Heinz Cramer

Nacque a Strasburgo il 24 maggio 1911, e nel corso del 1930 entrò come allievo ufficiale nel 21. Infanterie Regiment della Reichswehr.

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Heinz Marquardt

Heinz Marquardt nacque il 29 dicembre 1922 a Braunsberg, l'odierna Braniewo, nella Prussia Orientale.

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Heinz-Wolfgang Schnaufer

Per via del totale di 121 vittorie aeree durante la seconda guerra mondiale, tutte ottenute di notte, venne chiamato The Night Ghost Of Sint-Truiden (il fantasma notturno di Sint-Truiden).

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Helmut Lent

Con un totale di 113 vittorie aeree ottenute in 507 missioni, fu uno dei migliori assi tedeschi.

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Helmut Lipfert

Helmut Lipfert nacque il 6 agosto 1916 a Lippelsdorf (Turingia). Inizialmente Arbeitdienstführer (sovrintendente al lavoro forzato dei prigionieri) e Unteroffizier delle Panzerwaffe (sergente dei reparti corazzati) dell'esercito tedesco, Lipfert passò alla Luftwaffe nel 1941 e iniziò ad addestrarsi come pilota di caccia.

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Helmut Wick

Con un totale di 56 vittorie aeree (delle quali 24 contro Supermarine Spitfire) ottenute in 168 missioni, fu il miglior asso tedesco durante la battaglia d'Inghilterra (registrando 42 successi), dove peraltro trovò la morte.

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Henri Guillaumet

Nacque a Bouy il 29 maggio 1902.. All'età di sei anni, nel 1908, da Bouy assistette al decollo dell'aereo pilotato da Henry Farman che successivamente raggiunse Reims, realizzando il primo collegamento aereo da città a città.

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Henry Moody

Il Flight Lieutenant Henry Michael Moody è stato un Asso dell'aviazione della prima guerra mondiale britannico accreditato con otto vittorie aeree.

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Henschel Hs 123

L'Henschel Hs 123 era un bombardiere a tuffo e da attacco al suolo monomotore biplano prodotto dall'azienda tedesca Henschel Flugzeugwerke AG negli anni trenta ed operativo durante la Guerra civile spagnola, seconda guerra mondiale e Seconda guerra sino-giapponese.

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Herbert Ihlefeld

Herbert Ihlefeld entrò nel 5º reggimento fanteria del Reichswehr nel 1933 e due anni dopo si arruolò nella neonata Luftwaffe.

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Hermann Göring

Abile pilota da caccia delle forze aeree tedesche durante la prima guerra mondiale, nel dopoguerra entrò nel Partito nazista, diventando rapidamente il principale luogotenente di Adolf Hitler.

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Hermann Graf

Con un totale di 212 vittorie aeree ottenute in 830 missioni, fu uno dei migliori assi tedeschi e di sempre, il primo a raggiungere le 200 vittorie aeree.

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Hermann-Friedrich Joppien

Hermann-Friedrich Joppien nacque il 19 luglio 1912 a Bochum, nella regione della Ruhr.

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Hilliard Brooke Bell

Il Capitano Hilliard Brooke Bell, insignito della Military Cross e del Queen's Counsel, è stato un Asso dell'aviazione canadese della prima guerra mondiale accreditato con dieci vittorie aeree mentre prestava servizio nel British Royal Flying Corps e nella Royal Air Force.

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Hiromichi Shinohara

Nacque il 1 agosto 1913 presso la stazione di Suzumenomiya, vicino a Utsunomiya nella prefettura di Tochigi.. Dopo aver terminato gli studi formali iniziò il servizio militare, arruolandosi nell'esercito imperiale giapponese, assegnato nel 1931 al 27º Reggimento di cavalleria dell'armata del Kwantung.

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Hiroyoshi Nishizawa

Fu un famoso asso dell'aviazione da caccia della Dai-Nippon Teikoku Kaigun Kōkū Hombu, il servizio aeronautico della Marina imperiale giapponese, durante la seconda guerra mondiale.

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Horst Tietzen

Horst Tietzen nacque il 19 luglio 1912 a Neu-Ostwalter (nel Neumark). Una volta entrato nella Luftwaffe partecipò alla guerra civile spagnola inquadrato nella 3ª squadriglia dell'88º gruppo caccia, a sua volta facente parte della Legione Condor.

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I cacciatori del cielo

I cacciatori del cielo è un docufilm del 2023 diretto da Mario Vitale (con la consulenza storica di Paolo Varriale) in occasione del Centenario dell'Aeronautica militare italiana.

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IAR 80

Lo IAR 80 era un monomotore da caccia ad ala bassa prodotto dall'azienda rumena Industria Aeronautică Română (IAR) negli anni quaranta e utilizzato dalla Forțele Aeriene Regale ale României, la forza aerea del Regno di Romania, durante la seconda guerra mondiale.

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Il Barone Rosso (film 1971)

Il Barone Rosso (Von Richthofen and Brown e conosciuto anche come Der Rote Baron), è un film del 1971, diretto da Roger Corman, ispirato alla vita dell'asso dell'aviazione tedesco Manfred von Richthofen, durante la prima guerra mondiale.

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Il temerario (film 1975)

Il temerario (The Great Waldo Pepper) è un film del 1975 diretto da George Roy Hill. Ambientato negli Stati Uniti d'America alla fine degli anni Venti, narra gli avvenimenti del mondo dell'aviazione, dell'aspetto romantico e cavalleresco del volo che i piloti militari, reduci dalla prima guerra mondiale, narravano nei loro racconti e dell'avvento dell'aviazione commerciale, con le sue regole dettate da una concezione lontana da quella epica.

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Ilmari Juutilainen

Pilota da caccia e sottufficiale dell'Ilmavoimat, l'aeronautica militare finlandese, è l'asso dell'aviazione non tedesco con il maggior numero di abbattimenti nella storia.

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Ilyushin Il-2 Šturmovik

LIlyushin Il-2 Šturmovik, o Shturmovik (in caratteri cirillici Ильюшин Ил-2 Штурмовик, nome in codice NATO Bark), era un monomotore da attacco al suolo ad ala bassa progettato dall'OKB 39 diretto da Sergej Vladimirovič Il'jušin e sviluppato in Unione Sovietica negli anni quaranta.

Vedere Asso dell'aviazione e Ilyushin Il-2 Šturmovik

Imperatorskij voenno-vozdušnyj flot

La Imperatorskij voenno-vozdušnyj flot (in russo: Императорскiй военно-воздушный флотъ, letteralmente "Flotta aerea militare imperiale") fu l'aeronautica militare dell'Impero russo.

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Ira Wolfert

Nacque a New York il 1º novembre 1908, figlio di Moses e di Sophie Seidl.. Nel 1928 sposò la poetessa Helen HerschdorferIl loro matrimonio durò 57 anni, fino alla morte della Herschdorfer, avvenuta nel 1985.

Vedere Asso dell'aviazione e Ira Wolfert

Italia nella prima guerra mondiale

La partecipazione dellItalia alla prima guerra mondiale ebbe inizio il 24 maggio 1915, circa dieci mesi dopo l'avvio del conflitto, durante i quali il paese conobbe grandi mutamenti politici, con la rottura degli equilibri giolittiani e l'affermazione di un quadro politico rivolto a mire espansionistiche, legate al fervore patriottico e a ideali risorgimentali e si concluse il 4 novembre 1918, con il proclama della Vittoria.

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Ivan Nikitovič Kožedub

Con 62 abbattimenti accertati, fu il maggiore degli assi tra tutte le forze aeree degli alleati della seconda guerra mondiale..

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Jacob Goedecker

Nacque a Varsavia, allora parte dell'Impero russo, il 6 gennaio 1882, all'interno di una ricca famiglia che proveniva da Magonza.

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Jacques Remlinger

Nacque il 3 gennaio 1923 a Asnières-sur-Seine dove suo padre, di origine alsaziana, possedeva una ditta di produzione tessile, all'età di tre anni emigrò con la famiglia in Gran Bretagna.

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Jagdgeschwader 2

Il Jagdgeschwader 2 "Richthofen" (JG 2 - 2º stormo caccia), citato anche come Jagdgeschwader "Freiherr von Richthofen Nr. 2", fu un reparto aereo da caccia della Luftwaffe, l'aeronautica militare tedesca del periodo hitleriano, attivo dal 1939 al 1945.

Vedere Asso dell'aviazione e Jagdgeschwader 2

Jagdgeschwader 27

Il Jagdgeschwader 27 (JG 27 - 27º stormo caccia), soprannominato Afrika, fu un reparto aereo della Luftwaffe, l'aeronautica militare tedesca, attivo dal 1939 al 1945.

Vedere Asso dell'aviazione e Jagdgeschwader 27

Jagdgeschwader 52

Il Jagdgeschwader 52 (JG 52 - 52º stormo caccia) fu un reparto aereo della Luftwaffe, l'aeronautica militare tedesca, attivo dal 1939 al 1945.

Vedere Asso dell'aviazione e Jagdgeschwader 52

Jagdgeschwader 53

Il Jagdgeschwader 53 (JG 53 - 53º stormo caccia), soprannominato Pik-As (Asso di picche), fu un reparto aereo della Luftwaffe, l'aeronautica militare tedesca, attivo dal 1939 al 1945.

Vedere Asso dell'aviazione e Jagdgeschwader 53

Jagdstaffel

La Jagdstaffel (plurale Jadgdstaffeln; spesso abbreviato in Jasta) era una squadriglia (staffel) da caccia della componente aerea del Deutsches Heer, l'esercito dell'Impero tedesco, durante la prima guerra mondiale (1914-1918).

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Jagdstaffel 10

La Jagdstaffel 10 (in tedesco: Königlich Preußische Jagdstaffel Nr 10, abbreviato in Jasta 10) era una squadriglia (staffel) da caccia della componente aerea del Deutsches Heer, l'esercito dell'Impero tedesco, durante la prima guerra mondiale (1914-1918).

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Jagdstaffel 11

La Jagdstaffel 11 (in tedesco: Königlich Preußische Jagdstaffel Nr 11, abbreviato in Jasta 11) è stata una squadriglia (staffel) da caccia della componente aerea del Deutsches Heer, l'esercito dell'Impero tedesco, durante la prima guerra mondiale (1914-1918).

Vedere Asso dell'aviazione e Jagdstaffel 11

Jagdstaffel 2

La Jagdstaffel 2 (in tedesco: Königlich Preußische Jagdstaffel Nr 2, abbreviato in Jasta 2 e conosciuta anche con il nome di Jasta Boelcke) era una squadriglia (staffel) da caccia della componente aerea del Deutsches Heer, l'esercito dell'Impero tedesco, durante la prima guerra mondiale (1914-1918).

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Jalil Zandi

Si conoscono pochissimi dettagli sulla sua vita. Arruolatosi nell'aeronautica militare dell'Iran quando ancora il paese era governato dallo scià, rimase in servizio anche dopo gli eventi della rivoluzione iraniana del 1979, nonostante l'ostilità di cui erano oggetto i militari; trascorse almeno due periodi in prigione, di cui uno sotto la minaccia di pena di morte impartita dal governo rivoluzionario.

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James Dewhirst

Il tenente Alfred John Haines, insignito della Distinguished Flying Cross (Regno Unito) fu un Asso dell'aviazione della prima guerra mondiale inglese accreditato con sette vittorie aeree.

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James Elms Swett

Nacque il 15 giugno 1920 a Seattle, Washington, figlio di George Elms e Nellie Emily Burns.. I suoi genitori si trasferirono a San Mateo, in California, circa tre settimane dopo la sua nascita.

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James Harry Lacey

Nacque a Wetherby, West Riding of Yorkshire, il 1 febbraio 1917, e dopo aver compiuto gli studi primari presso la King James Grammar School di Knaresborough,Edgar Charles Richard Baker, Fighter Aces of the RAF 1939-1945, William Kimber, London, 1962.

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James Hart Mitchell

Il Capitano James Hart Mitchell fu un asso dell'aviazione inglese della prima guerra mondiale accreditato con 11 vittorie aeree. Fu assegnato al Royal Flying Corps durante la guerra; in seguito è tornato al suo reggimento di casa.

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James Jabara

Nacque a Muskogee, Oklahoma, il 10 ottobre 1923, figlio di John.Suo padre e sua madre provenivano da Marjayoun, in Libano.. Poco dopo la sua nascita la famiglia si spostò a Wichita, nel Kansas, dove suo padre aprì una rosticceria.

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James Lennox

Il tenente James Scott Lennox è stato un Asso dell'aviazione della prima guerra mondiale inglese accreditato con cinque vittorie aeree.

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James McCudden

Nel 1908 raggiunse suo padre al reggimento Royal Engineers col grado di trombettiere. Il 13 maggio 1913 domandò di esser arruolato come volontario nei Royal Flying Corps e la richiesta venne accettata.

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James White (aviatore)

Nacque sull'isola Manitoulin (Ontario) il 7 luglio 1893, figlio di James B. White e di sua moglie Katharine M. Lyon.. Studiò presso l'Highfield College di Hamilton, e poi presso il dipartimento di ingegneria civile della Canadian Pacific Railway nel Canada occidentale, e con la Standard Bank a Vancouver, Columbia britannica.

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Jean Demozay

Nacque a Nantes il 21 marzo 1915,Suo padre era un amministratore di proprietà a Sologne. figlio di Lucien, direttore degli Établissements Holtzer a Firminy, presidente della Camera di commercio di Saint-Étienne, e di Lucie Walch.

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Jean-François Jannekeyn

Nacque a Cambrai il 16 novembre 1892,. e dopo essersi arruolato volontario nell'esercito nel 1911, con ferma quadriennale, fu ammesso a frequentare l'École spéciale militaire de Saint-Cyr, Promotion des Marie Louise.

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Joachim Brendel

Fu il decimo miglior pilota tedesco al fronte orientale (al pari di Walter Schuck) nonché il diciottesimo in assoluto per numero di vittorie (189, a pari merito con Max Stotz).

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Joachim Kirschner

Fu un asso della Luftwaffe nella seconda guerra mondiale, ottenendo 188 vittorie. Il 17 dicembre 1943 venne abbattuto da un Supermarine Spitfire mentre volava sulla Croazia.

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Joe Foss

Fu uno degli assi statunitensi.

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Johann Frint

János Frint fu un Asso dell'aviazione dell'Impero austro-ungarico che ottenne 6 vittorie aeree nella prima guerra mondiale.

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Johann Lasi

Fu uno Stabsfeldwebel della Kaiserliche und Königliche Luftfahrtruppen dell'Impero austro-ungarico durante la prima guerra mondiale e fu coinvolto nello scontro con cinque aerei nemici durante un singolo attacco aereo al velivolo pilotato dall'aviatore Julius Arigi.

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Johann Risztics

Lo Stabfeldwebel Johann Risztics (alias János Risztics) è stato un asso dell'aviazione austroungarica della prima guerra mondiale, accreditato di sette vittorie aeree confermate ufficialmente.

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Johannes Jacobus Le Roux

Nacque a Heidelberg, nella provincia di Gauteng, (Transvaal, Sudafrica) il 12 aprile 1920.. Da giovane frequentò le scuole di Springs e di Durban, per poi lavorare come apprendista presso le Springs Mines, risparmiando il denaro per un viaggio nel Regno Unito.

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Johannes Steinhoff

Con un totale di 176 vittorie aeree ottenute in complessive 900 missioni di guerra, fu uno dei migliori assi tedeschi e di sempre.

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John C. B. Firth

Il maggiore John Charles Bradley Firth, insignito della Military Cross, è stato un Asso dell'aviazione della prima guerra mondiale britannico accreditato con 11 vittorie aeree di cui 2 nella campagna sul fronte italiano.

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John Cowell

Nacque in Carey's Road a Limerick, Irlanda, nel 1889, primo dei dieci figli di Michael e Kate Cowell.. Non prestò servizio militare nei reggimenti irlandesi, ma entrò in servizio nel British Army, assegnato alla 12ª Compagnia genio campale dei Royal Engineers di base a Moore Park, Fermoy.

Vedere Asso dell'aviazione e John Cowell

John Trevor Godfrey

Nacque a Montréal, Canada, il 28 marzo 1922.. Trasferitosi negli Stati Uniti d'America trascorse i primi anni dell’adolescenza nella cittadina di Woonsocket, Rhode Island, dove frequentò la scuola superiore fino al 1940.

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Jolly Roger

Il Jolly Roger è la bandiera tradizionale dei pirati americani ed europei, raffigurata oggigiorno come due tibie incrociate sovrastate da un cranio bianco su sfondo nero.

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Josef Friedrich

Fu un asso dell'aviazione della monarchia austro-ungarica accreditato di sette vittorie aeree nella prima guerra mondiale.

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Josef Jacobs

Nacque a Kreuzkapelle, (Renania Settentrionale-Vestfalia), allora parte dell'Impero tedesco il 15 maggio 1894, ed imparò a volare nel corso del 1912, all'età di 18 anni.

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Josef Kiss

Con 19 vittorie confermate, tutte sul fronte italiano, fu l'asso di nazionalità ungherese di maggior successo e il quinto della k.u.k. Luftfahrtruppen, l'aviazione austro-ungarica, durante la prima guerra mondiale.

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Josef Pürer

Josef Pürer fu uno dei piloti arrivati a sei vittorie dell'Impero austro-ungarico durante la prima guerra mondiale.

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Josef von Maier

Con sette vittorie aeree nella prima guerra mondiale fu un Asso dell'aviazione austro-ungarica.

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Joseph E. Hallonquist

Fu un asso dell'aviazione della prima guerra mondiale accreditato con cinque vittorie aeree.

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Joseph Fall

Nacque a Hillbank, sull'isola Vancouver, nella Columbia Britannica, il 17 novembre 1895, all'interno di una famiglia di contadini, figlio di Harry e Lallie Fall.

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Joseph Henri Guiguet

Nacque a Veyrins, (Isère) il 10 marzo 1891, figlio di Joseph-Henri e di Marie-Joséphine Moine.. Suo padre era falegname di professione e, associato ai suoi due zii, possedeva un laboratorio di falegnameria che si diversificò in meccanica al momento della nascita dell'automobile.

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Joseph Larichelière

Nacque a Montréal, Québec, il 3 dicembre 1912.. Dopo aver frequentato la scuola secondaria entrò all'università di Montréal laureandosi nel 1933.

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Joseph Marie Xavier de Sévin

Nacque a Tolosa il 10 marzo 1895 all'interno di una ricca famiglia aristocratica di forti tradizioni militari, figlio di Marie Auguste Edouard e di Marie Jeanne Louise Adrienne de Tricornot de Rose.

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Joseph Vuillemin

Entrato nelle forze armate francesi nel 1904, nel 1913 ottiene il brevetto di pilota e allo scoppio della prima guerra mondiale viene nominato comandante di una squadriglia.

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Julius Arigi

Con 32 vittorie confermate, sia sul fronte orientale che sul fronte italiano, fu il secondo asso della k.u.k. Luftfahrtruppen, l'aviazione austro-ungarica, durante la prima guerra mondiale.

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Julius Buckler

Nacque a Mainz-Mombach il 28 marzo 1893, figlio di un locandiere. Inizialmente lavorò nell'attività di famiglia, ma all'età di quindici anni si interessò all'aviazione ed andò a lavorare presso l'ingegnere aeronautico Jacob Goedecker presso la Großer Sand a Gonsenheim.

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Julius Busa

Gyula Vitéz Busa fu un asso dell'aviazione dell'Impero austro-ungarico che raggiunse cinque vittorie nella prima guerra mondiale.

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Julius Kowalczik

Julius Kowalczik fu un asso dell'aviazione dell'Impero austro-ungarico arrivato a 5 vittorie nella prima guerra mondiale.

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Jun'ichi Sasai

Nacque a Tokyo il 13 febbraio 1918, figlio di un capitano della Marina imperiale giapponese di cui decise di seguirne la carriera militare entrando in marina.

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Junkers CL.I

Lo Junkers CL.I (designazione aziendale J 10) era un monomotore da attacco al suolo ad ala bassa prodotto dall'azienda tedesco imperiale Junkers & Co. negli anni dieci del XX secolo ed utilizzato dalla Luftstreitkräfte, la componente aerea del Deutsches Heer, nelle ultime fasi della prima guerra mondiale.

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Junkers J 7

Lo Junkers J 7 fu un aereo da caccia monoplano ad ala bassa sviluppato dall'azienda aeronautica tedesco imperiale Junkers & Co. negli anni dieci del XX secolo e rimasto allo stadio di prototipo.

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Jurij Vladimirovič Gilšer

Membro di una nobile famiglia, Jurij, in controtendenza alle tradizioni della sua classe sociale, si iscrisse all'università e studiò ingegneria civile invece di entrare nell'esercito.

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Karl Allmenröder

Studente in medicina prima della guerra, inizia la sua esperienza militare nel 1914 all'età di 18 anni combattendo in trincea guadagnandosi il grado di Leutnant il 30 marzo 1915.

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Karl Emil Schäfer

È considerato uno dei principali assi tedeschi della prima guerra mondiale con 30 vittorie aeree confermate.

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Karl Nikitsch

L'Hauptmann Karl Nikitsch era un militare professionista che servì in successione l'Impero austro-ungarico e la Prima Repubblica Austriaca. Il suo primo servizio durante la guerra mondiale nelle truppe austro-ungariche per la Kaiserliche und Königliche Luftfahrtruppen fu caratterizzato dalla sua abilità nell'organizzare, impiegare e comandare le squadriglie aeree.

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Karl Patzelt

L'Oberleutnant Karl Patzelt fu un Asso dell'aviazione della prima guerra mondiale accreditato con cinque vittorie aeree.

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Karl Teichmann

Il Feldwebel Karl Teichmann fu un Asso dell'aviazione della prima guerra mondiale accreditato con cinque vittorie.

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Karl Urban (aviatore)

Fu un asso dell'aviazione della prima guerra mondiale accreditato con cinque vittorie aeree.

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Károly Kaszala

Károly Kaszala Oszlányi Vitéz fu il pilota dell'Impero austro-ungarico, che aveva raggiunto 8 vittorie aeree certificate durante la prima guerra mondiale.

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Kenneth A. Walsh

Nacque a Brooklyn, New York, il 24 novembre 1916.. Nel 1933 conseguì il diploma presso la Dickinson High School di Jersey City, New Jersey.

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Kenneth Barbour Montgomery

Il capitano Kenneth Barbour Montgomery, insignito della Military Cross, è stato un asso dell'aviazione inglese della prima guerra mondiale accreditato ufficialmente con 12 vittorie aeree.

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Kunimori Nakakariya

Fu un asso dell'aviazione da caccia della Dai-Nippon Teikoku Kaigun Kōkū Hombu, il servizio aeronautico della Marina imperiale giapponese, durante la seconda guerra mondiale.

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Kurt Gruber

* Kurt Gruber (1896-1918) aviatore austro-ungarico, asso dell'aviazione della k.u.k. Luftfahrtruppen.

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Kurt Nachod

Kurt Nachod fu un asso dell'aviazione dell'Impero austro-ungarico, che ottenne cinque vittorie nella prima guerra mondiale.

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Kurt Niederhagen

Nacque a Mettnann nel febbraio 1915,Giorgia Schiavon, Storia di guerra e di pietà. L’unica sconfitta dell’asso della Luftwaffe, La Nuova di Venezia e Mestre, Venezia, 7 novembre 2007.

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Kurt Wintgens

Decorato con la Croce di Ferro di I e II Classe e la Pour le Mérite, Wintgens è principalmente noto per essere stato il primo pilota ad aver abbattuto un aeroplano avversario grazie al dispositivo di sincronizzazione abbinato alla mitragliatrice del proprio velivolo Fokker E.I.

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Kurt Wolff (aviatore)

Wolff nacque a Greifswald, in Pomerania, e divenne un asso dell'aviazione durante la guerra con 33 vittorie ed una medaglia al merito, la Pour le Mérite, la più alta decorazione militare dell'Impero tedesco.

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La caduta delle aquile

La caduta delle aquile (The Blue Max) è un film di guerra del 1966 diretto da John Guillermin che narra l'ascesa e la caduta del tenente Bruno Stachel, un arrivista pilota da caccia tedesco, impegnato sul fronte occidentale durante la prima guerra mondiale.

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La tragedia di Pizzo Palù

La tragedia di Pizzo Palù (Die weiße Hölle vom Piz Palü) è un film del 1929, diretto da Arnold Fanck e Georg Wilhelm Pabst.

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Lanoe Hawker

Nacque a Longparish (Hampshire) il 30 dicembre 1890, all'interno di una famiglia di solide tradizioni militari, figlio di H.C. Hawker.

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Latécoère 631

Il Latécoère 631 era un idrovolante esamotore di linea a scafo centrale ed ala alta prodotto dall'azienda francese Forges et Ateliers de Construction Latécoère negli anni quaranta.

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Lauri Nissinen

Nacque a Joensuu, nella regione della Carelia settentrionale, il 31 luglio 1918, figlio di Herman e Brita Vellonen.. Nel 1936 si arruolò nella Suomen ilmavoimat per prestare servizio militare di leva presso l'aeroporto di Sortavala.

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Lavochkin Gorbunov Gudkov LaGG-3

Il Lavochkin Gorbunov e Gudkov LaGG-3 (in russo Лавочкин, Горбунов, Гудков ЛаГГ-3) citato anche semplicemente come Lavochkin LaGG-3, era un monomotore da caccia ad ala bassa progettato dall'OKB 301 diretto da Semën Alekseevič Lavočkin e sviluppato in Unione Sovietica negli anni quaranta.

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Lavochkin La-5

Il Lavochkin La-5 (in caratteri cirillici Лавочкин Ла-5) fu un caccia monomotore ad ala bassa progettato dall'OKB 301 diretto da Semën Alekseevič Lavočkin e sviluppato in Unione Sovietica nei primi anni quaranta.

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Lavochkin La-7

Il Lavochkin La-7 (in caratteri cirillici Лавочкин Ла-7) era un caccia monomotore ad ala bassa progettato dall'OKB 301 diretto da Semën Alekseevič Lavočkin e sviluppato in Unione Sovietica negli anni quaranta.

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Léon Bourjade

Nacque a Montauban il 25 marzo 1889, figlio di Maurice Marie Adolphe e Lucie Marie Henriette Méric de Bellefon, all'interno di una famigliaLa coppia ebbe nove figli, di cui lui era il sesto, ed era una fedele abbonata del quotidiano La Croix.

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Leopold Fellerer

Nacque a Vienna il 7 giugno 1919, figlio di un funzionario pubblico. Nel 1937 presentò domanda per essere arruolato nella Österreichische Luftstreitkräfte che fu respinta, e allora si arruolò nell'esercito prestando servizio nell'Infanterienreggiment 3.

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Leopoldo Eleuteri

Nacque a Castel Ritaldi (Perugia) il 27 dicembre 1894, dove frequentò la Scuola tecnica fino al 1915, quando venne arruolato nel Regio Esercito.

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Lev Šestakov

Dall'8 gennaio 1944 il 19º Reggimmento aereo caccia comandato da Šestakov, come parte della 2ª Armata aerea del 1º Fronte ucraino, prese parte alla liberazione della riva destra ucraina svolgendo principalmente missioni di combattimento di “caccia libera”.

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Lidija Litvjak

Pilota da caccia, viene solitamente accreditata di 12 abbattimenti individualiSeidl 1998, p. 323., 11Morgan 1999, p. 31. o 13Spick 1999, p. 120.

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Lilith (Bonelli)

Lilith è un fumetto di Luca Enoch edito dalla Sergio Bonelli Editore. La protagonista è Lilith, una cronoagente o più precisamente una cronokiller inviata nel tempo, ogni volta in un diverso periodo storico, per rintracciare determinate persone e salvare l'umanità dal futuro di distruzione.

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Lionel Rees

Era un asso dell'aviazione gallese insignito della Victoria Cross, il più alto riconoscimento per la galanteria di fronte al nemico che può essere assegnato alle forze britanniche e del Commonwealth delle nazioni.

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Livio Bassi

Nacque a Trapani l'8 ottobre 1918,. figlio del maggiore Angelo, caduto in combattimento nel 1927, all'età di 38 anni, in Cirenaica e fratello di Aldo, futuro deputato della Repubblica e sindaco di Trapani.

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Livio Ceccotti

Nacque a Poggio Terzarmata, provincia di Gorizia, il 24 febbraio 1914.. Conseguito il diploma di ragioniere a Gorizia, nel 1936 si arruolò volontario nella Regia Aeronautica in qualità di allievo ufficiale pilota.

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Lockheed P-80 Shooting Star

Il Lockheed P-80 (dal 1948 denominato F-80) è stato il primo caccia con motore a reazione statunitense ad entrare in servizio effettivo e il primo a dichiarare una vittoria in uno scontro tra aerei a reazione.

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Lohner B.VII

Il Lohner B.VII fu un aereo da ricognizione biposto, monomotore e biplano, sviluppato dall'azienda austro-ungarica Jacob Lohner & Co. AG negli anni dieci del XX secolo.

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Loris Baldi

Nacque a Quarrata, in provincia di Pistoia, all'interno di una famiglia di commercianti, il 26 dicembre 1919. Al termine degli studi superiori iniziò a studiare economia e commercio, e si arruolò nella Regia Aeronautica dopo l'entrata in guerra dell'Italia, avvenuta il 10 giugno 1940.

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Lothar von Richthofen

Era il fratello più giovane del maggiore asso del primo conflitto mondiale, Manfred von Richthofen (il Barone Rosso) e cugino del feldmaresciallo della Luftwaffe Wolfram von Richthofen.

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Lucius D. Clay Kaserne

La Lucius D. Clay Kaserne (in precedenza Wiesbaden Army Airfield o WAAF) (IATA: WIE, ICAO: ETOU) è un complesso militare USA sito a sudest della città di Wiesbaden (Assia, Germania).

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Ludwig Gaim

Ludwig Gaim nacque a Deggendorf nel Regno di Baviera il 1º aprile 1892. Si unì ad un'unità di artiglieria nel Deutsches Heer (1871-1919) nell'agosto 1914.

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Ludwig Hautzmayer

Nacque il 25 aprile 1893 a Fürstenfeld, in Stiria.. Laureato a Graz, ha studiato all'Università tecnica di Vienna. Dopo lo scoppio della prima guerra mondiale, fu inviato come luogotenente della riserva con il 7º Reggimento fanteria sul fronte russo.

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Luftwaffe (Wehrmacht)

La Luftwaffe (letteralmente: "arma dell'aria", pronuncia) fu l'aviazione militare tedesca, parte integrante della Wehrmacht durante il secondo conflitto mondiale.

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Luigi Bailo (militare)

Nacque a RapalloI suoi genitori, che si trovavano li per la stagione estiva, appartenevano ad famiglia tra le più antiche di Serravalle ed il casato appariva di frequente nelle memorie ufficiali dei secoli precedenti.

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Luigi Baron

Nacque a Castelfranco Veneto, in provincia di Treviso, il 10 luglio 1917, ultimo di cinque figli, di una famiglia benestante.

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Luigi Bianchi (militare)

Nacque a Varese il 23 settembre 1908,. e si arruolò giovanissimo nella Regia Aeronautica nel corso del 1927, conseguendo il brevetto di pilota presso la Scuola di volo di Passignano sul Trasimeno.

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Luigi Giannella

Pilota pluridecorato di grande esperienza della Regia Aeronautica, fu un Asso dell'aviazione italiana durante la seconda guerra mondiale, riportando al suo attivo 12 vittorie individuali e 14 in collaborazione.

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Luigi Gorrini

Fu uno degli ultimi grandi assi dell'aviazione della Regia Aeronautica, insignito di Medaglia d'oro al valor militare da vivo. Durante la seconda guerra mondiale gli sono stati accreditati 19 aerei abbattuti, 15 con la Regia Aeronautica e 4 con l'Aeronautica Nazionale Repubblicana.

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Luigi Mariotti (militare)

Nacque a Torino il 21 maggio 1913, e dopo aver conseguito il diploma di ragioniere presso l’Istituto tecnico Leonardo da Vinci di Roma, nel febbraio 1933 si arruolò come Allievo sottufficiale nella Regia Aeronautica.

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Luigi Olivari

Nacque a La Spezia da Tommaso e Maria Ferrando, una famiglia del ceto medio. Da ragazzo si spostò con la sua famiglia a San Maurizio Canavese.

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Luigi Olivi

Nacque a Campobasso il 18 novembre 1894, figlio di TorquatoUfficiale del corpo dei Reali Carabinieri, e comandante della locale stazione.

Vedere Asso dell'aviazione e Luigi Olivi

Luigi Zoni

Nacque il 25 marzo 1892 a Sant'Antonio a Trebbia,. figlio di Cesare e di Angela Debé,La coppia ebbe altri tre figli, Giovanni, Anna e Maria.

Vedere Asso dell'aviazione e Luigi Zoni

M.4 (dirigibile)

Il dirigibile M.4 era un dirigibile di tipo semirigido costruito in Italia dallo Stabilimento Costruzioni Aeronautiche di Roma nella prima metà degli anni dieci del XX secolo per scopi militari.

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Macchi C.205V

Il Macchi C.205VIn presenza di numerose fonti che propongono denominazioni diverse tra loro, senza indicarne una logica precisa, si è scelto convenzionalmente di indicare la denominazione del velivolo in «Macchi C.205» nella forma completa e «M.C.205» nella forma in sigla.

Vedere Asso dell'aviazione e Macchi C.205V

Macchi M.C.202

Il Macchi M.C.202 Folgore era un aereo monomotore, monoposto, monoplano ad ala bassa a sbalzo progettato dalla italiana Aeronautica Macchi e prodotto anche dalla Breda di Sesto S.Giovanni e dalla S.A.I. Ambrosini - Passignano nel 1941-1943.

Vedere Asso dell'aviazione e Macchi M.C.202

Maggiore Baracca

Il Maggiore Baracca è stato un sommergibile della Regia Marina. L'unità prese il nome da Francesco Baracca, asso dell'aviazione della prima guerra mondiale.

Vedere Asso dell'aviazione e Maggiore Baracca

Manfred von Richthofen

Viene ricordato come un asso dell'aviazione: più precisamente, come lasso degli assi, essendogli ufficialmente accreditate 80 vittorie aeree durante la prima guerra mondiale, prima di essere abbattuto il 21 aprile 1918.

Vedere Asso dell'aviazione e Manfred von Richthofen

Manfred von Richthofen (generale)

Manfred von Richthofen nacque il 24 maggio 1855. Suo nonno era Karl von Grolman, capo dello stato maggiore generale prussiano dal 3 giugno 1814 al novembre 1819.

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Mansell Richard James

Il capitano Mansell Richard James, insignito della Distinguished Flying Cross (Regno Unito), fu un Asso dell'aviazione della prima guerra mondiale nato in Canada e accreditato con 11 vittorie aeree confermate.

Vedere Asso dell'aviazione e Mansell Richard James

Mario Bellagambi

Pilota della Regia Aeronautica assegnato alla specialità Caccia, partecipò alla Guerra civile spagnola e alla seconda guerra mondiale dove divenne un asso dell'aviazione con 14 vittorie.

Vedere Asso dell'aviazione e Mario Bellagambi

Mario Bonzano

Nacque a Cantalupo il 1 settembre 1906. Entrato nella Regia Aeronautica frequentò la Regia Accademia Aeronautica di Caserta, Corso Drago, da cui uscì con il grado di sottotenente pilota.

Vedere Asso dell'aviazione e Mario Bonzano

Mario Fucini

Nacque a Empoli. il 1 febbraio 1891, con l'entrata in guerra del Regno d'Italia, il 24 maggio 1915, si arruolò volontario nel Regio Esercito da laureando in chimica.

Vedere Asso dell'aviazione e Mario Fucini

Mario Rigatti

Nacque a Rovereto, provincia di Trento, il 5 giugno 1910. Appassionatosi al mondo dell'aviazione si arruolò nella Regia Aeronautica per frequentare la Scuola di pilotaggio di Capua nel 1931, conseguendo il brevetto di pilota militare.

Vedere Asso dell'aviazione e Mario Rigatti

Mario Squarcina

Mario Squarcina trascorse parte della sua carriera in forza alla 90ª Squadriglia del 10º Gruppo, dal 5 gennaio 1942 sui Macchi M.C.202.

Vedere Asso dell'aviazione e Mario Squarcina

Mario Stoppani

Fu tra gli assi dell'aviazione italiana nella prima guerra mondiale, grande pilota collaudatore e trasvolatore.

Vedere Asso dell'aviazione e Mario Stoppani

Mario Visintini

Decorato con la medaglia d'oro al valor militare, fu, in ordine di tempo, il primo degli assi dell'aviazione della Regia Aeronautica, e il pilota con in assoluto il maggior numero di abbattimenti in Africa Orientale tra tutte le forze belligeranti, nonché l'asso di biplani da caccia con il maggior numero di abbattimenti della seconda guerra mondiale, durante la quale ottenne sedici vittorie aeree confermate e cinque probabili, sotto le insegne della Regia Aeronautica, che si assommano alla vittoria aerea ottenuta durante la guerra civile in Spagna, con l'Aviazione Legionaria.

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Marmaduke Pattle

Lo Squadron Leader Marmaduke Thomas St. John "Pat" Pattle DFC & Medal Bar (Butterworth, Provincia del Capo, Sud Africa, 3 luglio 1914 - Baia di Eleusi, 20 aprile 1941) era un asso della Royal Air Force nella seconda Guerra mondiale di nascita sudafricana.

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Martin 187 Baltimore

Il Martin 187 Baltimore era un bombardiere leggero bimotore di costruzione statunitense. Sviluppato su richiesta della Royal Air Force, fu impiegato durante la seconda guerra mondiale.

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Martin Möbus

Nacque a Zeisdorf, nel distretto di Lausitz, il 9 maggio 1917. Mentre frequentava il ginnasio divenne un ottimo pilota di aliante, e quindi al termine degli studi si arruolò nella Luftwaffe come Fahnenjunker nell'aprile del 1935.

Vedere Asso dell'aviazione e Martin Möbus

Marziale Cerutti

Marziale Cerutti nacque a Brescia il 10 marzo 1895 e fu arruolato come artigliere semplice nel Regio Esercito nel 25º reggimento di artiglieria all'entrata del Regno d'Italia nella prima guerra mondiale.

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Matthew Frew

Il Vice maresciallo dell'aria Sir Matthew Brown Frew, (Ordine dell'Impero Britannico, Ordine del Bagno, Distinguished Service Order, Military Cross, Air Force Cross (Regno Unito) e Medaglia d'argento al Valor Militare) è stato un asso della prima guerra mondiale, accreditato con 23 vittorie aeree, di cui 7 sul fronte italiano, che ha continuato a servire come un ufficiale superiore della Royal Air Force e della South African Air Force durante la seconda guerra mondiale.

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Maurizio Pagliano

Capitano pilota del Corpo aeronautico militare, fu un pioniere dell'aviazione da bombardamento italiana durante la prima guerra mondiale, insignito di quattro Medaglie d'argento e una di bronzo al valor militare.

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Mauser C96

La Mauser C96 è una pistola semiautomatica prodotta dalla ditta Mauser tra il 1896 ed 1937. Visivamente, si distingue immediatamente per il grilletto sistemato in un ponticello praticamente rotondo, e il serbatoio anteriore invece che essere presente nel calcio che è corto e piccolo rispetto alla dimensione della pistola, detto "Broomhandle" ("manico di scopa").

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Max Immelmann

Max Immelmann fu il secondo Asso dell'aviazione tedesco della Grande guerra e successivamente arrivò a 17 vittorie.Shores 1983, p. 10. La sua fama è legata alla manovra acrobatica che porta il suo nome, inventata durante la Grande Guerra e modificata nei decenni successivi.

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Max Näther

Max Näther nasce il 24 agosto 1899 a Tepliwoda, nell'allora provincia prussiana della Slesia (oggi Ciepłowody in Polonia).. Si arruola nell'esercito tedesco nel 1914 all'età di 15 anni.

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Maximilian Volke

Veterano della campagna di Russia e della campagna del Nordafrica, combatté contro la campagna aerea precedente allo sbarco in Sicilia, venendo decorato il 12 luglio 1943 con la Croce tedesca d'oro, mentre era Feldwebel nella II./JG 77.

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Messerschmitt Bf 109

Il Messerschmitt Bf 109 fu un aereo da caccia monomotore, monoplano ad ala bassa progettato negli anni trenta dall'ing. Willy Messerschmitt, per conto dell'azienda aeronautica tedesca Bayerische Flugzeugwerke AG e prodotto, oltre che dalla stessa e dalla Messerschmitt AG che gli successe, anche su licenza in alcune sue varianti dalla romena Industria Aeronautică Română (IAR) e dalla spagnola Hispano Aviación che lo commercializzò come Hispano Aviación HA-1109.

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Messerschmitt Bf 110

Il Messerschmitt Bf 110, indicato successivamente anche come Messerschmitt Me 110, fu il primo Zerstörer ("distruttore"), caccia bimotore multiruolo ad ala bassa prodotto dall'azienda tedesca Messerschmitt AG.

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Messerschmitt Bf 110 Zerstörer (impiego operativo - parte 1)

Il 31 agosto 1939, alla vigilia della seconda guerra mondiale, 159 Bf 110 erano operativi nei vari gruppi ZG ("Zerstörer Gruppen", ovvero "Gruppi di Distruttori") della Luftwaffe.

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Michail Baranov

Nacque a Gornye, nell'Oblast' di Leningrado, il 21 ottobre 1921. Dopo aver terminato il nono anno di scuola nel 1937, andò a lavorare come tornitore nella fabbrica Kirov di Leningrado, entrando contemporaneamente nel DOSAAF per l'aviazione, in forza all'aeroclub centrale di Leningrado.

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Michel Coiffard

Nacque a Nantes il 16 luglio 1892, figlio di Jean, che lavorava nelle ferrovie, e di Mary Josephine Teresa de Laurent.. Suo padre non andò neanche all'anagrafe dichiarare il figlio, e sua madre, una governante, si risposò e si stabilì a Parigi dove il egli crebbe con un fratellastro e una sorellastra nati dopo di lui.

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Michele Allasia

Sottotenente del Servizio Aeronautico del Regio Esercito combatté durante la prima guerra mondiale conseguendo la qualifica di Asso.

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Mieczysław Mümler

Nacque a Leopoli il 10 dicembre 1899, allora città dell'Impero austro-ungarico.. Frequentò la scuola primaria e secondaria nella sua città natale, divenendo membro dei boy scout e sostenitore dell'organizzazione militare indipendentista.

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Mikoyan-Gurevich MiG-15

Il Mikoyan-Gurevich MiG-15 (nome in codice NATO Fagot) era un aereo da caccia monomotore a getto ad ala a freccia progettato dall'OKB 155 diretto da Artëm Ivanovič Mikojan in collaborazione con Michail Iosifovič Gurevič e sviluppato in Unione Sovietica negli anni cinquanta.

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Mikoyan-Gurevich MiG-21

Il Mikoyan Gurevich MiG-21 (in cirillico Микоян и Гуревич МиГ-21, nome in codice NATO Fishbed) è un aereo da caccia monomotore ad ala a delta sviluppato dalla Mikoyan Gurevich negli anni cinquanta.

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Miroslav Navratil

Nato da genitori croati, dopo aver completato la scuola, Navratil scelse la carriera militare, frequentando la Scuola Cadetti di Fanteria di Libenau.

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Mitsuo Fuchida

Conosciuto per aver guidato il primo attacco aereo nell'attacco di Pearl Harbor il 7 dicembre 1941 quando era ancora capitano di fregata. Fuchida fu responsabile della coordinazione di tutti gli attacchi aerei sotto il viceammiraglio Chūichi Nagumo.

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Mitsuyoshi Tarui

Nacque il 29 luglio 1915 nella prefettura di Okayama. Iscrittosi al programma di addestramento per giovani piloti nel febbraio 1934, fu mandato alla scuola di volo dell'esercito a Tokorozawa (Tokorozawa Rikugun Koku Seibi Gakkō) dove conseguì il brevetto di pilota militare.

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Morane-Saulnier Type L

Il Morane-Saulnier Type L, indicato secondo le convenzioni dell'esercito francese come MoS-3 ma citato anche come Morane Parasol, era un monomotore monoplano ad ala alta a parasole, sviluppato dall'azienda aeronautica francese Société des Aéroplanes Morane-Saulnier negli anni dieci del XX secolo e prodotto, oltre che dalla stessa, su licenza nell'Impero russo, dalla Dux e dalla Lebed.

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Mosca MB

Il Mosca MB fu un aereo da ricognizione, monomotore e monoplano, sviluppato dall'azienda russo imperiale "Cantiere Aeronautico Moscovita Francesco Mosca" negli anni dieci del XX secolo.

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Museo storico dell'Aeronautica Militare

Il Museo Storico dell'Aeronautica Militare è un museo aeronautico situato a Vigna di Valle nel comune di Bracciano, presso l'omonimo lago, luogo in cui nel 1908 venne costruito e volò il primo dirigibile militare italiano e inaugurato l'Aeroporto di Vigna di Valle, oggi intitolato a Luigi Bourlot, la più antica infrastruttura aeroportuale italiana.

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National Air Races

Le National Air Races erano una serie di competizioni aeronautiche di velocità in circuito chiuso delimitato da piloni disputata negli Stati Uniti d'America tra il 1920 ed il 1949.

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National Museum of the United States Air Force

Il National Museum of the United States Air Force, precedentemente designato United States Air Force Museum, è un museo aeronautico statunitense, il museo nazionale ufficiale della United States Air Force, l'aeronautica militare degli Stati Uniti d'America, situato nei pressi della Wright-Patterson Air Force Base (base aerea Wright-Patterson) a Dayton, nello stato federato dell'Ohio.

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Nervesa della Battaglia

Nervesa della Battaglia (Nerveza in veneto) è un comune italiano di abitanti della provincia di Treviso in Veneto.

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Nguyễn Văn Cốc

È stato un asso nordvietnamita pilota di MiG-21 del 921º Reggimento Caccia della Không Quân Nhân Dân Việt Nam. Gli sono stati attribuiti nove abbattimenti di aerei statunitensi, inclusi due F-4D, due F-105F, un F-105D, un F-4B e un F-102A durante la guerra del Vietnam.

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Nicelli

La famiglia Nicelli è una storica famiglia feudale piacentina di origine longobarda o franca, per secoli dominatrice della Val Nure, con domini estesi alle vicine valli dell'Aveto, del Trebbia, del Riglio e del Pernio, e in varie zone della pianura anche oltre il Po.

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Nieuport 10

Il Nieuport 10, noto anche come 18 m²., con riferimento alla misura della superficie alare, era un aereo multiruolo, monomotore a pistoni e biplano, realizzato dall'azienda francese Nieuport ed utilizzato nel corso della prima guerra mondiale.

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Nieuport 11

Il Nieuport 11, citato anche come Nieuport XI e battezzato affettuosamente "Bébé" dai suoi equipaggi, era un caccia monomotore biplano prodotto dall'azienda francese Société Anonyme des Établissements Nieuport negli anni dieci del XX secolo.

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Nieuport 17

Il Nieuport 17 fu un caccia monomotore biplano sviluppato dall'azienda francese Société Anonyme des Établissements Nieuport negli anni dieci del XX secolo.

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Nieuport 24

Il Nieuport 24 fu un caccia monomotore biplano sviluppato dall'azienda francese Société Anonyme des Établissements Nieuport negli anni dieci del XX secolo e prodotto, oltre che dalla stessa, nel Regno Unito dalla Nieuport & General Aircraft e nell'Impero russo (e nelle realtà russo-sovietiche che lo sostituirono) dalla Dux.

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Nils Katajainen

Nacque a Helsinki il 31 maggio 1919, figlio di Oskar, di professione barbiere, e di Jenny Maria Lindström.. Si arruolò volontario nella Suomen ilmavoimat nel 1939.

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Norman Cyril Jones

Il capitano Norman Cyril Jones era un asso dell'aviazione britannico durante la prima guerra mondiale. Fu accreditato con nove vittorie aeree.

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North American F-86A/E/F Sabre

Le versioni A, E e F del North American F-86 Sabre furono quelle destinate al ruolo di "caccia diurno", caratterizzate cioè dall'assenza di propri apparati radar capaci di garantire l'acquisizione di bersagli anche in condizioni di visibilità ridotta o nulla da parte del pilotaPer contro la definizione di "caccia notturno" o "caccia ognitempo" identificava i caccia dotati di apparecchiature radar in grado di acquisire i bersagli anche in assenza di visibilità.

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North American F-86H Sabre

La versione F-86H del North American F-86 Sabre fu una variante specificamente destinata al ruolo di "cacciabombardiere", caratterizzata cioè dalla capacità di effettuare attacchi a bersagli a terra con il suo armamento aria-suolo pur mantenendo le caratteristiche di dogfither nel caso di combattimenti contro aerei nemici.

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Nose art

Con il termine Nose art (letteralmente 'arte del naso') ci si riferisce a dipinto o un disegno decorativo sulla fusoliera di un aereo, di solito sulla fusoliera anteriore.

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Olavi Puro

Nacque a Helsinki il 19 novembre 1918 da una famiglia di agiate condizioni economiche, figlio di Kalle Heikki e di Tyyne Ihana Koski.

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Olindo Simionato

Nacque a Mirano, provincia di Venezia, l'8 maggio 1910, figlio di Antonio. Arruolatosi nella Regia Aeronautica nel 1928, conseguì il brevetto di pilota militare nel 1930.

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Oliver von Beaulieu-Marconnay

Olivier Freiherr (Barone) von Beaulieu-Marconnay nasce a Berlino-Charlottenburg. il 14 settembre 1898, figlio di un aristocratico prussiano capitano dell'esercito.

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Olli Puhakka

Nacque a Sortavala, dove prima della seconda guerra mondiale si trovava un aeroporto dell'aviazione militare, l'11 aprile 17 agosto 1916, figlio di Yrjö Wilhelm e Ester Amalia Oesch.

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Omer Demeuldre

Nacque a Cambrai l'8 marzo 1892. Mentre lavorava come apprendista meccanico si arruolò nell'Armée de terre nell'ottobre 1913, divenendo meccanico di aviazione presso l'Escadrille MF 5 del 3ème Groupe Aéronautique di Epinal.

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Operazione Bodenplatte

Loperazione BodenplatteSul significato del termine tedesco Bodenplatte,, scrive: «Over the years, the translation of 'Bodenplatte' has been often misinterpreted to be "Ground Slam." The actual code word likely means "Base plate" since a German military dictionary clearly shows that this is the standard term for a mortar baseplate.

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Operazione Linebacker

Operazione Linebacker fu il nomePer un lettore di cultura statunitense, linebacker richiama un ruolo difensivo nel gioco del football americano.

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Operazione Vengeance

L'operazione Vengeance ("Vendetta" in lingua inglese), organizzata dagli Stati Uniti d'America per il 18 aprile 1943, si svolse nei cieli delle isole Salomone durante la seconda guerra mondiale con lo scopo di uccidere l'ammiraglio Isoroku Yamamoto, comandante in capo della Flotta Combinata della Marina imperiale giapponese.

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Operazioni aeree nella guerra d'inverno

Le operazioni aeree nella guerra d'inverno videro scontrarsi le aviazioni militari delle due nazioni impegnate nel conflitto: Finlandia e Unione Sovietica.

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Orazio Pierozzi

Il sottotenente di vascello della Regia Marina Orazio Pierozzi venne assegnato nell'aprile 1917 al comando della 255ª Squadriglia del gruppo idrocaccia di Venezia di stanza presso Brindisi dotata di FBA Type H. Il 7 giugno successivo il neo promosso tenente di vascello Pierozzi abbatte un Lohner K (variante del Lohner L) che precipita in mare.

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Oreste Salomone

Nacque a Capua il 20 settembre 1879,. figlioMichele Salomone (1830-1892) e Maria Giuseppa Valletta (1845-1916) ebbero sei figli, e Oreste era il quartogenito.

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Orfeo Mazzitelli

Nacque a Salerno il 15 agosto 1915, e giovanissimo conseguì il brevetto di pilota civile, mentre nel 1936 fu ammesso a frequentare la Scuola di volo della Regia Aeronautica di Pescara.

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Osmanlı tayyare bölükleri

L'Aeronautica militare ottomana (in turco Osmanlı tayyare bölükleri) fu l'aeronautica militare dell'Impero ottomano, sia della sua componente terrestre, sia di quella navale.

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Osprey Publishing

Osprey Publishing è una casa editrice britannica di Oxford specializzata in storia militare ed attiva dal 1971. Il materiale stampato è caratterizzato da una grande attenzione per le immagini, la grafica e le illustrazioni, diviso in una dozzina di collane focalizzate su specifiche tematiche della storia bellica; la più famosa è certamente la serie Men-at-Arms.

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Oswald Boelcke

Fu un importante asso dell'aviazione tedesca e uno dei primi e più influenti tattici della caccia aerea. Boelcke fu considerato il padre dell'aviazione militare tedesca; fu il primo a formalizzare le regole del combattimento aereo, che chiamò Dicta Boelcke.

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Otto Hartmann

Otto Hartmann nasce a Nassau, nell'allora Regno di Württemberg, il 7 febbraio 1889. Entrò nell'esercito dell'Impero tedesco come cadetto il 5 marzo 1908.

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Otto Jäger

Otto Jäger fu un efficace pilota militare dell'Impero austro-ungarico. Con 7 comprovate vittorie aeree, è diventato un Asso dell'aviazione.

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Otto Kittel

Con un totale di 267 vittorie aeree ottenute in 583 missioni, fu il quarto miglior asso dell'aviazione tedesco e della storia, dopo Erich Hartmann, Gerhard Barkhorn e Günther Rall.

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Otto Parschau

è stato un Asso dell'aviazione della prima guerra mondiale ed insignito del Pour le Mérite, dell'Ordine di Hohenzollern e della Croce di Ferro di prima classe.

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Partenavia

Partenavia Costruzioni Aeronautiche S.p.A., conosciuta semplicemente come Partenavia era un'azienda aeronautica italiana con sede a Casoria, comune della città metropolitana di Napoli, attiva nella seconda parte del XX secolo e rifondata nel 1986 col nome di TECNAM costruzioni aeronautiche con prima sede ai piedi della pista LIRN di Napoli Capodichino ad opera del Prof Pascale ed oggi con sede anche a Capua.

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Paul Bäumer

Nacque a Meiderich l'11 maggio 1896. Da adolescente aveva viaggiato in bicicletta lungo le rive del lago di Costanza e aveva visto decollare uno zeppelin, appassionandosi subito al mondo dell'aviazione.

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Paul-Werner Hozzel

Nacque ad Amburgo il 16 ottobre 1910, figlio di un broker marittimo. Nell'aprile del 1931, dopo aver conseguito il suo Abitur, si offrì volontario per prestare servizio militare in forza al Artillerie-Regiment 2, un reggimento di artiglieria della 2ª Divisione della Reichswehr di stanza a Schwerin.

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Pavel Vasil'evič Ryčagov

Asso della guerra civile spagnola con 20 vittorie, nel 1936 fu insignito del titolo di Eroe dell'Unione Sovietica, la più alta onorificenza attribuita dall'Unione Sovietica.

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Pavel Vladimirovič Argeev

Si laureò presso l'accademia militare di Odessa nel 1907 e al College di Odessa nel 1909 ed entrò a far parte dell'Esercito imperiale russo come sergente nel 184º reggimento di fanteria a Varsavia.

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Pëtr Afanas'evič Pokryšev

Nacque il 24 agosto 1914 a Hola Prystan', Governatorato della Tauride, nell'Impero russo, all'interno di una famiglia di contadini.

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Peanuts

Peanuts è un fumetto a strisce giornaliere e a tavole domenicali realizzato da Charles M. Schulz e pubblicato negli Stati Uniti d'America dal 2 ottobre 1950 al 13 febbraio 2000 (giorno dopo la morte dell'autore).

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Percy Wilson

Il capitano Percy Wilson, insignito della Military Cross, fu un asso dell'aviazione della prima guerra mondiale inglese accreditato con sette vittorie aeree.

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Personaggi illustri sepolti nel Cimitero del Verano

Di seguito una lista di personaggi famosi che sono tumulati o sepolti, o lo sono stati, nel cimitero monumentale del Verano di Roma, con indicazione, ove disponibile, della relativa collocazione del monumento funebre.

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Peter Carpenter

Il Capitano Peter Carpenter fu un Asso dell'aviazione gallese della prima guerra mondiale accreditato con 24 vittorie, di cui 19 sul fronte italiano.

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Pfalz Dr.I

Il Pfalz Dr.I fu un caccia monoposto triplano prodotto in piccola serie dall'azienda tedesco imperiale Pfalz-Flugzeugwerke negli anni dieci del XX secolo.

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Pfalz E.I

Il Pfalz E.I fu un caccia monoposto monoplano ad ala media sviluppato dall'azienda tedesco imperiale Pfalz-Flugzeugwerke GmbH negli anni dieci del XX secolo.

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Phönix C.I

Il Phönix C.I fu un aereo da ricognizione biposto, monomotore e biplano, sviluppato dall'azienda austro-ungarica Phönix Flugzeugwerke AG negli anni dieci del XX secolo e prodotto, oltre che dalla stessa, su licenza dalla Ungarische Lloyd Flugzeug- und Motorenfabrik AG (Magyar Lloyd Repülőgép és motorgyár Részvény-Társaság).

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Phönix D.II

Il Phönix D.II, designazione aziendale Type 9, fu un caccia monoposto biplano sviluppato dall'azienda austro-ungarica Phönix Flugzeugwerke AG negli anni dieci del XX secolo.

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Pier Giuseppe Scarpetta

Nacque a Moncalieri, provincia di Torino, il 21 giugno 1913, figlio di Ulisse, militare di carriera, e Maria Luisa Cravera, all'interno una famiglia originaria del piacentino.

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Pier Ruggero Piccio

Ha frequentato l'accademia militare di Modena dal 29 ottobre 1898 uscendone l'8 settembre 1900 con il grado sottotenente del 43º Reggimento fanteria.

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Pierre Clostermann

Figlio di un diplomatico francese, frequentò le scuole secondarie a Parigi e successivamente studiò negli Stati Uniti, dove ottenne la laurea in ingegneria.

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Pierre Le Gloan

Nacque il 6 gennaio 1913. a Kergrist-Moëlou, nei pressi di Guingamp, in Côtes-d'Armor, all'interno di una famiglia di contadini.

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Pietro Bianchi (aviatore)

Nacque a Stradella, provincia di Pavia, il 15 luglio 1915, figlio di Eugenio. Dopo aver conseguito il diploma di ragioniere, nel 1936 si arruolò nella Regia Aeronautica in qualità di allievo sergente pilota.

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Pietro Bonannini

Nacque a Olbia, provincia di Sassari, il 29 dicembre 1919, figlio di Pilade. All'atto dell'entrata in guerra del Regno d'Italia, avvenuta il 10 giugno 1940, è richiamato in servizio nella Regia Aeronautica, assegnato come aviere scelto armiere a una squadriglia da Ricognizione Marittima Lontana (R.L.M.) di base in Sardegna.

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Pietro Serini

Chiamato frequentemente anche Piero nacque a Toscolano Maderno (BS), sul Lago di Garda, il 16 aprile 1912. Figlio di Ferruccio (ufficiale dei bersaglieri) e Serafina Bonaspetti, rimase orfano del padre nel 1924.

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Pomilio PE

Il Pomilio PE fu un aereo da ricognizione monomotore biplano sviluppato dall'azienda aeronautica italiana Fabbrica Aeroplani Ing. O. Pomilio e utilizzato principalmente dal Corpo Aeronautico Militare del Regio Esercito durante la prima guerra mondiale.

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Ponnier M.1

Il Ponnier M.1 era un caccia biplano monoposto sviluppato dall'azienda francese Avions Ponnier negli anni dieci del XX secolo. Realizzato per soddisfare le richieste da parte del governo francese di velivoli militari nelle fasi iniziali della prima guerra mondiale, a causa delle sue carenze venne relegato a ruoli di seconda linea sia dalla francese Aviation militaire che dalla belga Militair Vliegwezen/Aviation militaire.

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Porco Rosso

è un film d'animazione giapponese del 1992, scritto e diretto da Hayao Miyazaki e prodotto dallo Studio Ghibli. È liberamente basato sul manga Hikōtei jidai, creato dallo stesso regista.

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Pour le Mérite

L'Ordine Pour le Mérite (Al Merito), conosciuto anche come Blauer Max, istituita nel 1740, fu la più alta onorificenza prussiana attribuibile sino alla fine della prima guerra mondiale, a cui si affiancò, nel 1842, una "classe di pace" (Pour le Mérite für Wissenschaften und Künste).

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Quintin Brand

Dopo il servizio in patria con l'Union Defence Force sudafricana, nel 1915 Brand si recò nel Regno Unito dove divenne pilota di caccia nel Royal Flying Corps britannico; nel corso del primo conflitto mondiale servì sul fronte occidentale, ottenendo il titolo di "asso" con dodici vittorie aeree.

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Raffaele Chianese

Nacque a Calvizzano, cittadina alle porte di Napoli, il 14 marzo del 1910, da una famiglia di contadini. Attratto dal mondo dell'aviazione, in giovanissima età riuscì ad entrare come volontario nella Regia Aeronautica falsificando la firma del padre sulla domanda di ammissione.

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Raffaele Valenzano

Nacque a Torino il 10 febbraio 1917, figlio di Giuseppe.. Giunto quasi al termine degli studi di agraria, iniziò a praticare il volo a vela, ottenendo i brevetti "A " e "B" sul campo d'aviazione di San Francesco al Campo, nei pressi di Torino, e il "C" l'anno successivo a Sezze.

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Ranieri Piccolomini Clementini Adami

Nacque il 26 novembre 1912, all’interno di una famiglia appartenente alla nobiltà romana, che aveva dato alla Chiesa cattolica un papa, Pio II (1458-1464).

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Raoul Lufbery

Nacque a Chamalières, in avenue de la Poudrière, il 14 marzo 1885, figlio Edward, un americano stabilitosi in Francia per lavoro, e di Anne Josephiné Vessierè.

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Raoul Stojsavljevic

Nacque da un matrimonio etnicamente misto ad Innsbruck, suo padre era un serbo di Velika Popina di Gračac in Croazia, di professione ufficiale dell'esercito comune, e sua madre, Adelheid Hohenauer, era austriaca del Tirolo.

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Raymond Brownell

L'Air Commodore Raymond James Brownell, insignito dell'Ordine dell'Impero Britannico, della Military Cross e della Military Medal, era un alto funzionario della Royal Australian Air Force (RAAF) ed un Asso dell'aviazione della prima guerra mondiale.

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Raymond Collishaw

Vicemaresciallo dell'aviazione CB, DSO & Bar, OBE, DSC, DFC e della RAF è stato un pilota di caccia canadese distintosi come asso dell'aviazione.

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Raymond Orteig

Orteig era nato nel sud della Francia, a Louvie-Juzon, vicino Béarn, ma emigrò all'età di 12 anni, arrivando a New York il 13 ottobre 1882 per raggiungere uno zio che viveva nella città.

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Reggiane Re.2000

Il Reggiane Re.2000, noto anche, non ufficialmente, come "Falco", era un aereo da caccia monomotore, monoplano ad ala bassa e monoposto, sviluppato dall'azienda aeronautica italiana Officine Meccaniche Reggiane nei tardi anni trenta.

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Reggiane Re.2001

Il Reggiane Re.2001, noto anche, non ufficialmente, come "Falco II", era un aereo da caccia monomotore, monoplano e monoposto prodotto dall'italiana Officine Meccaniche Reggiane (controllata dalla Caproni) all'inizio degli anni quaranta.

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Regia Aeronautica

La Regia Aeronautica fu, assieme al Regio Esercito, alla Regia Marina e alla Milizia Volontaria per la Sicurezza Nazionale, una delle quattro forze armate del Regno d'Italia.

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Reinhold Platz

Platz venne assunto alla Fokker nel 1912 nel ruolo di saldatore. La sua prima iniziativa atta a migliorare il processo di saldatura venne utilizzata nella produzione del Fokker Spin.

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Renato Donati

Nel dopoguerra fu commerciante di velivoli, e pilota collaudatore presso le ditte Compagnia Nazionale Aeronautica (C.N.A.), Aeronautica Piaggio e Fiat Aviazione.

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René Dorme

Nacque a Eix Abaucourt il 30 gennaio 1894, all'interno di una famiglia della borghesia provinciale, figlio di Alphonse,Era il terzogenito, dopo due sorelle più grandi.

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René Fonck

All'inizio della prima guerra mondiale viene assegnato al corpo del genio e passa alcuni mesi scavando trincee, costruendo ponti e riparando strade.

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Rescue on Fractalus!

Rescue on Fractalus! è un videogioco simulatore di volo fantascientifico pubblicato nel 1984 per Atari 5200 e nel 1985-1987 per Amstrad CPC, Apple II, Commodore 64, TRS-80 Color Computer e ZX Spectrum.

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Riccardo Roveda

Nacque a Costa Volpino il 25 maggio 1909, e dopo aver frequentato la Regia Accademia Aeronautica di Caserta, da cui uscì con il grado di sottotenente pilota, passò in servizio permanente effettivo (s.p.e.) il 1º ottobre 1929.

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Richard Bong

Nacque a Superior, nel Wisconsin, nono figlio di una famiglia di immigrati svedesi residente in una fattoria del vicino villaggio rurale di Poplar.

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Richard Jeffries Dawes

È stato un asso dell'aviazione della prima guerra mondiale, accreditato con nove vittorie aeree.

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Richard Playne Stevens

Nacque a Tonbridge, Kent, l'11 settembre 1909, figlio di Sidney Agar e Isabel Dora Wilson. Nel 1928 si trasferì in Australia in seguito al "Big Brother Movement", dove andò a lavorare in un ranch che allevava pecore, e nel 1932 entrò nella Palestine Police dove rimase in servizio per i successivi quattro anni.

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Rino Corso Fougier

Il 31 dicembre 1912 si arruolò nel Regio Esercito e partecipò al corso per allievo ufficiale di complemento.

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Robert Johnson (aviatore)

Fu uno degli assi statunitensi.

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Robert Saundby

Nacque all'83A di Edmund Street, Birmingham, il 26 aprile 1896, figlio del professor Robert (Royal College of Physicians|FRCP) e di Edith Mary Spencer.

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Robert W. McNair

Nacque a Springfield, Nuova Scozia, il 15 maggio 1919 figlio di un ingegnere ferroviario. La sua famiglia si trasferì a North Battleford, Saskatchewan, durante il periodo della grande depressione, e dopo aver completato gli studi superiori presso la High School di North Battleford, nel 1937 andò a lavorare come operatore presso la stazione radio della Canadian Airways con il compito di trasmettere informazioni meteorologiche ai piloti degli aerei.

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Robert Williame

Nacque il 24 febbraio 1911 a Saint-Martin-Boulogne, al Passo di Calais, figlio di Louis,Suo padre possedeva un'industria di legname, andata distrutta nel corso della prima guerra mondiale, ed era il primo di tre fratelli.

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Robin Olds

Nacque a Honolulu, Hawaii, il 14 luglio 1922, figlio di Robert Oldys, militare di carriera, e di Eloise Karine, all'interno di una famigliaAveva un fratello minore, Stevan Meigs, due fratellastri paterni più giovani, Sterling Meigs "Dusty" e Frederick A., nati dal terzo matrimonio di suo padre con Helen Post Sterling e un fratellastro materno maggiore, Carter Nott, nato dal primo matrimonio di sua madre con Frederick Dickson Nott.

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Robotech

Robotech è una serie televisiva animata di fantascienza creata nel 1985 negli Stati Uniti fondendo, in un'unica serie di 85 puntate, tre diversi anime in nessun modo correlati fra loro, prodotti in Giappone dalla Tatsunoko: Fortezza superdimensionale Macross (Chōjikū Yōsai Macross) (36 episodi, 1982/83), Chōjikū kidan Southern Cross (24 episodi, 1984) e Kiko soseiki Mospeada (25 episodi, 1983/1984).

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Roland Garros (aviatore)

Fin da ragazzo si appassionò alla nascente aviazione e vi si dedicò completamente dopo aver interrotto prematuramente gli studi.

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Roman Schmidt

Roman Oto Kažimir Schmidt o Roman Šmidt fu un Asso dell'aviazione della prima guerra mondiale nell'aeronautica austro-ungarica, accreditato con sei vittorie.

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Romeo Sartori

Nacque a Canove il 16 maggio 1897. Dopo l'entrata in guerra del Regno d'Italia, fu arruolato nel Regio Esercito assegnato al Battaglione Aviatori di Torino.

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Romolo Ticconi

Nacque ad Acuto il 25 marzo 1893. Il 26 gennaio del 1911 si trasferisce a Roma con la famiglia e Romolo Ticconi trova lavoro nella capitale come muratore.

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Roy Brown (aviatore)

Nel 1915 fu arruolato nel RNAS, terminato l'addestramento nell'aprile del 1917 fu assegnato alla 9ª Squadriglia aeronavale, e successivamente riassegnato all'11ª Squadriglia.

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Royal Aircraft Factory S.E.5

Il Royal Aircraft Factory S.E.5 era un caccia biplano sviluppato dalla britannica Royal Aircraft Factory e prodotto dalla stessa e da numerose altre aziende aeronautiche britanniche. Utilizzato durante la prima guerra mondiale dai Royal Flying Corps, pur non raggiungendo la stessa popolarità del pari ruolo Sopwith Camel, fu uno dei più importanti e influenti aerei del conflitto.

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Royal Canadian Air Force

La Royal Canadian Air Force, nota anche con la sua sigla RCAF, o la Aviation royale canadienne, tradotta letteralmente in lingua italiana come Forza Reale Aeronautica Canadese, è stata, dal 1924 al 1968 ed è oggi, la designazione ufficiale della forza aerea militare del Canada, al comando del Department of National Defence e parte integrante delle forze armate canadesi, dal 2011 essa ha ripreso il nome ufficiale di Royal Canadian Air Force ed è tornata autonoma nell'ambito delle forze armate reali del Canada.

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Royal Flying Corps

Il Royal Flying Corps, spesso abbreviato in RFC, è stato dal 13 maggio 1912 al 1º aprile 1918 la forza aerea del Regno Unito e parte integrante delle forze armate del Regno Unito durante la prima guerra mondiale.

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Royal New Zealand Air Force

La Royal New Zealand Air Force ("Reale forza aerea della Nuova Zelanda"), in lingua māori Te Tauaarangi o Aotearoa ("Guerrieri dell'aria della Nuova Zelanda"), nota anche con la sigla in RNZAF, è l'attuale aeronautica militare della Nuova Zelanda e parte integrante, con il New Zealand Army (esercito) e Royal New Zealand Navy (marina militare) della New Zealand Defence Force.

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Rudolf Berthold (aviatore)

L'Hauptmann Oskar Gustav Rudolf Berthold, comunemente noto come Rudolf Berthold, era un asso dell'aviazione tedesco della prima guerra mondiale.

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Rudolf Weber

Rudolf Weber fu un asso dell'aviazione arrivato a sei vittorie dell'Impero austro-ungarico durante la prima guerra mondiale.

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Saburō Sakai

Fu un famoso asso dell'aviazione da caccia della Dai-Nippon Teikoku Kaigun Kōkū Hombu, il servizio aeronautico della Marina imperiale giapponese, durante la seconda guerra mondiale.

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Sadaaki Akamatsu

Nacque il 30 luglio 1910 nella prefettura di Kōchi, e dopo aver frequentato il liceo Kainan si arruolò nella Marina imperiale giapponese nel 1928.

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Sadamu Komachi

Nacque il 18 aprile 1920 nella prefettura di Ishikawa, terzo figlio di una famiglia che esercitava sia l'attività contadina che quella commerciale.

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Samuel Kinkead

Nacque a Johannesburg, Sudafrica, il 25 febbraio 1897, figlioLa coppia aveva anche un secondo figlio, Thompson Calder Kinkead, nato intorno al 1893.

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Satoru Anabuki

Nacque a Yamada, nella prefettura di Kagawa, il 5 dicembre 1921, all'interno di una famiglia di contadini, dodicesimo figlio di Yasutaro e Uana Anabuki.

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Savoia-Marchetti S.55

Il Savoia-Marchetti S.55 fu un idrovolante a doppio scafo bimotore prodotto dall'azienda italiana Savoia-Marchetti dal 1923 e protagonista per un decennio in svariati ruoli nella Regia Aeronautica.

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Sándor Kasza

Alexander Kasza fu un brillante pilota acrobatico che prestò servizio sia come istruttore sia come pilota di aeroplani da caccia e da ricognizione durante la prima guerra mondiale.

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Scalphunter (DC Comics)

Scalphunter, il cui vero nome è Brian Savage, è un personaggio dei fumetti creato da Michael L. Fleischer (testi) e Dick Ayers (matite), pubblicato dalla casa editrice statunitense DC Comics.

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Scandalo Lockheed

Lo scandalo Lockheed riguarda gravi casi di corruzione avvenuti in diversi Stati del mondo negli anni settanta, e riguardò in particolare, oltre che gli USA, anche i Paesi Bassi, Germania Ovest, Giappone e Italia.

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Sebastian Festner

Sebastian Festner nasce ad Holzkirchen, nell'allora Regno di Baviera, il 30 giugno 1894. Inizia il servizio per l'esercito nel reparto di fanteria, dove viene ferito in battaglia, prima di passare all'aviazione nel mese di ottobre del 1914 nella Feldflieger Abteilung n. 1 con la qualifica di meccanico.

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Sebastiano Bedendo

Fu un asso dell'aviazione del Regio Esercito durante la prima guerra mondiale; è accreditato dalla lista emessa dal Regio Esercito al termine del conflitto di cinque vittorie aeree.

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Secret Weapons Over Normandy

Secret Weapons Over Normandy è un videogioco per PlayStation 2, Xbox e PC, sequel di Secret Weapons of the Luftwaffe uscito solo per PC, entrambi di Lucasarts, ambientato durante la seconda guerra mondiale.

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Sergej Gricevec

Gricevec nacque a Borovocy (odierna Baraŭcy), il 19 luglio 1909 (il 6 luglio del calendario giuliano all’epoca ancora in vigore nel Paese) nel governatorato di Minsk (ora borgata di Baranavičy, nella regione di Brest in Bielorussia) da una famiglia di contadini bielorussi prima della formazione dell'Unione Sovietica.

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Servizio Aeronautico

Il Servizio Aeronautico (dal 1913 Corpo Aeronautico) era un reparto destinato agli aeromobili dell'Esercito del Regno d'Italia. Istituito il 6 novembre 1884, divenne Corpo aeronautico autonomo il 18 giugno 1913.

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Shōgo Takeuchi

Fu un famoso asso dell'aviazione da caccia della Dai-Nippon Teikoku Rikugun Kōkū Hombu, il servizio aeronautico dell'Esercito imperiale giapponese, durante la seconda guerra mondiale.

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Short Sealand

Lo Short Sealand fu un aereo anfibio da trasporto passeggeri, bimotore e monoplano ad ala alta, sviluppato dall'azienda aeronautica britannica Short Brothers nella seconda metà degli anni quaranta del XX secolo, e prodotto in piccola serie.

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Sidney Cottle

Il Group Captain Sidney Joseph "Jack" Cottle, insignito dell'Ordine dell'Impero Britannico, inizia la carriera militare durante la prima guerra mondiale.

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Siegfried Schnell

Siegfried Schnell nacque il 23 febbraio 1916 a Zielenzig, nel Regno di Prussia. A vent'anni, quindi nel 1936, entrò nella Luftwaffe e allo scoppio della seconda guerra mondiale era in organico alla 4ª squadriglia del 2º stormo caccia (4/JG 2) con il grado di maresciallo.

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Silver Star

La Silver Star, chiamata Silver Star Medal dalla Marina e dal Corpo dei Marines statunitensi e traducibile letteralmente come «Stella d'argento» in italiano, è la terza più alta decorazione al valor militare che possa essere conferita ad una persona dalle forze armate statunitensi per un atto d'eroismo in azione contro un nemico degli Stati Uniti d'America.

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Silvio Scaroni

Nel primo dopoguerra fu addetto aeronautico presso le Ambasciate del Regno d'Italia di Londra (1923-1924) e Washington (1925-1927). Tra l'inizio del 1932 e quello del 1933 fu assegnato alla delegazione italiana presso la Conferenza sul Disarmo di Ginevra che poi andò avanti senza alcun esito fino al 20 novembre 1934.

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Simone Catalano

Nacque a Paparella, allora nel territorio comunale di Monte San Giuliano, il 17 novembre 1905, figlio di Edoardo e Anna Cammarasana.

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Sistema di designazione Idflieg

Il sistema di designazione Idflieg fu un metodo introdotto dal Inspektion der Fliegertruppen ovvero Ispettorato dell'Aviazione dell'esercito tedesco imperiale (letteralmente le truppe dell'aria), il Deutsches Heer, che era responsabile della gestione della sua divisione aerea, la Luftstreitkräfte, poco dopo la sua istituzione fino al termine della prima guerra mondiale, allo scopo di identificare facilmente gli aerei militari in base alle caratteristiche tecniche ed al ruolo al quale erano assegnati, sostituendosi alle varie designazioni aziendali.

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Slovenské vzdušné zbrane

La Slovenské vzdušné zbrane, abbreviata anche come SVZ, era la designazione dell'aeronautica militare della Repubblica Slovacca tra il 1939 ed il 1945 e parte integrante delle forze armate della Repubblica slovacca.

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Société des avions Marcel Bloch

La Société des avions Marcel Bloch era un'azienda aeronautica francese attiva nella produzione di aeroplani militari e civili fondata alla fine degli anni venti.

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Sopwith Dolphin

Il Sopwith 5F.1 Dolphin fu un caccia monomotore biplano sviluppato dall'azienda aeronautica britannica Sopwith Aviation Company nei tardi anni dieci del XX secolo.

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Sopwith Snipe

Il Sopwith 7F.1 Snipe fu un caccia monomotore biplano sviluppato dall'azienda aeronautica britannica Sopwith Aviation Company nei tardi anni dieci del XX secolo.

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SPAD S.VII

Lo SPAD S.VII fu un aereo da caccia monoposto biplano sviluppato dall'azienda aeronautica francese Sociéte Pour l'Aviation et ses Dérivés, o più brevemente SPAD, negli anni dieci del XX secolo.

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SPAD S.XIII

Lo SPAD S.XIII era un caccia monoposto biplano prodotto dall'azienda francese Sociéte Pour l'Aviation et ses Dérivés, o più brevemente SPAD, negli anni dieci del XX secolo.

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SPAD S.XVII

Lo SPAD S.XVII, citato anche come SPAD 17, fu un aereo da caccia monomotore, biposto e biplano, sviluppato dall'azienda aeronautica francese Société Pour L'Aviation et ses Dérivés nei tardi anni dieci del XX secolo.

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Stanley Stanger

Il capitano Stanley Stanger fu un Asso dell'aviazione della prima guerra mondiale accreditato con 13 vittorie aeree confermate sul fronte italiano.

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Stefan Fejes

Il Feldwebel Stefan Fejes era un asso dell'aviazione dell'Impero austro-ungarico accreditato con 16 vittorie aeree confermate e 4 non confermate durante la prima guerra mondiale.

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Stepan Tarabalka

Pilota di MiG-29, dopo aver affrontato numerosi velivoli nemici sin dall’inizio dell’invasione russa dell'Ucraina, venne abbattuto durante un combattimento aereo.

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Stifflip & Co.

Stifflip & Co. (scritto senza il punto o soltanto Stifflip nelle schermate) è un videogioco di avventura grafica pubblicato nel 1987 per Amstrad CPC, Commodore 64 e ZX Spectrum dall'editrice britannica Palace Software.

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Storia del Bomber Command

Questa pagina contiene la storia del Bomber Command della Royal Air Force, dalla sua nascita nel 1936 fino allo scioglimento avvenuto nel 1968.

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Storia dell'aviazione

la storia dell'aviazione è la disciplina che tratta dal punto di vista storico e cronologico lo sviluppo del volo umano con l'ausilio di mezzi meccanici, cioè di tutto ciò che rientra nella definizione di aviazione, dai primi tentativi di alzarsi dal suolo per mezzo di aquiloni e alianti, agli esperimenti con gli aerostati, ai voli con mezzi motorizzati più pesanti dell'aria e oltre.

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Storia militare

La storia militare è l'insieme delle informazioni riguardanti gli eventi della storia umana riconducibili alla categoria del conflitto. Esso può spaziare in un intervallo che va dalle scaramucce tribali, passando per i combattimenti tra forze armate in senso proprio, fino alle guerre mondiali che coinvolgono la maggior parte della popolazione umana.

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Supermarine Spitfire

Il Supermarine Spitfire fu un aereo da caccia monoposto monomotore ad ala bassa, prodotto dalla ditta britannica Supermarine Aviation Works negli anni trenta e quaranta.

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Takijirō Ōnishi

Entrò nella marina imperiale giapponese nel 1912 e, dopo un primo ciclo di servizio su naviglio da guerra obsoleto e alcuni anni di formazione basilare, si arruolò nell'aviazione navale nel 1916.

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Theodor Osterkamp

Asso dell'aviazione navale durante la prima (32 vittorie) e della Luftwaffe nella seconda guerra mondiale (6 vittorie conseguite durante la Battaglia d'Inghilterra), decorato con la Croce di Cavaliere della Croce di Ferro, della Croce di Cavaliere dell'Ordine di Hohenzollern con spade e della Croce di Cavaliere dell'Ordine Pour le Mérite.

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Thomas F. Williams

Decorato con Military Cross e Medaglia d'argento al Valor Militare, fu un asso dell'aviazione canadese della prima guerra mondiale, accreditato ufficialmente con 14 vittorie, di cui 10 sul fronte italiano.

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Thomas McGuire

Fu il secondo asso statunitense con 38 aerei abbattuti dietro all'asso degli assi Richard Bong.

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Thomas Mottershead

Nacque a Widnes (Lancashire) il 17 gennaio 1892, figlioLa coppia aveva sei figli e tre figlie. di Thomas e Lucy Mottershead.

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Toshiaki Honda

Nacque nella Prefettura di Fukuoka nel 1919, lavorando in giovane età come bigliettaio su di un tram cittadino. Arruolatosi nella Marina imperiale giapponese fu ammesso a frequentare la scuola di volo,.

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Toshio Ōta

Fu un famoso asso dell'aviazione da caccia della Dai-Nippon Teikoku Kaigun Kōkū Hombu, il servizio aeronautico della Marina imperiale giapponese, durante la seconda guerra mondiale.

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Tryggve Gran

Nato a Bergen da un'influente famiglia di costruttori navali, rimane orfano del padre all'età di cinque anni.

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Tullio Covre

Nacque a Villafranca Padovana il 7 novembre 1917. Entrò come volontario nella Regia Aeronautica all'età di 17 anni, e il 24 agosto 1935 si brevettò come pilota d’aeroplano.

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Udet Flugzeugbau

La Udet Flugzeugbau GmbH fu un'azienda di progettazione e produzione aeronautica fondata nel 1921 da Ernst Udet, famoso asso dell'aviazione tedesco della prima guerra mondiale.

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Ugo Drago

Svolse per breve tempo l'attività di insegnante di educazione fisica. Il 27 giugno 1938 ottenne il brevetto di volo civile che gli permise di accedere all'Accademia della Regia Aeronautica.

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Ugo Rivoli

Nacque a Pola il 1º aprile 1911, e dopo avere conseguito il diploma di ragioniere presso il Regio Istituto Tecnico Commerciale “Leonardo da Vinci” di Trieste, l'8 novembre 1928 si arruolò volontario nella Regia Aeronautica.

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Umberto Calvello

Fu un asso dell'aviazione della Regia Marina durante la prima guerra mondiale; è accreditato dalla lista emessa dalla Regia Marina al termine del conflitto per cinque vittorie anche se il suo libretto di volo riporta la registrazione di solo tre vittorie.

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Unità militare aerea

Le unità militari aeree hanno una storia relativamente recente, visto che la loro origine è legata alla nascita dell'aeroplano e quindi all'inizio del Novecento.

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United States Air Force Academy

La United States Air Force Academy (nota pure come USAFA, Air Force Academy, o the Academy), è un'accademia militare per aspiranti ufficiali della United States Air Force.

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United States Marine Corps Aviation

LAviazione del Corpo dei Marine degli Stati Uniti d'America (in inglese United States Marine Corps Aviation), è la componente aerea del Corpo dei Marine degli Stati Uniti d'America.

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United States Navy Fighter Weapons School

La United States Navy Fighter Weapons School, comunemente chiamata TOPGUN, è la scuola di combattimento per piloti della Marina Militare Statunitense.

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Uomini veri

Uomini veri (The Right Stuff), meglio noto come The Right Stuff - Uomini veri, è un film del 1983 diretto da Philip Kaufman, tratto dal libro di Tom Wolfe La stoffa giusta (The Right Stuff), uscito nel 1979.

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Urho Lehtovaara

Nacque a Pyhäjärvi, provincia di Oulu, il 27 ottobre 1917, figlio di Emil Arvo e Anni Sofia Kantonen.. Nel 1934 la sua famiglia si trasferì a Salo dove divenne membro del locale aeroclub.

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Uys Krige

Uys Krige nacque a Bontebokskloof, vicino Swellendam, nella provincia del Capo, il 4 febbraio 1910, da famiglia nazionalista afrikaner, con madre scrittrice e fratello minore di professione pittore.

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Vadym Vorošylov

Quantunque eiettatosi dal proprio velivolo in fiamme, considerato un asso dell'aviazione, per il suo valore dimostrato in combattimento e per aver abbattuto 5 velivoli nemici, il 5 dicembre 2022 il presidente Volodymyr Zelens'kyj lo ha insignito del titolo di Eroe dell'Ucraina con l'Ordine della Stella d'Oro.

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Valerio Scarabellotto

Nacque a Roma il 26 agosto 1905. Il 1º settembre 1925 partì per prestare servizio militare nel Regio Esercito, iniziando a frequentare il corso per Allievo Ufficiale di Fanteria.

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Viktor Vasil'evič Talalichin

Nacque il 18 settembre 1918 nel villaggio di Teplovka,. governatorato di Saratov, all'interno di una famiglia di contadini. Nel 1924 lui e la sua famiglia si trasferirono a Volsk, dove studiò presso la scuola secondaria n. 1.

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Virata di Immelmann

La virata di Immelmann è una manovra acrobatica che consente di invertire repentinamente la rotta del velivolo. La manovra prende il nome dall'asso tedesco Max Immelmann, il primo a effettuarla.

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Vittorio Minguzzi

Pilota di grande esperienza della Regia Aeronautica partecipò alla seconda guerra mondiale, dove divenne un asso dell'aviazione e fu decorato più volte per il valore dimostrato in combattimento.

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Vought OS2U Kingfisher

Il Vought OS2U Kingfisher era un idroricognitore imbarcato a galleggiante centrale sviluppato dall'azienda statunitense Chance Vought negli anni trenta.

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Walter Blume

Al termine del conflitto divenne responsabile tecnico degli uffici di progettazione delle aziende aeronautica Albatros Flugzeugwerke e Arado Flugzeugwerke, intraprendendo studi pionieristici sulla propulsione a getto applicata all'aviazione.

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Walter Blume (disambigua)

* Walter Blume (nato negli anni ottanta del XIX secolo; attivo tra gli anni dieci e gli anni trenta del XX secolo) – maestro di cappella, critico musicale tedesco, e allievo di Johannes Brahms.

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Walter Göttsch

Nacque il 10 giugno 1896 ad Altona, piccolo centro nei pressi di Amburgo (oggi Distretto di Altona). Si arruola volontariamente nell'esercito tedesco il 1º luglio 1915 e viene da subito assegnato alla Feldflieger Abteilung 33 d'istanza nelle Fiandre con il grado di Vizefeldwebel eseguendo missioni di ricognizione per l'artiglieria.

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Walter George Raymond Hinchliffe

Nacque a Liverpool il 10 giugno 1884, figlioLa sorella minore Gladys era nata in Germania nel 1897. di Richard George (1868-1942) e Florence Williams.

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Walter Höhndorf

Walter Höhndorf nacque a Prützke il 10 novembre 1892, figlio di un insegnante. Imparò a pilotare aerei a Parigi nel 1913 ricevendo il brevetto di pilota numero 582 il 3 novembre.

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Walter Krupinski

Con un totale di 197 vittorie aeree ottenute in 1.100 missioni di guerra, fu uno dei migliori assi tedeschi e della storia dell'aviazione.

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Walter Kypke

Walter Kypke nasce il 22 settembre 1893 a Stettino, nell'allora Regno di Prussia (oggi appartenente alla Polonia). Allo scoppio della prima guerra mondiale entra nell'esercito imperiale tedesco come volontario.

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Walter Marienfeld

Nacque il 10 agosto 1904 ad Alt-Sussmilken,. nel circondario di Labiau, Prussia Orientale. Appassionatosi al mondo dell'aviazione conseguì la qualifica di pilota presso l'aeroporto di Königsberg-Devau, iniziando poi a lavorare presso la Deutsche Luft Hansa.

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Walter Nowotny

Con un totale di 258 vittorie aeree ottenute in 442 missioni, fu il miglior asso austriaco in assoluto e il quinto della storia dell'aviazione dopo Erich Hartmann, Gerhard Barkhorn, Günther Rall e Otto Kittel.

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Walter Oesau

Asso dell'aviazione con 127 vittorie, prestò servizio nella Legione Condor e durante la seconda guerra mondiale volando sia sopra il fronte occidentale sia sopra quello orientale.

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Walter Omiccioli

Asso dell'aviazione durante la seconda guerra mondiale con ben 9 aerei abbattuti, fratello minore del maresciallo di terza classe Enzo Omiccioli, Medaglia d'oro al valor militare ed anch'egli asso caduto in combattimento aereo nell'Africa Orientale Italiana, venne promosso tenente a titolo onorifico e congedato nel marzo 1973 per "raggiunti limiti di età", terminando l'invidiabile carriera ai comandi di Lockheed T-33 Shooting Star della Squadriglia traino-bersagli.

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Walter Schuck

Dopo un periodo passato con il I gruppo del 3º stormo caccia (I./JG 3, dove "JG 3" sta per "Jagdgeschwader 3", 3º stormo caccia appunto) nell'ottobre 1940, Schuck venne assegnato alla 7ª squadriglia del Jagdgeschwader 5 (7./JG 5), stanziata sul fronte artico, nell'aprile 1942.

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Walter von Bülow-Bothkamp

Walter von Bülow-Bothkamp nasce il 24 aprile 1894 nella piccola cittadina marina di Borby nell'allora Regno di Prussia, oggi divenuta parte della città di Eckernförde nello stato federato di Schleswig-Holstein, Germania, secondo di quattro figli.

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Watari Handa

Nacque nella Prefettura di Fukuoka l’11 agosto 1911, e si arruolò nella Marina imperiale giapponese nel 1928, servendo per i successivi cinque anni come marinaio.

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Wayne Morris (attore 1914)

Apparve in numerosi film, tra i quali L'uomo di bronzo (1937), La jena del Missouri (1952) e Orizzonti di gloria (1957).

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Wehrmacht

Wehrmacht (dal tedesco: "Forza di Difesa") è il nome assunto dalle Forze Armate tedesche con la riforma del 1935 e per tutta la durata della seconda guerra mondiale, fino al 20 agosto 1946,Cfr.

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Werner Junck

Nacque a Magdeburgo il 28 dicembre 1895,. nell'allora Provincia di Sassonia, e ben presto si interessò al mondo dell'aviazione e imparando a volare nel 1913.

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Werner Mölders

Asso dell'aviazione già durante la guerra civile spagnola, è stato il primo pilota nella storia dell'aviazione a raggiungere le 100 vittorie aeree.

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Werner Roell

Asso della specialità bombardamento in picchiata durante la seconda guerra mondiale fu insignito della Croce di ferro di I classe e della Croce di Cavaliere dell'Ordine della Croce di Ferro per i successi ottenuti sul fronte orientale.

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Werner Voss

Nato il 13 aprile 1897 a Krefeld, nella Renania-Vestfalia, a una trentina di chilometri dall'Olanda, Werner Voss sembrò destinato a intraprendere la strada lavorativa di suo padre, in una tintoria, quando scoppiò la prima guerra mondiale.

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Wilhelm Batz

Wilhelm Batz nacque il 21 maggio 1916 a Bamberga, nella Baviera. Entrato nella Luftwaffe nel 1935, si addestrò inizialmente al volo sui caccia, ma nel 1937 venne nominato istruttore.

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Wilhelm Frankl

Wilhelm Frankl nasce nella città libera (Freie Hansestädte) di Amburgo il 20 dicembre 1893., figlio di un uomo d'affari ebreo.

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Wilhelm Hippert

Conosciuto con il soprannome di Willi, Wilhelm Hippert fu assegnato come pilota di un'unità biposto al FFA 227 nel 1917 operando sul fronte francese, accreditandosi una vittoria il 17 marzo 1917 condividendola con il suo osservatore Leutnant Heinrich Klose (che resto ucciso in servizio un mese dopo, il 24 aprile) ai danni di un Royal Aircraft Factory F.E.2 del 20th squadron del Royal Flyng Corps sopra Lomme.

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Wilhelm Johnen

. Nacque a Homberg-Meiersberg il 9 ottobre 1921. Arruolatosi nella Luftwaffe come fahnenjunker iniziò il suo addestramento a Pardubitz, Cecoslovacchia, in seno al Fliegerausbildungsregiment 32.

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Wilhelm Keitel

Fu il capo dell'Oberkommando della Wehrmacht durante la seconda guerra mondiale e uno dei principali imputati al processo di Norimberga, dove venne giudicato colpevole per crimini di guerra e contro l'umanità e condannato a morte.

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Wilhelm Reinhard

Wolff nacque a Düsseldorf nel 1891, nell'allora Regno di Baviera, e dopo gli studi decise in 1909 di intraprendere la carriera di ufficiale nel Bayerische Armee, l'esercito bavarese, venendo assegnato al Badisches Train-Bataillon Nr.

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William Barker

*William Barker (1520 circa-post 1576) – traduttore e politico britannico.

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William Carrall Hilborn

Il capitano William Carrall Hilborn è stato un asso dell'aviazione canadese della prima guerra mondiale. È cresciuto come un pioniere del Canada occidentale.

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William George Barker

Fu un Asso dell'aviazione della prima guerra mondiale insignito della Victoria Cross. È il militare più decorato nella storia del Canada ed il maggiore asso del fronte italiano della grande guerra.

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William Joseph Woods

Nacque in Irlanda nel 1913, figlio di John Joseph e Mary Woods. Arruolatosi nella Royal Air Force nel gennaio 1938, all'inizio del 1940 risultava assegnato alla stazione di Ħal Far, sull'isola di Malta, con il grado di flying officer.

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William Myron MacDonald

Il tenente William Myron MacDonald era un asso dell'aviazione canadese di origine americana. È stato accreditato con otto vittorie confermate durante la prima guerra mondiale mentre volava come gregario del vincitore della Victoria Cross William George Barker.

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Willy Messerschmitt

Fu un pioniere dell'aviazione.

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Wings of Honour: Battles of the Red Baron

Wings of Honour: Battles of the Red Baron è un videogioco simulatore di volo, sviluppato da City Interactive, il gioco è ambientato nella Grande guerra.

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Yakovlev Yak-3

Lo Yakovlev Yak-3 era un caccia multiruolo ad ala bassa progettato dall'OKB 115 diretto da Aleksandr Sergeevič JakovlevLa denominazione del "costruttore" risulta scritta in modo diverso da quella del "progettista" poiché nel secondo caso la traslitterazione del cognome è effettuata secondo il sistema "ISO 9", impiegato come standard convenzionale nelle pagine di Wikipedia in lingua italiana.

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Yutaka Morioka

Fu un asso dell'aviazione da caccia della Dai-Nippon Teikoku Kaigun Kōkū Hombu, il servizio aeronautico della Marina imperiale giapponese, durante la seconda guerra mondiale.

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Zrakoplovstvo Nezavisne Države Hrvatske

La Zrakoplovstvo Nezavisne Države Hrvatske era l'aeronautica militare dello Stato Indipendente di Croazia e parte integrante delle forze armate croate dalla caduta del Regno di Jugoslavia alla fine della seconda guerra mondiale.

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102º Gruppo

Il 102º Gruppo "Giuseppe Cenni" (i cui piloti sono soprannominati, tradizionalmente, Paperi) è un reparto dell'Aeronautica Militare Italiana che vola sui Panavia Tornado e ha due incarichi: uno operativo da Caccia bombardieri ognitempo convenzionali (CBOC) e uno come addestramento operativo dei piloti di Tornado (OCU).

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10ª Squadriglia da bombardamento "Caproni"

La 10ª Squadriglia aeroplani da bombardamento Caproni fu costituita il 25 maggio 1916 sul Campo di aviazione di Villaverla (Thiene) con aerei da bombardamento Caproni.

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10º Gruppo

Il 10º Gruppo Caccia Intercettori è un Gruppo di volo che fa parte del 36º Stormo dell'Aeronautica Militare, la cui missione operativa è la difesa aerea dell'area di interesse nazionale e NATO, concorrendo al controllo, sin dal tempo di pace, dello spazio aereo relativo e, in concorso con le altre Forze Armate, partecipare alla difesa della nazione e delle acque nazionali, a salvaguardia da eventuali attacchi aerei, navali e terrestri.

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112ª Squadriglia

La 112ª Squadriglia del Servizio Aeronautico del Regio Esercito fu operativa dal 28 aprile 1917 con aerei SAML S.1.

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113ª Squadriglia

La 113ª Squadriglia del Servizio Aeronautico del Regio Esercito fu operativa dal 10 maggio 1917 con aerei SAML S.1 prima di passare alla Regia Aeronautica.

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114ª Squadriglia

La 114ª Squadriglia del Servizio Aeronautico del Regio Esercito fu operativa dal 1º luglio 1917 con aerei SAML S.2.

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115ª Squadriglia

La 115ª Squadriglia del Servizio Aeronautico del Regio Esercito fu operativa dal 23 agosto 1917 con aerei SAML.

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11ª Squadriglia

La 11ª Squadriglia fu costituita il 7 giugno 1916 sull'Aeroporto di Taranto-Grottaglie con aerei da bombardamento Caproni.

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121ª Squadriglia

La 121ª Squadriglia era un reparto del Regio Esercito.

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13. Panzer-Division

La 13. Panzer-Division fu una formazione corazzata tedesca della seconda guerra mondiale creata a partire dalla 13. Infanterie-Division (mot).

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131ª Squadriglia

La 131ª Squadriglia era un reparto del Regio Esercito.

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134ª Squadriglia

La 134ª Squadriglia era un reparto del Regio Esercito.

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19 giugno

Il 19 giugno è il 170º giorno del calendario gregoriano (il 171º negli anni bisestili). Mancano 195 giorni alla fine dell'anno.

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1ª Squadriglia Caproni

La 1ª Squadriglia Caproni fu costituita nell'agosto 1915 sul campo della Comina (Friuli-Venezia Giulia) con aerei da bombardamento Caproni.

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20 febbraio

Il 20 febbraio è il 51º giorno del calendario gregoriano. Mancano 314 giorni alla fine dell'anno (315 negli anni bisestili). Il Sole entra nel segno astrologico dei Pesci.

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253ª Squadriglia

La 253ª Squadriglia fu un reparto attivo nel Servizio Aeronautico della Regia Marina nel corso della prima guerra mondiale.

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259ª Squadriglia

La 259ª Squadriglia fu un reparto attivo nel Servizio Aeronautico della Regia Marina (Prima guerra mondiale).

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261ª Squadriglia

La 261ª Squadriglia fu un reparto attivo nel Servizio Aeronautico della Regia Marina nel corso della prima guerra mondiale.

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26ª Squadriglia

La 26ª Squadriglia del Servizio Aeronautico del Regio Esercito dall'aprile 1916 vola con aerei Voisin.

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27ª Squadriglia

La 27ª Squadriglia fu costituita il 1º aprile 1913 presso il Distaccamento Aviatori di San Francesco al Campo (Torino) come 10ª Squadriglia Farman e divenuta il 15 aprile 1916, sul campo di Rozzampia, frazione di Thiene (VI), 27ª Squadriglia aeroplani.

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34ª Squadriglia

La 34ª Squadriglia del Servizio Aeronautico del Regio Esercito svolge le operazioni sul campo di Krionero (a 4 km da Valona) con aerei Farman.

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35ª Squadriglia

La 35ª Squadriglia del Servizio Aeronautico del Regio Esercito inizia le operazioni sul campo di Chiasiellis con aerei Voisin.

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38ª Squadriglia

La 38ª Squadriglia del Servizio Aeronautico del Regio Esercito inizia le operazioni a Risano (Pavia di Udine) con aerei Savoia-Pomilio SP.2.

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39ª Squadriglia

La 39ª Squadriglia del Servizio Aeronautico del Regio Esercito inizia le operazioni a Sammardenchia di Pozzuolo del Friuli con aerei Savoia-Pomilio SP.2.

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3ª Squadriglia Caproni

La 3ª Squadriglia Caproni si mobilita il 17 ottobre 1915 con aerei da bombardamento Caproni.

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3ª Squadriglia per l'artiglieria

La 3ª Squadriglia per l'artiglieria del Servizio Aeronautico del Regio Esercito fu costituita il 22 settembre 1915 con aerei Macchi Parasol.

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43ª Squadriglia

La 43ª Squadriglia del Servizio Aeronautico del Regio Esercito dall'aprile 1916 con aerei Caudron.

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45ª Squadriglia

La 45ª Squadriglia del Servizio Aeronautico del Regio Esercito dall'aprile 1916 vola con aerei Caudron G.3.

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4ª Squadriglia Caproni

La 4ª Squadriglia Caproni si mobilita il 17 ottobre 1915 con aerei da bombardamento Caproni.

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5ª Sezione SVA

La 5ª Sezione SVA del Servizio Aeronautico del Regio Esercito dal 14 maggio del 1918 vola con aerei Ansaldo S.V.A..

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5ª Squadriglia Caproni

La 5ª Squadriglia Caproni si mobilita il 16 dicembre 1915 con aerei Caproni.

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6ª Squadriglia

La 6ª Squadriglia si sposta il 18 dicembre 1915 all'Aeroporto di Aviano con aerei Caproni.

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70ª Squadriglia caccia

La 70ª Squadriglia fu un reparto da caccia attivo nel Servizio Aeronautico del Regio Esercito (prima guerra mondiale).

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71ª Squadriglia caccia

La 71ª Squadriglia fu un reparto da caccia attivo nel Servizio Aeronautico del Regio Esercito (prima guerra mondiale).

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76ª Squadriglia caccia

La 76ª Squadriglia da caccia del Corpo Aeronautico era un reparto di volo italiano costituito nei tardi anni dieci. La squadriglia, operativa durante la prima guerra mondiale, vede tra le proprie file piloti come Silvio Scaroni.

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77ª Squadriglia aeroplani

La 77ª Squadriglia del Corpo Aeronautico era un reparto di volo italiano costituito nei tardi anni dieci. La squadriglia fu operativa durante la prima guerra mondiale.

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79ª Squadriglia

La 79ª Squadriglia fu un reparto da caccia del Corpo Aeronautico attivo nella prima guerra mondiale e successivamente della Regia Aeronautica.

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81ª Squadriglia aeroplani

La 81ª Squadriglia aeroplani del Corpo Aeronautico era un reparto di volo italiano costituito nei tardi anni dieci e disciolto nei primi anni quaranta del XX secolo.

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85ª Squadriglia

L 85ª Squadriglia del Corpo Aeronautico era un reparto di volo italiano costituito nel settembre 1917. La squadriglia, fu operativa durante dalla prima guerra mondiale.

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91ª Squadriglia aeroplani da caccia

La 91ª Squadriglia fa parte del 10º Gruppo caccia dell'Aeronautica militare italiana. È denominata la Squadriglia degli assi per la grande abilità che caratterizzava i primi piloti che la componevano.

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9º Gruppo caccia

Il 9º Gruppo caccia è un reparto dell'Aeronautica Militare italiana attivo sin dalla prima guerra mondiale ed equipaggiato con aerei da caccia.

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Conosciuto come Asso dell'aeronautica.

, Andrea Zotti, Andreas Dombrowski, Annibale Sterzi, Ansaldo A.1, Ansaldo S.V.A., Antonio Amantea, Antonio Chiri, Antonio Larsimont Pergameni, Antonio Longhini, Antonio Reali, Antonio Riva (aviatore), Antonio Vizzotto, Armando François, Armée de l'air de l'armistice, Aroldo Soffritti, Assi dei sommergibili tedeschi U-Boot, Assi dell'aviazione austro-ungarica, Assi dell'aviazione della seconda guerra mondiale, Assi finlandesi della seconda guerra mondiale, Assi italiani della prima guerra mondiale, Assi italiani della seconda guerra mondiale, Assi tedeschi della seconda guerra mondiale, Attilio Imolesi, Auguste Lahoulle, Augustin Novák, Augustus Paget, Austin-Ball A.F.B.1, AVIA LM.02, Aviazione, Aviazione nella prima guerra mondiale, Avro 504, Avro 536, Avro Baby, Avventurieri ai confini del mondo, Awdry Vaucour, Bader il pilota, Bartolomeo Arrigoni, Bartolomeo Costantini, Battaglia aerea di Dieppe, Béla Macourek, Bell P-39 Airacobra, Bell X-1, Benno Fiala von Fernbrugg, Bernhard Ultsch, Biblioteca del Collegio Ghislieri, Billy Bishop, Blohm & Voss BV 238, Boeing F4B, Bolesław Orliński, Bombardamento a tappeto, Brewster F2A Buffalo, Bristol Bombay, Bristol Bulldog, Bruno di Montegnacco, Bruno Loerzer, Campo di aviazione di Castelgomberto, Campo di aviazione di Gazzo, Canadair Sabre, Caproni Ca.20, Carlo Canella (militare), Carlo Lombardi (disambigua), Carlo Maurizio Ruspoli di Poggio Suasa, Carlo Miani, Carlo Romagnoli (pilota), Carlo Seganti, Cedric Howell, Cesare Di Bert, Cesare Magistrini, Charles Gordon Bell, Charles Gray Catto, Charles H. MacDonald, Charles Midgley Maud, Charles Nungesser, Christopher Draper, Christopher McEvoy, Classe Shokaku, Claudio Solaro, Clifford McEwen, Colin Falkland Gray, Colonnello Toon, Combattimento aereo, Configurazione traente-spingente, Constantin Cantacuzino, Coppa Baracca, Corrado Ricci (aviatore), Cosimo Rizzotto, Costantino Petrosellini, Curtiss P-36 Hawk, Curtiss P-40, Cvitan Galić, David McCampbell, David Usher Barnwell, De Havilland DH.108, DFS 230, Dicta Boelcke, Difesa del Reich, Dmitrij Vasil'evič Ermakov, Domenico Laiolo, Dominic Salvatore Gentile, Dornier Do 17, Dornier Do 215, Dornier Do 335, Douglas Bader, Earl Hand, Eduard Ritter von Dostler, Eerste Luchtverkeer Tentoonstelling Amsterdam, Egmont Prinz zu Lippe-Weissenfeld, Eino Luukkanen, Ekaterina Budanova, Elia Antonio Liut, Elmar Schäfer, Emanuele Annoni, Emil Lang, Emil Thuy, Emil Vesa, Emilio Pucci, Enji Kakimoto, Ennio Tarantola, Enrico Degli Incerti, Enzo Omiccioli, Erbo Graf von Kageneck, Erich Hahn, Erich Hartmann (militare), Erich Rudorffer, Erich Schmidt, Ernest Masters, Ernesto Botto, Ernesto Cabruna, Ernst Hess, Ernst Strohschneider, Ernst Udet, Ernst von Althaus, Escadrille N 92 i - N 392 - N 561, Eugène Gilbert, Eugen Bönsch, Evoluzione tecnologica nella prima guerra mondiale, Fairey Ferret, Fausto Balilla Albani, Fausto Fornaci, Federico Martinengo, Federico Zapelloni, Ferdinand Udvardy, Fernando Malvezzi, Fernando Soto Henríquez, Ferruccio Ranza, Ferruccio Serafini, Ferruccio Vignoli, Fiat C.R.42, Fiat G.50, Fieseler F 2 Tiger, Fieseler F 5, Fieseler Fi 98, Fighter (film 2024), Flaminio Avet, Flavio Torello Baracchini, Flik 23, Flik 24, Flik 34, Flik 51J, Flik 55J, Flik 6, Flik 61J, Flik 7, Flik 9, Focke-Wulf Fw 190, Focke-Wulf Fw 200, Focke-Wulf Ta 152, Fokker D.V, Fokker Dr.I, Fokker Eindecker, Fokker F.I (1917), Fokker F.III, François de Geoffre, Francesco Baracca, Francesco Cappa, Francesco Pecchiari, Francis Lombardi, Francis S. Symondson, Frank Glasgow Tinker, Frank Linke-Crawford, Franz Gräser, Franz Hrdlicka, Franz Lahner, Franz Peter, Franz Rudorfer, Franz von Werra, Franz Wognar, Friedrich Christiansen, Friedrich Friedrichs, Friedrich Geisshardt, Friedrich Hefty, Friedrich Lang, Friedrich Ritter von Röth, Fritz Höhn, Fritz Jacobsen, Fritz Otto Bernert, Fronte occidentale (1914-1918), Fulco Ruffo di Calabria, Furio Niclot Doglio, Gabby Gabreski, Gaspare Bolla, Gastone Novelli (aviatore), Günther Rall, Georg Sattler, George Beurling, George Ernest Goodman, George Goodman Simpson, Georges Guynemer, Georges Madon, Gerald Birks, Gerhard Barkhorn, Gerhard Fieseler, Gerhard Grenzel, Gerhard Schöpfel, Gerhard Thyben, Gerhard-Fieseler-Werke, Germanofobia, Gianlino Baschirotto, Giannino Ancillotto, Gino Pizzati, Giorgio Michetti (aviatore), Giorgio Oberweger, Giorgio Pessi, Giorgio Solaroli di Briona, Giovan Battista Pastine, Giovanni Battista Ceoletta, Giovanni Bonet, Giovanni Guiducci, Giovanni Monti, Giovanni Nicelli, Giovanni Sabelli, Giulio Lega, Giulio Reiner, Giulio Torresi, Giuseppe Baylon, Giuseppe Biron, Giuseppe Bortolotti (militare), Giuseppe Ghislanzoni, Giuseppe Oblach, Giussago (Portogruaro), Godwin Brumowski, Gordon Apps, Gordon Gollob, Gordon Sinclair, Gotthard Handrick, Gotthard Sachsenberg, Grumman F-14 Tomcat, Gruppo comando supremo, Guglielmo Fornagiari, Guido Fibbia, Guido Masiero, Guido Nardini, Guido Presel, Gustaf Magnusson, Gustav Leffers, Gustav Schneidewind, György Debrödy, Hanriot HD.1, Hans Berr, Hans Hahn, Hans Hahn (1914-1982), Hans Hoyer, Hans Imelmann, Hans Kirschstein, Hans Kummetz, Hans Martin Pippart, Hans Ritter von Adam, Hans von Freden, Hans von Keudell, Hans Weiss, Hans Wind, Hans-Joachim Buddecke, Hans-Joachim Marseille, Hans-Ulrich Rudel, Hansa-Brandenburg D.I, Hansa-Brandenburg W.29, Harold B. Hudson, Harold Koch Boysen, Harold Ross Eycott-Martin, Harry George Ernest Luchford, Harry King Goode, Hartmuth Baldamus, Heinkel He 178, Heinrich Ehrler, Heinrich Gontermann, Heinrich Kostrba, Heinrich Lübbe, Heinrich Prinz zu Sayn-Wittgenstein, Heinz Cramer, Heinz Marquardt, Heinz-Wolfgang Schnaufer, Helmut Lent, Helmut Lipfert, Helmut Wick, Henri Guillaumet, Henry Moody, Henschel Hs 123, Herbert Ihlefeld, Hermann Göring, Hermann Graf, Hermann-Friedrich Joppien, Hilliard Brooke Bell, Hiromichi Shinohara, Hiroyoshi Nishizawa, Horst Tietzen, I cacciatori del cielo, IAR 80, Il Barone Rosso (film 1971), Il temerario (film 1975), Ilmari Juutilainen, Ilyushin Il-2 Šturmovik, Imperatorskij voenno-vozdušnyj flot, Ira Wolfert, Italia nella prima guerra mondiale, Ivan Nikitovič Kožedub, Jacob Goedecker, Jacques Remlinger, Jagdgeschwader 2, Jagdgeschwader 27, Jagdgeschwader 52, Jagdgeschwader 53, Jagdstaffel, Jagdstaffel 10, Jagdstaffel 11, Jagdstaffel 2, Jalil Zandi, James Dewhirst, James Elms Swett, James Harry Lacey, James Hart Mitchell, James Jabara, James Lennox, James McCudden, James White (aviatore), Jean Demozay, Jean-François Jannekeyn, Joachim Brendel, Joachim Kirschner, Joe Foss, Johann Frint, Johann Lasi, Johann Risztics, Johannes Jacobus Le Roux, Johannes Steinhoff, John C. B. Firth, John Cowell, John Trevor Godfrey, Jolly Roger, Josef Friedrich, Josef Jacobs, Josef Kiss, Josef Pürer, Josef von Maier, Joseph E. Hallonquist, Joseph Fall, Joseph Henri Guiguet, Joseph Larichelière, Joseph Marie Xavier de Sévin, Joseph Vuillemin, Julius Arigi, Julius Buckler, Julius Busa, Julius Kowalczik, Jun'ichi Sasai, Junkers CL.I, Junkers J 7, Jurij Vladimirovič Gilšer, Karl Allmenröder, Karl Emil Schäfer, Karl Nikitsch, Karl Patzelt, Karl Teichmann, Karl Urban (aviatore), Károly Kaszala, Kenneth A. Walsh, Kenneth Barbour Montgomery, Kunimori Nakakariya, Kurt Gruber, Kurt Nachod, Kurt Niederhagen, Kurt Wintgens, Kurt Wolff (aviatore), La caduta delle aquile, La tragedia di Pizzo Palù, Lanoe Hawker, Latécoère 631, Lauri Nissinen, Lavochkin Gorbunov Gudkov LaGG-3, Lavochkin La-5, Lavochkin La-7, Léon Bourjade, Leopold Fellerer, Leopoldo Eleuteri, Lev Šestakov, Lidija Litvjak, Lilith (Bonelli), Lionel Rees, Livio Bassi, Livio Ceccotti, Lockheed P-80 Shooting Star, Lohner B.VII, Loris Baldi, Lothar von Richthofen, Lucius D. Clay Kaserne, Ludwig Gaim, Ludwig Hautzmayer, Luftwaffe (Wehrmacht), Luigi Bailo (militare), Luigi Baron, Luigi Bianchi (militare), Luigi Giannella, Luigi Gorrini, Luigi Mariotti (militare), Luigi Olivari, Luigi Olivi, Luigi Zoni, M.4 (dirigibile), Macchi C.205V, Macchi M.C.202, Maggiore Baracca, Manfred von Richthofen, Manfred von Richthofen (generale), Mansell Richard James, Mario Bellagambi, Mario Bonzano, Mario Fucini, Mario Rigatti, Mario Squarcina, Mario Stoppani, Mario Visintini, Marmaduke Pattle, Martin 187 Baltimore, Martin Möbus, Marziale Cerutti, Matthew Frew, Maurizio Pagliano, Mauser C96, Max Immelmann, Max Näther, Maximilian Volke, Messerschmitt Bf 109, Messerschmitt Bf 110, Messerschmitt Bf 110 Zerstörer (impiego operativo - parte 1), Michail Baranov, Michel Coiffard, Michele Allasia, Mieczysław Mümler, Mikoyan-Gurevich MiG-15, Mikoyan-Gurevich MiG-21, Miroslav Navratil, Mitsuo Fuchida, Mitsuyoshi Tarui, Morane-Saulnier Type L, Mosca MB, Museo storico dell'Aeronautica Militare, National Air Races, National Museum of the United States Air Force, Nervesa della Battaglia, Nguyễn Văn Cốc, Nicelli, Nieuport 10, Nieuport 11, Nieuport 17, Nieuport 24, Nils Katajainen, Norman Cyril Jones, North American F-86A/E/F Sabre, North American F-86H Sabre, Nose art, Olavi Puro, Olindo Simionato, Oliver von Beaulieu-Marconnay, Olli Puhakka, Omer Demeuldre, Operazione Bodenplatte, Operazione Linebacker, Operazione Vengeance, Operazioni aeree nella guerra d'inverno, Orazio Pierozzi, Oreste Salomone, Orfeo Mazzitelli, Osmanlı tayyare bölükleri, Osprey Publishing, Oswald Boelcke, Otto Hartmann, Otto Jäger, Otto Kittel, Otto Parschau, Partenavia, Paul Bäumer, Paul-Werner Hozzel, Pavel Vasil'evič Ryčagov, Pavel Vladimirovič Argeev, Pëtr Afanas'evič Pokryšev, Peanuts, Percy Wilson, Personaggi illustri sepolti nel Cimitero del Verano, Peter Carpenter, Pfalz Dr.I, Pfalz E.I, Phönix C.I, Phönix D.II, Pier Giuseppe Scarpetta, Pier Ruggero Piccio, Pierre Clostermann, Pierre Le Gloan, Pietro Bianchi (aviatore), Pietro Bonannini, Pietro Serini, Pomilio PE, Ponnier M.1, Porco Rosso, Pour le Mérite, Quintin Brand, Raffaele Chianese, Raffaele Valenzano, Ranieri Piccolomini Clementini Adami, Raoul Lufbery, Raoul Stojsavljevic, Raymond Brownell, Raymond Collishaw, Raymond Orteig, Reggiane Re.2000, Reggiane Re.2001, Regia Aeronautica, Reinhold Platz, Renato Donati, René Dorme, René Fonck, Rescue on Fractalus!, Riccardo Roveda, Richard Bong, Richard Jeffries Dawes, Richard Playne Stevens, Rino Corso Fougier, Robert Johnson (aviatore), Robert Saundby, Robert W. McNair, Robert Williame, Robin Olds, Robotech, Roland Garros (aviatore), Roman Schmidt, Romeo Sartori, Romolo Ticconi, Roy Brown (aviatore), Royal Aircraft Factory S.E.5, Royal Canadian Air Force, Royal Flying Corps, Royal New Zealand Air Force, Rudolf Berthold (aviatore), Rudolf Weber, Saburō Sakai, Sadaaki Akamatsu, Sadamu Komachi, Samuel Kinkead, Satoru Anabuki, Savoia-Marchetti S.55, Sándor Kasza, Scalphunter (DC Comics), Scandalo Lockheed, Sebastian Festner, Sebastiano Bedendo, Secret Weapons Over Normandy, Sergej Gricevec, Servizio Aeronautico, Shōgo Takeuchi, Short Sealand, Sidney Cottle, Siegfried Schnell, Silver Star, Silvio Scaroni, Simone Catalano, Sistema di designazione Idflieg, Slovenské vzdušné zbrane, Société des avions Marcel Bloch, Sopwith Dolphin, Sopwith Snipe, SPAD S.VII, SPAD S.XIII, SPAD S.XVII, Stanley Stanger, Stefan Fejes, Stepan Tarabalka, Stifflip & Co., Storia del Bomber Command, Storia dell'aviazione, Storia militare, Supermarine Spitfire, Takijirō Ōnishi, Theodor Osterkamp, Thomas F. Williams, Thomas McGuire, Thomas Mottershead, Toshiaki Honda, Toshio Ōta, Tryggve Gran, Tullio Covre, Udet Flugzeugbau, Ugo Drago, Ugo Rivoli, Umberto Calvello, Unità militare aerea, United States Air Force Academy, United States Marine Corps Aviation, United States Navy Fighter Weapons School, Uomini veri, Urho Lehtovaara, Uys Krige, Vadym Vorošylov, Valerio Scarabellotto, Viktor Vasil'evič Talalichin, Virata di Immelmann, Vittorio Minguzzi, Vought OS2U Kingfisher, Walter Blume, Walter Blume (disambigua), Walter Göttsch, Walter George Raymond Hinchliffe, Walter Höhndorf, Walter Krupinski, Walter Kypke, Walter Marienfeld, Walter Nowotny, Walter Oesau, Walter Omiccioli, Walter Schuck, Walter von Bülow-Bothkamp, Watari Handa, Wayne Morris (attore 1914), Wehrmacht, Werner Junck, Werner Mölders, Werner Roell, Werner Voss, Wilhelm Batz, Wilhelm Frankl, Wilhelm Hippert, Wilhelm Johnen, Wilhelm Keitel, Wilhelm Reinhard, William Barker, William Carrall Hilborn, William George Barker, William Joseph Woods, William Myron MacDonald, Willy Messerschmitt, Wings of Honour: Battles of the Red Baron, Yakovlev Yak-3, Yutaka Morioka, Zrakoplovstvo Nezavisne Države Hrvatske, 102º Gruppo, 10ª Squadriglia da bombardamento "Caproni", 10º Gruppo, 112ª Squadriglia, 113ª Squadriglia, 114ª Squadriglia, 115ª Squadriglia, 11ª Squadriglia, 121ª Squadriglia, 13. Panzer-Division, 131ª Squadriglia, 134ª Squadriglia, 19 giugno, 1ª Squadriglia Caproni, 20 febbraio, 253ª Squadriglia, 259ª Squadriglia, 261ª Squadriglia, 26ª Squadriglia, 27ª Squadriglia, 34ª Squadriglia, 35ª Squadriglia, 38ª Squadriglia, 39ª Squadriglia, 3ª Squadriglia Caproni, 3ª Squadriglia per l'artiglieria, 43ª Squadriglia, 45ª Squadriglia, 4ª Squadriglia Caproni, 5ª Sezione SVA, 5ª Squadriglia Caproni, 6ª Squadriglia, 70ª Squadriglia caccia, 71ª Squadriglia caccia, 76ª Squadriglia caccia, 77ª Squadriglia aeroplani, 79ª Squadriglia, 81ª Squadriglia aeroplani, 85ª Squadriglia, 91ª Squadriglia aeroplani da caccia, 9º Gruppo caccia.

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