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48 relazioni: Arado Ar 232, Arado Ar 233, Blohm & Voss BV 141, Blohm & Voss BV 144, BMW, BMW 139, BMW 802, BMW 803, Deutsches Museum Flugwerft Schleißheim, Dornier Do 217, Focke-Achgelis Fa 269, Focke-Wulf Fw 187, Focke-Wulf Fw 190, Focke-Wulf Fw 191, Focke-Wulf Fw 238, Focke-Wulf Fw 261, Focke-Wulf Ta 152, Focke-Wulf Ta 183, Focke-Wulf Ta 400, Heinkel He 177, Heinkel He 177 Greif (versioni), Heinkel He 220, Heinkel He 277, Heinkel He 419, IAR 80, Junkers Ju 188, Junkers Ju 288, Junkers Ju 290, Junkers Ju 388, Junkers Ju 390, Junkers Ju 488, Junkers Ju 88, Junkers Ju 90, Junkers Jumo 212, Junkers Jumo 222, MAK.123, Messerschmitt Me 264, Messerschmitt Me 323, Messerschmitt Me 410, Motore ad iniezione d'acqua, Motore radiale, Motori BMW, Museo dell'aviazione polacca, MW 50, Piaggio P.XII, Reggiane Re.2002, 801 (disambigua), 801 (numero).
Arado Ar 232
L'Arado Ar 232 "Tausendfüßler" (in tedesco: "Millepiedi") era un quadrimotore da trasporto tattico ad ala alta prodotto dall'azienda tedesca Arado Flugzeugwerke GmbH negli anni quaranta.
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Arado Ar 233
L'Arado Ar 233 era un aereo anfibio bimotore di linea ad ala alta progettato dall'azienda tedesca Arado Flugzeugwerke GmbH, sviluppato nella Francia occupata dall'ex SAF Dewoitine nei primi anni quaranta e rimasto alla prima fase di sviluppo.
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Blohm & Voss BV 141
Il Blohm & Voss BV 141 era un monomotore da ricognizione tattica ad ala media prodotto dall'azienda tedesca Blohm & Voss GmbH dalla fine degli anni trenta ed utilizzato dalla Luftwaffe durante la seconda guerra mondiale.
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Blohm & Voss BV 144
Il Blohm & Voss BV 144 era un bimotore da trasporto passeggeri ad ala alta ed impennaggio bideriva realizzato dall'azienda tedesca Blohm & Voss GmbH negli anni quaranta e rimasto allo stadio di prototipo.
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BMW
La BMW (sigla di Bayerische Motoren Werke, traducibile in italiano come "fabbrica bavarese di motori") è un'azienda tedesca produttrice di autoveicoli e motoveicoli, con sede a Monaco di Baviera.
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BMW 139
Il BMW 139 era un motore aeronautico radiale a 14 cilindri doppia stella, raffreddato ad aria realizzato dall'azienda tedesca BMW Flugmotorenbau GmbH nei tardi anni trenta e rimasto allo stadio di prototipo.
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BMW 802
Il BMW 802 era un motore aeronautico radiale 18 cilindri doppia stella raffreddato ad aria realizzato dalla tedesca BMW Flugmotorenbau GmbH, sviluppato nel periodo della seconda guerra mondiale e rimasto allo stadio di prototipo.
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BMW 803
Il BMW 803 era un prototipo di motore aeronautico radiale a 28 cilindri su 4 stelle, raffreddato a liquido, realizzato dall'azienda tedesca BMW Flugmotorenbau GmbH negli anni quaranta ma mai entrato in produzione.
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Deutsches Museum Flugwerft Schleißheim
Il Deutsche Museum Flugwerft Schleißheim.
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Dornier Do 217
Il Dornier Do 217 era un bombardiere bimotore multiruolo ad ala alta prodotto dall'azienda tedesca Dornier-Werke dalla fine degli anni trenta ed impiegato principalmente dalla Luftwaffe durante la seconda guerra mondiale.
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Focke-Achgelis Fa 269
Il Focke-Achgelis Fa 269 era la designazione di un convertiplano da caccia progettato dall'azienda tedesca Focke-Achgelis negli anni quaranta e rimasto allo stadio di sviluppo.
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Focke-Wulf Fw 187
Il Focke-Wulf Fw 187 Falke (Falcone) era un caccia bimotore multiruolo ad ala bassa prodotto in piccola serie dall'azienda tedesca Focke-Wulf Flugzeugbau alla fine degli anni trenta.
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Focke-Wulf Fw 190
Il Focke-Wulf Fw 190, noto anche come Würger (Averla in tedesco), fu un aereo da caccia e cacciabombardiere monoposto, monomotore e monoplano ad ala bassa, sviluppato dall'azienda aeronautica tedesca Focke-Wulf Flugzeugbau GmbH negli anni trenta e impiegato dalla Luftwaffe durante il secondo conflitto mondiale.
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Focke-Wulf Fw 191
Il Focke-Wulf Fw 191 era un bimotore ad ala alta ed impennaggio bideriva, progettato in Germania dalla Focke-Wulf Flugzeugbau AG per ricoprire il ruolo di bombardiere.
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Focke-Wulf Fw 238
Il Focke-Wulf Fw 238 fu un bombardiere strategico quadrimotore (esamotore nella sua variante Fw 238 C) ad ala bassa sviluppato dall'azienda aeronautica tedesca Focke-Wulf-Flugzeugbau AG nei primi anni quaranta e rimasto allo stadio progettuale.
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Focke-Wulf Fw 261
Il Focke-Wulf Fw 261 fu un bombardiere/ricognitore marittimo a lungo raggio/caccia pesante quadrimotore, monoplano ad ala alta sviluppato dall'azienda aeronautica tedesca Focke-Wulf-Flugzeugbau AG nei primi anni quaranta. Caratterizzato da un'inconsueta impostazione che integrava una fusoliera convenzionale ad una doppia trave di coda non collegata al suo apice posteriore, configurazione utilizzata anche in un altro modello rimasto sul tavolo da disegno, il più piccolo Arado E.340, non riuscì a superare lo stadio progettuale preliminare.
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Focke-Wulf Ta 152
Il Focke-Wulf Ta 152 fu un aereo da caccia monoposto, monomotore e monoplano ad ala bassa, sviluppato dall'azienda aeronautica tedesca Focke-Wulf Flugzeugbau GmbH negli anni quaranta ed impiegato dalla Luftwaffe durante la seconda guerra mondiale.
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Focke-Wulf Ta 183
Il Focke-Wulf Ta 183 Huckebein era un caccia monomotore a getto ad ala a freccia sviluppato dall'azienda tedesca Focke-Wulf Flugzeugbau AG negli anni quaranta e rimasto allo stadio progettuale.
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Focke-Wulf Ta 400
Il Focke-Wulf Ta 400 era il prototipo per un bombardiere a sei motori, sviluppato nella Germania nazista nel 1943 dalla Focke-Wulf come partecipante al progetto dell'Amerika Bomber.
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Heinkel He 177
L'Heinkel He 177 "Greif" (Grifone in tedesco) era un bombardiere pesante in forza alla Luftwaffe durante la seconda guerra mondiale.
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Heinkel He 177 Greif (versioni)
In questa pagina vengono descritte le diverse versioni del bombardiere He 177 Greif.
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Heinkel He 220
L'Heinkel He 220 fu un idrovolante quadrimotore da trasporto a lungo raggio a scafo centrale progettato dall'azienda aeronautica tedesca Ernst Heinkel Flugzeugwerke AG nei tardi anni trenta e rimasto ai primi stadi di sviluppo.
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Heinkel He 277
L'Heinkel He 277 era un bombardiere quadrimotore a lungo raggio realizzato dall'azienda tedesca Ernst Heinkel Flugzeugwerke negli anni quaranta.
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Heinkel He 419
L'Heinkel He 419 era un aereo da caccia multiruolo bimotore sviluppato dall'azienda tedesca Ernst Heinkel Flugzeugwerke AG nei primi anni quaranta.
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IAR 80
Lo IAR 80 era un monomotore da caccia ad ala bassa prodotto dall'azienda rumena Industria Aeronautică Română (IAR) negli anni quaranta e utilizzato dalla Forţele Aeriene Regale ale României, la forza aerea del Regno di Romania, durante la seconda guerra mondiale.
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Junkers Ju 188
Lo Junkers Ju 188 fu un bombardiere medio, bimotore e monoplano ad ala bassa sviluppato dell'azienda aeronautica tedesca Junkers Flugzeug- und Motorenwerke AG all'inizio degli anni quaranta ed introdotto durante la seconda guerra mondiale come successore del più noto Ju 88.
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Junkers Ju 288
Lo Junkers Ju 288 "Reihe" fu un bombardiere bimotore ad ala alta ed impennaggio bideriva, sviluppato dall'azienda aeronautica tedesca Junkers Flugzeug- und Motorenwerke AG nei tardi anni trenta e rimasto alla fase di prototipo.
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Junkers Ju 290
Lo Junkers Ju 290 era un quadrimotore ad ala bassa sviluppato dall'azienda aeronautica tedesca Junkers Flugzeug- und Motorenwerke AG nei primi anni quaranta.
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Junkers Ju 388
Lo Junkers Ju 388 era un aereo militare bimotore multiruolo ad ala media sviluppato dall'azienda aeronautica tedesca Junkers Flugzeug- und Motorenwerke AG nei primi anni quaranta.
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Junkers Ju 390
Lo Junkers Ju 390 era un aereo multiruolo esamotore, ad ala bassa ed impennaggio bideriva, sviluppato dall'azienda aeronautica tedesca Junkers Flugzeug- und Motorenwerke AG nei primi anni quaranta e rimasto allo stadio di prototipo.
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Junkers Ju 488
Lo Junkers Ju 488 era un quadrimotore ad impennaggio bideriva realizzato dall'azienda aeronautica tedesca Junkers Flugzeug- und Motorenwerke AG nei primi anni quaranta e rimasto alle prime fasi di sviluppo.
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Junkers Ju 88
Lo Junkers Ju 88 era un bombardiere multiruolo bimotore ad ala bassa prodotto dall'azienda tedesca Junkers GmbH dalla metà degli anni trenta.
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Junkers Ju 90
Lo Junkers Ju 90 era un aereo di linea ad ala bassa ed impennaggio bideriva sviluppato dall'azienda aeronautica tedesca Junkers Flugzeug- und Motorenwerke AG nei primi anni trenta.
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Junkers Jumo 212
Lo Junkers Jumo 212 era un motore aeronautico a 24 cilindri motore a doppia V invertita dalla tedesca Junkers Flugzeug und Motorenwerke AG nel 1938 durante il periodo della seconda guerra mondiale, restato a livello progettuale e del quale non fu realizzato nemmeno un prototipo.
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Junkers Jumo 222
Lo Junkers Jumo 222 era un motore aeronautico ad alte prestazioni con architettura a 24 cilindri a tripla V realizzato dall'azienda tedesca Junkers Flugzeug und Motorenwerke AG negli anni quaranta.
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MAK.123
Il MAK.123 è stato un monoplano monomotore ricognitore ad ala bassa costruito nel 1947 in Francia dall'ingegnere Ivan Ivanovič Mahonin (in russo: Иван Иванович Махонин), che si caratterizzava per la presenza di ali ad estensione variabile e per la presenza di 4 posti disposti in tandem.
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Messerschmitt Me 264
Il Messerschmitt Me 264 era un bombardiere strategico quadrimotore realizzato dall'azienda tedesca Messerschmitt negli anni quaranta e rimasto allo stadio di prototipo.
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Messerschmitt Me 323
Il Messerschmitt Me 323 "Gigant" era un aereo da trasporto pesante esamotore e monoplano ad ala alta prodotto dall'azienda tedesca Messerschmitt AG negli anni quaranta ed impiegato dalla Luftwaffe, l'aeronautica militare della Germania nazista, nel corso della seconda guerra mondiale.
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Messerschmitt Me 410
Il Messerschmitt Me 410 Hornisse (in italiano "calabrone") era uno Zerstörer (uno specifico tipo di caccia pesante) bimotore ad ala bassa prodotto dall'azienda tedesca Messerschmitt nei primi anni quaranta.
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Motore ad iniezione d'acqua
In un motore a combustione interna l'iniezione d'acqua, detta anche iniezione antidetonante, si realizza mediante la nebulizzazione di acqua, liquido inerte, nel flusso in ingresso dell'aria o della miscela aria-combustibile; questo può avvenire sia all'interno del condotto di aspirazione dei motori, sia direttamente nel cilindro.
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Motore radiale
Il motore a cilindri radiali, più conosciuto come motore radiale o motore stellare, è un motore endotermico nel quale i cilindri sono disposti secondo linee radiali, intorno all'albero motore; un motore radiale può essere composto da una o più "stelle", da cui il nome che lo identifica, cioè da una o più serie, autonome, di cilindri.
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Motori BMW
Questa pagina offre una panoramica dei motori prodotti dalla casa tedesca BMW nel corso della sua storia, attribuendone una collocazione temporale e per tipo di motore, in modo da avere un compendio facilmente consultabile dell'evoluzione motoristica della BMW.
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Museo dell'aviazione polacca
Il Museo dell'aviazione polacca (polacco: Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie) è un importante museo di velivoli storici e motori aeronautici situato a Cracovia, in Polonia.
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MW 50
Con la sigla MW 50 si identificava sia il sistema che il combustibile utilizzato dalla Luftwaffe per alimentare motori aeronautici a combustione interna a pistoni durante la seconda guerra mondiale.
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Piaggio P.XII
Il Piaggio P.XII RC.35 "Tornado" era un motore aeronautico radiale 18 cilindri a doppia stella raffreddato ad aria sviluppato dall'azienda italiana Rinaldo Piaggio S.p.A. negli anni trenta ed utilizzato in numerosi velivoli a cominciare dal 1940 fino alla fine della seconda guerra mondiale.
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Reggiane Re.2002
Il Reggiane Re.2002 Ariete era un monoplano monomotore italiano sviluppato durante la seconda guerra mondiale.
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801 (disambigua)
Nessuna descrizione.
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801 (numero)
Ottocentouno (801) è il numero naturale dopo l'800 e prima del 802.
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