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97 relazioni: Aerei della Aeronautica bulgara nella seconda guerra mondiale, Aero A-304, Aero L-29 Delfin, Aero L-39 Albatros, Aeroporto di Gorna Orjahovica, Alenia C-27J Spartan, Antonov An-14, Antonov An-2, Antonov An-24, Antonov An-26, Antonov An-30, Arado Ar 196, Arado Ar 65, Arado Ar 96, Assi dell'aviazione della seconda guerra mondiale, Avia B-122, Avia B-135, Avia B-534, Aviazione, Bücker Bü 131, Bălgarska Narodna Armija, Bell 206, Bloch MB 200, Bloch MB 210, Bulgaria, Caproni Ca.100, Caproni Ca.113, Caproni Ca.309, Dassault Falcon 2000, Dewoitine D.520, Dornier Do 11, Dornier Do 17, Fieseler Fi 156, Focke-Wulf Fw 189, Focke-Wulf Fw 44, Focke-Wulf Fw 56, Focke-Wulf Fw 58, General Dynamics F-16 Fighting Falcon, Ghiacciaio Kasabova, Giovanni Sabelli, Hanriot HD.14, Heinkel He 111, Heinkel He 115, Heinkel He 42, Heinkel He 46, Heinkel He 51, Ilyushin Il-10, Ilyushin Il-14, Ilyushin Il-28, Junkers Ju 86, ... Espandi índice (47 più) »
Aerei della Aeronautica bulgara nella seconda guerra mondiale
Aerei impiegati dalla Vazhdushnite na Negovo Velichestvo Voiski durante la Seconda guerra mondiale.
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Aero A-304
LAero A-304 era un bombardiere leggero ricognitore monoplano, bimotore, prodotto dall'azienda cecoslovacca Aero Vodochody negli anni trenta del XX secolo.
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Aero L-29 Delfin
LAero L-29 Delfin (nome in codice NATO: Maya) era un aereo militare da addestramento a reazione, che negli anni sessanta divenne l'addestratore standard per i Paesi del Patto di Varsavia.
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Aero L-39 Albatros
LAero L-39 Albatros è un monomotore a getto da addestramento avanzato ad alte prestazioni, prodotto dall'azienda cecoslovacca Aero Vodochody negli anni settanta ed utilizzato nelle forze aeree del Patto di Varsavia, principalmente nella forza aerea sovietica Voenno-vozdušnye sily, ed in molte altre forze filosovietiche a livello mondiale.
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Aeroporto di Gorna Orjahovica
L'Aeroporto di Gorna Orjahovica (IATA: GOZ, ICAO: LBGO) è un aeroporto bulgaro situato 4 km a Nord-Est dal centro della città di Gorna Orjahovica, nella regione di Veliko Tărnovo, e distante 12 km dal capoluogo Veliko Tărnovo.
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Alenia C-27J Spartan
LAlenia C-27J Spartan è un aereo da trasporto tattico di classe media. Il C-27J è una versione avanzata e aggiornata del G.222 (C-27A nell'USAF) prodotta da Leonardo (nome assunto da Finmeccanica dal 2017) precedentemente Alenia Aeronautica, con sistemi e motori Rolls Royce AE 2100-D2A 4,637 SHP ciascuno, simili a quelli del C-130J Super Hercules della Lockheed Martin.
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Antonov An-14
LAntonov An-14 "Pchyolka" (in caratteri cirillici Антонов Ан-14 "Пчёлка", nome in codice NATO Clod) è un bimotore da trasporto leggero ad ala alta progettato dall'OKB 153 diretto da Oleg Konstantinovič Antonov e sviluppato in Unione Sovietica tra i tardi anni cinquanta ed i primi anni sessanta.
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Antonov An-2
LAntonov An-2 (in caratteri cirillici Антонов Ан-2, designazione USAF/DoD "Type 22", nome in codice NATO Colt) è un monomotore biplano multiruolo progettato dall'OKB 153 diretto da Oleg Konstantinovič Antonov e sviluppato in Unione Sovietica negli anni quaranta.
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Antonov An-24
LAntonov An-24 (in cirillico Антонов Ан-24, nome in codice NATO Coke) è un bimotore turboelica da trasporto ad ala alta progettato dall'OKB 153 diretto da Oleg Konstantinovič Antonov e sviluppato in Unione Sovietica negli anni sessanta.
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Antonov An-26
LAntonov An-26 (in cirillico Антонов Ан-26, nome in codice NATO Curl) è un bimotore a turboelica da trasporto leggero ad ala dritta progettato dall'OKB 153 diretto da Oleg Konstantinovič Antonov e sviluppato in Unione Sovietica negli anni settanta.
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Antonov An-30
L'Antonov An-30 (in caratteri cirillici Антонов Ан-30, nome in codice NATO Clank) è un aereo bimotore turboelica da trasporto ad ala alta progettato dall'OKB 153 diretto da Oleg Konstantinovič Antonov e sviluppato in Unione Sovietica negli anni sessanta.
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Arado Ar 196
LArado Ar 196 era un idroricognitore marittimo a scarponi ad ala bassa prodotto dall'azienda tedesca Arado Flugzeugwerke GmbH dalla fine degli anni trenta.
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Arado Ar 65
L'Arado Ar 65 era un monomotore da caccia biplano prodotto dall'azienda tedesca Arado Flugzeugwerke GmbH negli anni trenta. Considerato il primo vero caccia della neofondata Luftwaffe, aveva grandi similitudini con il precedente pari ruolo Ar 64, differente per l'adozione di un motore radiale, e venne utilizzato, oltre che dall'aeronautica militare tedesca anche dalla bulgara Vazhdushnite na Negovo Velichestvo Voiski nel periodo interbellico.
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Arado Ar 96
LArado Ar 96 era un aereo da addestramento avanzato ad ala bassa sviluppato dall'azienda tedesca Arado Flugzeugwerke GmbH nei tardi anni trenta.
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Assi dell'aviazione della seconda guerra mondiale
Questa è una lista degli assi dell'aviazione della seconda guerra mondiale. Gli assi dell'aviazione ebbero punteggi molto diversi tra loro, dovuto a vari fattori: la bravura del pilota ma anche le caratteristiche del velivolo pilotato e dei velivoli battuti, la permanenza in forza dell'arma servita e l'opportunità di incrociare velivoli nemici, oltre agli standard di conteggio delle varie armi.
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Avia B-122
L'Avia B-122 era un aereo da addestramento biplano, monomotore, prodotto dall'azienda cecoslovacca Avia negli anni trenta impiegato in Cecoslovacchia, oltre che in altri paesi, anche durante la seconda guerra mondiale.
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Avia B-135
L'Avia B-135 (designazione RLM Avia Av 135) era un caccia monomotore, monoposto ad ala bassa prodotto dall'azienda cecoslovacca Avia nei tardi anni trenta ed utilizzato dalla Vazhdushnite na Negovo Velichestvo Voiski, l'aeronautica militare del Regno di Bulgaria, durante la seconda guerra mondiale.
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Avia B-534
LAvia B-534 era un caccia monomotore biplano prodotto dall'azienda cecoslovacca Avia negli anni trenta ed impiegato essenzialmente in Cecoslovacchia nel periodo immediatamente antecedente allo scoppio della seconda guerra mondiale e in Bulgaria durante la guerra.
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Aviazione
Laviazione è il complesso delle attività che coinvolgono qualsiasi tipo di apparecchio adatto al volo (aerodine), incluse le attività tecniche e scientifiche, il personale, le organizzazioni e gli enti regolatori interessati.
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Bücker Bü 131
Il Bücker Bü 131 Jungmann (Giovane uomo in lingua tedesca) era un biplano monomotore biposto da addestramento basico prodotto dall'azienda tedesca dalla Bücker Flugzeugbau GmbH negli anni trenta ed utilizzato durante il periodo prebellico nelle scuole di volo della Luftwaffe.
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Bălgarska Narodna Armija
L'Esercito popolare bulgaro, in bulgaro Българска народна армия (Bălgarska Narodna Armija o BNA), rappresentò l'insieme delle forze armate della Repubblica Popolare di Bulgaria dal 1952 al 1989.
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Bell 206
Bell 206 è una famiglia di elicotteri mono e biturbina con rotore a due pale, principalmente utilizzati da facoltose persone per viaggi d'affari, sviluppata dall'azienda statunitense Bell Helicopter Textron dalla fine degli anni sessanta fino al 2017.
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Bloch MB 200
Il Bloch MB 200Le fonti non sono concordi nel citare la designazione del velivolo, talvolta, specie nelle fonti in lingua inglese indicato con il punto (MB.200), o doppiamente puntato (M.B.200), così come con un trattino (MB-200), in lingua francese, o con lo spazio (MB 200).
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Bloch MB 210
Il Bloch MB 210Le fonti non sono concordi nel citare la designazione del velivolo, talvolta, specie nelle fonti in lingua inglese indicato con il punto (MB.210), o doppiamente puntato (M.B.210), così come con un trattino (MB-210), in lingua francese, o con lo spazio (MB 210).
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Bulgaria
La Bulgaria (AFI), ufficialmente Repubblica di Bulgaria (AFI), è uno Stato membro dell'Unione europea situato nella metà orientale della penisola balcanica.
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Caproni Ca.100
Il Caproni Ca.100, soprannominato Caproncino, era un aereo da turismo, usato anche come aereo da addestramento, biplano, in configurazione sesquiplana invertita, monomotore e biposto sviluppato in numerose versioni dall'azienda aeronautica italiana Aeronautica Caproni negli anni trenta e prodotto su licenza anche dalla Cantieri Aeronautici Bergamaschi (CAB), sussidiaria della Caproni, dalla divisione aeronautica della Breda, dall'Aeronautica Macchi, che curò soprattutto la versione idrovolante, e dalla Compagnia Nazionale Aeronautica (CNA).
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Caproni Ca.113
Il Caproni Ca.113 era un aereo da addestramento avanzato, monomotore, biplano e con capacità acrobatiche, sviluppato dall'azienda aeronautica italiana Caproni nei primi anni trenta.
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Caproni Ca.309
Il Caproni Ca.309 Ghibli era un bimotore multiruolo sviluppato dall'azienda italiana Caproni Aeronautica Bergamasca (CAB) nella seconda metà degli anni trenta.
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Dassault Falcon 2000
Il Dassault Falcon 2000 è un business jet bimotore della famiglia Dassault Falcon prodotto dalla azienda francese Dassault Aviation. Alenia (Leonardo-Finmeccanica) ha acquisito la quota del 25% del programma sottoscritto nel 1990 per la realizzazione delle gondole dei motori, gli inversori di spinta e di tutta la coda.
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Dewoitine D.520
Il Dewoitine D.520 fu uno degli ultimi caccia francesi ad entrare in linea nell'Armée de l'Air poco prima dell'inizio della seconda guerra mondiale.
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Dornier Do 11
Il Dornier Do 11, o Dornier Do F nella designazione aziendale pre-RLM, era un bombardiere medio bimotore ad ala alta prodotto dall'azienda tedesca Dornier-Metallbauten GmbH negli anni trenta ed impiegato dalla Luftwaffe nel periodo antecedente all'inizio della seconda guerra mondiale anche nei ruolo di addestratore.
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Dornier Do 17
Il Dornier Do 17 fu un aereo multiruolo, monoplano bimotore ad ala alta, sviluppato dall'azienda aeronautica tedesca Dornier-Werke GmbH nei primi anni trenta e prodotto, oltre che dalla stessa, su licenza da alcune aziende nazionali del settore.
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Fieseler Fi 156
Il Fieseler Fi 156 "Storch" (Cicogna in lingua tedesca) era un monomotore da appoggio, salvataggio, collegamento ed osservazione ad ala alta, prodotto dall'azienda tedesca Gerhard-Fieseler-Werke GmbH tra gli anni trenta e quaranta ed utilizzato, principalmente dalla Luftwaffe e dalle forze aeree dell'Asse, durante il periodo della seconda guerra mondiale.
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Focke-Wulf Fw 189
Il Focke-Wulf Fw-189 era un bimotore da ricognizione a corto raggio ad ala bassa prodotto dall'azienda tedesca Focke-Wulf Flugzeugbau AG negli anni quaranta ed utilizzato principalmente dalla Luftwaffe durante la seconda guerra mondiale.
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Focke-Wulf Fw 44
Il Focke-Wulf Fw 44 Stieglitz (cardellino in lingua tedesca) fu un aereo da addestramento biplano, monomotore con capacità acrobatiche, sviluppato dall'azienda aeronautica tedesca Focke-Wulf Flugzeugbau negli anni trenta e prodotto, in alcune sue versioni, anche su licenza da aziende nazionali ed estere.
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Focke-Wulf Fw 56
Il Focke-Wulf Fw 56 "Stösser" (o Stößer) (astore in lingua tedesca) fu un aereo da addestramento avanzato monomotore e ad ala alta, sviluppato dall'azienda aeronautica tedesca Focke-Wulf Flugzeugbau AG nei primi anni trenta.
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Focke-Wulf Fw 58
Il Focke-Wulf Fw 58 Weihe (albanella in lingua tedesca) fu un bimotore ad ala bassa a semisbalzo multiruolo prodotto essenzialmente dall'azienda tedesca Focke-Wulf Flugzeugbau AG negli anni trenta.
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General Dynamics F-16 Fighting Falcon
LF-16 Fighting Falcon è un aereo da combattimento multiruolo, monomotore, sviluppato in origine dalla General Dynamics per l'Aeronautica Militare statunitense.
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Ghiacciaio Kasabova
Il ghiacciaio Kasabova (in inglese Kasabova Glacier) è un ghiacciaio lungo 6 km e largo 3,5, situato sulla costa di Davis, nella parte nord-occidentale della Terra di Graham, in Antartide.
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Giovanni Sabelli
Nacque a Napoli il 23 settembre 1886,. da una famiglia benestante, studiò ingegneria a New York, ma appassionatosi al mondo dell'aviazione frequentò il corso di pilotaggio a Brooklands, Gran Bretagna, divenendo pilota su velivolo Bristol.
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Hanriot HD.14
L'Hanriot HD.14 fu un aereo da addestramento, monomotore, biposto e biplano, sviluppato dall'azienda aeronautica francese Société Anonyme des Appareils d'Aviation Hanriot nei tardi anni dieci del XX secolo.
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Heinkel He 111
LHeinkel He 111 era un bimotore ad ala bassa a W prodotto dall'azienda tedesca Heinkel Flugzeugwerke AG impiegato principalmente come bombardiere medio dalla Luftwaffe durante la seconda guerra mondiale.
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Heinkel He 115
L'Heinkel He 115 era un idrosilurante a scarponi ad ala bassa prodotto dall'azienda tedesca Ernst Heinkel Flugzeugwerke AG dalla fine degli anni trenta.
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Heinkel He 42
L'Heinkel He 42, già Heinkel HD 42, era un idroaddestratore biplano sviluppato dall'azienda aeronautica tedesca Ernst Heinkel Flugzeugwerke nei tardi anni venti. Originariamente progettato per la Deutsche Verkehrsfliegerschule (DVS), al quale venne consegnato il primo esemplare, venne in seguito fornito ai reparti da addestramento della Luftwaffe, dove venne utilizzato nella formazione dei piloti di idrovolante dai primi anni trenta fino al termine della Seconda guerra mondiale.
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Heinkel He 46
LHeinkel He 46 era un monomotore da ricognizione ad ala alta a parasole sviluppato dall'azienda tedesca Ernst Heinkel Flugzeugwerke AG nei primi anni trenta.
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Heinkel He 51
LHeinkel He 51 era un caccia monomotore biplano realizzato dall'azienda tedesca Ernst Heinkel Flugzeugwerke negli anni trenta. Testati operativamente durante la guerra civile spagnola come equipaggiamento della Legione Condor, continuarono a essere impiegati, principalmente dalla Luftwaffe, prima e durante la seconda guerra mondiale.
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Ilyushin Il-10
LIlyushin Il-10 (in caratteri cirillici Ил-10, nome in codice NATO Beast.) fu aereo da attacco al suolo progettato dall'OKB 39 diretto da Sergej Vladimirovič Il'jušin e sviluppato in Unione Sovietica sul finire della seconda guerra mondiale.
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Ilyushin Il-14
LIlyushin Il-14 (in cirillico Ильюшин Ил-14, nome in codice NATO Crate) era un aereo da trasporto progettato dall'OKB 39 diretto da Sergej Vladimirovič Il'jušin e sviluppato in Unione Sovietica nei tardi anni quaranta.
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Ilyushin Il-28
LIlyushin Il-28 (in cirillico Ильюшина Ил-28) era un bombardiere leggero bimotore a getto ad ala alta e dritta progettato dall'OKB 39 diretto da Sergej Vladimirovič Il'jušin e sviluppato in Unione Sovietica alla fine degli anni quaranta.
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Junkers Ju 86
Lo Junkers Ju 86 era un aereo multiruolo, bimotore ad ala bassa e piano di coda ad impennaggio bideriva, sviluppato dall'azienda aeronautica tedesca Junkers Flugzeugwerk AG nei primi anni trenta e prodotto negli anni successivi sia dalla stessa che su licenza da alcune aziende aeronautiche nazionali e dalla svedese Saab.
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Junkers Ju 87
Lo Junkers Ju 87, detto anche Stuka (in tedesco Sturzkampfflugzeug, letteralmente "aereo da combattimento in picchiata"), è stato un bombardiere in picchiata monomotore con configurazione alare ad ala di gabbiano rovesciata.
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Junkers Ju 88
Lo Junkers Ju 88 era un bombardiere multiruolo bimotore ad ala bassa prodotto dall'azienda tedesca Junkers GmbH dalla metà degli anni trenta.
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Kamov Ka-26
Il Kamov Ka-26 (in cirillico Камов Ка-26, nome in codice NATO Hoodlum - teppista) è un elicottero utility leggero con rotori coassiali a tre pale, progettato dall'OKB diretto da Nikolaj Il'ič Kamov e sviluppato in Unione Sovietica negli anni sessanta.
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Let L 410
Il Let L 410 Turbolet è un aereo da trasporto a corto raggio, prodotto dal costruttore ceco Let Kunovice e impiegato principalmente per il servizio passeggeri.
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Letov Š-50
Il Letov Š-50 era un aereo da bombardamento monoplano sviluppato dall'azienda cecoslovacca Vojenská továrna na letadla Letov nella seconda metà degli anni trenta del XX secolo e rimasto allo stadio di prototipo.
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LFG Roland D.I
L'LFG Roland D.I, identificato più semplicemente anche come Roland D.I, era un aereo da caccia monoposto biplano sviluppato dall'azienda aeronautica tedesco imperiale Luft-Fahrzeug-Gesellschaft mbH (LFG) negli anni dieci del XX secolo e prodotto, oltre che dalla stessa, su licenza dalla Pfalz-Flugzeugwerke.
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LFG Roland D.II
L'LFG Roland D.II, identificato più semplicemente anche come Roland D.II, era un caccia monoposto biplano sviluppato dall'azienda aeronautica tedesco imperiale Luft-Fahrzeug-Gesellschaft mbH (LFG) negli anni dieci del XX secolo e prodotto, oltre che dalla stessa, anche su licenza dalla Pfalz-Flugzeugwerke.
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LFG Roland D.III
L'LFG Roland D.III, identificato più semplicemente anche come Roland D.III, era un aereo da caccia monoposto biplano sviluppato dall'azienda aeronautica tedesco imperiale Luft-Fahrzeug-Gesellschaft mbH (LFG) negli anni dieci del XX secolo.
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Lista delle forze aeree
Questa lista raccoglie in ordine alfabetico i nomi attuali e storici con le relative coccarde delle forze aeree istituite nelle Nazioni che si sono dotate di una componente aerea militare, siano esse forze armate indipendenti, da marine, da eserciti e da guardie costiere.
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Lisunov Li-2
Il Lisunov Li-2 (nome in codice NATO "Cab".) è un bimotore da trasporto passeggeri ad ala bassa realizzato in Unione Sovietica a partire dai tardi anni trenta, a seguito dell'acquisizione di regolare licenza del progetto del Douglas DC-3, inizialmente sotto la direzione dell'ingegnere aeronautico Vladimir Michajlovič Mjasiščev e successivamente sotto quella di Boris Pavlovič Lisunov.
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LWS-3 Mewa
Il LWS-3 Mewa (Gabbiano, in lingua polacca) era un aereo da ricognizione monomotore monoplano sviluppato dall'azienda polacca Lubelska Wytwórnia Samolotów di Lublino negli anni trenta.
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Messerschmitt Bf 108
Il Messerschmitt Bf 108 Taifun, identificato inizialmente come BFW 37, era un monomotore da turismo sportivo ad ala bassa sviluppato dall'azienda tedesca Bayerische Flugzeugwerke AG (BFW) nei primi anni trenta e prodotto dalla stessa sia prima che dopo la sostituzione della propria ragione sociale in Messerschmitt AG.
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Messerschmitt Bf 109
Il Messerschmitt Bf 109 fu un aereo da caccia monomotore, monoplano ad ala bassa progettato negli anni trenta dall'ing. Willy Messerschmitt, per conto dell'azienda aeronautica tedesca Bayerische Flugzeugwerke AG e prodotto, oltre che dalla stessa e dalla Messerschmitt AG che gli successe, anche su licenza in alcune sue varianti dalla romena Industria Aeronautică Română (IAR) e dalla spagnola Hispano Aviación che lo commercializzò come Hispano Aviación HA-1109.
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Mikoyan-Gurevich MiG-15
Il Mikoyan-Gurevich MiG-15 (nome in codice NATO Fagot) era un aereo da caccia monomotore a getto ad ala a freccia progettato dall'OKB 155 diretto da Artëm Ivanovič Mikojan in collaborazione con Michail Iosifovič Gurevič e sviluppato in Unione Sovietica negli anni cinquanta.
Vedere Bălgarski Voennovăzdušni sili e Mikoyan-Gurevich MiG-15
Mikoyan-Gurevich MiG-19
Il Mikoyan-Gurevich MiG-19 (in caratteri cirillici Микояна и Гуревича МиГ-19, nome in codice NATO Farmer) era un caccia bimotore a getto ad ala a freccia progettato dall'OKB 155 diretto congiuntamente da Artëm Ivanovič Mikojan e Michail Iosifovič Gurevič e sviluppato in Unione Sovietica negli anni cinquanta.
Vedere Bălgarski Voennovăzdušni sili e Mikoyan-Gurevich MiG-19
Mikoyan-Gurevich MiG-21
Il Mikoyan Gurevich MiG-21 (in cirillico Микоян и Гуревич МиГ-21, nome in codice NATO Fishbed) è un aereo da caccia monomotore ad ala a delta sviluppato dalla Mikoyan Gurevich negli anni cinquanta.
Vedere Bălgarski Voennovăzdušni sili e Mikoyan-Gurevich MiG-21
Mikoyan-Gurevich MiG-23
Il Mikoyan-Gurevich MiG-23 (in russo Микояна и Гуревича МиГ-23, nome in codice NATO Flogger) è un caccia intercettore monomotore a getto ad ala a geometria variabile progettato dall'OKB 155 diretto da Artëm Ivanovič Mikojan e Michail Iosifovič Gurevič e sviluppato in Unione Sovietica negli anni settanta.
Vedere Bălgarski Voennovăzdušni sili e Mikoyan-Gurevich MiG-23
Mikoyan-Gurevich MiG-29
Il Mikoyan-Gurevich MiG-29 (nome in codice NATO: Fulcrum) è un caccia da superiorità aerea di 4ª generazione di fabbricazione sovietica e successivamente russa, sviluppato e prodotto dalla MiG a partire dagli anni '70 ed entrato in servizio nelle forze armate sovietiche nell'agosto del 1983.
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Mil Mi-2
Il Mil Mi-2 (in cirillico Ми-2, nome in codice NATO Hoplite - oplita) è un elicottero leggero utility, configurabile in versione armata per il Close Air Support, progettato dall'OKB diretto da Michail Leont'evič Mil' e prodotto in Polonia presso la Wytwórnia Sprzętu Komunikacyjnego "PZL-Świdnik" (WSK-PZL) di Świdnik, dagli anni sessanta fino al 1985.
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Mil Mi-24
Il Mil Mi-24 (in cirillico: Миль Ми-24, nome in codice NATO: Hind) è un elicottero d'attacco e da trasporto truppe, di fabbricazione sovietica prima e russa poi, sviluppato dall'OKB Mil negli anni sessanta a partire dal Mil Mi-8 ed entrato in servizio presso le Forze armate sovietiche nel 1972.
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Mil Mi-4
Il Mil Mi-4 (in cirillico Миль Ми-4, nome in codice NATO Hound - cane da caccia, in lingua inglese) era un elicottero da trasporto monomotore con rotore a quattro pale, progettato dall'OKB diretto da Michail Leont'evič Mil' e sviluppato in Unione Sovietica all'inizio degli anni cinquanta.
Vedere Bălgarski Voennovăzdušni sili e Mil Mi-4
Mil Mi-6
Il Mil Mi-6 (in cirillico Миль Ми-6, nome in codice NATO Hook - gancio, ma anche rubare) è un elicottero da trasporto biturbina con rotore a cinque pale, progettato dall'OKB diretto da Michail Leont'evič Mil' e sviluppato in Unione Sovietica alla fine degli anni cinquanta.
Vedere Bălgarski Voennovăzdušni sili e Mil Mi-6
Mil Mi-8
Il Mil Mi-8 (in cirillico: Миль Ми-8, nome in codice NATO: Hip) è un elicottero da trasporto multiruolo, di fabbricazione sovietica prima e russa poi, sviluppato dall'OKB-329 negli anni sessanta ed entrato in servizio con le Forze armate sovietiche nel 1967. Progettato per compiere missioni di trasporto e collegamento, con opportune modifiche è anche in grado di compiere operazioni di scorta armata e di supporto alle forze speciali.
Vedere Bălgarski Voennovăzdušni sili e Mil Mi-8
Morane-Saulnier MS.406
Il Morane-Saulnier MS.406 era un caccia monomotore ad ala bassa prodotto dall'azienda francese Morane-Saulnier alla fine degli anni trenta. Era il più diffuso tra i caccia in forza all'Armée de l'air nelle prime fasi della seconda guerra mondiale, ma risultava sottopotenziato, debolmente armato e corazzato rispetto ai suoi contemporanei, deficienze rese palesi nei combattimenti effettuati contro i Messerschmitt Bf 109 E della Luftwaffe durante la battaglia di Francia.
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Petlyakov Pe-2
Il Petlyakov Pe-2 (in alfabeto cirillico Петляков Пе-2), soprannominato Peshka (Пешка, il pedone del gioco degli scacchi) era un aereo bimotore multiruolo progettato in Unione Sovietica alla fine degli anni trenta sotto la guida di Vladimir Michajlovič PetljakovLa denominazione del "costruttore" risulta scritta in modo diverso da quella del "progettista" poiché, nel secondo caso, la traslitterazione del cognome è effettuata secondo il sistema "ISO 9", impiegato come standard convenzionale nelle pagine di Wikipedia in lingua italiana.
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Pilatus PC-12
Il PC-12 è un aereo executive, monomotore, monoplano ad ala bassa, progettato e prodotto dall'azienda aeronautica svizzera Pilatus Aircraft.
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Pilatus PC-9
Il Pilatus PC-9 è un aereo da addestramento prodotto dall'azienda svizzera Pilatus Flugzeugwerke AG. Ultimo sviluppo di una lunga serie, è un velivolo monomotore a turboelica, biposto, ad ala bassa e con un abitacolo a bolla, ad alte prestazioni (velocità massima di oltre 500 km/h) e che ha ottenuto nel tempo un ottimo successo commerciale.
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Programma cosmonautico bulgaro
Il programma cosmonautico bulgaro si riferisce agli sforzi da parte della Repubblica Popolare di Bulgaria di inviare esseri umani nello spazio.
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PWS-26
Il PWS-26 fu un aereo da addestramento avanzato mono/biposto, monomotore e biplano, sviluppato dall'azienda aeronautica polacca Podlaska Wytwórnia Samolotów (PWS) nei primi anni trenta.
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PZL P.24
Il PZL P.24 era un aereo da caccia monomotore monoplano ad ala di gabbiano prodotto dall'azienda polacca Państwowe Zakłady Lotnicze (PZL) nella metà degli anni trenta.
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PZL.23 Karaś
Il PZL.23 Karaś era un bombardiere leggero e ricognitore prodotto dall'azienda polacca Państwowe Zakłady Lotnicze (PZL) negli anni trenta ed impiegato principalmente dalle Siły Powietrzne, l'aeronautica militare polacca, durante l'invasione tedesca del settembre 1939.
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PZL.43 Czajka
Il PZL.43 Czajka (pavoncella, in lingua polacca) era un bombardiere leggero e ricognitore, derivato dal PZL.23 Karaś, prodotto dall'azienda polacca Państwowe Zakłady Lotnicze (PZL) negli anni trenta ed impiegato quasi esclusivamente dalla Vazhdushnite na Negovo Velichestvo Voiski, l'aeronautica militare bulgara.
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Rumen Radev
Radev è nato nel giugno 1963 a Dimitrovgrad, Bulgaria. La famiglia è di Slavyanovo nella regione di Popovo. Dopo essersi arruolato nell'Aeronautica Militare bulgara nel 1982, prosegue la sua carriera da pilota di caccia.
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Suhopătni vojski na Bălgarija
Le Forze terrestri della Bulgaria sono la componente terrestre delle forze armate bulgare. Le Forze Terrestri vennero istituite nel 1878, quando erano composte da milizie anti-ottomane (opǎlčenci) ed erano l'unica arma delle forze armate bulgare.
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Sukhoi Su-17
Il Sukhoi Su-17, (in russo Сухого Су-17, nome in codice NATO da Fitter B a Fitter K a seconda delle varianti/versioni) era un cacciabombardiere monomotore a getto ad ala a geometria variabile progettato dall'OKB 51 diretto da Pavel Osipovič Suchoj e sviluppato in Unione Sovietica negli anni sessanta.
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Sukhoi Su-25
Il Sukhoi Su-25 (in cirillico: Сухой Су-25, nome in codice NATO: Frogfoot) è un aereo da attacco al suolo e supporto aereo ravvicinato di fabbricazione sovietica, sviluppato dall'OKB-51 Sukhoi alla fine degli anni settanta ed entrato in servizio nelle forze armate sovietiche nel 1981.
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Tupolev ANT-40
Il Tupolev ANT-40 era un bombardiere monoplano bimotore, prodotto in Unione Sovietica tra gli anni trenta e gli anni quaranta. Era noto anche come Tupolev SB (dal russo: Скоростной бомбардировщик, Skorostnoj bombardirovščik, bombardiere veloce), in base alla denominazione assegnata dall'Aeronautica militare sovietica.
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Tupolev Tu-134
Il Tupolev Tu-134 (in caratteri cirillici Туполев Ту-134, nome in codice NATO Crusty) è un aereo di linea bimotore a getto progettato dall'OKB 156 diretto da Andrej Nikolaevič Tupolev e sviluppato in Unione Sovietica negli anni sessanta.
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Tupolev Tu-2
Il Tupolev Tu-2 (in cirillico Туполев Ту-2, nome in codice NATO Bat (pipistrello)) era un bombardiere medio bimotore ad ala alta sviluppato dall'OKB 156 diretto da Andrej Nikolaevič Tupolev e prodotto in Unione Sovietica, impiegato dalla Sovetskie Voenno-vozdušnye sily (VVS), l'aeronautica militare dell'Unione Sovietica.
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Ugandan Air Force
La Ugandan Air Force, nota anche come Ugandan Peoples Defence Force Air Wing e con la sigla UPDFAF, tradotto dalla lingua inglese Forza aerea dell'Uganda, è l'attuale aeronautica militare dell'Uganda e parte integrante, assieme ad esercito e marina militare, della Ugandan Peoples Defence Force le forze armate ugandesi di difesa.
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Vice sergente
Vice sergente o sottosergente o sergente inferiore è un grado in vigore in alcune forze armate mondiali. In alcuni casi coincide con il grado di secondo sergente.
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Yakovlev Yak-18
Lo Yakovlev Yak-18 (in cirillico Яковлев Як-18, nome in codice NATO Max, Mouse per la versione Yak-18P) era un monomotore da addestramento ad ala bassa progettato dall'OKB 115 diretto da Aleksandr Sergeevič Jakovlev e sviluppato in Unione Sovietica negli anni cinquanta.
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Yakovlev Yak-23
Lo Yakovlev Yak-23 (in cirillico Яковлев Як-23, nome in codice NATO Flora) era un monomotore a getto da caccia ad ala dritta progettato dall'OKB 115 diretto da Aleksandr Sergeevič Jakovlev e sviluppato in Unione Sovietica negli anni quaranta.
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Yakovlev Yak-40
Lo Yakovlev Yak-40 (nome in codice NATO Codling) è un aereo di fabbricazione sovietica. Si tratta di un piccolo trimotore a getto ad ala dritta progettato da OKB 115 e sviluppato negli anni sessanta.
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Yakovlev Yak-7
Lo Yakovlev Yak-7 era un aereo da addestramento, poi convertito in caccia, ad ala bassa, progettato dall'OKB 115 diretto da Aleksandr Sergeevič JakovlevLa denominazione del "costruttore" risulta scritta in modo diverso da quella del "progettista" poiché nel secondo caso la traslitterazione del cognome è effettuata secondo il sistema "ISO 9", impiegato come standard convenzionale nelle pagine di Wikipedia in lingua italiana.
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Zlín Z 242
Lo Zlin Z 242 (o Zlín Z 242) è un monomotore biposto ad ala bassa da addestramento con capacità acrobatiche prodotto dagli anni novanta dall'azienda cecaMoravan Aviation s.r.o. (dal 2006 CzechAircraft).
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91ª Squadriglia aeroplani da caccia
La 91ª Squadriglia fa parte del 10º Gruppo caccia dell'Aeronautica militare italiana. È denominata la Squadriglia degli assi per la grande abilità che caratterizzava i primi piloti che la componevano.
Vedere Bălgarski Voennovăzdušni sili e 91ª Squadriglia aeroplani da caccia
Conosciuto come Aeronautica militare bulgara, Aeronautica militare della Bulgaria, BVVS, Balgarski Voennovazdushni Sili, Balgarski Voennovazdusni sili, Bulgarian Air Force, Bălgarski Voenno vozdušnye sily, Bălgarski Voenno văzdušny sily, Protivovazdushna Otbrana i Voennovazdushni Sili, Protivovazdušna Otbrana i Voennovazdušni Sili, Vazhdushnite na Negovo Velichestvo Voiski, Văždušnite na Negovo Veličestvo Vojski.