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29 relazioni: Alan Carter, Alessandro Gramigni, Bogdan Nikolov, Campionato Europeo Velocità, Cees Doorakkers, Darren Dixon, Dirk Raudies, Doriano Romboni, Fabio Barchitta, Fausto Ricci (motociclista), Frédéric Protat, Gabriele Debbia, Gabriele Gnani, Juan López Mella, Karl Thomas Bacher, Krauser, Laurent Naveau, Louis Christen Racing, Luis d'Antín, Manfred Baumann, Michael Rudroff, Nicholas Schmassmann, Paton, Peter Öttl, Ralf Waldmann, Stefan Prein, Taru Rinne, Wilco Zeelenberg, Woolsey Coulter.
Alan Carter
Il suo inizio di carriera nel motomondiale è stato piuttosto incoraggiante, con la vittoria ottenuta nel Gran Premio motociclistico di Francia 1983, alla sua seconda presenza nel calendario iridato.
Vedere Campionato Europeo Velocità 1988 e Alan Carter
Alessandro Gramigni
Lasciati gli studi di perito meccanico, Gramigni esordì nelle corse nel 1987, con una Honda procuratagli da Leandro Becheroni, con la quale ottenne il secondo posto nel campionato monomarca.
Vedere Campionato Europeo Velocità 1988 e Alessandro Gramigni
Bogdan Nikolov
Nel 1987 partecipa come wild card al gran premio di Cecoslovacchia nelle classi 80 e 125. Nella prima non riesce a prendere il via della gara dopo essersi qualificato 10º, mentre nella seconda non riesce a qualificarsi.
Vedere Campionato Europeo Velocità 1988 e Bogdan Nikolov
Campionato Europeo Velocità
Il Campionato Europeo Velocità è una competizione motociclistica che si corre in ambito europeo.
Vedere Campionato Europeo Velocità 1988 e Campionato Europeo Velocità
Cees Doorakkers
Nei Paesi Bassi si laureò campione nazionale sia nella classe 250 (vincendo 2 titoli nel 1984 e nel 1986), sia nella classe 500 (nel 1986).
Vedere Campionato Europeo Velocità 1988 e Cees Doorakkers
Darren Dixon
Dopo aver iniziato a competere nei sidecar è passato a competere nelle gare in singolo, riuscendo a ottenere il titolo nel British Superbike Championship del 1988 e debuttare nel motomondiale in occasione del Gran Premio motociclistico di Gran Bretagna 1988 terminato con un ritiro.
Vedere Campionato Europeo Velocità 1988 e Darren Dixon
Dirk Raudies
Scoperto dalla Yamaha, partecipò nel 1986 alla Castrol-Cup arrivando quinto. Terzo l'anno successivo, nel 1988 partecipò sia al campionato nazionale classe 125, in cui arrivò settimo, sia a quello europeo in cui fu tredicesimo.
Vedere Campionato Europeo Velocità 1988 e Dirk Raudies
Doriano Romboni
Soprannominato Rombo, nei primi anni 90 del XX secolo fece parte delle cosiddette frecce tricolori, insieme a Max Biaggi e Loris Capirossi, che riportarono in auge i colori azzurri nel motomondiale della classe 250.
Vedere Campionato Europeo Velocità 1988 e Doriano Romboni
Fabio Barchitta
Nasce a Catania ma si trasferisce, con il padre insegnante, a Mestre. Appassionato fin da bambino di moto, riesce solo con la maggiore età ad entrare seriamente nel mondo del motociclismo sportivo.
Vedere Campionato Europeo Velocità 1988 e Fabio Barchitta
Fausto Ricci (motociclista)
Ricci nel 1980 inizia a gareggiare nel trofeo monomarca Laverda 500, vincendo due gare su cinque, giungendo secondo nella classifica generale di fine campionato.
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Frédéric Protat
Ha ottenuto le prime vittorie in campo nazionale all'età di 20 anni nel trofeo nazionale monomarca Yamaha. È successivamente passato ai campionati europeo (dove conquista sei punti nel 1988, ventiquattro nel 1989 e chiude settimo in classifica nel 1990) e francese in classe 250 prima con Honda e poi con Aprilia (moto con la quale ha conquistato il titolo nazionale nel 1991).
Vedere Campionato Europeo Velocità 1988 e Frédéric Protat
Gabriele Debbia
Nel 1988 ottiene due piazzamenti a podio e chiude sesto nel Campionato Europeo Velocità Classe 125. Nel 1989 vince il campionato Europeo Velocità della classe 125, lo stesso anno effettua anche il suo debutto nel motomondiale nella medesima classe al gran premio d'Olanda in sella a un'Aprilia, dove si classifica 13º conquistando così i suoi primi punti iridati.
Vedere Campionato Europeo Velocità 1988 e Gabriele Debbia
Gabriele Gnani
Gabriele Gnani inizia a correre nel 1983 prendendo parte al campionato Italiano Junior con una Derbi 50. Le difficoltà nel riuscire a trovare una moto per correre il motomondiale, spingono Gnani a costruirsi una moto artigianale, pertanto si iscrive alla classe 80 nel motomondiale del 1988 con una moto che porta il suo cognome, guidata dallo stesso Gnani.
Vedere Campionato Europeo Velocità 1988 e Gabriele Gnani
Juan López Mella
Intraprende la propria carriera motociclistica praticando motocross nella sua città natale, Lugo, in Galizia. Intorno all'età di 18 anni passa alle corse su asfalto, debuttando a livello nazionale nel 1985 con una OSSA F3 250 in competizioni come il Criterium Solo Moto, nel quale ottiene il secondo posto, e la Motociclismo Series.
Vedere Campionato Europeo Velocità 1988 e Juan López Mella
Karl Thomas Bacher
Ha collezionato alcune presenze nelle edizioni del motomondiale dal 1982 al 1988 nella classe 250, senza riuscire a conquistare punti validi per le classifiche iridate.
Vedere Campionato Europeo Velocità 1988 e Karl Thomas Bacher
Krauser
La Michael Krauser GmbH è un'azienda tedesca. Fondata nel 1924 a Monaco di Baviera come officina di rettifica cilindri e riparazioni di motocicli, è attiva nei settori degli accessori per motocicli, oltre che in quello della costruzione in serie limitata di motocicli e di sidecar.
Vedere Campionato Europeo Velocità 1988 e Krauser
Laurent Naveau
Le sue prime presenze nelle competizioni internazionali di motociclismo risalgono all'edizione 1988 del campionato Europeo Velocità; nella stessa competizione ha gareggiato anche nel 1989 e nel 1992; proprio in quest'ultima edizione ottiene il suo miglior risultato con il terzo posto in classifica nella classe 250.
Vedere Campionato Europeo Velocità 1988 e Laurent Naveau
Louis Christen Racing
La Louis Christen Racing, meglio nota con l'acronimo LCR, è un'azienda svizzera attiva dal 1971 nel settore dei telai per auto, moto e sidecar da competizione.
Vedere Campionato Europeo Velocità 1988 e Louis Christen Racing
Luis d'Antín
Ha iniziato la propria carriera nel mondo del motociclismo con il motocross e nel 1986 è passato a correre nelle competizioni su pista.
Vedere Campionato Europeo Velocità 1988 e Luis d'Antín
Manfred Baumann
Nel 1988 ottiene un podio e chiude sedicesimo nel Campionato Europeo Velocità classe 125. Debutta nel motomondiale nel 1989 nella classe 125 con una wild card per il gran premio di casa, concludendo la gara al 17º posto.
Vedere Campionato Europeo Velocità 1988 e Manfred Baumann
Michael Rudroff
Nel 1987 esordisce nel motomondiale disputando i gran premi di Germania e Austria da wild card in sella a una Honda nella classe 500, ritirandosi però in entrambe le occasioni.
Vedere Campionato Europeo Velocità 1988 e Michael Rudroff
Nicholas Schmassmann
Iniziò a correre in moto nel 1981, debuttando a livello internazionale nel 1988, correndo il campionato Europeo e Mondiale della 500.
Vedere Campionato Europeo Velocità 1988 e Nicholas Schmassmann
Paton
La Paton è una casa motociclistica milanese attiva dal 1958, specializzata in moto da competizione.
Vedere Campionato Europeo Velocità 1988 e Paton
Peter Öttl
Anche il figlio Philipp ha seguito le sue orme diventando un pilota professionista.
Vedere Campionato Europeo Velocità 1988 e Peter Öttl
Ralf Waldmann
All'interno del motomondiale detiene un singolare record: tra i piloti che non si sono assicurati nemmeno un campionato del mondo, egli è quello che ha vinto più Gran Premi, venti in quattordici anni di carriera.
Vedere Campionato Europeo Velocità 1988 e Ralf Waldmann
Stefan Prein
Prein inizia la sua carriera da pilota professionista in ambito nazionale, vincendo il campionato tedesco della classe 80 nel 1985 alla guida di una Casal.
Vedere Campionato Europeo Velocità 1988 e Stefan Prein
Taru Rinne
Iniziò la sua carriera agonistica nel campionato finlandese di karting, dove si trovò spesso a gareggiare con futuri piloti di Formula Uno come Mika Häkkinen, Mika Salo e JJ Lehto.
Vedere Campionato Europeo Velocità 1988 e Taru Rinne
Wilco Zeelenberg
Esordisce a quattordici anni nel motocross, correndo il campionato giovanile della NMB, vinto l'anno successivo. A inizio anni ottanta passa alla velocità, debuttando nel motomondiale - classe 80 al GP d'Olanda del 1986 su una Casal.
Vedere Campionato Europeo Velocità 1988 e Wilco Zeelenberg
Woolsey Coulter
Durante la sua carriera ha vinto alcuni titoli in Gran Bretagna, tra cui quello di campione della P&O Irish Supermoto, un titolo di campione di Irish Short Circuit e il titolo di campione Britannico della classe 250 nel 1998.
Vedere Campionato Europeo Velocità 1988 e Woolsey Coulter