61 relazioni: Adriano Mantelli, Aerei della Luftwaffe nella seconda guerra mondiale, Aerei della RAF nella seconda guerra mondiale, Aerei della Regia Aeronautica nella seconda guerra mondiale, Aeronautica Militare (Italia), Aeronautica Nazionale Repubblicana, Aeroporto di Brescia-Ghedi, Aeroporto di Reggio Emilia, Aeroporto di Torino-Aeritalia, Alenia G.222, Antonio Longhini, Aristide Sarti, Breda Ba.88, Breda-SAFAT, Caproni Vizzola F.6, Centauro (disambigua), CMASA C.S.38, CNA PM.1, Costruzioni Meccaniche Aeronautiche, Daimler-Benz DB 605, Ennio Tarantola, Enzo Martissa, Fausto Fornaci, Fiat 1050 RC.58I, Fiat A.38, Fiat G.56, Fiat G.59, Fiat G.80, Gino Pizzati, Giovanni Bonet, Giulio Torresi, Giuseppe Biron, Giuseppe Gabrielli, Grottaferrata, Gruppo amici velivoli storici, Guido Fibbia, Italeri, Lista degli assi italiani della seconda guerra mondiale, Loris Baldi, Luigi Gorrini, Macchi M.C.205, Marino durante la seconda guerra mondiale, Mario Bellagambi, MG 151, Museo storico dei motori e dei meccanismi, Museo storico dell'Aeronautica Militare, North American P-51 Mustang, Reggiane Re.2001, Reggiane Re.2005, Reggiane Re.2006, ..., Repubblica Sociale Italiana, Riccardo Roveda, Royal Egyptian Air Force, Squadriglia complementare d'allarme "Montefusco-Bonet", Supermarine Spitfire, Supermodel (modellismo), Tullio Covre, Ugo Drago, Velivoli di produzione italiana 1935-1945, 1º Gruppo caccia "Asso di bastoni", 2º Gruppo caccia "Gigi Tre Osei". Espandi índice (11 più) »
Adriano Mantelli
Fu, con lo pseudonimo di Arrighi, il primo pilota nazionalista a diventare un asso dell'aviazione durante la Guerra di Spagna.
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Aerei della Luftwaffe nella seconda guerra mondiale
Aerei dell'Aeronautica Militare Tedesca (Luftwaffe), 1935-1945.
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Aerei della RAF nella seconda guerra mondiale
Aerei impiegati dalla RAF e dalla Fleet Air Arm durante la Seconda guerra mondiale.
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Aerei della Regia Aeronautica nella seconda guerra mondiale
In questa voce sono elencati gli aerei della R.A. in servizio dal 1940 all'8 settembre 1943.
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Aeronautica Militare (Italia)
L'Aeronautica Militare (abbreviata in AM), in ambito internazionale Italian Air Force (abbreviata in ItAF) è, assieme a Esercito Italiano, Marina Militare ed Arma dei Carabinieri, una delle quattro forze armate italiane ed è, in particolare, quella destinata alle operazioni aeree.
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Aeronautica Nazionale Repubblicana
L'Aeronautica Nazionale Repubblicana (abbreviata in ANR), costituita come Aeronautica Repubblicana il 27 ottobre 1943 ed operante tra la fine del 1943 e il 19 aprile 1945, era l'aeronautica militare della Repubblica Sociale Italiana, attiva principalmente nel contrastare le formazioni di bombardieri statunitensi dirette a colpire l'Italia settentrionale o la Germania meridionale.
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Aeroporto di Brescia-Ghedi
L'aeroporto Luigi Olivari di Brescia-Ghedi è un aeroporto militare utilizzato dal 6º Stormo dell'Aeronautica Militare con il 102º Gruppo (Paperi), il 154º Gruppo (Diavoli Rossi) e il 155º Gruppo (Le pantere) equipaggiati con Tornado IDS.
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Aeroporto di Reggio Emilia
L'Aeroporto di Reggio Emilia è un aeroporto italiano situato a 1,5 km a est della città di Reggio nell'Emilia.
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Aeroporto di Torino-Aeritalia
L'Aeroporto di Torino-Aeritalia, (ICAO: LIMA) "Edoardo Agnelli" si trova nel territorio del comune di Collegno con ingresso in Strada della Berlia n. 500 a Torino.
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Alenia G.222
L'Alenia G.222 Panda, in precedenza Aeritalia G.222, è un bimotore a turboelica da trasporto tattico di costruzione italiana, più piccolo del Lockheed C-130 Hercules e caratterizzato da una forte vocazione tattica e STOL, cioè la capacità di operare su piste molto corte.
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Antonio Longhini
Pilota da caccia della Regia Aeronautica partecipò alla seconda guerra mondiale, dove divenne un pluridecorato asso dell'aviazione.
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Aristide Sarti
Pilota di grande esperienza della Regia Aeronautica partecipò alla seconda guerra mondiale, venendo decorato più volte per il valore dimostrato in combattimento.
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Breda Ba.88
Il Breda Ba.88 "Lince" era un assaltatore bimotore prodotto dall'azienda italiana Società Italiana Ernesto Breda ed impiegato durante la seconda guerra mondiale dalla Regia Aeronautica.
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Breda-SAFAT
Le mitragliatrici Breda-SAFAT da 7,7 mm e 12,7 mm furono le armi maggiormente utilizzate dalla Regia Aeronautica durante la seconda guerra mondiale; nacquero dalla collaborazione della Società Italiana Ernesto Breda per Costruzioni Meccaniche e della Società Anonima Fabbrica Armi Torino (SAFAT).
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Caproni Vizzola F.6
Il Caproni Vizzola F.6 era un caccia monomotore monoplano ad ala bassa progettato dall'ufficio tecnico dell'azienda italiana Caproni e prodotto negli stabilimenti della consociata Caproni Vizzola di Vizzola Ticino, presso Varese, negli anni quaranta e rimasto allo stadio di prototipo.
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Centauro (disambigua)
Nessuna descrizione.
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CMASA C.S.38
Il CMASA CS.38 è stato il progetto di un innovativo aereo da caccia diurno, monoposto, monomotore, da intercettazione e superiorità aerea, progettato dall'ing.
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CNA PM.1
Il CNA PM.1 fu un aereo da turismo sviluppato dall'azienda italiana Compagnia Nazionale Aeronautica (CNA) nei tardi anni trenta.
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Costruzioni Meccaniche Aeronautiche
La Costruzioni Meccaniche Aeronautiche Società Anonima, più nota con l'acronimo di CMASA (o C.M.A.S.A.) era una azienda aeronautica con sede a Genova, ma identificabile con le strutture di produzione site nella frazione di Marina di Pisa nel comune di Pisa.
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Daimler-Benz DB 605
Il Daimler-Benz DB 605 era un motore aeronautico 12 cilindri a V rovesciata raffreddato a liquido prodotto dall'azienda tedesca Daimler-Benz AG durante la seconda guerra mondiale.
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Ennio Tarantola
Sergente della Regia Aeronautica, fu un asso della seconda guerra mondiale decorato con la medaglia d'argento al valore militare.
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Enzo Martissa
Nacque a Monfalcone il 16 agosto 1913, e dopo aver trascorso numerosi anni con la famiglia a Padova, nel corso del 1933 al seguito del padre Riccardo, di professione farmacista,Riccardo Martissa gestì per molti anni la farmacia centrale sita in Via Menotti a Conselve.
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Fausto Fornaci
Pilota di grande esperienza della Regia Aeronautica, fu un Asso dell'aviazione italiana durante la seconda guerra mondiale con 9 vittorie accertate.
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Fiat 1050 RC.58I
Il Fiat RA.1050 RC.58I Tifone F era un motore aeronautico 12 cilindri a V rovesciata raffreddato a liquido prodotto dall'azienda italiana Fiat Aviazione durante la seconda guerra mondiale.
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Fiat A.38
Il Fiat A.38 o Fiat A.38 R.C. 15-45, è stato un motore aeronautico 16 cilindri a V rovesciata raffreddato a liquido prodotto dall'azienda italiana Fiat Aviazione; era un'evoluzione dal progetto del Fiat AS.8 previsto per il CMASA C.S.15 aereo da record progettato dall'ing.
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Fiat G.56
Il Fiat G.56 era un aereo da caccia ad ala bassa a sbalzo realizzato dalla Fiat, progettato dall'ing.
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Fiat G.59
Il Fiat G.59 fu un aereo da addestramento monomotore monoplano ad ala bassa a sbalzo sviluppato dall'azienda aeronautica italiana Fiat Aviazione nel periodo postbellico, progettato dall'ingegnere Giuseppe Gabrielli e derivato dai precedenti G.55 ''Centauro'' e G.56.
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Fiat G.80
Il Fiat G.80 fu un aereo da addestramento monomotore a getto sviluppato dall'azienda aeronautica italiana Fiat Aviazione (divisione aeronautica della FIAT) all'inizio degli anni cinquanta e rimasto allo stadio di prototipo.
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Gino Pizzati
Sottufficiale pilota della Regia Aeronautica assegnato alla specialità Caccia, partecipò alla seconda guerra mondiale dove divenne un asso dell'aviazione con 5 vittorie riconosciute, due conseguite con la Regia Aeronautica e tre con l'Aeronautica Nazionale Repubblicana oltre a quattro probabili.
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Giovanni Bonet
Capitano pilota della specialità caccia, pluridecorato Asso dell'aviazione italiana con 8 abbattimenti, partecipò alla seconda guerra mondiale.
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Giulio Torresi
Pluridecorato asso della Regia Aeronautica durante la seconda guerra mondiale, conseguì un totale di 10 vittorie aeree accertate, 1 probabile e 10 in collaborazione, oltre al danneggiamento di altri 11 velivoli.
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Giuseppe Biron
Pilota di grande esperienza della Regia Aeronautica, veterano di guerra, asso dell'aviazione pluridecorato, ha partecipato alla Guerra d'Etiopia, alla Guerra civile spagnola e alla Seconda guerra mondiale.
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Giuseppe Gabrielli
Giuseppe Gabrielli nacque a Caltanissetta il 26 febbraio 1903, all'età di sette anni si trasferì a Torino dove compì gli studi fino a laurearsi in Ingegneria Industriale Meccanica al Politecnico di Torino il 31 luglio 1925, a soli 22 anni.
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Grottaferrata
Grottaferrata (IPA:, Crypta Ferrata in latino) è un comune italiano di abitanti della città metropolitana di Roma Capitale nel Lazio.
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Gruppo amici velivoli storici
Il Gruppo amici velivoli storici, noto soprattutto con la sua sigla GAVS, è un'associazione di volontari italiana senza fine di lucro che lavora con i principali musei italiani e stranieri e con le industrie per una più efficace valorizzazione del patrimonio storico aeronautico italiano.
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Guido Fibbia
Nacque a Treviso il 1º ottobre 1917.
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Italeri
La Italeri è un'azienda italiana produttrice di modellini in plastica di aeroplani, mezzi militari, elicotteri, navi, camion, automobili e action figures.
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Lista degli assi italiani della seconda guerra mondiale
Questa lista comprende tutti gli assi dell'aviazione della seconda guerra mondiale di nazionalità italiana.
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Loris Baldi
Nacque a Quarrata, in provincia di Pistoia, all'interno di una famiglia di commercianti, il 26 dicembre 1919.
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Luigi Gorrini
Fu uno degli ultimi grandi assi dell'aviazione della Regia Aeronautica, insignito di Medaglia d'oro al valor militare da vivo.
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Macchi M.C.205
Il Macchi M.C.205V Veltro era un aereo monomotore a elica italiano da caccia ad ala dritta progettato da Mario Castoldi e costruito dalla Aeronautica Macchi dalla seconda metà della seconda guerra mondiale.
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Marino durante la seconda guerra mondiale
La Città di Marino durante il secondo conflitto mondiale fu coinvolta come gli altri centri dei Castelli Romani, in quella fase della campagna d'Italia che va dal 19 luglio 1943 alla presa di Roma del 4 giugno 1944.
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Mario Bellagambi
Pilota della Regia Aeronautica assegnato alla specialità Caccia, partecipò alla Guerra civile spagnola e alla seconda guerra mondiale dove divenne un asso dell'aviazione con 14 vittorie.
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MG 151
L'MG 151 fu un cannoncino aeronautico automatico da 15 e poi 20 mm sviluppato e prodotto dall'azienda tedesca Mauser dal 1940.
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Museo storico dei motori e dei meccanismi
Il Museo storico dei motori e dei meccanismi - in breve anche "Museo dei motori" - è un museo accademico italiano che fa parte del Sistema Museale di Ateneodell'Università degli Studi di Palermo.
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Museo storico dell'Aeronautica Militare
Il Museo storico dell'Aeronautica Militare è un museo aeronautico situato a Vigna di Valle nel comune di Bracciano, presso l'omonimo lago, luogo in cui nel 1908 venne costruito e volò il primo dirigibile militare italiano ed inaugurato l'aeroporto di Bracciano-Vigna di Valle, la più antica infrastruttura aeroportuale italiana.
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North American P-51 Mustang
Il North American P-51 Mustang, prodotto a partire dal 1941, fu uno dei più versatili caccia statunitensi della seconda guerra mondiale.
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Reggiane Re.2001
Il Reggiane Re.2001, noto anche, non ufficialmente, come "Falco II", era un aereo da caccia monomotore, monoplano e monoposto prodotto dall'italiana Officine Meccaniche Reggiane (controllata dalla Caproni) all'inizio degli anni quaranta.
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Reggiane Re.2005
Il Reggiane Re.2005, noto anche come "Sagittario", era un aereo da caccia monomotore, monoplano e monoposto prodotto dall'italiana Officine Meccaniche Reggiane (controllata dalla Caproni) nella prima metà degli anni quaranta.
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Reggiane Re.2006
Il Reggiane Re.2006 fu un aereo da caccia monomotore monoplano ad ala bassa progettato, nel 1943, dalla divisione aeronautica dell'azienda italiana Officine Meccaniche Reggiane e rimasto ai primi stadi di sviluppo.
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Repubblica Sociale Italiana
La Repubblica Sociale Italiana (RSI), anche conosciuta come Repubblica di Salò, fu il regime, esistito tra il settembre 1943 e l'aprile 1945, voluto dalla Germania nazista e guidato da Benito Mussolini, al fine di governare parte dei territori italiani controllati militarmente dai tedeschi dopo l'armistizio di Cassibile.
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Riccardo Roveda
Pluridecorato pilota di grande esperienza ed Asso della Regia Aeronautica con cinque vittorie aeree confermate, partecipò alla Guerra d'Etiopia, alla Guerra civile spagnola e alla seconda guerra mondiale.
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Royal Egyptian Air Force
La Royal Egyptian Air Force, o REAF, era l'aeronautica militare del Regno d'Egitto nel periodo tra il 1930 ed il 1950 e parte integrante delle forze armate egiziane.
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Squadriglia complementare d'allarme "Montefusco-Bonet"
La Squadriglia complementare d'allarme "Montefusco" (in seguito designata "Montefusco-Bonet") era una squadriglia di caccia dell'Aeronautica Nazionale Repubblicana.
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Supermarine Spitfire
Il Supermarine Spitfire fu un caccia monoposto monomotore ad ala bassa, prodotto dalla ditta britannica Supermarine Aviation Works negli anni trenta e quaranta.
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Supermodel (modellismo)
Supermodel era un'azienda produttrice italiana, particolarmente apprezzata perché unica produttrice mondiale di riproduzioni in scala 1/72 di alcuni aerei storici e moderni italiani.
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Tullio Covre
Asso.
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Ugo Drago
Svolse per breve tempo l'attività di insegnante di educazione fisica.
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Velivoli di produzione italiana 1935-1945
Velivoli di produzione italiana 1935 al 1945.
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1º Gruppo caccia "Asso di bastoni"
Il 1º Gruppo caccia "Asso di bastoni" articolato in tre squadriglie (1ª Squadriglia "Asso di bastoni", 2ª Squadriglia "Vespa incacchiata" e 3ª Squadriglia "Arciere") fu il primo reparto da caccia istituito dall'Aeronautica Nazionale Repubblicana della Repubblica Sociale Italiana, ricostituitasi con equipaggi italiani dopo l'armistizio di Cassibile.
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2º Gruppo caccia "Gigi Tre Osei"
Il 2º Gruppo Caccia "Gigi Tre Osei", articolato in tre squadriglie (1ª Squadriglia "Gigi Tre Osei", 2ª Squadriglia "Diavoli Rossi" e 3ª Squadriglia "Gamba di Ferro", poi "Diavoli") fu un reparto dell'Aeronautica Nazionale Repubblicana della Repubblica Sociale Italiana ricostituitosi con equipaggi italiani dopo l'armistizio di Cassibile.
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