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34 relazioni: Ansaldo S.V.A., Aviazione nella prima guerra mondiale, Ernst Strohschneider, Ferdinand Udvardy, FliK 41J, Frank Linke-Crawford, Godwin Brumowski, Hanriot HD.1, Hansa-Brandenburg CC, Hansa-Brandenburg KDW, Hansa-Brandenburg W.11, Hansa-Brandenburg W.12, Josef Kiss, Julius Arigi, K.u.k. Luftfahrtruppen, Karl Nikitsch, Károly Kaszala, Kurt Gruber (aviatore), Lista degli aeromobili della prima guerra mondiale, Nieuport 11, Phönix D.I, Phönix D.II, Phönix D.III, Raoul Stojsavljevic, Rino Corso Fougier, SPAD S.VII, 113ª Squadriglia, 13ª Squadriglia, 1ª Squadriglia Caproni, 26ª Squadriglia, 45ª Squadriglia, 76ª Squadriglia caccia, 79ª Squadriglia, 91ª Squadriglia aeroplani da caccia.
Ansaldo S.V.A.
Gli Ansaldo S.V.A. erano una famiglia di biplani da ricognizione e bombardamento italiani, sviluppati nella seconda fase della prima guerra mondiale.
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Aviazione nella prima guerra mondiale
La guerra aerea è stato un importante fronte della prima guerra mondiale, anche se non può essere ricondotto ad un luogo fisico definito.
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Ernst Strohschneider
L'Oberleutnant Ernst Strohschneider fu un Asso dell'aviazione dell'Impero austro-ungarico durante la Prima guerra mondiale.
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Ferdinand Udvardy
Il Stabsfeldwebel Ferdinand Udvardy fu un militare di leva ungherese dell'esercito dell'Impero austro-ungarico che divenne un Asso dell'aviazione accreditato con nove vittorie aeree.
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FliK 41J
Il Flik 41J (nome ufficiale Jagdfliegerkompanie 41) era una delle unità aeree più famose dell'Impero austro-ungarico durante la Prima guerra mondiale.
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Frank Linke-Crawford
Con 27 vittorie confermate, tutte sul fronte italiano, fu il quarto asso della k.u.k. Luftfahrtruppen, l'aviazione austro-ungarica, durante la prima guerra mondiale.
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Godwin Brumowski
Con 35 vittorie confermate tutte sul fronte italiano e ulteriori 8 abbattimenti non riconosciuti in quanto avvenuti al di là delle linee nemiche, fu l'asso con il maggior numero di vittorie della k.u.k. Luftfahrtruppen, l'aviazione austro-ungarica, durante la prima guerra mondiale.
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Hanriot HD.1
L'Hanriot HD.1 era un aereo da caccia biplano monoposto prodotto in Francia dalla Société Anonyme des Appareils d'Aviation Hanriot (ma utilizzato prevalentemente in Italia nella versione prodotta dalla Macchi e in Belgio) durante la prima guerra mondiale.
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Hansa-Brandenburg CC
L'Hansa-Brandenburg CC era un idrocaccia biplano sviluppato dall'azienda tedesco imperiale Hansa und Brandenburgischen Flugzeugwerke GmbH e prodotto, oltre che dalla stessa, anche dall'austro-ungarica Phönix Flugzeugwerke negli anni dieci del XX secolo.
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Hansa-Brandenburg KDW
L'Hansa-Brandenburg KDW, contrazione di "Kampf-Doppeldecker-Wasser" era un idrocaccia a scarponi, monomotore monoposto a velatura biplana, sviluppato dall'allora azienda tedesco imperiale Hansa und Brandenburgischen Flugzeugwerke GmbH negli anni dieci del XX secolo e prodotto, oltre che dalla stessa, anche in serie limitata su licenza dalla austro-ungarica Phönix Flugzeugwerke.
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Hansa-Brandenburg W.11
L'Hansa-Brandenburg W.11 era un idrocaccia biplano a scarponi sviluppato dall'azienda tedesco imperiale Hansa und Brandenburgischen Flugzeugwerke GmbH negli anni dieci del XX secolo e rimasto allo stadio di prototipo.
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Hansa-Brandenburg W.12
L'Hansa-Brandenburg W.12 era un idrocaccia a scarponi a velatura biplana sviluppato dall'allora azienda tedesco imperiale Hansa und Brandenburgischen Flugzeugwerke GmbH negli anni dieci del XX secolo e prodotto, oltre che dalla stessa, anche dalla olandese Van Berkel su licenza.
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Josef Kiss
Con 19 vittorie confermate, tutte sul fronte italiano, fu l'asso di nazionalità ungherese di maggior successo e il quinto della k.u.k. Luftfahrtruppen, l'aviazione austro-ungarica, durante la prima guerra mondiale.
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Julius Arigi
Con 32 vittorie confermate, sia sul fronte orientale che sul fronte italiano, fu il secondo asso della k.u.k. Luftfahrtruppen, l'aviazione austro-ungarica, durante la prima guerra mondiale.
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K.u.k. Luftfahrtruppen
La k.u.k. Luftfahrtruppen, per esteso Kaiserliche und Königliche Luftfahrtruppen, tradotto in italiano Aviazione Imperiale e Regia o Imperial-regia Aviazione, fu la forza aerea dell'Impero austro-ungarico fino alla dissoluzione dello stesso nel 1919.
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Karl Nikitsch
L'Hauptmann Karl Nikitsch era un militare professionista che servì in successione l'Impero austro-ungarico e la Prima Repubblica Austriaca.
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Károly Kaszala
Károly Kaszala Oszlányi Vitéz fu il pilota dell'Impero austro-ungarico, che aveva raggiunto 8 vittorie aeree certificate durante la Prima guerra mondiale.
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Kurt Gruber (aviatore)
Kurt Gruber nacque a Linz nel 1896.
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Lista degli aeromobili della prima guerra mondiale
Nessuna descrizione.
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Nieuport 11
Il Nieuport 11, citato anche come Nieuport XI e battezzato affettuosamente "Bébé" dai suoi equipaggi, era un caccia monomotore biplano prodotto dall'azienda francese Société Anonyme des Établissements Nieuport negli anni dieci del XX secolo.
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Phönix D.I
Il Phönix D.I, designazione aziendale Type 8.
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Phönix D.II
Il Phönix D.II, designazione aziendale Type 9, fu un caccia monoposto biplano sviluppato dall'azienda austro-ungarica Phönix Flugzeugwerke AG negli anni dieci del XX secolo.
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Phönix D.III
Il Phönix D.III, designazione aziendale Typ 9, fu un caccia monoposto biplano sviluppato dall'azienda austro-ungarica Phönix Flugzeugwerke AG nei tardi anni dieci del XX secolo e prodotto, oltre che dalla stessa, anche su licenza dalla svedese Flygkompaniets tygverkstäder Malmslätt (FVM) dopo il termine della prima guerra mondiale.
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Raoul Stojsavljevic
Raoul Stojsavljevic è stato un Asso dell'aviazione della Prima guerra mondiale accreditato con dieci vittorie aeree.
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Rino Corso Fougier
Il 31 dicembre 1912 si arruolò nel Regio Esercito e partecipò al corso per allievo ufficiale di complemento.
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SPAD S.VII
Lo SPAD S.VII fu un aereo da caccia monoposto biplano sviluppato dall'azienda aeronautica francese Sociéte Pour l'Aviation et ses Dérivés, o più brevemente SPAD, negli anni dieci del XX secolo.
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113ª Squadriglia
La 113ª Squadriglia del Servizio Aeronautico del Regio Esercito fu operativa dal 10 maggio 1917 con aerei SAML S.1 prima di passare alla Regia Aeronautica.
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13ª Squadriglia
La 13ª Squadriglia fu operativa dall'ottobre 1916 sul campo di Comina (Friuli-Venezia Giulia) con aerei da bombardamento Caproni.
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1ª Squadriglia Caproni
La 1ª Squadriglia Caproni fu costituita nell'agosto 1915 sul campo della Comina (Friuli-Venezia Giulia) con aerei da bombardamento Caproni.
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26ª Squadriglia
La 26ª Squadriglia del Servizio Aeronautico del Regio Esercito dall'aprile 1916 vola con aerei Voisin.
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45ª Squadriglia
La 45ª Squadriglia del Servizio Aeronautico del Regio Esercito dall'aprile 1916 vola con aerei Caudron G.3.
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76ª Squadriglia caccia
La 76ª Squadriglia da caccia del Corpo Aeronautico era un reparto di volo italiano costituito nei tardi anni dieci.
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79ª Squadriglia
La 79ª Squadriglia fu un reparto da caccia del Corpo Aeronautico attivo nella Prima guerra mondiale e successivamente della Regia Aeronautica.
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91ª Squadriglia aeroplani da caccia
La 91ª Squadriglia fa parte del 10º Gruppo caccia dell'Aeronautica militare italiana.
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