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21 relazioni: Arado Ar 234, Arado E.555, BMW 003, FMA I.Ae. 33 Pulqui II, Focke-Wulf Ta 183, Hans von Ohain, Heinkel He 275, Heinkel He 280, Heinkel He 343, Heinkel HeS 30, Heinkel HeS 8A, Heinkel P.1073, Heinkel P.1078, Heinkel P.1079, Heinkel Wespe, Henschel Hs 132, Hirth Motoren, Junkers Jumo 004, Messerschmitt Me P.1106, Messerschmitt P.1101, 011.
Arado Ar 234
L'Arado Ar 234 è stato il primo bombardiere a getto della storia.
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Arado E.555
L'Arado E.555 fu un bombardiere tutt'ala a getto sviluppato dall'azienda aeronautica tedesca Arado Flugzeugwerke GmbH nei primi anni quaranta e rimasto allo stadio progettuale.
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BMW 003
Il BMW 003 (designazione ufficiale RLM BMW 109-003) era un motore aeronautico turbogetto a compressore assiale prodotto dall'azienda tedesca BMW Flugmotorenbau GmbH durante il periodo della seconda guerra mondiale.
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FMA I.Ae. 33 Pulqui II
L'FMA I.Ae.
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Focke-Wulf Ta 183
Il Focke-Wulf Ta 183 Huckebein era un caccia monomotore a getto ad ala a freccia sviluppato dall'azienda tedesca Focke-Wulf Flugzeugbau AG negli anni quaranta e rimasto allo stadio progettuale.
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Hans von Ohain
Von Ohain progettò autonomamente il primo motore a reazione funzionante della storia e fu il primo ad equipaggiarne un aereo.
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Heinkel He 275
Heinkel He 275 è stato il codice RLM identificativo per una designazione o requisito del Ministero dell'Aria del Reich nel periodo 1933-1945, di cui non esistono sviluppi conosciuti da progetti o prototipi sviluppati dalla Ernst Heinkel Flugzeugwerke.
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Heinkel He 280
L'Heinkel He 280 fu un aereo da caccia bimotore a getto sviluppato dall'azienda aeronautica tedesca Ernst Heinkel Flugzeugwerke AG nei primi anni quaranta e rimasto allo stadio di prototipo.
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Heinkel He 343
L'Heinkel He 343 era un quadrigetto multiruolo ad ala alta pianificato dall'azienda tedesca Ernst Heinkel Flugzeugwerke negli anni quaranta ma rimasto allo stadio progettuale.
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Heinkel HeS 30
L'Heinkel HeS 30 (sigla derivata da "Heinkel Strahltriebwerk"-Heinkel motore a getto), o 109-006 secondo la nomenclatura del RLM, fu un motore aeronautico turbogetto sviluppato in Germania durante la seconda guerra mondiale disegnato da Adolf Müller e costruito dalla Heinkel.
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Heinkel HeS 8A
L'Heinkel HeS 8A (sigla derivata da "Heinkel Strahltriebwerk"-Heinkel motore a getto) fu un motore aeronautico turbogetto sviluppato in Germania durante la seconda guerra mondiale disegnato da Hans von Ohain e costruito dalla Heinkel.
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Heinkel P.1073
L'Heinkel P.1073 (He P.1073), noto anche come Strahljäger (caccia jet), è stato un caccia sviluppato per la Luftwaffe dalla società di produzione di velivoli Heinkel durante gli ultimi anni del Terzo Reich.
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Heinkel P.1078
L'Heinkel P.1078 era un progetto tedesco, della società Heinkel per una serie di diversi aerei da caccia, su una gara d'appalto dell'Oberkommando der Luftwaffe (OKL) nel 1944, con motore Heinkel HeS 011, equipaggiato con due cannoni MK 108 calibro 30 mm, e una velocità massima consentita di 1000 km/h.
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Heinkel P.1079
L'Heinkel He P.1079 è stato un progetto tedesco di aereo a reazione che si caratterizzava per la presenza di impennaggi di coda a V, fu progettato nelle fasi finali della seconda guerra mondiale.
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Heinkel Wespe
L'Heinkel Wespe (vespa) fu un aereo da caccia VTOL pianificato dall'azienda tedesca Ernst Heinkel Flugzeugwerke nei primi anni quaranta, ma rimasto allo stadio progettuale.
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Henschel Hs 132
L'Henschel Hs 132 era un prototipo di aereo multiruolo con propulsione a reazione sviluppato dall'azienda tedesca Henschel Flugzeugwerke AG negli anni quaranta.
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Hirth Motoren
La Hirt Motoren GmbH è stata una casa costruttrice tedesca di motori aeronautici.
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Junkers Jumo 004
Lo Junkers Jumo 004 (designazione ufficiale RLM Junkers Jumo 109-004) era un motore aeronautico prodotto dall'azienda tedesca Junkers Flugzeug und Motorenwerke AG durante la Seconda guerra mondiale.
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Messerschmitt Me P.1106
Il Messerschmitt Me P.1106 fu un aereo da caccia a getto di prima generazione, un'evoluzione del P.1101, sviluppato dall'azienda aeronautica tedesca Messerschmitt AG nei primi anni quaranta ma che non superò mai la fase progettuale.
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Messerschmitt P.1101
Il Messerschmitt P.1101 era un prototipo di caccia intercettore ognitempo tedesco monoposto sviluppato per rispondere alla richiesta del luglio 1944 per un caccia di emergenza, che doveva formare la seconda generazione di jet per il Terzo Reich. Una caratteristica del prototipo del P.1101 era che la freccia alare poteva essere regolata prima del volo, facendo di questo aereo il precursore dei moderni velivoli da combattimento con ala a geometria variabile, come ad esempio l'F-14 Tomcat.
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011
Nessuna descrizione.
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