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IMAM Ro.30

Indice IMAM Ro.30

L'IMAM Ro.30 era un biplano da ricognizione triposto prodotto in piccole quantità dall'azienda italiana Industrie Meccaniche Aeronautiche Meridionali negli anni trenta.

6 relazioni: Bristol Mercury, Giovanni Galasso, IMAM, IMAM Ro.1, IMAM Ro.37, Piaggio P.VIII.

Bristol Mercury

Il Bristol Mercury era un motore aeronautico radiale a 9 cilindri distribuiti su una singola stella, sviluppato e prodotto dalla britannica Bristol Aeroplane Company nel 1925.

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Giovanni Galasso

Laureatosi al Politecnico di Torino in Ingegneria Industriale Meccanica, iniziò immediatamente a lavorare presso l'Aeronautica d'Italia, già Aeronautica Ansaldo per poi venire assunto nel 1929 dalla Direzione Tecnica Aviazione della Fiat, con la qualifica di Capo Ufficio; nello stesso anno, dimessosi dalla Fiat si trasferì alle Officine Meridionali Aeroplani Romeo di Napoli.

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IMAM

La Industrie Meccaniche Aeronautiche Meridionali, meglio nota con l'acronimo di IMAM, era un'azienda aeronautica, con sede a Napoli, che produsse aeroplani dagli anni venti sino alla fine della seconda guerra mondiale.

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IMAM Ro.1

L'IMAM Ro.1, precedentemente commercializzato come Romeo Ro.1 o OFM Ro.1, fu un aereo da ricognizione e bombardamento monomotore biplano prodotto dall'azienda italiana Officine Ferroviarie Meridionali (OFM), diventata poi "Industrie Meccaniche e Aeronautiche Meridionali" (IMAM).

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IMAM Ro.37

L'IMAM Ro.37 Lince era un monomotore da ricognizione biplano sviluppato dall'azienda aeronautica italiana IMAM nella prima metà degli anni trenta e prodotto, oltre che dalla stessa, anche su licenza dalla Avio Industrie Stabiensi (AVIS) e dalla Caproni di Taliedo.

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Piaggio P.VIII

Il Piaggio P.VI (noto anche come Piaggio Jupiter VIII) era un motore aeronautico radiale a 9 cilindri raffreddato ad aria, versione del britannico Bristol Jupiter, prodotta su licenza dall'azienda italiana Piaggio & C., di Pontedera.

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