6 relazioni: Bristol Mercury, Giovanni Galasso, IMAM, IMAM Ro.1, IMAM Ro.37, Piaggio P.VIII.
Bristol Mercury
Il Bristol Mercury era un motore aeronautico radiale a 9 cilindri distribuiti su una singola stella, sviluppato e prodotto dalla britannica Bristol Aeroplane Company nel 1925.
Nuovo!!: IMAM Ro.30 e Bristol Mercury · Mostra di più »
Giovanni Galasso
Laureatosi al Politecnico di Torino in Ingegneria Industriale Meccanica, iniziò immediatamente a lavorare presso l'Aeronautica d'Italia, già Aeronautica Ansaldo per poi venire assunto nel 1929 dalla Direzione Tecnica Aviazione della Fiat, con la qualifica di Capo Ufficio; nello stesso anno, dimessosi dalla Fiat si trasferì alle Officine Meridionali Aeroplani Romeo di Napoli.
Nuovo!!: IMAM Ro.30 e Giovanni Galasso · Mostra di più »
IMAM
La Industrie Meccaniche Aeronautiche Meridionali, meglio nota con l'acronimo di IMAM, era un'azienda aeronautica, con sede a Napoli, che produsse aeroplani dagli anni venti sino alla fine della seconda guerra mondiale.
Nuovo!!: IMAM Ro.30 e IMAM · Mostra di più »
IMAM Ro.1
L'IMAM Ro.1, precedentemente commercializzato come Romeo Ro.1 o OFM Ro.1, fu un aereo da ricognizione e bombardamento monomotore biplano prodotto dall'azienda italiana Officine Ferroviarie Meridionali (OFM), diventata poi "Industrie Meccaniche e Aeronautiche Meridionali" (IMAM).
Nuovo!!: IMAM Ro.30 e IMAM Ro.1 · Mostra di più »
IMAM Ro.37
L'IMAM Ro.37 Lince era un monomotore da ricognizione biplano sviluppato dall'azienda aeronautica italiana IMAM nella prima metà degli anni trenta e prodotto, oltre che dalla stessa, anche su licenza dalla Avio Industrie Stabiensi (AVIS) e dalla Caproni di Taliedo.
Nuovo!!: IMAM Ro.30 e IMAM Ro.37 · Mostra di più »
Piaggio P.VIII
Il Piaggio P.VI (noto anche come Piaggio Jupiter VIII) era un motore aeronautico radiale a 9 cilindri raffreddato ad aria, versione del britannico Bristol Jupiter, prodotta su licenza dall'azienda italiana Piaggio & C., di Pontedera.
Nuovo!!: IMAM Ro.30 e Piaggio P.VIII · Mostra di più »