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50 relazioni: Anonima Costruzioni Modellistiche Esatte, Automotrice FS ALe 582, Automotrice FS ALe 642, Automotrice FS ALe 724, Automotrice FS ALn 663, Automotrice FS ALn 668, Automotrice FS ALn 668.1500, Automotrice FS ALn 668.3100, Automotrici FS ALe 801 e ALe 940, Carrozza a due piani tipo 1979, Carrozza UIC-X, Carrozza UIC-Z1, Carrozza vicinale a piano ribassato, Carrozze FS tipo 1959, Carrozze FS tipo Gran Confort, Carrozze FS tipo MDVC, Carrozze FS tipo MDVE, Elettrotreno FS ETR.401, Ferrovie dello Stato Italiane, FS Logistica, Livrea (trasporti), Livrea DPR, Livrea InterCity, Locomotiva FS D.345, Locomotiva FS D.443, Locomotiva FS D.445, Locomotiva FS D.449, Locomotiva FS E.402B, Locomotiva FS E.403, Locomotiva FS E.405, Locomotiva FS E.412, Locomotiva FS E.414, Locomotiva FS E.424, Locomotiva FS E.444, Locomotiva FS E.636, Locomotiva FS E.646, Locomotiva FS E.652, Locomotiva FS E.656, Locomotive FS E.632 ed E.633, Malpensa Express, Minuetto (treno), Restyling (ferrovia), Scala H0, Schemi di verniciatura dei veicoli ferroviari italiani, Servizio ferroviario urbano di Genova, Trenitalia, Treno Alta Frequentazione, Treno FS ETR.500, Treno Servizio Regionale, Vivalto.
Anonima Costruzioni Modellistiche Esatte
La Anonima Costruzioni Modellistiche Esatte o, come acronimo A.C.M.E. è una casa produttrice di fermodellismo, con sede a Milano, specializzata nella produzione di modelli esatti di treni italiani, in scala H0.
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Automotrice FS ALe 582
Le Automotrici ALe 582 (o semplicemente ALe 582) sono una famiglia di elettromotrici leggere ad azionamento elettronico delle Ferrovie dello Stato costruite tra il 1987 ed il 1991 e destinata al servizio regionale (principalmente su linee a corto raggio).
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Automotrice FS ALe 642
Le Automotrici ALe 642 sono una famiglia di elettromotrici leggere ad azionamento elettronico delle Ferrovie dello Stato Italiane costruite tra il 1991 ed il 1995 e destinate al servizio regionale (principalmente su linee a corto raggio); hanno svolto servizio dal 1991 al 2024.
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Automotrice FS ALe 724
Le automotrici FS ALe 724 sono un gruppo di automotrici elettriche italiane ad azionamento elettronico progettate alla fine degli anni settanta per uso suburbano, traffico pendolare e linee secondarie.
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Automotrice FS ALn 663
Le automotrici ALn 663 sono una famiglia di rotabili ferroviari leggeri delle Ferrovie dello Stato e di altre ferrovie in concessione a motore Diesel, prodotti dal 1983 al 1995 dalla FIAT Ferroviaria Savigliano come successori del gruppo ALn 668 e tuttora in servizio visti i bassi costi di esercizio e l'alto livello di comfort e affidabilità.
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Automotrice FS ALn 668
Le automotrici sono un gruppo di veicoli ferroviari leggeri a trazione termica costruiti tra il 1956 e il 1983 in 3 generazioni per le Ferrovie dello Stato e per diverse ferrovie in concessione italiane.
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Automotrice FS ALn 668.1500
Le automotrici FS, note anche come serie 1500, fanno parte della seconda generazione del gruppo, che comprende in ordine cronologico le serie 1500, 1600, 1700 e 1800.
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Automotrice FS ALn 668.3100
Le automotrici FS, note anche come ALn 668 serie 3100, fanno parte della terza generazione del gruppo, costituita in ordine cronologico dalle serie 1900, 1000, 1200, 3000, 3100 e 3300.
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Automotrici FS ALe 801 e ALe 940
Le ALe 801 e ALe 940 sono un gruppo di elettromotrici ad azionamento reostatico italiane in servizio presso le FS, destinate al traffico suburbano e regionale, entrate in servizio nel 1976.
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Carrozza a due piani tipo 1979
Le carrozze a due piani tipo 1979 sono delle carrozze ferroviarie a doppio piano progettate per il servizio suburbano e regionale ad alta frequentazione di passeggeri ed usate a tale scopo in Italia dagli anni 1980; oltre alla versione normale ne esiste la versione semipilota.
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Carrozza UIC-X
Le carrozze tipo UIC-X sono carrozze ferroviarie a cuccette e ordinarie (con gli scompartimenti, ma con i soli posti a sedere), per il trasporto di passeggeri, concepite originalmente per i treni a lunga percorrenza, quindi Treni Espressi ed InterCity Notte.
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Carrozza UIC-Z1
Le carrozze tipo Z1 sono una serie di carrozze ferroviarie per il trasporto di passeggeri, costruite per le Ferrovie dello Stato italiane, progettate secondo lo standard unificato UIC-Z. Alcune unità sono state convertite in tempi successivi alla consegna in versione semipilota.
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Carrozza vicinale a piano ribassato
Le carrozze vicinali a piano ribassato (spesso chiamate semplicemente Piano Ribassato, indicate con la sigla PR) sono carrozze ferroviarie di fabbricazione italiana destinate al trasporto di passeggeri, specificamente per l'utilizzo sulle linee regionali, in servizio dal 1967 al 2024 Introdotte negli anni sessanta, hanno segnato un punto svolta nel trasporto ferroviario locale italiano, accumulando una vita operativa di oltre cinquant'anni.
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Carrozze FS tipo 1959
Le carrozze "tipo 1959" delle Ferrovie dello Stato erano una serie di carrozze passeggeri costruite all'inizio degli anni sessanta del XX secolo per servizi di prestigio.
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Carrozze FS tipo Gran Confort
Le carrozze FS tipo Gran Confort o Gran Conforto, note anche come carrozze per Treni Bandiera al tempo della loro prima immissione in servizio, sono carrozze ferroviarie passeggeri di fabbricazione italiana, pensate per espletare servizi a lungo raggio che richiedono uno standard di confortevolezza molto alto, ottenuto grazie ad una serie di soluzioni tecniche innovative.
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Carrozze FS tipo MDVC
Le carrozze MDVC (chiamate Medie Distanze insieme alle carrozze MDVE) delle Ferrovie dello Stato sono una serie di carrozze costruite negli anni ottanta del XX secolo per i servizi ferroviari di categoria intermedia.
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Carrozze FS tipo MDVE
Le carrozze tipo MDVE (chiamate semplicemente Medie Distanze insieme alle carrozze tipo MDVC) delle Ferrovie dello Stato sono una serie di carrozze costruite negli anni ottanta del XX secolo per i servizi ferroviari di categoria intermedia.
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Elettrotreno FS ETR.401
LElettrotreno FS ETR.401 è un elettrotreno ad assetto variabile delle Ferrovie dello Stato Italiane. Il progetto ebbe il suo prologo nel 1967 con una relazione presentata a Genova a un convegno internazionale di tecnici dei trasporti, in cui l'ingegner Paolino Camposano, vicedirettore del Servizio Materiale e Trazione delle Ferrovie dello Stato, proponeva la realizzazione di un treno ad assetto variabile.
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Ferrovie dello Stato Italiane
Ferrovie dello Stato Italiane S.p.A (abbreviato FS o, più raramente, FF.SS.), fino al 21 giugno 2011 solo Ferrovie dello Stato, è una società a controllo pubblico italiana che opera sia nel settore del trasporto ferroviario sia in quello del trasporto pubblico locale, nonché in quello delle merci; il tutto è gestito da società partecipate quali Trenitalia o Mercitalia Rail.
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FS Logistica
FS Logistica era un'azienda partecipata al 100% da Ferrovie dello Stato Italiane, e si occupava di servizi di logistica ferroviaria per il sistema italiano delle merci.
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Livrea (trasporti)
In ambito di trasporti, per livrea, si intende lo schema di coloritura di un mezzo di trasporto, come un treno, un autobus o un aereo. La livrea di un mezzo di trasporto pubblico, spesso rispecchia i colori dell'azienda/società di appartenenza, o della Nazione che ha in gestione quel veicolo, come per esempio la livrea tricolore di Trenitalia, applicata su un ETR.500 in occasione dei 150 anni dell'Unità d'Italia, oppure i treni ETR.425 ad uso regionale, i quali adottano la livrea "Leonardo Express", e anch'essa riporta i colori della bandiera Italiana.
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Livrea DPR
La livrea DPR (Direzione Passeggeri Regionale) è la livrea utilizzata per i treni regionali della società Trenitalia a partire dal 2014, in sostituzione della precedente livrea XMPR.
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Livrea InterCity
La livrea InterCity è lo schema di colorazione, applicato a partire dal 2017 (aggiornata nel 2024), come identità societaria, per il materiale rotabile delle Ferrovie dello Stato Italiane, destinato ai treni InterCity.
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Locomotiva FS D.345
Le D.345 sono locomotive diesel-elettriche di tipo universale delle Ferrovie dello Stato Italiane.
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Locomotiva FS D.443
Le D.443 sono delle locomotive diesel-elettriche delle Ferrovie dello Stato Italiane.
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Locomotiva FS D.445
Le locomotive FS D.445 costituiscono il gruppo di locomotive diesel-elettriche delle Ferrovie dello Stato Italiane più moderne e di potenza più elevata.
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Locomotiva FS D.449
Le D.449 sono locomotive diesel-elettriche delle Ferrovie dello Stato Italiane, ottenute mediante la trasformazione radicale di unità della serie D.343 accantonate.
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Locomotiva FS E.402B
Le E.402B sono delle locomotive delle Ferrovie dello Stato Italiane di concezione moderna nate come evoluzione del precedente gruppo E.402A.
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Locomotiva FS E.403
Le locomotive FS E.403 sono delle locomotive elettriche, costruite per le Ferrovie dello Stato Italiane, nate come evoluzione del precedente gruppo E.402B.
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Locomotiva FS E.405
Le E.405 sono locomotive elettriche multiruolo delle Ferrovie dello Stato Italiane, costruite in 42 unità da Adtranz (poi Bombardier Transportation Italy) tra la fine del 1998 e il 2004.
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Locomotiva FS E.412
Le E.412 sono locomotive elettriche merci politensione e multiruolo delle Ferrovie dello Stato Italiane concepite per l'uso anche sulle reti austriaca e tedesca, assegnate a Mercitalia Rail.
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Locomotiva FS E.414
Le E.414 sono locomotive elettriche a corrente continua, a 3000 volt, derivate dalla trasformazione di altrettante locomotive E.404 monocabina e monotensione, costruite in origine per gli ETR.500 della prima serie, allo scopo di riutilizzarle alla trazione di treni di carrozze ordinarie.
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Locomotiva FS E.424
La locomotiva E.424 è una locomotiva elettrica a corrente continua, a, delle Ferrovie dello Stato. Nacque successivamente al gruppo E.636 di cui riprese l'aspetto di massima.
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Locomotiva FS E.444
Le E.444/E.447/E.444R sono locomotive ferroviarie concepite negli anni sessanta per dotare le Ferrovie dello Stato di mezzi molto potenti e veloci, adatti al traino dei treni più importanti, in particolar modo dei treni rapidi e del servizio internazionale e tutti i tipi di convogli che potessero arrivare nelle tratte più rettilinee a velocità di 180 km/h con punte di 200 km/h, quando tutte le altre locomotive esistenti all'epoca non superavano i 140 km/h.
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Locomotiva FS E.636
Le E.636 sono un gruppo di locomotive elettriche delle Ferrovie dello Stato. Progettate nel 1937-38 dall'ingegnere Alfredo D'Arbela e collaboratori per subentrare alle E.626 specialmente nel traino dei treni viaggiatori e merci sulle linee più tortuose della rete FS, avvicinandosi all'idea di "locomotiva universale" già propugnata da Giuseppe Bianchi, furono giudicate "molto moderne per la loro epoca".
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Locomotiva FS E.646
Le E.646/E.645 sono un gruppo di locomotive elettriche articolate per treni viaggiatori (E.646) o treni merci (E.645) commissionate dalle Ferrovie dello Stato italiane alla fine degli anni 1950 e ritirate dal servizio nel 2009.
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Locomotiva FS E.652
Le E.652 sono un gruppo di locomotive elettriche costruite verso la fine degli anni ottanta per le Ferrovie dello Stato italiane, nell'ottica di un miglioramento delle caratteristiche di trazione e di affidabilità della E.632/E.633.
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Locomotiva FS E.656
Le E.656 e E.655 sono locomotive elettriche a cassa articolata progettate sia per la parte meccanica che per quella elettrica dall'Ufficio Studi Locomotive del Servizio Materiale e Trazione dell'allora azienda autonoma delle Ferrovie dello Stato.
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Locomotive FS E.632 ed E.633
Le E.632/E.633 sono una serie di locomotori ad azionamento elettronico multiruolo costruiti dalle Ferrovie dello Stato italiane all'inizio degli anni ottanta e soprannominate dai ferrovieri e dagli appassionati di ferrovia "Tigri".
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Malpensa Express
Il Malpensa Express è un servizio ferroviario della società Trenord che collega la stazione di Milano Cadorna e la stazione di Milano Centrale all'aeroporto di Milano-Malpensa.
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Minuetto (treno)
I convogli ALe/ALn 501-ALe/ALn 502, soprannominati Minuetto da Trenitalia, sono una famiglia di elettrotreni ed autotreni commissionati da Trenitalia nei primi anni duemila ed utilizzati per servizi ferroviari su tratte suburbane, regionali ed interurbane, pensati per sostituire le ormai obsolete automotrici ed elettromotrici di vecchia generazione (ALn 668 e ALe 801) e per incrementare il livello qualitativo offerto sui servizi locali.
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Restyling (ferrovia)
Restyling è un termine inglese, usato in terminologia ferroviaria per indicare interventi di aggiornamento esteriore e/o interiore di un rotabile, come una locomotiva, un'automotrice, una carrozza passeggeri o un treno a composizione bloccata.
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Scala H0
Il nome deriva dal tedesco Halb-null (metà-zero). Introdotta nell'anno 1930 nel Regno Unito, all'inizio come alternativa alla scala 00, trova popolarità alla fine degli anni cinquanta, quando iniziò a declinare il trenino giocattolo in favore di un maggiore realismo nella riproduzione dei dettagli.
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Schemi di verniciatura dei veicoli ferroviari italiani
Gli schemi di verniciatura dei veicoli ferroviari sono parte del progetto estetico delle locomotive, delle carrozze viaggiatori e dei carri merci e di quelli di servizio.
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Servizio ferroviario urbano di Genova
Il servizio ferroviario urbano di Genova viene esercitato da Trenitalia sulle linee ferroviarie interessanti il capoluogo ligure, servendo un totale di 21 stazioni.
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Trenitalia
Trenitalia S.p.A. è un'azienda pubblica partecipata al 100% da Ferrovie dello Stato Italiane, ed è la principale società italiana per la gestione del trasporto ferroviario passeggeri.
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Treno Alta Frequentazione
Il Treno ad Alta Frequentazione (TAF) è una elettromotrice leggera a due piani in composizione bloccata di 4 elementi con velocità massima di 140 km/h, realizzata alla fine degli anni novanta del XX secolo per Trenitalia e Ferrovie Nord Milano, dedicata ai servizi regionali e al traffico pendolare.
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Treno FS ETR.500
L'ETR.500 è il primo treno ad alta velocità a cassa non oscillante costruito in Italia; il suo progetto partì negli anni ottanta per vedere la luce, con alcuni cambiamenti, negli anni novanta con la produzione in serie e l'utilizzo da parte di Trenitalia.
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Treno Servizio Regionale
Il Treno Servizio Regionale (TSR) è un elettrotreno progettato e prodotto a partire dal 2004 da parte di un raggruppamento temporaneo di imprese composto dalla mandataria AnsaldoBreda, da Firema e da Keller.
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Vivalto
Vivalto è il nome attribuito a un tipo di carrozza passeggeri a due piani, esistente sia in versione rimorchiata che semipilota, prodotta per i servizi ferroviari regionali in Italia a partire dai primi anni 2000 in due serie.
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Conosciuto come XMPR.