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21 relazioni: Aeronautica nella guerra italo-turca, Albatros B.I, Albatros C.III, Albatros D.II, Albatros D.III, DFW Mars, Etrich Taube, Fokker D.I, Fokker E.III, Goffredo de Banfield, Gotha G.I, Grigorovich M-5, Halberstadt D.II, Halberstadt D.V, Lista delle forze aeree, Mahmut Şevket Pascià, Osmanlı İmparatorluğu Ordusu, Palestine Brigade, Rumpler B.I, Rumpler C.IV, Türk Hava Kuvvetleri.
Aeronautica nella guerra italo-turca
Nel corso della guerra italo-turca avvenne il primo utilizzo bellico dell'aereo.
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Albatros B.I
L'Albatros B.I, designazione aziendale L 1, era un biplano da ricognizione biposto sviluppato dall'allora azienda tedesco imperiale Albatros Flugzeugwerke GmbH e prodotto, oltre che dalla stessa, su licenza da alcune altre aziende aeronautiche negli anni dieci del XX secolo.
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Albatros C.III
L'Albatros C.III (designazione aziendale L 10) era un monomotore biplano da ricognizione sviluppato dall'allora azienda tedesco imperiale Albatros Flugzeugwerke GmbH e prodotto, oltre che dalla stessa, su licenza da alcune altre aziende aeronautiche negli anni dieci del XX secolo.
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Albatros D.II
L'Albatros D.II era un caccia monomotore biplano sviluppato dall'azienda tedesco imperiale Albatros Flugzeugwerke GmbH negli anni dieci del XX secolo e costruito, oltre che dalla stessa, su licenza in patria anche dalla Luftverkehrsgesellschaft (LVG) e nell'Impero austro-ungarico dalla Oesterreichische Flugzeugfabrik.
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Albatros D.III
L'Albatros D.III era un caccia biplano monoposto prodotto dall'azienda tedesco imperiale Albatros Flugzeugwerke GmbH, utilizzato principalmente dalla forza aerea dell'Impero tedesco, la Luftstreitkräfte, e dalla forza aerea austro-ungarica, la k.u.k. Luftfahrtruppen, durante la prima guerra mondiale.
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DFW Mars
Il DFW Mars era un aereo monomotore, in configurazione traente, e biposto sviluppato dall'azienda tedesco imperiale Deutsche Flugzeugwerke GmbH nei primi anni dieci del XX secolo.
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Etrich Taube
L'Etrich Taube (in tedesco, Taube è colomba) era un monoplano monomotore che venne sviluppato dal pioniere dell'aviazione austriaca Igo Etrich nel 1910.
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Fokker D.I
Il Fokker D.I era un caccia monomotore biplano sviluppato dalla allora azienda tedesco imperiale Fokker-Fluzeugwerke negli anni dieci del XX secolo.
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Fokker E.III
Il Fokker E.III è stata la principale versione prodotta del caccia tedesco Fokker Eindecker impiegato nella prima guerra mondiale.
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Goffredo de Banfield
Fu il più vittorioso pilota della k.u.k. Kriegsmarine nel corso della prima guerra mondiale, conosciuto con il soprannome di "Aquila di Trieste" ed ultima persona ad essere decorata con l'Ordine militare di Maria Teresa.
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Gotha G.I
Il Gotha G.I era un bombardiere medio biplano progettato dall'azienda tedesco imperiale Gothaer Waggonfabrik e prodotto negli anni dieci del XX secolo.
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Grigorovich M-5
Il Grigorovich M-5, indicato anche come Shch M-5 (ЩМ-5) e, talvolta, Shchetinin M-5 (Щетинин М-5) dall'azienda (Shchetinin) che lo costruì in serie, oltre che in caratteri cirillici Морской-5 (letteralmente "Mare-5"), Морской пятый ("Mare Quinto"), fu un idrovolante da ricognizione biposto a scafo centrale, monomotore in configurazione spingente e biplano, progettato da Dmitrij Pavlovič Grigorovič e sviluppato nell'allora Impero russo negli anni dieci del XX secolo.
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Halberstadt D.II
L'Halberstadt D.II era un caccia biplano monoposto sviluppato dall'azienda tedesco imperiale Halberstädter Flugzeugwerke GmbH negli anni dieci del XX secolo e prodotto, oltre che dalla stessa, su licenza dalla Automobil und Aviatik AG e dalla Hannoversche Waggonfabrik.
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Halberstadt D.V
L'Halberstadt D.V fu un aereo da caccia biplano monoposto sviluppato dall'azienda aeronautica tedesco imperiale Halberstädter Flugzeugwerke GmbH negli anni dieci del XX secolo.
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Lista delle forze aeree
Questa lista raccoglie in ordine alfabetico i nomi attuali e storici con le relative coccarde delle forze aeree istituite nelle Nazioni che si sono dotate di una componente aerea militare, siano esse forze armate indipendenti, aviazioni navali, unità aeree dell'esercito o guardie costiere.
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Mahmut Şevket Pascià
La origini della sua famiglia sono ancora oggi dibattute: alcune fonti affermano che avesse discendenze georgiane, altre asseriscono che la sua famiglia provenisse dalla Cecenia o dalla Circassia.
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Osmanlı İmparatorluğu Ordusu
L'esercito dell'Impero Ottomano (in turco Osmanlı İmparatorluğu Ordusu) era suddiviso in tre strutture organizzative.
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Palestine Brigade
La Palestine Brigade (Brigata Palestina) dei Royal Flying Corps e poi della Royal Air Force, fu costituita il 5 ottobre 1917 come risposta alla richiesta del Generale Allenby di dar vita a una formazione aeronautica per l'operazione pianificata Campagna del Sinai e della Palestina contro l'Impero ottomano in Palestina.
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Rumpler B.I
Il Rumpler B.I, designazione aziendale 4A, fu un aereo da ricognizione monomotore biplano sviluppato dall'azienda aeronautica tedesco imperiale Rumpler Flugzeugwerke GmbH negli anni dieci del XX secolo.
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Rumpler C.IV
Il Rumpler C.IV fu un aereo da ricognizione monomotore biplano sviluppato dall'azienda aeronautica tedesco imperiale Rumpler Flugzeugwerke GmbH negli anni dieci del XX secolo e prodotto, oltre che dalla stessa, anche dalla Pfalz-Flugzeugwerke GmbH su licenza e che darà origine ad una variante identificato come Pfalz C.I. Evoluzione del precedente Rumpler C.III, dal quale si differenziava principalmente per l'adozione di una diversa motorizzazione, venne principalmente utilizzato dai reparti della Luftstreitkräfte, la componente aerea del Deutsches Heer (l'esercito imperiale tedesco), durante la prima guerra mondiale, prestando inoltre servizio nei reparti aerei dell'Impero Ottomano, della Federazione Svizzera e, dopo il termine del conflitto, nel Regno dei Serbi, Croati e Sloveni.
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Türk Hava Kuvvetleri
La Türk Hava Kuvvetleri è l'attuale aeronautica militare della Turchia e parte integrante delle forze armate turche.
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Riorienta qui:
Aeronautica militare ottomana, Osmanli tayyare bolukleri.
