Indice
49 relazioni: Adolf Ritter von Tutschek, Albatros D.II, Alwin Thurm, André Robert Lévy, Armstrong Whitworth F.K.10, Arthur Harris, Aviazione nella prima guerra mondiale, Awdry Vaucour, Breguet Bre 14, Campo di aviazione di Castelgomberto, Castello di Godego, Christopher Draper, Classe Indefatigable, Clerget 9B, Dai-Nippon Teikoku Rikugun Kōkū Hombu, Escadrille 36, Escadrille Espinasse, Escadrille N 92 i - N 392 - N 561, Fairey Aviation Company, Gotthard Sachsenberg, Hanriot HD.1, Heinrich Gontermann, HMS Argus (I49), HMS Indefatigable (1909), Imperatorskij voenno-vozdušnyj flot, John C. B. Firth, Kenneth Barbour Montgomery, Latvijas Gaisa spēki, Mark Kerr (ammiraglio), Matthew Frew, Murray Fraser Sueter, Nieuport 24, No. 225 Squadron RAF, No. 45 Squadron RAF, Nove (Italia), Omer Demeuldre, Raid di Tondern, Raymond Collishaw, Royal Aircraft Factory B.E.12, Royal Flying Corps, Sage Type 2, Scout (aeronautica), Sebastian Festner, Sopwith Aviation Company, Sopwith Pup, Walter George Raymond Hinchliffe, Walter Kypke, Westland Aircraft, Wilhelm Reinhard.
Adolf Ritter von Tutschek
Adolf von Tutschek nasce a Ingolstadt, nell'allora Regno di Baviera. Era figlio di Karl Tutschek, capo ufficiale medico alla Reale Accademia Militare di Baviera.
Vedere Sopwith 1½ Strutter e Adolf Ritter von Tutschek
Albatros D.II
LAlbatros D.II era un caccia monomotore biplano sviluppato dall'azienda tedesco imperiale Albatros Flugzeugwerke GmbH negli anni dieci del XX secolo e costruito, oltre che dalla stessa, su licenza in patria anche dalla Luftverkehrsgesellschaft (LVG) e nell'Impero austro-ungarico dalla Oesterreichische Flugzeugfabrik.
Vedere Sopwith 1½ Strutter e Albatros D.II
Alwin Thurm
Nacque a Windhausen il 10 aprile 1894. Dal 6 luglio al 4 agosto 1917 prestò inizialmente servizio nella Jasta 24, dove il 27 luglio 1917 ottenne la sua prima vittoria abbattendo un Sopwith 1½ Strutter.
Vedere Sopwith 1½ Strutter e Alwin Thurm
André Robert Lévy
André Robert Lévy fu mobilitato per il servizio di fanteria all'inizio della prima guerra mondiale, il 2 settembre 1914. André Robert Lévy entra nell'aviazione l'8 ottobre 1916.
Vedere Sopwith 1½ Strutter e André Robert Lévy
Armstrong Whitworth F.K.10
L'Armstrong Whitworth F.K.10 fu un caccia monoposto quadriplano prodotto in piccola serie dal dipartimento aeronautico dell'azienda britannica Armstrong Whitworth negli anni dieci del XX secolo.
Vedere Sopwith 1½ Strutter e Armstrong Whitworth F.K.10
Arthur Harris
Ufficiale preparato e aggressivo, durante la seconda guerra mondiale, perseguì con inesorabile fermezza la strategia, di cui egli era intransigente assertore, dei bombardamenti notturni sulle città della Germania nazista, nonostante le gravi perdite civili tra la popolazione tedesca e le enormi distruzioni materiali inflitte, senza contare le enormi perdite tra gli stessi equipaggi britannici.
Vedere Sopwith 1½ Strutter e Arthur Harris
Aviazione nella prima guerra mondiale
La guerra aerea ha giocato un ruolo importante nella prima guerra mondiale. La distinzione della guerra aerea come componente a sé del conflitto dipende dal fatto che questo periodo vide per la prima volta l'uso su vasta scala dell'aeroplano come strumento strategico e tattico.
Vedere Sopwith 1½ Strutter e Aviazione nella prima guerra mondiale
Awdry Vaucour
Il Major Awdry Morris Vaucour è stato un Asso dell'aviazione della prima guerra mondiale accreditato con sette vittorie aeree, di cui quattro in Italia.
Vedere Sopwith 1½ Strutter e Awdry Vaucour
Breguet Bre 14
Il Breguet Bre 14, citato anche come Breguet XIV, Breguet 14 o Breguet Br.14, fu un biplano monomotore multiruolo prodotto dall'azienda francese Société anonyme des ateliers d'aviation Louis Breguet negli anni dieci del XX secolo.
Vedere Sopwith 1½ Strutter e Breguet Bre 14
Campo di aviazione di Castelgomberto
Il campo di aviazione di Castelgomberto fu uno dei primi aeroporti militari d'Italia, il primo aeroporto di Castelgomberto fino al 1919.
Vedere Sopwith 1½ Strutter e Campo di aviazione di Castelgomberto
Castello di Godego
Castello di Godego (Gódego in veneto) è un comune italiano di abitanti della provincia di Treviso in Veneto.
Vedere Sopwith 1½ Strutter e Castello di Godego
Christopher Draper
Nacque a Bebington, Merseyside, (allora Cheshire) il 15 aprile 1892. Nel luglio 1909 nacque il suo interesse per l'aviazione quando Louis Blériot attraversò in volo il canale della Manica su un velivolo da lui realizzato.
Vedere Sopwith 1½ Strutter e Christopher Draper
Classe Indefatigable
La classe Indefatigable fu un gruppo di tre incrociatori da battaglia della Royal Navy. Fu essenzialmente una versione allungata della Invincible, con spazio aggiuntivo a metà nave per permettere alle torrette "P" e "Q" di far fuoco sia a sinistra sia a dritta.
Vedere Sopwith 1½ Strutter e Classe Indefatigable
Clerget 9B
Il Clerget Type 9 era un motore aeronautico rotativo a 9 cilindri disposti su una singola stella, raffreddato ad aria, prodotto in Francia dalla Clerget-Blin e in Gran Bretagna dalla Gwynne Ltd nei primi anni del Novecento.
Vedere Sopwith 1½ Strutter e Clerget 9B
Dai-Nippon Teikoku Rikugun Kōkū Hombu
Il Dai-Nippon Teikoku Rikugun Kōkū Hombu, in giapponese 大日本帝国陸軍航空本部 (Servizio Aeronautico dell'Esercito Imperiale Giapponese), è stato, dal 1919 al 1945, l'aeronautica militare dell'Impero giapponese e parte integrante dell'Esercito imperiale giapponese non essendo una forza armata autonoma.
Vedere Sopwith 1½ Strutter e Dai-Nippon Teikoku Rikugun Kōkū Hombu
Escadrille 36
La Escadrille 36 era una squadriglia che combatté nella prima guerra mondiale inquadrata nella francese Aéronautique Militaire.
Vedere Sopwith 1½ Strutter e Escadrille 36
Escadrille Espinasse
La Escadrille Espinasse era una squadriglia che combatté nella prima guerra mondiale inquadrata nella francese Aéronautique Militaire.
Vedere Sopwith 1½ Strutter e Escadrille Espinasse
Escadrille N 92 i - N 392 - N 561
La Escadrille N 92 i - N 392 - N 561 era una squadriglia che, dalla metà di agosto 1915, combatté nella prima guerra mondiale, inquadrata nella francese Aviation militaire.
Vedere Sopwith 1½ Strutter e Escadrille N 92 i - N 392 - N 561
Fairey Aviation Company
La Fairey Aviation Company Limited era una industria aeronautica britannica attiva nella prima metà del XX secolo. La ditta aveva i suoi stabilimenti ad Haynes, allora nel Middlesex, ed a Heaton Chapel (Stockport)/Ringway nella Grater Manchester.
Vedere Sopwith 1½ Strutter e Fairey Aviation Company
Gotthard Sachsenberg
Asso dell'aviazione durante la prima (31 vittorie), decorato con la Croce di Cavaliere dell'Ordine di Hohenzollern con spade e la Croce di Cavaliere dell'Ordine Pour le Mérite.
Vedere Sopwith 1½ Strutter e Gotthard Sachsenberg
Hanriot HD.1
LHanriot HD.1 era un aereo da caccia biplano monoposto prodotto in Francia dalla Société Anonyme des Appareils d'Aviation Hanriot (ma utilizzato prevalentemente in Italia nella versione prodotta dalla Macchi e in Belgio) durante la prima guerra mondiale.
Vedere Sopwith 1½ Strutter e Hanriot HD.1
Heinrich Gontermann
Nacque a Siegen, nel sud della Vestfalia, il 25 febbraio 1896,. figlio di Heinrich (morto il 12 dicembre 1929), un imprenditore ufficiale di cavalleria della riserva.
Vedere Sopwith 1½ Strutter e Heinrich Gontermann
HMS Argus (I49)
La HMS Argus, settima nave da guerra britannica a portare questo nome, è stata una portaerei della Royal Navy, in servizio tra il 1918 ed il 1944.
Vedere Sopwith 1½ Strutter e HMS Argus (I49)
HMS Indefatigable (1909)
La HMS Indefatigable fu un incrociatore da battaglia della Royal Navy, prima nave dell'omonima classe. Fu essenzialmente una versione allungata della Invincible, con spazio aggiuntivo a metà nave per permettere alle torrette "P" e "Q" di far fuoco sia a sinistra che a dritta.
Vedere Sopwith 1½ Strutter e HMS Indefatigable (1909)
Imperatorskij voenno-vozdušnyj flot
La Imperatorskij voenno-vozdušnyj flot (in russo: Императорскiй военно-воздушный флотъ, letteralmente "Flotta aerea militare imperiale") fu l'aeronautica militare dell'Impero russo.
Vedere Sopwith 1½ Strutter e Imperatorskij voenno-vozdušnyj flot
John C. B. Firth
Il maggiore John Charles Bradley Firth, insignito della Military Cross, è stato un Asso dell'aviazione della prima guerra mondiale britannico accreditato con 11 vittorie aeree di cui 2 nella campagna sul fronte italiano.
Vedere Sopwith 1½ Strutter e John C. B. Firth
Kenneth Barbour Montgomery
Il capitano Kenneth Barbour Montgomery, insignito della Military Cross, è stato un asso dell'aviazione inglese della prima guerra mondiale accreditato ufficialmente con 12 vittorie aeree.
Vedere Sopwith 1½ Strutter e Kenneth Barbour Montgomery
Latvijas Gaisa spēki
Le Latvijas Gaisa spēki, in inglese Latvian Air Force, è l'attuale aeronautica militare della Lettonia e parte integrante delle forze armate lettoni.
Vedere Sopwith 1½ Strutter e Latvijas Gaisa spēki
Mark Kerr (ammiraglio)
L'Ammiraglio Mark Edward Frederic Kerr è stato un ufficiale della Royal Navy e della Royal Air Force durante la prima guerra mondiale. Kerr fu il comandante in capo della Royal Hellenic Navy (Polemikó Nautikó) nella prima parte della prima guerra mondiale, comandante in capo del British Adriatic Squadron nel 1916 e 1917 e fu coinvolto nel lavoro per creare la Royal Air Force tra la fine del 1917 e l'inizio del 1918.
Vedere Sopwith 1½ Strutter e Mark Kerr (ammiraglio)
Matthew Frew
Il Vice maresciallo dell'aria Sir Matthew Brown Frew, (Ordine dell'Impero Britannico, Ordine del Bagno, Distinguished Service Order, Military Cross, Air Force Cross (Regno Unito) e Medaglia d'argento al Valor Militare) è stato un asso della prima guerra mondiale, accreditato con 23 vittorie aeree, di cui 7 sul fronte italiano, che ha continuato a servire come un ufficiale superiore della Royal Air Force e della South African Air Force durante la seconda guerra mondiale.
Vedere Sopwith 1½ Strutter e Matthew Frew
Murray Fraser Sueter
Il Contrammiraglio Sir Murray Fraser Sueter era un ufficiale della Royal Navy che fu un pioniere dell'Aviazione di marina ed in seguito divenne un Parlamentare.
Vedere Sopwith 1½ Strutter e Murray Fraser Sueter
Nieuport 24
Il Nieuport 24 fu un caccia monomotore biplano sviluppato dall'azienda francese Société Anonyme des Établissements Nieuport negli anni dieci del XX secolo e prodotto, oltre che dalla stessa, nel Regno Unito dalla Nieuport & General Aircraft e nell'Impero russo (e nelle realtà russo-sovietiche che lo sostituirono) dalla Dux.
Vedere Sopwith 1½ Strutter e Nieuport 24
No. 225 Squadron RAF
Il No. 225 Squadron RAF fu costituito il 1º aprile 1918 ad Alimini, nei dintorni di Otranto e poi ad Andrano come Camel Flight, nel No. 66 Wing del Royal Naval Air Service (RNAS) di Otranto, e fu equipaggiato con caccia biplani Sopwith Camel per scortare missioni di bombardamento contro obiettivi in Albania e Montenegro.
Vedere Sopwith 1½ Strutter e No. 225 Squadron RAF
No. 45 Squadron RAF
Il No. 45 Squadron RAF della Royal Air Force è stato istituito il 1º marzo 1916 come parte del Royal Flying Corps.
Vedere Sopwith 1½ Strutter e No. 45 Squadron RAF
Nove (Italia)
Nove (Łe Nóve /, / in veneto) è un comune italiano di abitanti della provincia di Vicenza, noto per la produzione della ceramica artistica.
Vedere Sopwith 1½ Strutter e Nove (Italia)
Omer Demeuldre
Nacque a Cambrai l'8 marzo 1892. Mentre lavorava come apprendista meccanico si arruolò nell'Armée de terre nell'ottobre 1913, divenendo meccanico di aviazione presso l'Escadrille MF 5 del 3ème Groupe Aéronautique di Epinal.
Vedere Sopwith 1½ Strutter e Omer Demeuldre
Raid di Tondern
Il raid di Tondern fu il primo attacco aereo della storia condotto tramite una portaerei; venne effettuato il 19 luglio 1918 dall'aviazione navale inglese sulla base aerea tedesca di Tondern, oggi in territorio danese.
Vedere Sopwith 1½ Strutter e Raid di Tondern
Raymond Collishaw
Vicemaresciallo dell'aviazione CB, DSO & Bar, OBE, DSC, DFC e della RAF è stato un pilota di caccia canadese distintosi come asso dell'aviazione.
Vedere Sopwith 1½ Strutter e Raymond Collishaw
Royal Aircraft Factory B.E.12
Il Royal Aircraft Factory B.E.12 (noto anche come RAF B.E.12) fu un aereo militare monomotore a elica traente, monoposto e biplano, sviluppato dall'azienda aeronautica britannica Royal Aircraft Factory negli anni dieci del XX secolo.
Vedere Sopwith 1½ Strutter e Royal Aircraft Factory B.E.12
Royal Flying Corps
Il Royal Flying Corps, spesso abbreviato in RFC, è stato dal 13 maggio 1912 al 1º aprile 1918 la forza aerea del Regno Unito e parte integrante delle forze armate del Regno Unito durante la prima guerra mondiale.
Vedere Sopwith 1½ Strutter e Royal Flying Corps
Sage Type 2
Il Sage Type 2 fu un biplano da caccia britannico della prima guerra mondiale, rimasto allo stadio di prototipo. Esso era dotato di una cabina di pilotaggio chiusa, elevate prestazioni di volo e un'eccellente manovrabilità.
Vedere Sopwith 1½ Strutter e Sage Type 2
Scout (aeronautica)
Il termine scout, inteso come descrizione di una classe di aerei militari, è entrato in uso nella bibliografia in lingua inglese poco prima della prima guerra mondiale, riferito ad un velivolo veloce, per l'epoca, leggero, normalmente monoposto, da ricognizione, inizialmente disarmato.
Vedere Sopwith 1½ Strutter e Scout (aeronautica)
Sebastian Festner
Sebastian Festner nasce ad Holzkirchen, nell'allora Regno di Baviera, il 30 giugno 1894. Inizia il servizio per l'esercito nel reparto di fanteria, dove viene ferito in battaglia, prima di passare all'aviazione nel mese di ottobre del 1914 nella Feldflieger Abteilung n. 1 con la qualifica di meccanico.
Vedere Sopwith 1½ Strutter e Sebastian Festner
Sopwith Aviation Company
La Sopwith Aviation Company era una società produttrice di velivoli britannica che progettò e produsse aeroplani utilizzati, durante la prima guerra mondiale, dal Royal Flying Corps (RFC), dal Royal Naval Air Service (RNAS) e, in seguito, dalla Royal Air Force (RAF).
Vedere Sopwith 1½ Strutter e Sopwith Aviation Company
Sopwith Pup
Il Sowpwith Pup, noto anche come Admiralty Type 9901, fu un aereo da caccia biplano monoposto prodotto dall'azienda britannica Sopwith Aviation Company negli anni dieci del XX secolo ed utilizzato principalmente dalle forze armate britanniche durante la prima guerra mondiale.
Vedere Sopwith 1½ Strutter e Sopwith Pup
Walter George Raymond Hinchliffe
Nacque a Liverpool il 10 giugno 1884, figlioLa sorella minore Gladys era nata in Germania nel 1897. di Richard George (1868-1942) e Florence Williams.
Vedere Sopwith 1½ Strutter e Walter George Raymond Hinchliffe
Walter Kypke
Walter Kypke nasce il 22 settembre 1893 a Stettino, nell'allora Regno di Prussia (oggi appartenente alla Polonia). Allo scoppio della prima guerra mondiale entra nell'esercito imperiale tedesco come volontario.
Vedere Sopwith 1½ Strutter e Walter Kypke
Westland Aircraft
La Westland Aircraft Ltd. era una azienda aeronautica britannica fondata nel periodo antecedente allo scoppio della seconda guerra mondiale su separazione dalla Petters Ltd, malgrado la sua data di costruzione di velivoli risalga al 1915.
Vedere Sopwith 1½ Strutter e Westland Aircraft
Wilhelm Reinhard
Wolff nacque a Düsseldorf nel 1891, nell'allora Regno di Baviera, e dopo gli studi decise in 1909 di intraprendere la carriera di ufficiale nel Bayerische Armee, l'esercito bavarese, venendo assegnato al Badisches Train-Bataillon Nr.
Vedere Sopwith 1½ Strutter e Wilhelm Reinhard
Conosciuto come Sopwith 1 1/2 Strutter.