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65 relazioni: Alta velocità ferroviaria, Apparato centrale, Apparato Centrale Elettrico, Apparato Centrale Elettrico a Itinerari, Apparato Centrale Elettrico a Leve di Itinerario, Apparato Centrale Idrodinamico, Automotrice, Blocco automatico, Blocco elettrico automatico a circuiti di binario, Blocco elettrico automatico a correnti codificate, Blocco Elettrico Cardani, Blocco elettrico conta-assi, Blocco Elettrico Manuale, Capotreno, Carrozza vicinale a piano ribassato, Carrozze FS tipo MDVC, Carrozze FS tipo MDVE, Circuito di binario, Collegio Ingegneri Ferroviari Italiani, Controllo Centralizzato del Traffico, Corrente alternata, Corrente continua, Deposito locomotive, Dirigente Centrale, Dirigente Centrale Operativo, Dirigente Locale, Dirigente Unico, Elettrotreno, ERTMS, EuroCity, Euronight, Eurostar Italia, Fabbricato viaggiatori, Ferrovie dello Stato Italiane, Frecciabianca, Frecciargento, Frecciarossa, Gestore dell'infrastruttura, GSM-R, InterCity (Italia), Italia, Linea aerea di contatto, Locomotiva FS Ne 120, Magazzino merci, Mano da tenere, Minuetto (treno), Officine Grandi Riparazioni, Passaggio a livello, Piano del ferro, Posto di Blocco Intermedio, ..., Posto di Movimento, Prospetto Informativo di Rete, Rete Ferroviaria Italiana, Sistema Controllo Marcia Treno, Sistema di Comando e Controllo, Sottostazione elettrica, Storia delle ferrovie in Italia, Trenitalia, Treno Alta Frequentazione, Treno direttissimo, Treno diretto, Treno interregionale, Treno metropolitano, Treno regionale (Italia), Treno regionale veloce. Espandi índice (15 più) »
Alta velocità ferroviaria
La locuzione alta velocità ferroviaria (AV) si riferisce all'insieme delle infrastrutture, dei rotabili, dei sistemi di segnalamento, telecomunicazioni e d'esercizio e delle relative regolamentazioni tecniche, che permettono di fare circolare, su linee appositamente costruite o adeguate, treni con una velocità d'impostazione particolarmente elevata.
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Apparato centrale
Nella tecnica e nella regolamentazione delle ferrovie si definisce apparato centrale l'insieme dei dispositivi, centralizzati in un unico posto di comando, atti a consentire la manovra a distanza degli enti presenti in una stazione ferroviaria (scambi, segnali ferroviari, passaggi a livello), al controllo dell'occupazione dei circuiti di binario, e alla verifica dei collegamenti di sicurezza.
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Apparato Centrale Elettrico
Nella tecnica e nella regolamentazione delle ferrovie si definisce Apparato Centrale Elettrico un apparato centrale che sfrutta l'energia elettrica per la manovra degli enti di piazzale di una stazione ferroviaria (deviatoi, segnali e passaggi a livello).
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Apparato Centrale Elettrico a Itinerari
Un Apparato Centrale Elettrico a Itinerari, spesso indicato nel gergo ferroviario con l'acronimo ACEI, è un sistema di comando centralizzato di deviatoi, segnali, passaggi a livello, segnali di manovra e quanto occorrente per l'esercizio ferroviario di una stazione, che si avvale di un banco di manovra a pulsanti che, una volta azionati, permettono automaticamente l'azionamento di tutti gli enti interessati alla formazione dell'itinerario di ricevimento o di partenza di un treno.
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Apparato Centrale Elettrico a Leve di Itinerario
Nella tecnica e nella regolamentazione delle ferrovie l'Apparato Centrale Elettrico a Leve di Itinerario, indicato con la sigla ACELI, è un tipo di apparato centrale che utilizza la corrente elettrica per la manovra di scambi e segnali.
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Apparato Centrale Idrodinamico
Nella tecnica della circolazione ferroviaria si definisce Apparato Centrale Idrodinamico l'insieme dei dispositivi, centralizzati in un unico posto di comando, atti a consentire la manovra a distanza di scambi, segnali, passaggi a livello ed altri eventuali dispositivi connessi, servoassistito da una trasmissione idrodinamica del moto di manovra.
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Automotrice
Il termine automotrice identifica generalmente un rotabile circolante su linee ferroviarie in grado di muoversi autonomamente, in quanto dotato di uno o più apparati motori e relativo sistema di trasmissione, adibito al contempo al trasporto di viaggiatori, presentando così l'aspetto esteriore di una carrozza ferroviaria.
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Blocco automatico
Il blocco automatico è uno dei principali sistemi di sicurezza esistenti in campo ferroviario.
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Blocco elettrico automatico a circuiti di binario
Il blocco elettrico automatico a circuiti di binario, è un regime di circolazione ferroviario mediante distanziamento a spazio.
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Blocco elettrico automatico a correnti codificate
Il Blocco elettrico automatico a correnti codificate (acronimo BAcc) è un sistema di distanziamento dei treni a spazio attivo su alcune tratte ferroviarie italiane gestite da Rete Ferroviaria Italiana.
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Blocco Elettrico Cardani
Il Blocco Elettrico Cardani è uno strumento elettromeccanico che rendeva impossibile l'invio di un treno in una tratta ferroviaria fino a quando un treno, precedentemente immesso, non ne era uscito.
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Blocco elettrico conta-assi
Il blocco elettrico conta-assi (o più semplicemente blocco conta-assi, acronimo BCA) è un tipo di sistema di blocco ferroviario automatico.
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Blocco Elettrico Manuale
Il sistema di Blocco Elettrico Manuale regola la circolazione dei treni mediante la concessione del "consenso" all'inoltro di un treno da una stazione a un'altra.
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Capotreno
Il capotreno è il responsabile della regolarità del servizio svolto a bordo dei treni viaggiatori.
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Carrozza vicinale a piano ribassato
Le carrozze vicinali a piano ribassato sono carrozze destinate al trasporto di passeggeri, specifiche per l'utilizzo sulle linee regionali.
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Carrozze FS tipo MDVC
Le carrozze tipo MDVC delle Ferrovie dello Stato sono una serie di carrozze costruite negli anni ottanta del XX secolo per i servizi ferroviari di categoria intermedia.
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Carrozze FS tipo MDVE
Le carrozze tipo MDVE delle Ferrovie dello Stato sono una serie di carrozze costruite negli anni ottanta del XX secolo per i servizi ferroviari di categoria intermedia.
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Circuito di binario
Il circuito di binario, in gergo CdB, è uno degli elementi costituivi degli impianti di sicurezza ferroviaria (IS) delle linee e delle stazioni ferroviarie.
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Collegio Ingegneri Ferroviari Italiani
Il Collegio Ingegneri Ferroviari Italiani (CIFI) è un'associazione tecnica e professionale senza fini di lucro, costituita nel 1899, che ha per scopi la promozione della cultura ferroviaria specialmente in Italia, il sostegno alla professione di ingegnere ferroviario e l'aggiornamento professionale del personale delle industrie e società ferroviarie.
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Controllo Centralizzato del Traffico
Il Controllo Centralizzato del traffico, (in sigla CTC, dall'inglese: Centralized Traffic Control), è un sistema di telecomando e telecontrollo del traffico ferroviario nato con le seguenti finalità.
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Corrente alternata
In elettrotecnica la corrente alternata (CA o AC dall'inglese: Alternating Current) è un tipo di corrente elettrica caratterizzata dal fatto di invertire la polarità elettrica continuativamente nel tempo.
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Corrente continua
In elettrotecnica la corrente continua (CC o DC, dall'inglese: Direct Current) è un tipo di corrente elettrica caratterizzata da un flusso di intensità e direzione costante nel tempo.
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Deposito locomotive
Deposito locomotive Milano smistamento nel 1975 Una grande rimessa locomotive nella stazione di Bolzano. Il Deposito Locomotive di Catania: una struttura di medie dimensioni per locomotive elettriche e diesel. Un deposito locomotive è un impianto ferroviario al quale sono assegnate le locomotive, le automotrici ed eventualmente altri mezzi (carri officina, carri gru, mezzi di soccorso) al fine della gestione dei servizi di trazione e nel quale esse vengono ricoverate alla fine del loro turno di servizio e nell'attesa della successiva utilizzazione.
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Dirigente Centrale
Il Dirigente Centrale (in gergo ferroviario D.C.) è una figura professionale che lavora nel campo delle ferrovie.
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Dirigente Centrale Operativo
Il Dirigente Centrale Operativo (abbreviato in DCO) è una particolare figura di Dirigente Movimento che su linee ferroviarie, provviste di apposite attrezzature stabilite dai Servizi della rete ferroviaria, da un posto centrale interviene nella regolazione della circolazione dei treni e nella formazione degli itinerari delle stazioni poste sotto la sua giurisdizione.
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Dirigente Locale
Il Dirigente Locale delle ferrovie italiane (detto informalmente anche capostazione) è quella figura professionale che opera in una stazione ferroviaria per dirigervi la circolazione dei treni e/o il movimento delle manovre.
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Dirigente Unico
Il Dirigente Unico (D.U.) è una figura professionale delle ferrovie italiane a cui è affidata la gestione della circolazione dei treni di un'intera tratta commerciale.
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Elettrotreno
L'elettrotreno è un treno elettrico automotore, di regola non scomponibile, con carrozze motrici e rimorchiate, senza locomotiva.
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ERTMS
L'ERTMS o, più precisamente, l'ERTMS/ETCS (European Rail Traffic Management System/European Train Control System) è un sistema di gestione, controllo e protezione del traffico ferroviario e relativo segnalamento a bordo, progettato allo scopo di sostituire i molteplici, e tra loro incompatibili, sistemi di circolazione e sicurezza delle varie Ferrovie Europee allo scopo di garantire l'interoperabilità dei treni soprattutto sulle nuove reti ferroviarie europee ad Alta velocità.
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EuroCity
Eurocity o EuroCity è la categoria di servizio assegnata a treni che collegano località facenti parte di differenti nazioni europee; è quindi un convoglio a carattere internazionale.
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Euronight
Euronight (sigla EN) è una categoria di servizio dei treni.
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Eurostar Italia
ETR 500 politensione nella livrea FrecciaRossa ideata nel 2008 per i servizi ad alta velocità. Eurostar Italia era la categoria di servizio assegnata, fino a dicembre 2012, ad alcuni treni colleganti Roma con Ravenna e con Reggio Calabria gestiti e operati da Trenitalia, società del gruppo FS S.p.A. Fino a giugno 2012 la categoria Eurostar era declinata in varie sottocategorie indicanti anche i servizi alta velocità.
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Fabbricato viaggiatori
Con fabbricato viaggiatori (il cui acronimo in gergo ferroviario è FV) si intende l'edificio principale di una stazione ferroviaria nel quale si svolge il servizio viaggiatori e nel quale sono presenti tutte le connesse strutture.
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Ferrovie dello Stato Italiane
Ferrovie dello Stato Italiane S.p.A. (fino al 21 giugno 2011 Ferrovie dello Stato S.p.A. o in sigla FS o nel gergo antico FF/SS) è la più importante società operante nel trasporto ferroviario italiano.
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Frecciabianca
Frecciabianca (sigla FB) è una categoria di servizio dei treni dell'impresa ferroviaria italiana Trenitalia che, a partire dal cambio di orario del dicembre 2011, ha sostituito la categoria Eurostar City Italia (introdotta a partire dal 10 dicembre 2006) inserendosi nella famiglia delle Frecce, rilevandone materiale rotabile, tipologia di servizio e parte delle tratte.
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Frecciargento
Frecciargento (sigla FA AV) è una categoria di servizio dei treni dell'impresa ferroviaria italiana Trenitalia che a partire dal cambio orario di giugno 2012 ha sostituito, assieme alla nuova categoria Frecciarossa, la categoria Eurostar Italia Alta Velocità inserendosi nella famiglia delle Frecce.
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Frecciarossa
Frecciarossa (sigla FR AV) è una categoria di servizio dei treni dell'impresa ferroviaria italiana Trenitalia, che a partire dal cambio orario di dicembre 2008 ha sostituito, assieme alla nuova categoria Frecciargento, la categoria Eurostar Italia Alta Velocità, inserendosi nella famiglia delle Frecce.
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Gestore dell'infrastruttura
Un gestore dell'infrastruttura è definito, in Europa, come qualsiasi impresa a statuto privato o pubblico responsabile per la costruzione e la manutenzione dell'infrastruttura ferroviaria o di parte di essaDirettiva 91/440/CEE, articolo 3, op.
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GSM-R
Un telefono cellulare GSM-R, attualmente usato in Belgio da SNCB. Il GSM-R (GSM-Railway, GSM ferroviario in italiano) è uno standard internazionale di telefonia mobile per le comunicazioni ferroviarie.
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InterCity (Italia)
L'InterCity (IC) in Italia è la categoria di servizio assegnata ai treni costituiti da convogli con velocità massima di 200 km/h che collegano città importanti con un numero ridotto di fermate in stazioni intermedie e con prenotazione obbligatoria del posto a sedere.
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Italia
L'Italia, ufficialmente Repubblica Italiana, è una repubblica parlamentare situata nell'Europa meridionale, con una popolazione di 60,5 milioni di abitanti e Roma come capitale.
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Linea aerea di contatto
La linea aerea di contatto o linea aerea di presa è usata per trasmettere l'energia elettrica a tram, filoveicoli e treni, anche a distanza dai punti di generazione elettrica.
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Locomotiva FS Ne 120
Le locomotive FS Ne 120, in origine FS Ne 1200, sono state le prime locomotive Diesel-elettriche di grande potenza che abbiano circolato regolarmente sulla rete delle Ferrovie dello Stato italiane.
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Magazzino merci
Con magazzino merci, il cui acronimo in gergo ferroviario è MM, si intende l'edificio o l'insieme degli edifici di una stazione ferroviaria nel quale si svolge il servizio merci e nel quale sono presenti tutte le connesse strutture come il piano caricatore, le gru e gli argani di sollevamento, i nastri trasportatori.
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Mano da tenere
L'espressione "mano da tenere" indica su quale lato (o "mano") della strada i mezzi di trasporto debbono mantenersi durante il percorso, secondo quanto imposto dai regolamenti vigenti in un determinato Stato o in particolari circostanze.
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Minuetto (treno)
I convogli ALe/ALn 501-ALe/ALn 502, soprannominati Minuetto, sono dei treni commissionati da Trenitalia nei primi anni duemila, pensati per sostituire le ormai obsolete automotrici di vecchia generazione (ALn 668 e ALe 801) e per incrementare il livello qualitativo del servizio offerto su tratte suburbane, regionali ed interurbane.
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Officine Grandi Riparazioni
Le Officine Grandi Riparazioni, o OGR, più recentemente rinominate in Officine Manutenzione Ciclica, o OMC, sono strutture attrezzate per la manutenzione, il rinnovamento e la riparazione di locomotive o carrozze mezzi leggeri o ETR danneggiati da incidenti o avarie.
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Passaggio a livello
Un passaggio a livello (talora abbreviato in PL).
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Piano del ferro
Il piano del ferro (in acronimo PdF), detto anche piano di rotolamento, è una definizione utilizzata in ambito ferro-tranviario per indicare la quota altimetrica a cui transita il convoglio ferroviario o tranviario sul binario.
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Posto di Blocco Intermedio
Viene definito Posto di Blocco Intermedio (acronimo PBI) un posto di blocco ferroviario, munito di propri segnali, istituito fra due stazioni dividendo in due (o più) parti il tratto di linea che le collega, allo scopo di aumentare il numero di sezioni di blocco aumentando così la potenzialità della tratta ferroviaria.
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Posto di Movimento
Nella terminologia ferroviaria delle Ferrovie dello Stato italiane viene indicata come Posto di Movimento (abbreviato P.M.) una stazione ferroviaria (o località di servizio) che espleta solo funzioni connesse alla circolazione dei treni e che non effettua servizio viaggiatori e/o merci.
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Prospetto Informativo di Rete
Il Prospetto Informativo di Rete (PIR) è un prospetto informativo che ha la funzione di regolare i rapporti tra l'impresa ferroviaria e il gestore dell'infrastruttura (in Italia è Rete Ferroviaria Italiana).
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Rete Ferroviaria Italiana
Rete Ferroviaria Italiana (RFI) è una società per azioni partecipata al 100% da Ferrovie dello Stato Italiane con funzioni di gestore dell'infrastruttura ferroviaria nazionale.
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Sistema Controllo Marcia Treno
Il Sistema di Controllo della Marcia Treno (in sigla SCMT) è un sistema di controllo ferroviario che ha il compito di mantenere sotto vigilanza elettronica il comportamento del personale di macchina (PdM) dei treni in base all'aspetto dei segnali ferroviari, alla velocità massima consentita sul tratto di linea che si percorre, alla velocità massima ammessa per quel treno stesso e ad altri parametri con ad esempio il grado di frenatura della linea o la capacità.
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Sistema di Comando e Controllo
Il sistema di comando e controllo, comunemente detto SCC, è un sistema di regolazione della circolazione ferroviaria sia nelle linee più importanti di una rete che nei nodi, le aree ferroviarie all'interno di insediamenti metropolitani.
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Sottostazione elettrica
Le sottostazioni elettriche (spesso abbreviate SSE) sono localizzate in prossimità di un impianto di produzione, nel punto di consegna all'utente finale e nei punti di interconnessione tra le linee: costituiscono pertanto i nodi della rete di trasmissione dell'energia elettrica.
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Storia delle ferrovie in Italia
La storia delle ferrovie in Italia ebbe inizio con l'apertura di un breve tratto di linea ai piedi del Vesuvio, la Napoli-Portici di poco più di sette chilometri, che venne inaugurata il 3 ottobre 1839.
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Trenitalia
Trenitalia S.p.A. è un'azienda partecipata al 100% da Ferrovie dello Stato Italiane, ed è la principale società italiana per la gestione del trasporto ferroviario passeggeri.
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Treno Alta Frequentazione
Il Treno ad Alta Frequentazione (TAF) è un elettrotreno a due piani in composizione bloccata di 4 elementi, realizzato alla fine degli anni novanta del XX secolo per Trenitalia e FerrovieNord, dedicato ai servizi regionali e al traffico pendolare.
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Treno direttissimo
Treno direttissimo (individuato dalla sigla DD sull'orario ferroviario) era una categoria di servizio con cui venivano definiti i treni passeggeri italiani caratterizzati da poche fermate e velocità elevata.
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Treno diretto
Treno diretto (individuato dalla sigla D o DIR sull'orario ferroviario) è una categoria di servizio dei treni italiani.
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Treno interregionale
Il treno interregionale è una categoria di treni presente in diversi paesi europei.
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Treno metropolitano
Treno metropolitano (M) definisce una determinata categoria di servizio dei treni italiani.
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Treno regionale (Italia)
Treno regionale (individuato dalla sigla R o REG sull'orario ferroviario) è una categoria di servizio dei treni.
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Treno regionale veloce
Il treno regionale veloce (indicato sui quadri orari come RV o RGV) è una categoria di servizio dei treni italiani.
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Riorienta qui:
Acronimi FS, Sigle FS, Sigle in uso nelle FS.
