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Meccanismo biella-manovella

Indice Meccanismo biella-manovella

Il manovellismo di spinta rotativa, comunemente conosciuto come meccanismo biella-manovella è un sistema per la trasformazione di moto rettilineo alternato in circolare e viceversa.

13 relazioni: Albero a gomiti, Biella (meccanica), Ciclo Atkinson, Glifo oscillante, Macchina utensile, Manovella, Motore, Motore a due tempi, Motore a quattro tempi, Motore a sei tempi, Pistone (meccanica), Testacroce, Trigonometria.

Albero a gomiti

L'albero a gomiti, anche detto a collo d'oca, è un albero motore dalla caratteristica forma dovuta alle manovelle sui cui perni s'infulcrano le bielle.

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Biella (meccanica)

La biella è un elemento meccanico di collegamento tra altri due membri cinematici di un meccanismo, dotato di moto rotatorio e traslatorio.

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Ciclo Atkinson

Il motore a ciclo Atkinson è un tipo di motore alternativo a combustione interna inventato da James Atkinson nel 1882.

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Glifo oscillante

Esempio di glifo oscillante Il glifo oscillante è un meccanismo che consente di trasformare il moto rotatorio uniforme di una ruota volano in un moto rettilineo alternato.

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Macchina utensile

Una macchina utènsile è una macchina atta a trasformare forma e dimensione di oggetti di qualsiasi materiale, mediante asportazione selettiva di sovramateriale in varie forme, tramite utensili.

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Manovella

La manovella è un elemento, o membro, di un meccanismo al quale la geometria del sistema consente una rotazione completa attorno ad un centro fissato al telaio (o riferimento fisso).

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Motore

Il motore è una macchina capace di trasformare una sorgente di energia, che può essere in forma chimica (in presenza di un combustibile), elettrica o termica, in un'energia meccanica o lavoro meccanico continui (i dispositivi capaci di questa trasformazione in modo impulsivo e discontinuo sono detti attuatori; muscoli piezoelettrici, elettrovalvole, relè ecc.), tipicamente impiegato in ambito applicativo con finalità di propulsione per varie tipologie di veicoli.

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Motore a due tempi

Il motore a due tempi è un tipo di motore a combustione interna: alimentato da un impianto d'alimentazione, scarica i prodotti esauriti (gas di scarico) tramite un impianto di scarico.

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Motore a quattro tempi

Il motore a quattro tempi è un motore termico comunemente usato nelle automobili; ne esistono vari tipi, in grado di bruciare molti tipi di combustibili fossili o naturali, come benzina, gasolio, metano, GPL, metanolo, E85 ed E95.

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Motore a sei tempi

Il Motore a sei tempi è stato sviluppato alla fine del XIX secolo per migliorare il rendimento dei motori, permettendo il frazionamento e il prolungamento della espansione, rendendo però necessario un notevole aumento di complessità del motore stesso.

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Pistone (meccanica)

Il pistone è un organo animato di moto rettilineo alternativo del manovellismo di spinta rotativa di una macchina alternativa (per esempio un motore a vapore, un motore ad accensione comandata, un motore diesel, un motore Stirling), su cui agisce la pressione di un fluido.

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Testacroce

Il punto 3 è il testacroce Funzionamento del testacroce Il testacroce (o testa-croce o testa a croce) è un organo meccanico che viene utilizzato nelle grandi macchine alternative, quali le motrici a vapore o i grossi motori diesel quali quelli impiegati per la propulsione navale.

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Trigonometria

La trigonometria (dal greco trígonon (τρίγωνον, triangolo) e métron (μέτρον, misura): risoluzione del triangolo) è la parte della matematica che studia i triangoli a partire dai loro angoli.

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Riorienta qui:

Biella-manovella, Manovellismo biella-manovella, Manovellismo di spinta rotativa, Trasmissione a bielle.

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