Centina (aeronautica) e Corrente (aeronautica)

Scorciatoie: Differenze, Analogie, Jaccard somiglianza Coefficiente, Riferimenti.

Differenza tra Centina (aeronautica) e Corrente (aeronautica)

Centina (aeronautica) vs. Corrente (aeronautica)

Nell'ambito delle costruzioni aeronautiche, una centina (pronuncia: céntina) è un componente della struttura dell'ala o dell'impennaggio di un aeromobile; le centine, disposte trasversalmente rispetto all'apertura e tenute in posizione da elementi longitudinali paralleli all'apertura noti come longheroni, svolgono la funzione di garantire che l'ala (o l'impennaggio) conservi il profilo voluto e quella di permettere che le sollecitazioni a cui il rivestimento stesso è soggetto vengano distribuite ai longheroni. Nelle costruzioni aeronautiche il corrente (o correntino, in inglese, stringer) è un irrigidimento longitudinale che contribuisce a rinforzare il rivestimento lavorante nelle strutture a guscio quali ali e fusoliere.

Analogie tra Centina (aeronautica) e Corrente (aeronautica)

Centina (aeronautica) e Corrente (aeronautica) hanno 3 punti in comune (in Unionpedia): Ala (aeronautica), Longherone (aeronautica), Rivestimento lavorante.

Ala (aeronautica)

Con il termine di Ala" in aerodinamica s'intende una superficie disposta genericamente secondo un determinato assetto, rispetto la corrente fluida che l'investe (e non necessariamente in posizione orizzontale) e capace di generare una serie di azioni fluidodinamiche (risultante di forze e momenti) causate da complessi meccanismi fisici legati a variazioni locali di velocità, di pressione ed azioni viscose, agenti sulla sua superficie.

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Longherone (aeronautica)

Nell'ambito delle costruzioni aeronautiche, un longherone è un componente della struttura dell'ala o dell'impennaggio di un aeromobile; costituito sostanzialmente da una trave disposta parallelamente all'apertura, svolge come funzione principale quella di assorbire i carichi flettenti e taglianti che agiscono sull'ala stessa.

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Rivestimento lavorante

In ambito ingegneristico, e in particolare nell'aviazione, nell'edilizia e nell'automobilismo, si definisce rivestimento lavorante (o resistente) quel tipo di copertura esterna di una struttura interna che assorbe parte dei carichi strutturali a cui la costruzione, nel suo complesso, è soggetta.

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La lista di cui sopra risponde alle seguenti domande

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Che cosa ha in comune Centina (aeronautica) e Corrente (aeronautica)
Analogie tra Centina (aeronautica) e Corrente (aeronautica)

Confronto tra Centina (aeronautica) e Corrente (aeronautica)

Centina (aeronautica) ha 18 relazioni, mentre Corrente (aeronautica) ha 16. Come hanno in comune 3, l'indice di Jaccard è 8.82% = 3 / (18 + 16).

Riferimenti

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