Analogie tra Locomotiva FS E.551 e Locomotiva FS E.554
Locomotiva FS E.551 e Locomotiva FS E.554 hanno 17 punti in comune (in Unionpedia): Biella (meccanica), Carrozza ferroviaria, Corrente alternata, Deposito locomotive, Ferrovia del Frejus, Ferrovie dello Stato Italiane, Freno, Generatore di vapore, Italia, Lista dei rotabili italiani, Locomotiva a vapore, Locomotiva FS E.550, Motore, Reostato, Sala montata, Tecnomasio Italiano Brown Boveri, Trolley a stanga.
Biella (meccanica)
La biella è un elemento meccanico di collegamento tra altri due membri cinematici di un meccanismo, dotato di moto rotatorio e traslatorio.
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Carrozza ferroviaria
La carrozza ferroviaria è un veicolo trainato destinato al trasporto dei viaggiatori, inserito nella composizione dei treni.
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Corrente alternata
In elettrotecnica la corrente alternata (CA o AC dall'inglese: Alternating Current) è un tipo di corrente elettrica caratterizzata dal fatto di invertire la polarità elettrica continuativamente nel tempo.
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Deposito locomotive
Deposito locomotive Milano smistamento nel 1975 Una grande rimessa locomotive nella stazione di Bolzano. Il Deposito Locomotive di Catania: una struttura di medie dimensioni per locomotive elettriche e diesel. Un deposito locomotive è un impianto ferroviario al quale sono assegnate le locomotive, le automotrici ed eventualmente altri mezzi (carri officina, carri gru, mezzi di soccorso) al fine della gestione dei servizi di trazione e nel quale esse vengono ricoverate alla fine del loro turno di servizio e nell'attesa della successiva utilizzazione.
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Ferrovia del Frejus
La ferrovia del Frejus (Torino-Modane/Susa, o a seconda delle definizioni anche Torino-Modane-Chambéry-Culoz) è la strada ferrata internazionale che partendo da Torino ne attraversa la cintura suburbana, per transitare poi attraverso la valle di Susa ed il traforo ferroviario del Frejus, e terminare infine presso la località francese di Modane.
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Ferrovie dello Stato Italiane
Ferrovie dello Stato Italiane S.p.A. (fino al 21 giugno 2011 Ferrovie dello Stato S.p.A. o in sigla FS o nel gergo antico FF/SS) è la più importante società operante nel trasporto ferroviario italiano.
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Freno
Il freno è un dispositivo utilizzato per rallentare o bloccare il movimento di un corpo.
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Generatore di vapore
Un generatore di vapore è un'apparecchiatura che realizza il riscaldamento isobaro di un liquido provocandone l'ebollizione, in modo continuo ed in condizioni controllate per impiegarlo come vettore energetico.
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Italia
L'Italia, ufficialmente Repubblica Italiana, è una repubblica parlamentare situata nell'Europa meridionale, con una popolazione di 60,5 milioni di abitanti e Roma come capitale.
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Lista dei rotabili italiani
La seguente lista comprende mezzi di trazione che circolano o hanno circolato sulla rete ferroviaria italiana sia nazionale (Ferrovie dello Stato Italiane) che privata o in concessione.
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Locomotiva a vapore
Nella tecnica delle ferrovie e dei trasporti su rotaie si definisce locomotiva a vapore un veicolo azionato da un motore a vapore e destinato alla trazione di un treno.
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Locomotiva FS E.550
La locomotiva E.550 era una locomotiva elettrica a corrente alternata trifase a frequenza ferroviaria delle Ferrovie dello Stato italiane.
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Motore
Il motore è una macchina capace di trasformare una sorgente di energia, che può essere in forma chimica (in presenza di un combustibile), elettrica o termica, in un'energia meccanica o lavoro meccanico continui (i dispositivi capaci di questa trasformazione in modo impulsivo e discontinuo sono detti attuatori; muscoli piezoelettrici, elettrovalvole, relè ecc.), tipicamente impiegato in ambito applicativo con finalità di propulsione per varie tipologie di veicoli.
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Reostato
Il reostato è un resistore a resistenza variabile.
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Sala montata
Nell'ingegneria ferroviaria si definisce sala montata l'insieme costituito da due ruote e dall'asse corrispondente (assile o sala) di un veicolo ferroviario.
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Tecnomasio Italiano Brown Boveri
Tecnomasio Italiano Brown Boveri, nota anche con l'acronimo TIBB, era un'azienda italiana del settore meccanico, operante nella progettazione e costruzione di treni, tram, rotabili ferroviari, impianti di segnalamento e sicurezza, oggi non più esistente perché confluita in Bombardier; ha inoltre realizzato equipaggiamenti elettrici di filobus.
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Trolley a stanga
Con il termine trolley a stanga si indica quell'organo che, sulle locomotive elettriche costruite anteriormente agli anni trenta, permetteva la captazione dell'energia elettrica dalla linea aerea soprastante allo scopo di alimentarne le apparecchiature di trazione come i motori, i dispositivi ausiliari di bordo quali i compressori d'aria, i ventilatori e il riscaldamento elettrico.
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La lista di cui sopra risponde alle seguenti domande
- In quello che appare come Locomotiva FS E.551 e Locomotiva FS E.554
- Che cosa ha in comune Locomotiva FS E.551 e Locomotiva FS E.554
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Confronto tra Locomotiva FS E.551 e Locomotiva FS E.554
Locomotiva FS E.551 ha 33 relazioni, mentre Locomotiva FS E.554 ha 48. Come hanno in comune 17, l'indice di Jaccard è 20.99% = 17 / (33 + 48).
Riferimenti
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