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16 relazioni: Carburatore, Corpo farfallato, Freno, Frizione (meccanica), Grilletto, Guida tramite fili, Impianto d'alimentazione, Leva (meccanica), Manopola, Miscelatore, Motore a due tempi, Pedale (meccanica), Unità di controllo motore, Valvola a farfalla, Valvola a saracinesca, Valvola a sfera.
Carburatore
Il carburatore è una parte meccanica del motore a combustione interna ad accensione comandata, posta nell'impianto d'alimentazione che si occupa di preparare la miscela di aria (comburente) e carburante da immettere nella camera di combustione.
Vedere Acceleratore (meccanica) e Carburatore
Corpo farfallato
Il corpo farfallato è un componente meccanico o elettromeccanico fondamentale del motore a combustione interna ad accensione comandata, posto nell'impianto d'alimentazione e che si occupa di regolare il flusso d'aria da immettere nel carburatore o, nei motori a iniezione, direttamente nella camera di combustione, e in tal modo di regolare il numero dei giri al minuto del motore.
Vedere Acceleratore (meccanica) e Corpo farfallato
Freno
Il freno è un dispositivo utilizzato per rallentare o bloccare il movimento di un corpo. Si distinguono vari tipi di freni, sia per il modo con cui vengono azionati (freno a mano o a pedale), sia in base al principio di funzionamento (freni meccanici, idraulici, aerodinamici, elettrici e pneumatici).
Vedere Acceleratore (meccanica) e Freno
Frizione (meccanica)
La frizione è un organo meccanico che ha la funzione di connettere a comando due alberi per permettere o meno ed eventualmente modulare la trasmissione del moto rotatorio.
Vedere Acceleratore (meccanica) e Frizione (meccanica)
Grilletto
Il grilletto, noto anche come leva di scatto, è quella parte esterna del meccanismo di scatto di un'arma da fuoco che consente il rilascio del cane o del percussore, provocando così l'esplosione del colpo.
Vedere Acceleratore (meccanica) e Grilletto
Guida tramite fili
La guida tramite fili (in inglese drive by wire) indica, in ingegneria dei trasporti, un tipo di controllo automatizzato dei comandi di un'automobile o di un motoveicolo.
Vedere Acceleratore (meccanica) e Guida tramite fili
Impianto d'alimentazione
L'impianto d'alimentazione è quella parte dei motori termici che serve per l'introduzione della carica fresca (benzina ed aria e nel due tempi anche dell'olio) nel cilindro del motore.
Vedere Acceleratore (meccanica) e Impianto d'alimentazione
Leva (meccanica)
Varie leve di una motocicletta Una leva, in meccanica, indica un dispositivo a leva azionato con la mano. Può fornire energia meccanica ad un dispositivo sfruttando la stessa pressione della mano, oppure attivare un contatto elettrico.
Vedere Acceleratore (meccanica) e Leva (meccanica)
Manopola
La manopola è un elemento di gomma, gel, foam poliuretanico (spugna) o altro materiale montata all'estremità del manubrio di una motocicletta, di una bicicletta o di altri mezzi per poter migliorare la presa sullo stesso.
Vedere Acceleratore (meccanica) e Manopola
Miscelatore
Il miscelatore a 2 tempi è un dispositivo utilizzato per miscelare due o più sostanze, o nell'immettere una quantità calibrata di una determinata sostanza in un'altra, in modo continuo, o in più cicli.
Vedere Acceleratore (meccanica) e Miscelatore
Motore a due tempi
Il motore a due tempi è un tipo di motore a combustione interna, inventato dall'ingegnere Dugald Clerk nel 1879 e sperimentato per la prima volta nel 1880 da Karl Benz.
Vedere Acceleratore (meccanica) e Motore a due tempi
Pedale (meccanica)
Il pedale è una leva o un pulsante azionato con il piede. Può fornire energia meccanica ad un dispositivo sfruttando la stessa pressione del piede (eventualmente amplificata da un impianto idraulico), oppure attivare un contatto elettrico.
Vedere Acceleratore (meccanica) e Pedale (meccanica)
Unità di controllo motore
Un'unità di controllo motore (dall'inglese engine control unit) anche detta engine control module (ECM) e powertrain control unit/module (PCU, PCM), anche se comunemente ci si riferisce impropriamente ad essa come centralina elettronica, è un dispositivo per la gestione elettronico-digitale della formazione della miscela e della sua combustione, per il contenimento delle emissioni inquinanti di un motore a combustione interna.
Vedere Acceleratore (meccanica) e Unità di controllo motore
Valvola a farfalla
La valvola a farfalla è una valvola in cui l'otturatore è un disco che ruota attorno ad un asse normale a quello del tubo, ostruendo il passaggio.
Vedere Acceleratore (meccanica) e Valvola a farfalla
Valvola a saracinesca
La valvola a saracinesca (in inglese gate valve) è una valvola in cui l'otturatore è una saracinesca. Può essere a sezione dritta (ghigliottina) o a sezione inclinata (cuneo) a seconda rispettivamente dell'impiego ad alte o a basse portate.
Vedere Acceleratore (meccanica) e Valvola a saracinesca
Valvola a sfera
La valvola a sfera (in inglese ball valve) è il tipo più comune ed utilizzato di dispositivo di intercettazione di un flusso in condotte idrauliche.
Vedere Acceleratore (meccanica) e Valvola a sfera
Conosciuto come Comando dell'acceleratore, Comando gas.