Indice
22 relazioni: Ammortizzatore, Beta Motor, Beta Techno, Carburatore, Centimetro cubo, Cilindrata, Forcella (moto), Freno a disco, Gas Gas TXT, Litro, Montesa Cota, Motocicletta, Motore a due tempi, Motore a quattro tempi, Scorpa SY, Sherco ST, Telaio (meccanica), Trial, Valvola lamellare, Xispa R, 2000, 2001.
Ammortizzatore
L'ammortizzatore è un sistema che ha lo scopo di smorzare l'oscillazione o rallentare un movimento (compressione o estensione) delle sospensioni di un macchinario.
Vedere Beta REV e Ammortizzatore
Beta Motor
Betamotor è una casa motociclistica italiana con sede a Rignano sull'Arno in provincia di Firenze a circa 20 km dal capoluogo, particolarmente rinomata per le moto da trial, specialità nella quale vanta la conquista di 13 titoli mondiali.
Vedere Beta REV e Beta Motor
Beta Techno
Con la sigla Techno si riconoscono una serie di motociclette da trial prodotte dalla Beta Motor a partire dal 1994 fino al 1999 per partecipare ai mondiali della categoria.
Vedere Beta REV e Beta Techno
Carburatore
Il carburatore è una parte meccanica del motore a combustione interna ad accensione comandata, posta nell'impianto d'alimentazione che si occupa di preparare la miscela di aria (comburente) e carburante da immettere nella camera di combustione.
Vedere Beta REV e Carburatore
Centimetro cubo
Il centimetro cubo (cm³) è un'unità volumetrica del Sistema Internazionale (SI), equivalente al volume di un cubo con lato di 1 centimetro. È stato l'unità volumetrica di base del sistema CGS (centimetro-grammo-secondo).
Vedere Beta REV e Centimetro cubo
Cilindrata
In meccanica la cilindrata è il volume d'aria teoricamente aspirato durante un ciclo fisico da una macchina volumetrica. Nel caso di una macchina alternativa, è data dal volume descritto dal ciclo del pistone tra il punto morto inferiore e il punto morto superiore.
Vedere Beta REV e Cilindrata
Forcella (moto)
La forcella di una moto è la parte anteriore della stessa, che collega al telaio la ruota anteriore, permette di sterzare e ha la funzione di sospensione (controllano il movimento del telaio rispetto allo pneumatico) e ammortizzatore (smorzano e rallentano l'oscillazione).
Vedere Beta REV e Forcella (moto)
Freno a disco
Il freno a disco è un dispositivo meccanico il cui scopo è rallentare o fermare la rotazione di una ruota e il mezzo a cui essa è vincolata.
Vedere Beta REV e Freno a disco
Gas Gas TXT
La Gas Gas TXT è un motociclo da trial prodotto dalla casa Gas Gas.
Vedere Beta REV e Gas Gas TXT
Litro
Il litro (simbolo: L) è un'unità di misura del volume. Non è un'unità del SI ma è tuttora accettata a titolo transitorio. Riferendosi al SI, un litro equivale a 10−3 m³ (ovvero 1 dm³).
Vedere Beta REV e Litro
Montesa Cota
La Cota è una motocicletta da Trial prodotta dalla Montesa a partire dal 1968 per partecipare ai mondiali di Trial.
Vedere Beta REV e Montesa Cota
Motocicletta
La motocicletta (spesso abbreviata anche in moto) è un veicolo avente due ruote in linea provvisto di motore (solitamente a scoppio) in grado di sviluppare una potenza considerevole e di cambio (solitamente a pedale), che, condotto da un guidatore, permette di muoversi autonomamente su strada o su altro terreno per il trasporto di uno o due passeggeri.
Vedere Beta REV e Motocicletta
Motore a due tempi
Il motore a due tempi è un tipo di motore a combustione interna, inventato dall'ingegnere Dugald Clerk nel 1879 e sperimentato per la prima volta nel 1880 da Karl Benz.
Vedere Beta REV e Motore a due tempi
Motore a quattro tempi
Il motore a quattro tempi è il più conosciuto motore termico del mondo, comunemente usato nelle automobili; ne esistono vari tipi, in grado di bruciare molti tipi di combustibili fossili o naturali, come benzina, gasolio, metano, GPL, metanolo.
Vedere Beta REV e Motore a quattro tempi
Scorpa SY
La SY è una motocicletta prodotta dalla Scorpa a partire dal 2005 per partecipare ai mondiali di trial e con qualche aggiustamento (versione Long Ride, nella cilindrata 250 2T e 4T) usata per il motoalpinismo.
Vedere Beta REV e Scorpa SY
Sherco ST
La ST o ST-F è la prima motocicletta da trial, prodotta dalla Sherco per partecipare ai mondiali di trial, la lettera F contraddistingue i modelli con motore a quattro tempi.
Vedere Beta REV e Sherco ST
Telaio (meccanica)
Il telaio è la struttura portante delle varie parti che costituiscono una macchina ovvero il componente essenziale per qualsiasi mezzo di trasporto, macchinario da lavoro o semplice macchina utensile: è l'elemento fondamentale di tutti gli apparecchi dotati di meccanica, come autoveicoli ed elettrodomestici, sul quale sono montati tutti gli altri componenti caratteristici.
Vedere Beta REV e Telaio (meccanica)
Trial
Il trial è una disciplina sportiva. Esso nasce come una specialità del motociclismo, intorno agli anni cinquanta, ed il nome deriva dalla dicitura inglese "try all", che significa prova tutto, dando subito l'idea dello spirito di base di queste 'competizioni', di provare ad affrontare e superare ogni tipo di ostacolo naturale (delle prove outdoor, all'aperto) o artificiale (delle gare indoor, al chiuso).
Vedere Beta REV e Trial
Valvola lamellare
La valvola lamellare chiamata anche "pacco lamellare" è un dispositivo passivo di regolazione della portata di immissione di gas freschi nella camera di manovella e/o combustione di un motore a due tempi, mentre per altre applicazioni come i compressori d'aria sono più semplici, costituite dalla sola lamella.
Vedere Beta REV e Valvola lamellare
Xispa R
La Xispa R è un motociclo da trial prodotto dalla casa Xispa, con il quale inizia la produzione e debutta in questo campo.
Vedere Beta REV e Xispa R
2000
È stato l'ultimo anno del XX secolo e del II millennio secondo il calendario gregoriano. Nel calendario cinese è l'anno del Dragone e, nel calendario astrologico occidentale, è l'anno del Leone.
Vedere Beta REV e 2000
2001
È stato il primo anno del XXI secolo e del III millennio dell'Era cristiana.
Vedere Beta REV e 2001
Conosciuto come Beta REV 125, Beta REV 200, Beta REV 250, Beta REV 270, Beta REV 3 125, Beta REV 3 200, Beta REV 3 250, Beta REV 3 270, Beta REV 300, Beta REV 4T, Beta REV 4T 250, Beta REV 4T 300, Beta REV 50, Beta REV 80, Beta REV-3 125, Beta REV-3 200, Beta REV-3 250, Beta REV-3 270.