Hiroshi Fushida

Iscritto con il team Maki al Gran Premio d'Olanda 1975, sebbene qualificato, non riuscì a disputare la gara a causa di problemi al motore. Successivamente fallì la qualificazione al Gran Premio di Gran Bretagna.

Indice

6 relazioni: Campionato mondiale di Formula 1 1975, Gran Premio d'Olanda 1975, Gran Premio di Gran Bretagna 1975, Maki Engineering, Maki F101C, Motore.
Piloti di Formula 1 giapponesi

Campionato mondiale di Formula 1 1975

Il campionato mondiale di Formula 1 1975 organizzato dalla FIA è stato, nella storia della categoria, il 26° ad assegnare il Campionato Piloti e il 18° ad assegnare il Campionato Costruttori.

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Gran Premio d'Olanda 1975

Il Gran Premio d'Olanda 1975 è stata l'ottava prova della stagione 1975 del Campionato mondiale di Formula 1. Si è corsa domenica 22 giugno 1975 sul Circuito di Zandvoort.

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Gran Premio di Gran Bretagna 1975

Il Gran Premio di Gran Bretagna 1975 è stata la decima prova della stagione 1975 del Campionato mondiale di Formula 1. Si è corsa sabato 19 luglio 1975 sul Circuito di Silverstone.

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Maki Engineering

è stato un costruttore giapponese di Formula 1 attivo tra il 1974 ed il 1976. Prima casa nipponica a tentare di concorrere nella massima categoria motoristica dopo il ritiro della Honda a fine anni 1960, è ricordata tra le squadre meno competitive nella storia della Formula 1.

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Maki F101C

La Maki F101C è una vettura da Formula 1 realizzata dal team nipponico Maki Engineering nel 1975.

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Motore

Il motore è un dispositivo capace di trasformare una sorgente di energia, che può essere in forma chimica (in presenza di un combustibile), elettrica o termica, in un'energia meccanica o lavoro meccanico continui (i dispositivi capaci di questa trasformazione in modo impulsivo e discontinuo sono detti attuatori; muscoli piezoelettrici, elettrovalvole, relè ecc.), tipicamente impiegato in ambito applicativo con finalità di propulsione per veicoli di vario tipo.

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Vedi anche

Piloti di Formula 1 giapponesi

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