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Locomotive SFR 181-188

Indice Locomotive SFR 181-188

Le locomotive 181 ÷ 188 delle Strade Ferrate Romane erano una serie di locomotive a vapore, a tender separato, di rodiggio 1-2-0. Provenivano dal parco delle Strade Ferrate Livornesi, per le quali erano state costruite nel 1863-64 dalla Robert Stephenson & Co. Nel 1885, con la creazione delle grandi reti nazionali, passarono nel parco della Rete Mediterranea, dove presero i numeri da 2427 a 2434.

Indice

  1. 9 relazioni: Ferrovie dello Stato Italiane, Locomotiva a vapore, Rete Mediterranea, Rodiggio, Rotabili italiani, Società Anonima delle Strade Ferrate Livornesi, Società per le strade ferrate romane, Statalizzazione delle ferrovie italiane, Tender (treno).

Ferrovie dello Stato Italiane

Ferrovie dello Stato Italiane S.p.A (abbreviato FS o, più raramente, FF.SS.), fino al 21 giugno 2011 solo Ferrovie dello Stato, è una società a controllo pubblico italiana che opera sia nel settore del trasporto ferroviario sia in quello del trasporto pubblico locale, nonché in quello delle merci; il tutto è gestito da società partecipate quali Trenitalia o Mercitalia Rail.

Vedere Locomotive SFR 181-188 e Ferrovie dello Stato Italiane

Locomotiva a vapore

Una locomotiva a vapore, un tempo nota anche come vaporiera è un veicolo ferroviario azionato da un motore a vapore e destinato alla trazione ferroviaria di carri merci o carrozze passeggeri.

Vedere Locomotive SFR 181-188 e Locomotiva a vapore

Rete Mediterranea

Rete Mediterranea (acronimo RM) è il termine che definisce quella parte della rete ferroviaria italiana che con la legge 27 aprile 1885 n. 3048, venne assegnata alla Società per le Strade Ferrate del Mediterraneo perché ne assumesse l'esercizio e lo sviluppo.

Vedere Locomotive SFR 181-188 e Rete Mediterranea

Rodiggio

Il rodiggio di un veicolo ferroviario (locomotiva, automotrice, carrozza o carro) è l'insieme degli organi compresi fra le rotaie e la sospensione elastica: ruote, cerchioni, assi, boccole, cuscinetti; è altresì l'insieme degli assi motori, accoppiati e portanti.

Vedere Locomotive SFR 181-188 e Rodiggio

Rotabili italiani

La seguente lista comprende mezzi di trazione e materiale rimorchiato che circola o ha circolato sulla rete ferroviaria italiana, sia nazionale (RFI) che privata o in concessione.

Vedere Locomotive SFR 181-188 e Rotabili italiani

Società Anonima delle Strade Ferrate Livornesi

La Società Anonima delle Strade Ferrate Livornesi (SFL) era una società ferroviaria italiana, esistita dal 1860 al 1865.

Vedere Locomotive SFR 181-188 e Società Anonima delle Strade Ferrate Livornesi

Società per le strade ferrate romane

La Società per le strade ferrate romane era una società ferroviaria creata nel 1865 per la costruzione e l'esercizio delle linee ferroviarie dell'Italia centrale e settentrionale.

Vedere Locomotive SFR 181-188 e Società per le strade ferrate romane

Statalizzazione delle ferrovie italiane

La statalizzazione delle ferrovie è un periodo della storia d'Italia circoscritto dalla storiografia tra il 1903 e il 1915. Il periodo fu caratterizzato dal dibattito sull'opportunità o meno di rinnovare le concessioni ferroviarie di cui alla legge 27 aprile 1885 n. 3048 e, in conseguenza del suo esito e di altri avvenimenti, dall'istituzione dell'amministrazione autonoma delle Ferrovie dello Stato e dai primi anni di attività del nuovo ente.

Vedere Locomotive SFR 181-188 e Statalizzazione delle ferrovie italiane

Tender (treno)

Un tenderIl sostantivo "tender" è un anglismo d'uso pressoché generale nella bibliografia italiana. Deriva dal verbo to tend ed è attestato almeno dal 1840: cf Il Sabatini Coletti.

Vedere Locomotive SFR 181-188 e Tender (treno)

Conosciuto come Locomotiva FS 160, Locomotive RM 2427-2434.