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18 relazioni: Ferrovia Bologna-Portomaggiore, Ferrovia Budrio-Massalombarda, Ferrovia Casentinese, Ferrovia Padova-Bassano, Ferrovia Parma-Suzzara, Ferrovia Ponte nelle Alpi-Conegliano, Ferrovia Venezia-Trieste, Ferrovie dello Stato Italiane, Locomotiva FS 155, Locomotiva FS 802 (I), Locomotiva FS 848, Locomotiva-tender, Locomotive SV 241-243, Maschinenfabrik Esslingen, Rodiggio, Società Veneta, Veicoli ferroviari della Società Veneta, Vicenza.
Ferrovia Bologna-Portomaggiore
La ferrovia Bologna-Portomaggiore, storicamente nota come ferrovia Veneta, è una ferrovia di proprietà regionale, gestita dalla società Ferrovie Emilia Romagna (FER), che collega Bologna a Portomaggiore, nella parte meridionale della provincia di Ferrara.
Vedere Locomotive SV 21-26 e Ferrovia Bologna-Portomaggiore
Ferrovia Budrio-Massalombarda
La ferrovia Budrio-Massalombarda era una linea in concessione, realizzata come diramazione della Bologna-Portomaggiore. Attiva dal 1887 al 1964, la stessa univa Budrio a Massa Lombarda, sulla linea Lavezzola-Lugo.
Vedere Locomotive SV 21-26 e Ferrovia Budrio-Massalombarda
Ferrovia Casentinese
La ferrovia Arezzo-Stia (conosciuta anche come ferrovia Casentinese o Ferrovia del Casentino) è una linea ferroviaria che collega Arezzo con la parte settentrionale della sua provincia, percorrendo tutta la valle del Casentino fino alla città di Stia, al confine con la Romagna.
Vedere Locomotive SV 21-26 e Ferrovia Casentinese
Ferrovia Padova-Bassano
La ferrovia Padova-Bassano è una linea ferroviaria statale che unisce Padova a Bassano del Grappa, passando per il nodo di Camposampiero e Cittadella.
Vedere Locomotive SV 21-26 e Ferrovia Padova-Bassano
Ferrovia Parma-Suzzara
La ferrovia Parma-Suzzara è una linea ferroviaria italiana di proprietà regionale che collega Parma, in Emilia-Romagna, con Suzzara, in provincia di Mantova.
Vedere Locomotive SV 21-26 e Ferrovia Parma-Suzzara
Ferrovia Ponte nelle Alpi-Conegliano
La ferrovia Ponte nelle Alpi–Conegliano è una strada ferrata secondaria del Veneto, che unisce la pedemontana trevigiana alla val Belluna attraverso lo storico percorso della Sella di Fadalto.
Vedere Locomotive SV 21-26 e Ferrovia Ponte nelle Alpi-Conegliano
Ferrovia Venezia-Trieste
La ferrovia Venezia-Trieste è una linea ferroviaria principale del nord-est italiano che corre in buona parte lungo il golfo di Venezia, partendo da Venezia, in Veneto, per terminare a Trieste, in Friuli-Venezia Giulia.
Vedere Locomotive SV 21-26 e Ferrovia Venezia-Trieste
Ferrovie dello Stato Italiane
Ferrovie dello Stato Italiane S.p.A (abbreviato FS o, più raramente, FF.SS.), fino al 21 giugno 2011 solo Ferrovie dello Stato, è una società a controllo pubblico italiana che opera sia nel settore del trasporto ferroviario sia in quello del trasporto pubblico locale, nonché in quello delle merci; il tutto è gestito da società partecipate quali Trenitalia o Mercitalia Rail.
Vedere Locomotive SV 21-26 e Ferrovie dello Stato Italiane
Locomotiva FS 155
Le locomotive FS gruppo 155 erano locomotive a vapore con tender, a vapore saturo e a semplice espansione, a 2 cilindri esterni che le Ferrovie dello Stato incorporarono successivamente al rilevamento del parco macchine della ex Rete Adriatica (RA) e di alcune linee della Società Veneta (SV).
Vedere Locomotive SV 21-26 e Locomotiva FS 155
Locomotiva FS 802 (I)
Locomotiva FS gruppo 802 designava un piccolo gruppo di tre locotender a vapore, di provenienza diversa, immatricolate nel parco delle Ferrovie dello Stato dopo la costituzione delle stesse nel 1905 in seguito al riscatto delle reti precedenti ad esercizio privato; tra queste erano alcune linee ex Società Veneta e le locomotive corrispondenti.
Vedere Locomotive SV 21-26 e Locomotiva FS 802 (I)
Locomotiva FS 848
La locomotiva FS gruppo 848 era un tipo di locotender a vapore reimmatricolata nel parco delle Ferrovie dello Stato dopo il riscatto delle linee ferroviarie della Società Veneta.
Vedere Locomotive SV 21-26 e Locomotiva FS 848
Locomotiva-tender
La locomotiva-tender, definita comunemente locotender, è un particolare tipo di locomotiva a vapore il cui tender è accorpato sullo stesso carro anziché essere rimorchiato.
Vedere Locomotive SV 21-26 e Locomotiva-tender
Locomotive SV 241-243
Le locomotive 241 ÷ 243 della Società Veneta erano un gruppo di locotender di rodiggio 1-2-0, progettate per l'esercizio della ferrovia Arezzo-Stia (da cui la denominazione della SV Tipo Arezzo).
Vedere Locomotive SV 21-26 e Locomotive SV 241-243
Maschinenfabrik Esslingen
La Maschinenfabrik Esslingen AG (ME) era una società per azioni tedesca fondata nel 1846, che ebbe un importante passato nella costruzione di locomotive, tram, vagoni, equipaggiamenti tecnici ferroviari, quali piattaforme girevoli, ponti in ferro e carpenteria metallica, pompe e caldaie, nonché di imbarcazioni fluviali.
Vedere Locomotive SV 21-26 e Maschinenfabrik Esslingen
Rodiggio
Il rodiggio di un veicolo ferroviario (locomotiva, automotrice, carrozza o carro) è l'insieme degli organi compresi fra le rotaie e la sospensione elastica: ruote, cerchioni, assi, boccole, cuscinetti; è altresì l'insieme degli assi motori, accoppiati e portanti.
Vedere Locomotive SV 21-26 e Rodiggio
Società Veneta
La Società Veneta per le imprese e costruzioni pubbliche, nota più brevemente come Società Veneta (SV), è stata una società privata di trasporti pubblici ferroviari e tranviari.
Vedere Locomotive SV 21-26 e Società Veneta
Veicoli ferroviari della Società Veneta
Questa pagina contiene una lista di tutti i gruppi di locomotive e automotrici che sono state immatricolate nel parco della Società Veneta, e imprese ad essa collegate, dalla sua costituzione alla cessazione delle attività in campo ferroviario (1986).
Vedere Locomotive SV 21-26 e Veicoli ferroviari della Società Veneta
Vicenza
Vicenza (AFI:; Vicénsa in veneto) è un comune italiano di abitanti, capoluogo dell'omonima provincia in Veneto. È il quarto comune della regione per popolazione, ed il quinto più densamente popolato.
Vedere Locomotive SV 21-26 e Vicenza
Conosciuto come Locomotiva FS 811, Locomotiva SV 26.