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23 relazioni: Angelo Gremo, Camillo Bertarelli, Carlo Durando, Carlo Galetti, Carlo Oriani, Crédit Agricole (ciclismo), Emanuele Garda, Ezio Corlaita, Ganna (ciclismo), Giovanni Cervi, Giovanni Cocchi (ciclista), Giuseppe Azzini, Lauro Bordin, Legnano (ciclismo), Leopoldo Torricelli, Maino (ciclismo), Milano, Milano-Torino, Milano-Torino 1911, Milano-Torino 1914, Torino, Ugo Agostoni, Vincenzo Borgarello.
Angelo Gremo
Aveva un fratello minore, Felice Gremo, anch'egli ciclista di buon livello.
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Camillo Bertarelli
Camillo Bertarelli, di famiglia milanese ma nato a Capaccio-Paestum in provincia di Salerno dove il padre ferroviere era temporaneamente capostazione, dopo il rientro della propria famiglia in Lombardia, fece presto parte della società ginnastica "Forti e Liberi" di Monza, durante una manifestazione della quale fu ucciso nel 1900 il Re Umberto primo.
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Carlo Durando
Professionista tra il 1911 e il 1919, era soprannominato Dundo. La sua unica vittoria da professionista fu la Milano-Modena del 1912.
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Carlo Galetti
Galetti fu uno dei ciclisti più vincenti della sua epoca. Soprannominato lo "scoiattolo dei Navigli", vinse per due volte il Giro di Sicilia (1907 e 1908), per tre volte la Milano-Roma (1906, 1911 e 1918) e partecipò tre volte al Tour de France, senza mai concluderlo.
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Carlo Oriani
Professionista dal 1908 al 1915, vinse il Giro di Lombardia del 1912 e il Giro d'Italia del 1913. È anche chiamato "El Pucia", poiché era solito ripulire interamente il piatto con una mollica di pane.
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Crédit Agricole (ciclismo)
La Crédit Agricole, precedentemente nota come Peugeot, Z e Gan, era una squadra maschile francese di ciclismo su strada, attiva nel professionismo dal 1904 al 2008.
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Emanuele Garda
Fu un atleta dellepoca eroica del ciclismo e ottenne le sue uniche affermazioni nel 1911, aggiudicandosi il Giro della Campania e la Coppa del Re.
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Ezio Corlaita
Professionista dal 1909 al 1922, vinse la Milano-Sanremo nel 1915 e tre tappe al Giro d'Italia.
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Ganna (ciclismo)
La Ganna fu una squadra italiana di ciclismo su strada maschile, attiva nel professionismo in tre distinti periodi dal 1913 al 1953. Patrocinata dall'azienda varesina di biciclette Ganna, fondata dall'ex ciclista Luigi Ganna, fu attiva come squadra professionistica nell'arco di quattro decenni, venendo invitata a tredici edizioni del Giro d'Italia; i principali risultati arrivarono con Fiorenzo Magni, vincitore del Giro d'Italia 1951 e secondo al Giro 1952, e Severino Canavesi, terzo al Giro 1936, oltre a Ettore Meini, Glauco Servadei e Cesare Del Cancia, tutti vincitori di frazioni nella "Corsa Rosa" negli anni 1930 in maglia Ganna.
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Giovanni Cervi
Professionista tra il 1909 ed il 1920, corse nella Gerbi, nella Bianchi e nella Ganna. La sua vittoria più importante fu il Giro di Romagna del 1914, battendo Costante Girardengo in uno sprint a due.
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Giovanni Cocchi (ciclista)
Non ottenne vittorie in carriera, ma fra i risultati ottenuti ci furono il sesto posto al Giro di Lombardia nel 1909, l'ottavo posto nel Giro dell'Emilia nel 1910, il decimo al Giro della Romagna nel 1911 e il secondo posto alla Milano-Sanremo nel 1910, quando giuse a oltre un'ora dal vincitore, il francese Eugène Christophe.
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Giuseppe Azzini
Corse per le più grandi squadre italiane dell'epoca, come la Legnano, la Bianchi, la Stucchi e la Maino. Da dilettante fu campione italiano nel 1911.
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Lauro Bordin
Professionista dal 1910 al 1924, nel 1914 vinse il Giro di Lombardia.
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Legnano (ciclismo)
La Legnano è stata una squadra ciclistica maschile italiana attiva dal 1907 al 1966. È stata una delle squadre più vincenti della storia del ciclismo.
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Leopoldo Torricelli
Professionista dal 1912 al 1929, conta la vittoria del Giro di Lombardia nel 1916 e una tappa al Giro d'Italia 1920. Nel 1924 vinse la medaglia di bronzo ai mondiali di mezzofondo.
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Maino (ciclismo)
La Maino fu una squadra italiana di ciclismo su strada maschile, attiva nel professionismo dal 1912 al 1936. Patrocinata dall'azienda alessandrina di biciclette Maino, fu portata al successo da due dei principali campioni dell'epoca "eroica" del ciclismo italiano, Costante Girardengo e Learco Guerra: in maglia Maino, Girardengo vinse il Giro d'Italia 1923 e due delle sue sei Milano-Sanremo, mentre Guerra conquistò la classifica finale del Giro d'Italia 1934 oltre a trenta tappe della "Corsa rosa".
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Milano
Milano (IPA:; Milan in dialetto milanese, o) è un comune italiano di abitanti, capoluogo della regione Lombardia e dell'omonima città metropolitana, centro di una delle più popolose aree metropolitane d'Europa; è inoltre il secondo comune più popoloso d'Italia (dopo Roma).
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Milano-Torino
La Milano-Torino è una corsa in linea maschile di ciclismo su strada, che si svolge tra Milano e Torino, in Italia. Inizialmente la corsa si svolgeva nel mese di ottobre, e faceva parte delle classiche del cosiddetto "Trittico d'autunno", ma dal 2021 è stata anticipata nel mese di marzo.
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Milano-Torino 1911
La Milano-Torino 1911, sesta edizione della corsa, si svolse l'11 settembre 1911 su un percorso di 222 km. La vittoria fu appannaggio del francese Henri Pélissier, che completò il percorso in 8h40'00", precedendo gli italiani Carlo Durando e Domenico Allasia.
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Milano-Torino 1914
La Milano-Torino 1914, ottava edizione della corsa, si svolse il 10 maggio 1914 su un percorso di 260 km. La vittoria fu appannaggio dell'italiano Costante Girardengo, che completò il percorso in 9h24'00", precedendo i connazionali Giuseppe Azzini e Carlo Durando.
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Torino
Torino (Turin in piemontese) è un comune italiano di abitanti, capoluogo della regione Piemonte e dell'omonima città metropolitana. Quarto comune italiano per popolazione, Torino è il terzo complesso economico-produttivo del Paese (insieme a Milano e Genova componeva il triangolo industriale, centro dell'industrializzazione su larga scala dell'economia italiana alla fine del XIX secolo, e durante gli anni del boom economico) e costituisce uno dei maggiori poli universitari, artistici, turistici, scientifici, gastronomici e culturali d'Italia.
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Ugo Agostoni
Nacque in un'agiata famiglia di commercianti. In giovane età praticò diverse discipline sportive nella Polisportiva Pro Lissone, per poi intraprendere la carriera di ciclista.
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Vincenzo Borgarello
Professionista dal 1910 al 1914, conta la vittoria di quattro tappe al Giro d'Italia e due al Tour de France 1912.
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