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Minimum Enroute Level

Indice Minimum Enroute Level

In campo aeronautico, il Minimum Enroute level (MEL) è la quota minima alla quale un aeromobile deve percorrere un segmento di rotta. Il MEL può variare in base alle zone in cui si vola, e in base agli ostacoli o restrizioni presenti su una certa aerovia, SID o STAR.

Indice

  1. 9 relazioni: Aeromobile, Aerovia, Controllo del traffico aereo, Livello di volo, Minimum Enroute Altitude, Radioassistenza, Rotte ATS, Standard instrument arrival, Standard Instrument Departure.

Aeromobile

Un aeromobile è una macchina costruita dall'uomo che si sostiene e si può spostare nell'aria consentendo il trasporto di persone o cose all'interno dell'atmosfera terrestre.

Vedere Minimum Enroute Level e Aeromobile

Aerovia

Laerovia (in lingua inglese airway abbreviato in AWY) è un corridoio aereo posizionato all'interno di un'area di controllo o comunque facente parte di essa,Annex 11 - Air Traffic Services, ICAO, XIII Edizione 2001, Emendamento n.47-B Capitolo 1 Definizioni.

Vedere Minimum Enroute Level e Aerovia

Controllo del traffico aereo

Il controllo del traffico aereo (ATC - Air Traffic Control) è quell'insieme di regole ed organismi che contribuiscono a mantenere sicuro, spedito e ordinato il flusso di traffico degli aeromobili al suolo e nei cieli di tutto il mondo attraverso l'applicazione di opportune procedure e l'utilizzo di sistemi di comunicazione e, quando disponibili, di sistemi radar di sorveglianza.

Vedere Minimum Enroute Level e Controllo del traffico aereo

Livello di volo

Il livello di volo (in inglese Flight Level) o FL, è una superficie ideale a pressione atmosferica costante e riferita ad un valore standard di 1013,25 hPa.

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Minimum Enroute Altitude

Il Minimum Enroute Altitude (MEA) è l'altitudine che lungo le rotte (aerovie) e le procedure di decollo e atterraggio (SIDs e STARs), garantisce una separazione di 1000 ft dagli ostacoli nel raggio di 5NM dalla linea di mezzeria della rotta indicata.

Vedere Minimum Enroute Level e Minimum Enroute Altitude

Radioassistenza

La radioassistenza o radioaiuto è un apparato di ausilio alla navigazione di un aeromobile che trasmettendo segnali elettromagnetici, interpretati da strumentazioni di bordo, fornisce al pilota informazioni circa la posizione sul piano orizzontale o verticale del proprio volo.

Vedere Minimum Enroute Level e Radioassistenza

Rotte ATS

Una Rotta ATS è una rotta di volo stabilita per canalizzare il traffico aereo e facilitare l'erogazione dei servizi del traffico aereo; è un termine generico che può indicare un'Aerovia (AWY - Airway), una Rotta a Servizio Consultivo (ADR - Advisory Route), una Rotta Condizionata (CDR - Conditional Route), una Rotta RNAV (Rotta a navigazione d'area) o una Rotta VFR (VFR Route).

Vedere Minimum Enroute Level e Rotte ATS

Standard instrument arrival

Una standard instrument arrival (in italiano arrivo strumentale standard), abbreviato in STAR è una specificata rotta di arrivo strumentale che collega un punto significativo, normalmente su una rotta ATS, ad un punto dal quale può essere iniziata una procedura di avvicinamento strumentale pubblicata.

Vedere Minimum Enroute Level e Standard instrument arrival

Standard Instrument Departure

Con Standard Instrument Departure si intende una procedura standard di partenza strumentale, cioè una procedura usata dai velivoli nella fase successiva al decollo basata su radioassistenze che garantisce una separazione verticale e orizzontale dagli ostacoli e dal terreno circostante ad essa anche in condizioni di bassa visibilità.

Vedere Minimum Enroute Level e Standard Instrument Departure