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Stefan Prein

Indice Stefan Prein

Prein inizia la sua carriera da pilota professionista in ambito nazionale, vincendo il campionato tedesco della classe 80 nel 1985 alla guida di una Casal.

Indice

  1. 25 relazioni: Campionato Europeo Velocità, Campionato Europeo Velocità 1988, Classe 125, Classe 250, Classe 80, Gran Premio motociclistico d'Austria 1988, Gran Premio motociclistico di Cecoslovacchia 1989, Gran Premio motociclistico di Germania 1985, Gran Premio motociclistico di Gran Bretagna 1990, Gran Premio motociclistico di Jugoslavia 1990, Honda Racing Corporation, Internationale Deutsche Motorradmeisterschaft, Loris Capirossi, MBA (azienda), Motomondiale, Motomondiale 1985, Motomondiale 1987, Motomondiale 1988, Motomondiale 1989, Motomondiale 1990, Motomondiale 1991, Motomondiale 1992, Motomondiale 1993, Motomondiale 1995, Yamaha Racing.

  2. Piloti della classe 80

Campionato Europeo Velocità

Il Campionato Europeo Velocità è una competizione motociclistica che si corre in ambito europeo.

Vedere Stefan Prein e Campionato Europeo Velocità

Campionato Europeo Velocità 1988

Il campionato Europeo Velocità 1988 è stato l'8ª edizione della competizione motociclistica Europea.

Vedere Stefan Prein e Campionato Europeo Velocità 1988

Classe 125

La Classe 125 era una categoria del Campionato Mondiale di Velocità, in cui erano ammesse le moto con limite massimo della cilindrata di 125 cm³.

Vedere Stefan Prein e Classe 125

Classe 250

La classe 250 era una delle classi del motomondiale, in cui correvano moto di cilindrata pari a 250 cm³ con motori due tempi fino al 2009; è stata sostituita dal 2010 dalla Moto2.

Vedere Stefan Prein e Classe 250

Classe 80

La Classe 80 è stata una delle classi del Motomondiale. Si disputò dal 1984 al 1989, rappresentando la categoria di minor cilindrata in competizione.

Vedere Stefan Prein e Classe 80

Gran Premio motociclistico d'Austria 1988

Il Gran Premio motociclistico d'Austria fu il settimo appuntamento del motomondiale 1988, si trattò della diciassettesima edizione del Gran Premio motociclistico d'Austria valido per il motomondiale.

Vedere Stefan Prein e Gran Premio motociclistico d'Austria 1988

Gran Premio motociclistico di Cecoslovacchia 1989

Il Gran Premio motociclistico di Cecoslovacchia 1989 fu il quattordicesimo appuntamento del motomondiale 1989 e penultima prova dell'anno. Si svolse il 27 agosto 1989 sul circuito di Brno e vide la vittoria di Kevin Schwantz nella classe 500, di Reinhold Roth nella classe 250, di Àlex Crivillé in classe 125 e di Herri Torrontegui nella classe 80.

Vedere Stefan Prein e Gran Premio motociclistico di Cecoslovacchia 1989

Gran Premio motociclistico di Germania 1985

Il Gran Premio motociclistico di Germania fu il terzo appuntamento del motomondiale 1985. Nell'alternanza dei circuiti utilizzati, quest'anno si svolse sull'Hockenheimring il 19 maggio 1985 e corsero tutte le classi in singolo, oltre ai sidecars.

Vedere Stefan Prein e Gran Premio motociclistico di Germania 1985

Gran Premio motociclistico di Gran Bretagna 1990

Il Gran Premio motociclistico di Gran Bretagna 1990 fu l'undicesima gara del Motomondiale 1990. Si disputò il 5 agosto 1990 sul circuito di Donington Park e vide le vittorie di Kevin Schwantz nella classe 500, di Luca Cadalora nella classe 250 e di Loris Capirossi nella classe 125.

Vedere Stefan Prein e Gran Premio motociclistico di Gran Bretagna 1990

Gran Premio motociclistico di Jugoslavia 1990

Il Gran Premio motociclistico di Jugoslavia 1990 fu la settima gara del Motomondiale 1990. Si disputò il 17 giugno 1990 presso l'Automotodrom Grobnik, nei pressi di Fiume.

Vedere Stefan Prein e Gran Premio motociclistico di Jugoslavia 1990

Honda Racing Corporation

Honda Racing Corporation (HRC) è il reparto corse della Honda, formatosi nel 1954. Dal 1º settembre 1982 è diventata una società a sé stante, ma sempre di proprietà della Honda Motor Co., Ltd.

Vedere Stefan Prein e Honda Racing Corporation

Internationale Deutsche Motorradmeisterschaft

LInternationale Deutsche Motorradmeisterschaft, semplicemente noto con l'acronimo di IDM, è il massimo campionato motociclistico nazionale tedesco che si disputa su percorsi con superficie asfaltata.

Vedere Stefan Prein e Internationale Deutsche Motorradmeisterschaft

Loris Capirossi

Soprannominato Capirex, è vincitore del campionato del mondo della classe 125 nel 1990 e nel 1991, e della classe 250 nel 1998; con il successo del '90 è inoltre il più giovane pilota ad avere conquistato — a 17 anni e 165 giorni — il titolo iridato nella storia del motomondiale.

Vedere Stefan Prein e Loris Capirossi

MBA (azienda)

La MBA (sigla di Morbidelli-Benelli Armi, in seguito di Moto Benelli Armi) era una casa motociclistica italiana fondata a Sant'Angelo in Vado nel 1976.

Vedere Stefan Prein e MBA (azienda)

Motomondiale

Il Campionato del mondo di velocità, anche noto come motomondiale, è la serie di corse motociclistiche più importante del mondo, suddiviso nei vari Gran Premi che si disputano in diversi circuiti sparsi nel globo.

Vedere Stefan Prein e Motomondiale

Motomondiale 1985

La stagione 1985 è stata la trentasettesima del motomondiale; come l'anno precedente si svolsero 12 gran premi, 11 in Europa e uno in Africa.

Vedere Stefan Prein e Motomondiale 1985

Motomondiale 1987

La stagione 1987 è stata la trentanovesima del motomondiale. Si disputarono 15 GP, con il ritorno delle gare in Argentina, Cecoslovacchia, Giappone e le novità Brasile e Portogallo (quest'ultimo si svolse però in Spagna: il circuito dell'Estoril che avrebbe dovuto ospitarlo, infatti, non era omologato per gare motociclistiche).

Vedere Stefan Prein e Motomondiale 1987

Motomondiale 1988

La stagione 1988 è stata la quarantesima del motomondiale; il numero di prove fu lo stesso di quello dell'anno precedente con 15 gran premi disputati in 3 continenti.

Vedere Stefan Prein e Motomondiale 1988

Motomondiale 1989

La stagione 1989 è stata la quarantunesima del motomondiale; il calendario si compose di 15 gran premi come l'anno precedente. Per la prima volta si disputò però anche il Gran Premio motociclistico d'Australia, toccando così un nuovo continente e non venne disputato il Gran Premio motociclistico del Portogallo.

Vedere Stefan Prein e Motomondiale 1989

Motomondiale 1990

La stagione 1990 è stata la quarantaduesima del motomondiale; le prove in calendario furono 15 come l'anno precedente anche se venne soppresso il Gran Premio motociclistico del Brasile; il suo posto venne preso dal nuovo Gran Premio motociclistico d'Ungheria.

Vedere Stefan Prein e Motomondiale 1990

Motomondiale 1991

La stagione 1991 è stata la quarantatreesima del Motomondiale; il calendario fu composto da 15 gran premi come l'anno precedente ma le modifiche furono numerose.

Vedere Stefan Prein e Motomondiale 1991

Motomondiale 1992

La stagione 1992 è stata la quarantaquattresima del motomondiale; le prove in calendario si ridussero a 13 dalle 15 dell'anno precedente: non fecero parte del campionato le prove di San Marino, Austria, Cecoslovacchia e USA; tornarono invece quelle del Brasile, del Sudafrica e d'Ungheria.

Vedere Stefan Prein e Motomondiale 1992

Motomondiale 1993

La stagione 1993 è stata la quarantacinquesima del Motomondiale; le prove in calendario passarono a 14, con l'eliminazione dei GP di Ungheria, Brasile e Francia (il GP del Sudafrica, previsto il 3 ottobre, fu invece annullato e sostituito con il GP della FIM) ed il ritorno del Mondiale in Austria, Stati Uniti, San Marino e Repubblica Ceca.

Vedere Stefan Prein e Motomondiale 1993

Motomondiale 1995

La stagione 1995 è stata la quarantasettesima del motomondiale; venne disputata su un totale di 13 gran premi, uno in meno rispetto all'anno precedente.

Vedere Stefan Prein e Motomondiale 1995

Yamaha Racing

Yamaha Racing è la divisione sportiva dell'azienda motociclistica Yamaha Motor. La Yamaha si è impegnata nel mondo delle corse fin dall'anno di nascita, nel quale vinse la 3ª edizione della prestigiosa corsa in salita sul circuito del Fuji con la "YA-1", primo modello costruito dalla casa.

Vedere Stefan Prein e Yamaha Racing

Vedi anche

Piloti della classe 80