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Storia della segnaletica stradale in Italia tra il 1969 e il 1992

Indice Storia della segnaletica stradale in Italia tra il 1969 e il 1992

A partire dalla fine degli anni '60 del 1900, la segnaletica stradale italiana fu interessata da un periodo di forte innovazioni e cambiamenti.

Indice

  1. 7 relazioni: Alfabeto Normale, Associazione italiana società concessionarie autostrade e trafori, Convenzione di Vienna sulla segnaletica stradale, Onda verde (semaforo), Pedaggio, Traforo del Gran San Bernardo, Traforo del Monte Bianco.

Alfabeto Normale

L'Alfabeto Normale è un tipo di carattere, variante del Transport, utilizzato in Italia per la segnaletica stradale. Anche se già presente in normativa dal 1979, l'Alfabeto Normale (così come l'altra variante del Transport denominata "Alfabeto Stretto") è codificato dal regolamento attuativo del Codice della Strada del 1992.

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Associazione italiana società concessionarie autostrade e trafori

LAssociazione italiana società concessionarie autostrade e trafori (in sigla nota anche come AISCAT) è un'associazione che riunisce le società, enti e consorzi che hanno ottenuto la concessione per la costruzione o l'esercizio di autostrade italiane.

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Convenzione di Vienna sulla segnaletica stradale

La Convenzione di Vienna sulla segnaletica stradale è l'atto firmato nel 1968 a Vienna che ha lo scopo di uniformare la segnaletica stradale dei diversi stati firmatari.

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Onda verde (semaforo)

L'onda verde è una tipologia di semafori elettronici sincronizzati, che permettono al conducente della vettura di percorrere un tratto di strada con più incroci trovando sempre via libera.

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Pedaggio

Il pedaggio è una tassa che si paga al gestore (pubblico o privato) per l'uso di un'infrastruttura viaria, generalmente secondo una tariffa o proporzionale alla distanza percorsa e al tipo di veicolo usato o forfettaria.

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Traforo del Gran San Bernardo

Il traforo del Gran San Bernardo è un tunnel lungo 5798 m che mette in comunicazione la Valle d'Aosta col cantone svizzero del Vallese.

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Traforo del Monte Bianco

Il Traforo del Monte Bianco è un tunnel autostradale che collega Courmayeur, nella regione italiana della Valle d'Aosta, a Chamonix, nel dipartimento francese dell'Alta Savoia, congiungendo la regione Alvernia-Rodano-Alpi alla Valle d'Aosta: queste due comunità hanno in comune importanti legami socio-linguistici e il fatto di fondare il loro sviluppo economico sul turismo.

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