Aereo a fusoliera larga e Peso massimo al decollo

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Differenza tra Aereo a fusoliera larga e Peso massimo al decollo

Aereo a fusoliera larga vs. Peso massimo al decollo

Un aereo a fusoliera larga (in inglese "wide-body aircraft"), conosciuto anche come aereo a doppio corridoio (in inglese "twin-aisle aircraft"), è un aereo di linea con diametro della fusoliera che va dai 5 ai 6 metri, una larghezza che consente l'allestimento di 7-10 posti adiacenti per ogni fila su doppio corridoio. In aviazione, il peso massimo al decollo di un aeroplano, in gergo tecnico alcune volte abbreviato con MTOW, max take-off weight, o anche MTOM, maximum take-off mass, indica il peso massimo che un aeromobile non può eccedere onde evitare danni strutturali e diminuzione delle prestazioni del velivolo nella fase di decollo.

Analogie tra Aereo a fusoliera larga e Peso massimo al decollo

Aereo a fusoliera larga e Peso massimo al decollo hanno 1 cosa in comune (in Unionpedia): Aeroplano.

Aeroplano

L'aeroplano (anche aereo) è un aeromobile dotato di ali rigide, piane e solitamente fisse che, sospinto da uno o più motori, è in grado di decollare e atterrare su piste rigide e volare nell'atmosfera terrestre sotto il controllo di uno o più piloti.

Aereo a fusoliera larga e Aeroplano · Aeroplano e Peso massimo al decollo · Mostra di più »

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Che cosa ha in comune Aereo a fusoliera larga e Peso massimo al decollo
Analogie tra Aereo a fusoliera larga e Peso massimo al decollo

Confronto tra Aereo a fusoliera larga e Peso massimo al decollo

Aereo a fusoliera larga ha 34 relazioni, mentre Peso massimo al decollo ha 11. Come hanno in comune 1, l'indice di Jaccard è 2.22% = 1 / (34 + 11).

Riferimenti

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