l'accesso più veloce di browser!Analogie tra Aeroporto Internazionale di Los Angeles e KLM
Aeroporto Internazionale di Los Angeles e KLM hanno 8 punti in comune (in Unionpedia): Aereo a fusoliera larga, Alaska Airlines, Alitalia, Boeing 747, Cina, Delta Air Lines, Europa, Qantas.
Aereo a fusoliera larga
Un aereo a fusoliera larga (in inglese "wide-body aircraft"), conosciuto anche come aereo a doppio corridoio (in inglese "twin-aisle aircraft"), è un aereo di linea con diametro della fusoliera che va dai 5 ai 6 metri, una larghezza che consente l'allestimento di 7-10 posti adiacenti per ogni fila su doppio corridoio.
Aereo a fusoliera larga e Aeroporto Internazionale di Los Angeles · Aereo a fusoliera larga e KLM ·
Alaska Airlines
La Alaska Airlines è una compagnia aerea maggiore statunitense.
Aeroporto Internazionale di Los Angeles e Alaska Airlines · Alaska Airlines e KLM ·
Alitalia
Alitalia - Società Aerea Italiana S.p.A., commercialmente Alitalia, è la maggiore compagnia aerea, nonché ex compagnia aerea di bandiera dell'Italia.
Aeroporto Internazionale di Los Angeles e Alitalia · Alitalia e KLM ·
Boeing 747
Il Boeing 747 è un aereo a fusoliera larga (in inglese: wide body) quadrigetto progettato da Joe Sutter, utilizzato come aereo di linea e da trasporto, spesso chiamato con il suo soprannome originale Jumbo Jet, o Queen of the Skies (dall'inglese: Regina dei cieli). Costruito dalla divisione aerei commerciali della Boeing negli Stati Uniti d'America, nella sua versione originale era grande due volte e mezza il Boeing 707, uno dei più grandi velivoli civili degli anni sessanta. Inaugurati i voli commerciali nel 1970, il 747 ha mantenuto per 37 anni il record mondiale di capacità di passeggeri trasportati. Il 747 adotta una configurazione a doppio ponte per parte della sua lunghezza. È disponibile in versione passeggeri e da trasporto merci, più altre personalizzate. La Boeing progettò il ponte superiore a forma di "gobba" per utilizzarlo come salottino per i passeggeri di prima classe o, come accade solitamente in tempi recenti, per dare spazio a posti supplementari e per consentire all'aereo una facile trasformazione da aereo passeggeri ad aereo cargo, mediante la rimozione dei posti a sedere e l'installazione di un portellone di carico nel muso. La Boeing utilizzò questa soluzione in quanto, all'epoca della ideazione del modello, si pensava che gli aerei di linea supersonici, il cui sviluppo venne annunciato agli inizi degli anni sessanta, avrebbero reso il 747 e altri aerei di linea subsonici obsoleti, mentre la richiesta di aeromobili per il trasporto merci si riteneva si sarebbe mantenuta solida nel futuro. In particolare, per quanto riguarda il 747, si prevedeva che l'aeromobile divenisse obsoleto dopo la vendita di 400 esemplari. La realtà smentì le previsioni dei critici quando venne messo in produzione l'esemplare numero nel 1993. Ad agosto 2017, sono stati prodotti Boeing 747 e risultano ordinati altri 3 esemplari della variante 747-8I e 17 esemplari della variante 747-8F. Il 747-400, è la versione passeggeri più diffusa in servizio ed è tra gli aerei di linea più veloci, con la sua velocità di crociera di Mach 0,85–0,855 pari a circa 920 km/h. Questo aereo ha un'autonomia intercontinentale di km. La versione passeggeri del 747-400 può imbarcare 416 passeggeri in una tipica suddivisione in tre classi, o 524 passeggeri in configurazione standard a due classi, o 660 passeggeri nell'allestimento con un'unica classe. |The Boeing Company. URL consultato il 9 gennaio 2012. La più recente versione dell'aereo, la 747-8, è in produzione e ha ricevuto la certificazione nel 2011. Le consegne del 747-8F freighter (trasporto merci, in inglese) al cliente di lancio, la Cargolux, sono iniziate nell'ottobre 2011; le consegne della versione 747-8I passeggeri al primo cliente, la Lufthansa, sono iniziate nel maggio 2012. La Boeing sostituirà in produzione il 747 con il Boeing Y3 nel quadro del Boeing Yellowstone Project. Il Boeing 747 stabilì un record mondiale quando un esemplare della El Al, nel corso dell'operazione Salomone il 24 maggio 1991, imbarcò 1122 passeggeri a destinazione Israele. 1087 passeggeri erano registrati, ma dozzine di bambini si nascosero tra i vestiti delle madri. Due bambini nacquero durante il volo.
Aeroporto Internazionale di Los Angeles e Boeing 747 · Boeing 747 e KLM ·
Cina
La Cina, ufficialmente la Repubblica Popolare Cinese, è uno Stato sovrano situato nell'Asia orientale e il più popolato del mondo, con una popolazione di oltre 1,385 miliardi di persone.
Aeroporto Internazionale di Los Angeles e Cina · Cina e KLM ·
Delta Air Lines
La Delta Air Lines è una delle maggiori compagnie aeree degli Stati Uniti e del mondo.
Aeroporto Internazionale di Los Angeles e Delta Air Lines · Delta Air Lines e KLM ·
Europa
L'Europa è una regione geografica del mondo, comunemente considerata un continente in base a fattori economici, geopolitici e storico-culturali.
Aeroporto Internazionale di Los Angeles e Europa · Europa e KLM ·
Qantas
La Qantas Airlines Limited o semplicemente Qantas, è la compagnia aerea di bandiera dell'Australia.
Aeroporto Internazionale di Los Angeles e Qantas · KLM e Qantas ·
La lista di cui sopra risponde alle seguenti domande
- In quello che appare come Aeroporto Internazionale di Los Angeles e KLM
- Che cosa ha in comune Aeroporto Internazionale di Los Angeles e KLM
- Analogie tra Aeroporto Internazionale di Los Angeles e KLM
Confronto tra Aeroporto Internazionale di Los Angeles e KLM
Aeroporto Internazionale di Los Angeles ha 94 relazioni, mentre KLM ha 93. Come hanno in comune 8, l'indice di Jaccard è 4.28% = 8 / (94 + 93).
Riferimenti
Questo articolo mostra la relazione tra Aeroporto Internazionale di Los Angeles e KLM. Per accedere a ogni articolo dal quale è stato estratto informazioni, visitare:
