Analogie tra Aeroporto di Pevek e Airbus A330
Aeroporto di Pevek e Airbus A330 hanno 8 punti in comune (in Unionpedia): Airbus A300, Airbus A310, Anni 1970, Anni 1980, Boeing 767, Boeing 777, International Air Transport Association, Organizzazione internazionale dell'aviazione civile.
Airbus A300
LAirbus A300 è un aereo di linea per rotte a medio raggio. È stato il primo modello prodotto dall'europea Airbus nonché il primo aereo bimotore wide-body della storia.
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Airbus A310
L'Airbus A310 è un aereo di linea (ci sono in servizio anche le versioni cargo A310F) per rotte a medio-lungo raggio. La sua produzione iniziò a partire dal 1983 circa e, così come quella dell'A300, è stata interrotta intorno a luglio 2007 anche se l'ultima consegna è stata effettuata nel giugno 1998.
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Anni 1970
Nessuna descrizione.
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Anni 1980
Nessuna descrizione.
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Boeing 767
Il Boeing 767 è un bimotore a getto di linea, con configurazione a fusoliera larga ed ala bassa, prodotto dall'azienda aeronautica statunitense Boeing, ora Boeing Commercial Airplanes, dagli anni ottanta.
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Boeing 777
Il Boeing 777 è un aereo di linea a fusoliera larga a lungo raggio prodotto dall'industria statunitense Boeing a partire dalla metà degli anni novanta.
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International Air Transport Association
La International Air Transport Association (IATA) è un'organizzazione internazionale di compagnie aeree con sede a Montréal, nella provincia del Quebec, Canada.
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Organizzazione internazionale dell'aviazione civile
L'Organizzazione internazionale dell'aviazione civile (in inglese International Civil Aviation Organization, abbreviato in ICAO) è un'agenzia autonoma delle Nazioni Unite incaricata di sviluppare i principi e le tecniche della navigazione aerea internazionale, delle rotte e degli aeroporti e promuovere la progettazione e lo sviluppo del trasporto aereo internazionale rendendolo più sicuro e ordinato.
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Confronto tra Aeroporto di Pevek e Airbus A330
Aeroporto di Pevek ha 83 relazioni, mentre Airbus A330 ha 223. Come hanno in comune 8, l'indice di Jaccard è 2.61% = 8 / (83 + 223).
Riferimenti
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