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Albero a gomiti e Opel OHC Four

Scorciatoie: Differenze, Analogie, Jaccard somiglianza Coefficiente, Riferimenti.

Differenza tra Albero a gomiti e Opel OHC Four

Albero a gomiti vs. Opel OHC Four

L'albero a gomiti, od albero a collo d'oca, è un albero motore dalla caratteristica forma dovuta alle manovelle sui cui perni s'infulcrano le bielle. Il nome Opel OHC Four identifica una superfamiglia di motori a scoppio e diesel prodotti a partire dal 1977 dalla Casa automobilistica tedesca Opel, non solo per le proprie vetture, ma anche per altri modelli prodotti con altri marchi che nel corso degli anni hanno gravitato nell'orbita del gruppo General Motors.

Analogie tra Albero a gomiti e Opel OHC Four

Albero a gomiti e Opel OHC Four hanno 5 punti in comune (in Unionpedia): Albero a camme, Basamento (meccanica), Cilindro (meccanica), Distribuzione (meccanica), Ghisa.

Albero a camme

L'albero a camme, nella meccanica, è un albero motore con parti eccentriche calettate, atto a trasmettere particolari leggi di moto agli elementi che vi sono a contatto.

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Basamento (meccanica)

Il basamento è presente in tutti i motori a combustione interna ed è un componente fondamentale per il motore, specifico di quella zona e funzione, tale componente si può anche chiamare carter motore.

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Cilindro (meccanica)

Il cilindro è un componente del motore nel quale scorre con moto lineare alternato il pistone, come nella maggior parte dei motori veicolari stradali, o rotativo (motore rotativo) come nel caso di "pistoni rotativi" ad esempio del tipo Wankel, sia all'inverso per comprimere un fluido partendo da un moto rotante o lineare alternativo.

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Distribuzione (meccanica)

Con distribuzione, nella meccanica, s'indica l'insieme degli organi meccanici predisposti al controllo dei gas che entrano ed escono nei cilindri.

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Ghisa

La ghisa (detta anche fino all'Ottocento ferraccio per la minore qualità e la peggiore lavorabilità rispetto all'acciaio dolce) è una lega ferrosa costituita principalmente da ferro e carbonio con tenore di carbonio relativamente alto (2,06%. Le leghe ferrose con tenore di carbonio 0,08% 'Iron Bridge, ponte che attraversa il Severn, realizzato interamente in ghisa La produzione della ghisa avviene generalmente per riduzione degli ossidi di ferro mediante combustione di carbon coke a contatto con gli stessi, in apparecchiature chiamate altiforni. Il minerale viene disposto a strati alternati con carbon coke a basso tenore di zolfo; il ferro contenuto nel minerale, quando raggiunge lo stato fuso, cola verso il basso raccogliendosi in appositi contenitori. A partire dagli anni novanta del novecento è disponibile industrialmente il processo Corex che può sostituire l'altoforno introducendo numerosi vantaggi, tra cui l'eliminazione della cokeria. L'impiego principale della ghisa è quello intermedio nella produzione di acciaio, che si ottiene per decarburazione della ghisa in apparecchiature dette convertitori in cui viene insufflato ossigeno o aria: il gas, reagendo con il carbonio, ne riduce il tasso nel metallo fuso e viene evacuato come anidride carbonica. Rispetto all'acciaio dolce (C.

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La lista di cui sopra risponde alle seguenti domande

Confronto tra Albero a gomiti e Opel OHC Four

Albero a gomiti ha 46 relazioni, mentre Opel OHC Four ha 24. Come hanno in comune 5, l'indice di Jaccard è 7.14% = 5 / (46 + 24).

Riferimenti

Questo articolo mostra la relazione tra Albero a gomiti e Opel OHC Four. Per accedere a ogni articolo dal quale è stato estratto informazioni, visitare: