Analogie tra Albo d'oro del motomondiale e Yamaha Racing
Albo d'oro del motomondiale e Yamaha Racing hanno 89 punti in comune (in Unionpedia): Bill Ivy, Campionato mondiale Superbike, Campionato mondiale Supersport, Carlos Lavado, Christian Sarron, Classe 125, Classe 250, Dieter Braun, Dominique Aegerter, Ducati Corse, Eddie Lawson, Fabio Quartararo, Franco Morbidelli, Giacomo Agostini, Giappone, Honda Racing Corporation, Italia, Jarno Saarinen, Jean-Louis Tournadre, John Kocinski, Johnny Cecotto, Jorge Lorenzo, Kawasaki Racing, Kenny Roberts, Kent Andersson, Marco Melandri, Maverick Viñales, Max Biaggi, Motomondiale, Motomondiale 1964, ..., Motomondiale 1965, Motomondiale 1967, Motomondiale 1968, Motomondiale 1970, Motomondiale 1971, Motomondiale 1972, Motomondiale 1973, Motomondiale 1974, Motomondiale 1975, Motomondiale 1977, Motomondiale 1978, Motomondiale 1979, Motomondiale 1980, Motomondiale 1982, Motomondiale 1983, Motomondiale 1984, Motomondiale 1986, Motomondiale 1988, Motomondiale 1990, Motomondiale 1991, Motomondiale 1992, Motomondiale 1993, Motomondiale 1995, Motomondiale 1996, Motomondiale 1999, Motomondiale 2000, Motomondiale 2002, Motomondiale 2003, Motomondiale 2004, Motomondiale 2005, Motomondiale 2007, Motomondiale 2008, Motomondiale 2009, Motomondiale 2010, Motomondiale 2011, Motomondiale 2012, Motomondiale 2013, Motomondiale 2014, Motomondiale 2015, Motomondiale 2016, Motomondiale 2017, Motomondiale 2018, Motomondiale 2019, Motomondiale 2020, Motomondiale 2021, Motomondiale 2022, Motomondiale 2023, MV Agusta, Olivier Jacque, Phil Read, Remy Gardner, Rodney Gould, Sandro Cortese, Takazumi Katayama, Tetsuya Harada, Valentino Rossi, Wayne Rainey, Yamaha YZR 500, Yamaha YZR-M1. Espandi índice (59 più) »
Bill Ivy
Nato da famiglia di modesta condizione economica, Ivy inizia la sua carriera agonistica nel 1955, partecipando ai tornei studenteschi di pugilato, nei quali si aggiudica diversi incontri, nonostante il fisico minuto che gli valse il soprannome di "Little Bill".
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Campionato mondiale Superbike
Il campionato mondiale Superbike, spesso abbreviato con la sigla SBK, è il campionato mondiale della classe Superbike e si disputa dal 1988.
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Campionato mondiale Supersport
Il Campionato mondiale Supersport, spesso abbreviato con la sigla SSP, è una competizione motociclistica destinata a modelli di moto derivati dalla produzione di serie.
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Carlos Lavado
Vincitore di due titoli piloti nella classe 250 del motomondiale. Anche suo fratello Luis ha corso come pilota motociclistico professionista.
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Christian Sarron
Sarron esordì nelle competizioni motociclistiche nel 1975, partecipando a un campionato monomarca Kawasaki. Qui si fa notare da Patrick Pons, col quale stringe amicizia.
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Classe 125
La Classe 125 era una categoria del Campionato Mondiale di Velocità, in cui erano ammesse le moto con limite massimo della cilindrata di 125 cm³.
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Classe 250
La classe 250 era una delle classi del motomondiale, in cui correvano moto di cilindrata pari a 250 cm³ con motori due tempi fino al 2009; è stata sostituita dal 2010 dalla Moto2.
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Dieter Braun
Nel motomondiale ha vinto 2 titoli iridati, 1 in classe 125 e 1 in classe 250.
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Dominique Aegerter
Vincitore del campionato Mondiale Supersport nel 2021, nel 2022, e della coppa del Mondo MotoE nel 2022.
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Ducati Corse
Ducati Corse è il reparto che gestisce le competizioni delle squadre ufficiali di Ducati Motor Holding S.p.A. che, per circa un decennio, è esistito anche con una ragione sociale propria come Ducati Corse Srl prima di essere riassorbito nella casa madre.
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Eddie Lawson
Dopo aver esordito nelle competizioni statunitensi, nel 1981 vinse la "100 miglia di Daytona" ripetendo il successo anche l'anno successivo.
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Fabio Quartararo
Di origini italiane, può essere considerato figlio d'arte: il padre, Étienne, disputò il Gran Premio di Francia 1986 nella classe 250.
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Franco Morbidelli
È figlio di Livio Morbidelli, anch'egli pilota motociclistico, vicecampione italiano della classe 80 e 125, e di Cristina De Franco, brasiliana: è per questo motivo che, da sempre, sul suo casco sono raffigurate le bandiere italiana e brasiliana.
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Giacomo Agostini
È il pilota più titolato nella storia del motomondiale.
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Giappone
Il Giappone (AFI:; in giapponese o), ufficialmente Stato del Giappone (o) è uno Stato insulare dell'Asia orientale. Situato nell'Oceano Pacifico, è limitato a ovest dal Mar del Giappone, a nord dal mare di Ochotsk, a est dall'Oceano Pacifico settentrionale e a sud dal Mar Cinese Orientale.
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Honda Racing Corporation
Honda Racing Corporation (HRC) è il reparto corse della Honda, formatosi nel 1954. Dal 1º settembre 1982 è diventata una società a sé stante, ma sempre di proprietà della Honda Motor Co., Ltd.
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Italia
LItalia (AFI), ufficialmente Repubblica Italiana, è uno Stato membro dell'Unione europea, situato nell'Europa meridionale e occidentale, il cui territorio coincide in gran parte con l'omonima regione geografica.
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Jarno Saarinen
Terzo di quattro figli e presto orfano di padre, fin da giovanissimo dovette occuparsi dell'impresa di pompe funebri di famiglia, contemporaneamente impegnandosi negli studi di ingegneria ed esercitando la passione motociclistica con l'amico Teuvo Länsivuori, anch'egli figlio di gestori di pompe funebri.
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Jean-Louis Tournadre
Vincitore del campionato del mondo della classe 250 nel 1982.
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John Kocinski
Vincitore del campionato del mondo della classe 250 nel 1990 e del mondiale Superbike nel 1997, primo pilota nella storia del motociclismo sportivo a vincere un titolo iridato sia con motociclette prototipo, sia con quelle derivate dalla produzione di serie.
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Johnny Cecotto
Il padre, nato in Friuli, ex campione nazionale del Venezuela, gli comprò la prima moto e fu notato dall'importatore venezuelano della Yamaha Andrea Ippolito, che lo condusse al Campionato Mondiale Nel 1975 alle 200 Miglia di Daytona Cecotto fu protagonista della più grande rimonta nella storia del motociclismo, su una Yamaha TZ750.
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Jorge Lorenzo
Sin dall'esordio nella classe 125 ha corso con il numero 48. Nel 2007 e nel 2011, in qualità di campione in carica rispettivamente della classe 250 e MotoGP, ha usato il numero 1.
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Kawasaki Racing
Kawasaki Racing è la divisione sportiva dell'azienda motociclistica Kawasaki. La storia dell'attività motociclistica da parte del conglomerato giapponese, già attivo in molti settori dell'industria metalmeccanica pesante, ebbe inizio dopo il termine della seconda guerra mondiale, dapprima con la produzione di soli propulsori e in seguito, dopo la fusione con un'altra azienda motociclistica, la Meguro, con la nascita della divisione Kawasaki Motorcycle Co nella prima metà degli anni sessanta.
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Kenny Roberts
È anche il padre di Kenny Jr e Kurtis che seguirono le orme paterne competendo, e nel caso del primo vincendo un titolo, nel motomondiale.
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Kent Andersson
Nel motomondiale si è laureato campione del mondo due volte nella classe 125, risultando l'unico pilota svedese ad esserci riuscito nel XX secolo.
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Marco Melandri
Soprannominato Macio, è stato legato dal 2005 al 2020 a Manuela Raffaetà, modella e poi sua ombrellina. La coppia ha una figlia.
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Maverick Viñales
È l'unico pilota nella storia della classe MotoGP ad avere vinto un Gran Premio con tre case diverse (Suzuki, Yamaha e Aprilia).
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Max Biaggi
Tra i piloti più vittoriosi della sua generazione, è stato quattro volte campione del mondo nella classe 250 (consecutivamente dal 1994 al 1997) e due volte campione mondiale Superbike (2010 e 2012).
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Motomondiale
Il Campionato del mondo di velocità, anche noto come motomondiale, è la serie di corse motociclistiche più importante del mondo, suddiviso nei vari Gran Premi che si disputano in diversi circuiti sparsi nel globo.
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Motomondiale 1964
La stagione 1964 è stata la sedicesima del Motomondiale; le prove in calendario furono 12 come l'anno precedente (anche se curiosamente nessuna delle classi fu presente in tutte le occasioni); per la prima volta si corse il Gran Premio degli Stati Uniti, che si disputò sul circuito di Daytona.
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Motomondiale 1965
La stagione 1965 è stata la diciassettesima del Motomondiale; rispetto alla precedente i gran premi aumentarono ancora con l'inserimento del Gran Premio motociclistico di Cecoslovacchia.
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Motomondiale 1967
La stagione 1967 è stata la diciannovesima del Motomondiale; novità in calendario quest'anno fu il Gran Premio motociclistico del Canada e le prove totali furono nuovamente 13 distribuite in 3 continenti.
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Motomondiale 1968
La stagione 1968 è stata la ventesima del Motomondiale; per quanto riguarda il calendario vi fu quasi un ritorno alle origini: sparirono i due gran premi disputatisi al di fuori dell'Europa e, in corso di stagione, venne anche annullato il GP di Francia a causa degli eventi del Maggio francese.
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Motomondiale 1970
La stagione 1970 è stata la ventiduesima del Motomondiale; il calendario presentò pochissime novità rispetto all'anno precedente, le prove restarono sempre 12 e tutte disputate in Europa.
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Motomondiale 1971
La stagione 1971 è stata la ventitreesima del Motomondiale; il numero dei gran premi restò invariato, sempre 12 e sempre tutti in Europa; tutto ciò malgrado la sparizione dal calendario del Gran Premio motociclistico di Francia e di quello di Jugoslavia, sostituiti quest'anno dal nuovo Gran Premio motociclistico dell'Austria e dal ritorno di quello di Svezia.
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Motomondiale 1972
La stagione 1972 è stata la ventiquattresima del Motomondiale; in totale vennero disputate tredici prove, tra le altre gare, ritornarono i Gran Premi di Francia e di Jugoslavia, mentre il GP dell'Ulster venne annullato a seguito degli eventi del Bloody Sunday.
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Motomondiale 1973
La stagione 1973 è stata la venticinquesima del Motomondiale; rispetto alla stagione precedente il numero delle prove diminuì con la sparizione dal calendario del Gran Premio motociclistico della Germania Est.
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Motomondiale 1974
La stagione 1974 è stata la ventiseiesima del Motomondiale; si svolse su un calendario composto dagli stessi 12 gran premi dell'anno precedente ma nessuna classe gareggiò in più di 10 occasioni.
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Motomondiale 1975
La stagione 1975 è stata la ventisettesima del Motomondiale; a parte alcuni cambi di date nella loro effettuazione, i gran premi furono ancora 12 e tutti in territorio europeo.
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Motomondiale 1977
La stagione 1977 è stata la ventinovesima del Motomondiale; in questa stagione i gran premi furono 13, grazie all'ingresso del GP del Venezuela, prima gara del Mondiale dalla stagione '67 a svolgersi al di fuori dell'Europa.
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Motomondiale 1978
La stagione 1978 è stata la trentesima del Motomondiale; anche in questa stagione, come già nella precedente, i gran premi furono 13, ma solo in tre di essi si disputarono le gare di tutte le classi.
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Motomondiale 1979
La stagione 1979 è stata la trentunesima del motomondiale; i gran premi furono 13, gli stessi dell'anno precedente. Solo la classe 125 gareggiò in tutte le occasioni.
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Motomondiale 1980
La stagione 1980 è stata la trentaduesima del Motomondiale. Si disputarono 10 GP dei 13 previsti inizialmente, e solo 125 e 250 li corsero tutti.
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Motomondiale 1982
La stagione 1982 è stata la trentaquattresima del Motomondiale anche in questa stagione, come già nella precedente, i gran premi furono 14, ma solo in Olanda si disputarono le gare di tutte le classi.
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Motomondiale 1983
La stagione 1983 è stata la trentacinquesima del motomondiale; per quanto riguarda il calendario, rispetto all'anno precedente sparirono il Gran Premio motociclistico d'Argentina per problemi economici di gestione e quelli di Finlandia e di Cecoslovacchia i cui circuiti furono considerati troppo pericolosi.
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Motomondiale 1984
La stagione 1984 è stata la trentaseiesima del motomondiale; anche in questa stagione, come già nella precedente, i gran premi furono 12, ma solo in Germania e Olanda si disputarono le gare di tutte le classi.
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Motomondiale 1986
La stagione 1986 è stata la trentottesima del motomondiale e come negli anni immediatamente precedenti le prove in calendario furono 12; venne però soppresso l'unico gran premio non europeo, quello del Sudafrica, per problemi derivanti dalla situazione dell'apartheid in quella nazione.
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Motomondiale 1988
La stagione 1988 è stata la quarantesima del motomondiale; il numero di prove fu lo stesso di quello dell'anno precedente con 15 gran premi disputati in 3 continenti.
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Motomondiale 1990
La stagione 1990 è stata la quarantaduesima del motomondiale; le prove in calendario furono 15 come l'anno precedente anche se venne soppresso il Gran Premio motociclistico del Brasile; il suo posto venne preso dal nuovo Gran Premio motociclistico d'Ungheria.
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Motomondiale 1991
La stagione 1991 è stata la quarantatreesima del Motomondiale; il calendario fu composto da 15 gran premi come l'anno precedente ma le modifiche furono numerose.
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Motomondiale 1992
La stagione 1992 è stata la quarantaquattresima del motomondiale; le prove in calendario si ridussero a 13 dalle 15 dell'anno precedente: non fecero parte del campionato le prove di San Marino, Austria, Cecoslovacchia e USA; tornarono invece quelle del Brasile, del Sudafrica e d'Ungheria.
Albo d'oro del motomondiale e Motomondiale 1992 · Motomondiale 1992 e Yamaha Racing ·
Motomondiale 1993
La stagione 1993 è stata la quarantacinquesima del Motomondiale; le prove in calendario passarono a 14, con l'eliminazione dei GP di Ungheria, Brasile e Francia (il GP del Sudafrica, previsto il 3 ottobre, fu invece annullato e sostituito con il GP della FIM) ed il ritorno del Mondiale in Austria, Stati Uniti, San Marino e Repubblica Ceca.
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Motomondiale 1995
La stagione 1995 è stata la quarantasettesima del motomondiale; venne disputata su un totale di 13 gran premi, uno in meno rispetto all'anno precedente.
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Motomondiale 1996
La stagione 1996 è stata la quarantottesima del motomondiale; il calendario comprese 15 gran premi con la novità assoluta del Gran Premio motociclistico dell'Indonesia.
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Motomondiale 1999
La stagione 1999 è stata la cinquantunesima del Motomondiale; le prove in calendario furono 16 con la conferma dei 14 gran premi dell'anno precedente e il ritorno dei GP del Sudafrica e del Brasile.
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Motomondiale 2000
La stagione 2000 è stata la cinquantaduesima del Motomondiale; il numero di prove restò invariato rispetto all'anno precedente però i Gran premi di Imola e d'Argentina lasciarono spazio al ritorno del Gran Premio motociclistico del Portogallo e al nuovo Gran Premio motociclistico del Pacifico con quest'ultimo che rappresentava una seconda prova disputatasi in territorio giapponese.
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Motomondiale 2002
La stagione del motomondiale 2002 è stata la cinquantaquattresima edizione del motomondiale riconosciuta dalla F.I.M; per il terzo anno consecutivo non vi furono modifiche nei gran premi presenti se non in alcuni cambi di date: le prove restarono sempre 16.
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Motomondiale 2003
La stagione 2003 è stata la cinquantacinquesima del motomondiale; come gli anni precedenti il calendario era composto da sedici gran premi.
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Motomondiale 2004
L'annata 2004 è stata la cinquantaseiesima stagione del motomondiale; le prove in calendario restarono 16 come gli anni precedenti ma vi furono alcune modifiche: dopo la morte di Daijirō Katō il circuito di Suzuka venne considerato troppo pericoloso per le moto e il Gran Premio motociclistico del Giappone venne trasferito sul circuito di Motegi che gli anni precedenti aveva ospitato il Gran Premio motociclistico del Pacifico non più disputato in questa edizione del mondiale.
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Motomondiale 2005
Il Motomondiale 2005 è stata la 57ª edizione del motomondiale ed è stata disputata su 17 gran premi, numero mai raggiunto in precedenza. Rispetto all'edizione precedente non furono più presenti il Gran Premio motociclistico del Brasile e quello del Sudafrica, in compenso si videro le prime edizioni dei GP di Cina e di quello di Turchia.
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Motomondiale 2007
Il Motomondiale 2007 è stata la 59ª edizione del motomondiale; per la prima volta è stato disputato sulla base di 18 gran premi con il ritorno nel calendario del Gran Premio motociclistico di San Marino in aggiunta a quelli già presenti nelle edizioni precedenti.
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Motomondiale 2008
L'edizione 2008 del motomondiale è stata la 60ª dalla sua istituzione nel 1949; i gran premi furono per il secondo anno di seguito 18 con la sostituzione, dopo sole tre edizioni effettuate, del Gran Premio motociclistico di Turchia con una nuova prova disputata negli Stati Uniti d'America, il Gran Premio motociclistico di Indianapolis.
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Motomondiale 2009
L'edizione 2009 del motomondiale è la 61ª dalla sua istituzione nel 1949; originariamente le gare previste erano 18, ma a causa di ritardi e problemi economici per la costruzione del Balatonring il Gran Premio d'Ungheria (che avrebbe dovuto sostituire il Gran Premio della Cina) è stato soppresso e rinviato al 2010.
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Motomondiale 2010
L'edizione 2010 del Motomondiale è la 62ª dalla sua istituzione nel 1949; si è composto di 18 gran premi con l'aggiunta, rispetto all'anno precedente di una quarta prova disputata in territorio spagnolo, il Gran Premio motociclistico d'Aragona.
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Motomondiale 2011
L'edizione 2011 del motomondiale è stata la 63ª dalla sua istituzione nel 1949. Ha avuto inizio il 20 marzo con il Gran Premio del Qatar ed è terminata il 6 novembre con il Gran Premio della Comunità Valenciana.
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Motomondiale 2012
L'edizione 2012 del motomondiale è stata la 64ª dalla sua istituzione nel 1949, e la prima in cui la classe 125 è stata sostituita dalla nuova Moto3.
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Motomondiale 2013
L'edizione 2013 del motomondiale è la 65ª dalla sua istituzione nel 1949. Il numero di gran premi è rimasto invariato rispetto all'anno precedente, con l'uscita dal calendario del Gran Premio motociclistico del Portogallo, sostituito dalla prima edizione del Gran Premio motociclistico delle Americhe che va a costituire la terza prova disputata negli Stati Uniti d'America.
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Motomondiale 2014
L'edizione 2014 del motomondiale è la 66ª dalla sua istituzione nel 1949. Le classi ammesse al campionato sono la MotoGP, che ne è la classe regina, la Moto2 e la Moto3.
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Motomondiale 2015
L'edizione 2015 del motomondiale è stata la 67ª dalla sua istituzione nel 1949. Le classi ammesse al campionato sono la MotoGP, la Moto2 e la Moto3.
Albo d'oro del motomondiale e Motomondiale 2015 · Motomondiale 2015 e Yamaha Racing ·
Motomondiale 2016
L'edizione 2016 del motomondiale è la 68ª dalla sua istituzione nel 1949. Le classi ammesse al campionato sono la MotoGP, che ne è la classe regina, la Moto2 e la Moto3.
Albo d'oro del motomondiale e Motomondiale 2016 · Motomondiale 2016 e Yamaha Racing ·
Motomondiale 2017
Il Motomondiale 2017 è stata la sessantanovesima edizione del motomondiale dalla sua istituzione nel 1949. Tre le classi in gara: la MotoGP in cui al termine della stagione si è imposto lo spagnolo Marc Márquez su Honda, casa che ha ottenuto anche il titolo costruttori.
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Motomondiale 2018
Il Motomondiale 2018 è stata la settantesima edizione del motomondiale, si è disputata tra il 18 marzo e il 18 novembre su 19 prove; nelle tre classi i successi sono stati di Marc Márquez in MotoGP, di Francesco Bagnaia in Moto2 e di Jorge Martín in Moto3.
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Motomondiale 2019
Il Motomondiale 2019 è stata la settantunesima edizione del motomondiale. Nella classe MotoGP Marc Márquez si laurea campione del mondo per l’ottava volta in carriera.
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Motomondiale 2020
Il Motomondiale 2020 è stata la settantaduesima edizione del motomondiale.
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Motomondiale 2021
Il Motomondiale 2021 è stata la settantatreesima edizione del motomondiale.
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Motomondiale 2022
Il Motomondiale 2022 è stata la settantaquattresima edizione del motomondiale.
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Motomondiale 2023
Il motomondiale 2023 è stata la settantacinquesima edizione del motomondiale.
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MV Agusta
MV Agusta Motor S.p.A., nata come Meccanica Verghera Agusta, è una casa motociclistica Italiana con sede a Schiranna di Varese. Nata come Società Anonima nel 1945 diventa nel 1952 Società a responsabilità limitata per poi nello stesso anno assumere la denominazione definitiva di Società per azioni.
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Olivier Jacque
In tutte le stagioni corse nel motomondiale ha sempre scelto il 19 quale numero di gara.
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Phil Read
Ammiratore di Geoff Duke, i primi successi che lo fecero conoscere nel mondo del motociclismo vennero ottenuti nelle gare del Manx Grand Prix, la gara che si svolge sull'Isola di Man e che può essere considerata l'alternativa del Tourist Trophy destinata ai piloti privati.
Albo d'oro del motomondiale e Phil Read · Phil Read e Yamaha Racing ·
Remy Gardner
È figlio di Wayne Gardner, anch'egli pilota motociclistico professionista e campione del mondo 1987 per la classe 500.
Albo d'oro del motomondiale e Remy Gardner · Remy Gardner e Yamaha Racing ·
Rodney Gould
Rod Gould ottiene i suoi primi punti nel motomondiale al Sachsenring nel Gran Premio della Repubblica Democratica Tedesca del 1967 su una Norton in classe 500.
Albo d'oro del motomondiale e Rodney Gould · Rodney Gould e Yamaha Racing ·
Sandro Cortese
Vincitore della classe Moto3 del motomondiale nel 2012 e vincitore del campionato mondiale Supersport nel 2018.
Albo d'oro del motomondiale e Sandro Cortese · Sandro Cortese e Yamaha Racing ·
Takazumi Katayama
Nato in Giappone da una famiglia coreana, fece il suo esordio nelle competizioni nel campionato giapponese juniores 1969 su una Yamaha 125.
Albo d'oro del motomondiale e Takazumi Katayama · Takazumi Katayama e Yamaha Racing ·
Tetsuya Harada
Corse in moto fin da giovanissimo e nel 1988 divenne campione nazionale categoria junior nella classe 125. Nel 1990 venne notato dalla Yamaha, che lo fece esordire nel motomondiale nella classe 250 al Gran Premio del Giappone.
Albo d'oro del motomondiale e Tetsuya Harada · Tetsuya Harada e Yamaha Racing ·
Valentino Rossi
Tra i piloti più titolati del motociclismo, in virtù dei nove titoli mondiali conquistati (cinque dei quali vinti consecutivamente tra il 2001 e il 2005), è l'unico pilota nella storia del motomondiale ad aver vinto il titolo in quattro classi differenti: 125 (1), 250 (1), 500 (1) e MotoGP (6).
Albo d'oro del motomondiale e Valentino Rossi · Valentino Rossi e Yamaha Racing ·
Wayne Rainey
Nel 1983 vinse il titolo nel campionato AMA Superbike, mentre nel 1984 fece il suo esordio nel motomondiale, chiamato da Kenny Roberts a far parte del suo team con una Yamaha nella classe 250, con cui ottenne un terzo posto nel Gran Premio d'Europa e alcuni piazzamenti a punti.
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Yamaha YZR 500
La YZR 500 è una motocicletta da competizione della casa motociclistica giapponese Yamaha, con motorizzazione due tempi, che ha partecipato al motomondiale della classe 500, vincendo svariati titoli.
Albo d'oro del motomondiale e Yamaha YZR 500 · Yamaha Racing e Yamaha YZR 500 ·
Yamaha YZR-M1
La Yamaha YZR-M1 è la motocicletta di punta della Yamaha e viene impiegata nel motomondiale in classe MotoGP dall'anno dell'istituzione della classe.
Albo d'oro del motomondiale e Yamaha YZR-M1 · Yamaha Racing e Yamaha YZR-M1 ·
La lista di cui sopra risponde alle seguenti domande
- In quello che appare come Albo d'oro del motomondiale e Yamaha Racing
- Che cosa ha in comune Albo d'oro del motomondiale e Yamaha Racing
- Analogie tra Albo d'oro del motomondiale e Yamaha Racing
Confronto tra Albo d'oro del motomondiale e Yamaha Racing
Albo d'oro del motomondiale ha 340 relazioni, mentre Yamaha Racing ha 250. Come hanno in comune 89, l'indice di Jaccard è 15.08% = 89 / (340 + 250).
Riferimenti
Questo articolo mostra la relazione tra Albo d'oro del motomondiale e Yamaha Racing. Per accedere a ogni articolo dal quale è stato estratto informazioni, visitare: