Aletta d'estremità e Ilyushin Il-106

Scorciatoie: Differenze, Analogie, Jaccard somiglianza Coefficiente, Riferimenti.

Differenza tra Aletta d'estremità e Ilyushin Il-106

Aletta d'estremità vs. Ilyushin Il-106

In aerodinamica l'aletta d'estremità, anche detta winglet, è un dispositivo usato per migliorare l'efficienza aerodinamica di un'ala diminuendo la resistenza indotta causata dai vortici d'estremità. L'Ilyushin Il-106 (in caratteri cirillici Ильюшин Ил-106) è un quadrigetto da trasporto strategico multiruolo progettato dall'OKB 39 diretto da Sergej Vladimirovič Il'jušin e sviluppato in Unione Sovietica tra i tardi anni ottanta ed i primi anni novanta del XX secolo.

Analogie tra Aletta d'estremità e Ilyushin Il-106

Aletta d'estremità e Ilyushin Il-106 hanno 1 cosa in comune (in Unionpedia): Ala (aeronautica).

Ala (aeronautica)

Con il termine di ala in aerodinamica s'intende una superficie disposta genericamente secondo un determinato assetto, rispetto alla corrente fluida che l'investe (e non necessariamente in posizione orizzontale) e capace di generare una serie di azioni fluidodinamiche (risultante di forze e momenti) causate da complessi meccanismi fisici legati a variazioni locali di velocità, di pressione ed azioni viscose, agenti sulla sua superficie.

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La lista di cui sopra risponde alle seguenti domande

In quello che appare come Aletta d'estremità e Ilyushin Il-106
Che cosa ha in comune Aletta d'estremità e Ilyushin Il-106
Analogie tra Aletta d'estremità e Ilyushin Il-106

Confronto tra Aletta d'estremità e Ilyushin Il-106

Aletta d'estremità ha 41 relazioni, mentre Ilyushin Il-106 ha 52. Come hanno in comune 1, l'indice di Jaccard è 1.08% = 1 / (41 + 52).

Riferimenti

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