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Aletta d'estremità e Koenigsegg Regera

Scorciatoie: Differenze, Analogie, Jaccard somiglianza Coefficiente, Riferimenti.

Differenza tra Aletta d'estremità e Koenigsegg Regera

Aletta d'estremità vs. Koenigsegg Regera

In aerodinamica l'aletta d'estremità, anche detta winglet, è un dispositivo usato per migliorare l'efficienza aerodinamica di un'ala diminuendo la resistenza indotta causata dai vortici d'estremità. La Koenigsegg Regera ("Regera" in svedese significa "regnare") è una hypercar/megacar ibrida (coupé biposto con trazione posteriore) prodotta dalla casa automobilistica svedese Koenigsegg.

Analogie tra Aletta d'estremità e Koenigsegg Regera

Aletta d'estremità e Koenigsegg Regera hanno 1 cosa in comune (in Unionpedia): Aerodinamica.

Aerodinamica

L'aerodinamica è la branca della fluidodinamica che studia la dinamica dei gas, in particolare dell'aria, e la loro interazione con corpi solidi.

Aerodinamica e Aletta d'estremità · Aerodinamica e Koenigsegg Regera · Mostra di più »

La lista di cui sopra risponde alle seguenti domande

Confronto tra Aletta d'estremità e Koenigsegg Regera

Aletta d'estremità ha 41 relazioni, mentre Koenigsegg Regera ha 126. Come hanno in comune 1, l'indice di Jaccard è 0.60% = 1 / (41 + 126).

Riferimenti

Questo articolo mostra la relazione tra Aletta d'estremità e Koenigsegg Regera. Per accedere a ogni articolo dal quale è stato estratto informazioni, visitare: