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Aletta d'estremità e Xian Y-7

Scorciatoie: Differenze, Analogie, Jaccard somiglianza Coefficiente, Riferimenti.

Differenza tra Aletta d'estremità e Xian Y-7

Aletta d'estremità vs. Xian Y-7

In aerodinamica l'aletta d'estremità, anche detta winglet, è un dispositivo usato per migliorare l'efficienza aerodinamica di un'ala diminuendo la resistenza indotta causata dai vortici d'estremità. Lo Xian Y-7 (pinyin: Yùn-qī) è un aereo di linea regionale a fusoliera stretta, da trasporto merci e passeggeri, bimotore turboelica e monoplano ad ala alta, sviluppato dall'azienda aeronautica cinese Xi'an Aircraft Industrial Corporation.

Analogie tra Aletta d'estremità e Xian Y-7

Aletta d'estremità e Xian Y-7 hanno 2 punti in comune (in Unionpedia): Aereo di linea, Ala (aeronautica).

Aereo di linea

Un aereo di linea è un aeroplano ad ala fissa esplicitamente progettato per il trasporto di passeggeri ed è di solito utilizzato dalle compagnie aeree, che li acquistano o li usano in affitto.

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Ala (aeronautica)

Con il termine di ala in aerodinamica s'intende una superficie disposta genericamente secondo un determinato assetto, rispetto alla corrente fluida che l'investe (e non necessariamente in posizione orizzontale) e capace di generare una serie di azioni fluidodinamiche (risultante di forze e momenti) causate da complessi meccanismi fisici legati a variazioni locali di velocità, di pressione ed azioni viscose, agenti sulla sua superficie.

Ala (aeronautica) e Aletta d'estremità · Ala (aeronautica) e Xian Y-7 · Mostra di più »

La lista di cui sopra risponde alle seguenti domande

Confronto tra Aletta d'estremità e Xian Y-7

Aletta d'estremità ha 41 relazioni, mentre Xian Y-7 ha 40. Come hanno in comune 2, l'indice di Jaccard è 2.47% = 2 / (41 + 40).

Riferimenti

Questo articolo mostra la relazione tra Aletta d'estremità e Xian Y-7. Per accedere a ogni articolo dal quale è stato estratto informazioni, visitare: