l'accesso più veloce di browser!Analogie tra Alta velocità ferroviaria e Franco Di Majo
Alta velocità ferroviaria e Franco Di Majo hanno 5 punti in comune (in Unionpedia): Automotrice, Collegio Ingegneri Ferroviari Italiani, Ferrovie dello Stato Italiane, Pendolino, Treno a levitazione magnetica.
Automotrice
Il termine automotrice identifica generalmente un rotabile circolante su linee ferroviarie in grado di muoversi autonomamente, in quanto dotato di uno o più apparati motori e relativo sistema di trasmissione, adibito al contempo al trasporto di viaggiatori, presentando così l'aspetto esteriore di una carrozza ferroviaria.
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Collegio Ingegneri Ferroviari Italiani
Il Collegio Ingegneri Ferroviari Italiani (CIFI) è un'associazione tecnica e professionale senza fini di lucro, costituita nel 1899, che ha per scopi la promozione della cultura ferroviaria specialmente in Italia, il sostegno alla professione di ingegnere ferroviario e l'aggiornamento professionale del personale delle industrie e società ferroviarie.
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Ferrovie dello Stato Italiane
Ferrovie dello Stato Italiane S.p.A. (fino al 21 giugno 2011 Ferrovie dello Stato S.p.A. o in sigla FS o nel gergo antico FF/SS) è la più importante società operante nel trasporto ferroviario italiano.
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Pendolino
Pendolino è il nome brevettato che definisce il tipo di treno, ad assetto variabile, progettato dalla FIAT Ferroviaria; il treno è in grado di percorrere normali tratte ferroviarie a una velocità del 25-35% superiore rispetto a quella dei convogli tradizionali, grazie a specifiche apparecchiature che inclinano la cassa verso l'interno delle curve.
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Treno a levitazione magnetica
Un treno a levitazione magnetica o MagLev è un tipo di treno che viaggia senza toccare le rotaie grazie alla levitazione magnetica.
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- Analogie tra Alta velocità ferroviaria e Franco Di Majo
Confronto tra Alta velocità ferroviaria e Franco Di Majo
Alta velocità ferroviaria ha 345 relazioni, mentre Franco Di Majo ha 38. Come hanno in comune 5, l'indice di Jaccard è 1.31% = 5 / (345 + 38).
Riferimenti
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