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American Airlines e Virgin Atlantic Airways

Scorciatoie: Differenze, Analogie, Jaccard somiglianza Coefficiente, Riferimenti.

Differenza tra American Airlines e Virgin Atlantic Airways

American Airlines vs. Virgin Atlantic Airways

American Airlines è una compagnia aerea maggiore statunitense di proprietà di American Airlines Group, la più grande compagnia aerea al mondo in termini di passeggeri e numero di aerei. Virgin Atlantic Airways Limited (conosciuta come Virgin Atlantic) è una compagnia aerea britannica controllata da una holding, Virgin Atlantic Limited, che è controllata al 51% da Virgin Group e al 49% da Delta Air Lines.

Analogie tra American Airlines e Virgin Atlantic Airways

American Airlines e Virgin Atlantic Airways hanno 11 punti in comune (in Unionpedia): Aeroporto di Londra-Heathrow, Airbus A321, Airbus A330, BAC One-Eleven, Boeing 737 Classic, Boeing 747, Boeing 767, Boeing 787 Dreamliner, British Aerospace BAe 146, Famiglia Airbus A320, Gol Transportes Aéreos.

Aeroporto di Londra-Heathrow

L'Aeroporto di Londra-Heathrow (in inglese: London Heathrow Airport) è il principale aeroporto di Londra, dei nove complessivi che servono la capitale inglese, di cui cinque nelle immediate vicinanze: Gatwick, Luton, Southend, Stansted e London City Airport.

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Airbus A321

L'Airbus A321 è un aereo di linea bimotore a fusoliera stretta per trasporto passeggeri che fa parte della famiglia Airbus A320. Può trasportare fino a 244 passeggeri e viene utilizzato sulle rotte a corto-medio raggio.

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Airbus A330

LAirbus/Setra A330 HD è un aereo di linea bimotore turboventola sviluppato dall'azienda aeronautica europea Airbus Industrie una divisione di Airbus Group/Setra-Mercedes Benz nei tardi anni ottanta ed utilizzato su rotte di medio-lungo raggio.

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BAC One-Eleven

Il BAC One-Eleven, indicato anche come BAC-111 o BAC 1-11, fu un aereo di linea bireattore monoplano ad ala bassa sviluppato dall'azienda aeronautica britannica British Aircraft Corporation (BAC) nei primi anni sessanta.

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Boeing 737 Classic

Il Boeing 737 Classic è la serie -300/-400/-500 del Boeing 737, così chiamata dopo l'introduzione della serie -600/-700/-800/-900. È a breve-medio raggio, a fusoliera stretta, prodotto da Boeing Commercial Airplanes.

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Boeing 747

Il Boeing 747, spesso chiamato con il suo soprannome originale Jumbo Jet o Queen of the Skies (dall'inglese: Regina dei cieli), è un aereo a fusoliera larga (in inglese: wide body) quadrigetto progettato da Joe Sutter, utilizzato come aereo di linea e da trasporto.

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Boeing 767

Il Boeing 767 è un bimotore a getto di linea, con configurazione a fusoliera larga ed ala bassa, prodotto dall'azienda aeronautica statunitense Boeing, ora Boeing Commercial Airplanes, dagli anni ottanta.

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Boeing 787 Dreamliner

Il Boeing 787 Dreamliner è un aereo bimotore turboventola a fusoliera larga (wide-body) utilizzato come aereo di linea per voli a medio e lungo raggio, sviluppato dall'azienda statunitense Boeing.

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British Aerospace BAe 146

Il BAe 146 è un aereo di linea regionale britannico, noto anche con il nome di Jumbolino, molto impiegato per le rotte medio-brevi e con capacità STOL, alla quale contribuiscono le superfici mobili, di grande estensione, e la presenza di un aerofreno apribile posto nel cono di coda, che supplisce alla mancanza di dispositivi per l'inversione della spinta dei motori.

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Famiglia Airbus A320

La famiglia Airbus A320, composta dalla variante base A320, dalla variante più lunga A321 e dalle varianti più corte A319 e A318, è un insieme di aerei a fusoliera stretta per il corto-medio raggio prodotti dal consorzio Airbus a partire dal 1987.

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Gol Transportes Aéreos

Gol Linhas Aéreas Inteligentes SA ("Gol Intelligent Airlines SA" nota anche come VRG Linhas Aéreas S/A) è una compagnia aerea low cost brasiliana con sede a Rio de Janeiro, Brasile. Secondo l'Agenzia Nazionale per l'Aviazione Civile del Brasile (ANAC), tra gennaio e dicembre 2021 Gol deteneva il 33,6% delle quote di mercato nazionale e il 2,8% di quello internazionale in termini di passeggeri per chilometro volato, rendendolo il secondo vettore più presente sul mercato nazionale dopo LATAM Airlines Brasil. Gol gareggia in Brasile e in altri paesi sudamericani principalmente con LATAM Brasil e Azul. Possiede anche il marchio Varig, anche se ora quel nome si riferisce a quella che è informalmente conosciuta come la "nuova" Varig, fondata nel 2006, non alla "vecchia" compagnia aerea Varig, fondata nel 1927. Gol gestisce una rete di linea domestica e internazionale in crescita. I suoi hub principali sono l'aeroporto Internazionale di San Paolo-Guarulhos, l'aeroporto Internazionale di Rio de Janeiro-Galeão e l'aeroporto Internazionale Tancredo Neves vicino a Belo Horizonte. Gol ha anche operazioni mirate all'aeroporto di Rio de Janeiro-Santos Dumont, all'aeroporto di San Paolo-Congonhas, all'aeroporto Internazionale Salgado Filho di Porto Alegre. Gol si riferisce a se stessa come GOL Intelligent Airlines (GOL Linhas Aéreas Inteligentes in portoghese) come slogan. La società è quotata alla Borsa di New York come "GOL Linhas Aéreas Inteligentes SA". Il nome dell'azienda è una parola portoghese brasiliana derivante dall'inglese "goal" dal gergo calcistico. Lo slogan aziendale è Nova Gol. Novos tempos no ar. Celso Ferrer è diventato CEO della compagnia aerea brasiliana il 1º luglio 2022.

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La lista di cui sopra risponde alle seguenti domande

Confronto tra American Airlines e Virgin Atlantic Airways

American Airlines ha 149 relazioni, mentre Virgin Atlantic Airways ha 50. Come hanno in comune 11, l'indice di Jaccard è 5.53% = 11 / (149 + 50).

Riferimenti

Questo articolo mostra la relazione tra American Airlines e Virgin Atlantic Airways. Per accedere a ogni articolo dal quale è stato estratto informazioni, visitare: