Angolo di incidenza (fluidodinamica) e Boeing B-52 Stratofortress

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Differenza tra Angolo di incidenza (fluidodinamica) e Boeing B-52 Stratofortress

Angolo di incidenza (fluidodinamica) vs. Boeing B-52 Stratofortress

Il termine angolo di incidenza (in inglese angle of attack, abbreviato AoA, chiamato anche α) in fluidodinamica indica l'angolo con cui un profilo alare fende un fluido. Il B-52 Stratofortress è un bombardiere strategico a lungo raggio prodotto dall'azienda statunitense Boeing a partire dal 1955.

Analogie tra Angolo di incidenza (fluidodinamica) e Boeing B-52 Stratofortress

Angolo di incidenza (fluidodinamica) e Boeing B-52 Stratofortress hanno 2 punti in comune (in Unionpedia): Elica, Stallo aerodinamico.

Elica

L'elica (o elica propulsiva o propulsore ad elica) è un organo intermediario in grado di trasformare la potenza meccanica di un albero rotante in variazione della quantità di moto di un fluido, allo scopo di generare una propulsione secondo il principio di azione e reazione.

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Stallo aerodinamico

In fluidodinamica uno stallo è una riduzione del coefficiente di portanza dovuto ad un aumento dell'angolo d'attacco di un profilo aerodinamico, come ad esempio un profilo alare, di una pala d'elica o di una girante di turbomacchina, oltre un valore critico specifico per ciascun profilo.

Angolo di incidenza (fluidodinamica) e Stallo aerodinamico · Boeing B-52 Stratofortress e Stallo aerodinamico · Mostra di più »

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Confronto tra Angolo di incidenza (fluidodinamica) e Boeing B-52 Stratofortress

Angolo di incidenza (fluidodinamica) ha 14 relazioni, mentre Boeing B-52 Stratofortress ha 296. Come hanno in comune 2, l'indice di Jaccard è 0.65% = 2 / (14 + 296).

Riferimenti

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