Automotore FS 214 e Ferrovie dello Stato Italiane

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Differenza tra Automotore FS 214 e Ferrovie dello Stato Italiane

Automotore FS 214 vs. Ferrovie dello Stato Italiane

Gli automotori FS 214 sono locomotive da manovra a scartamento normale che hanno iniziato a prestare servizio, nelle Ferrovie dello Stato italiane, a partire dal 1964 con la prima serie, 214.7000 costruita in 20 esemplari tra il 1964 e 1965. Ferrovie dello Stato Italiane S.p.A (abbreviato FS o, più raramente, FF.SS.), fino al 21 giugno 2011 solo Ferrovie dello Stato, è una società a controllo pubblico italiana che opera sia nel settore del trasporto ferroviario sia in quello del trasporto pubblico locale, nonché in quello delle merci; il tutto è gestito da società partecipate quali Trenitalia o Mercitalia Rail.

Analogie tra Automotore FS 214 e Ferrovie dello Stato Italiane

Automotore FS 214 e Ferrovie dello Stato Italiane hanno 1 cosa in comune (in Unionpedia): Motore Diesel.

Motore Diesel

Il motore Diesel, brevettato nel 1892 da Rudolf Diesel, è un tipo di motore alternativo a combustione interna, alimentato in origine a olio vegetale e oggi a gasolio, che sfrutta il principio della compressione per ottenere l'accensione del combustibile in maniera spontanea, quindi non tramite l'azione delle candele d'accensione, impiegate invece dal motore ad accensione comandata.

Automotore FS 214 e Motore Diesel · Ferrovie dello Stato Italiane e Motore Diesel · Mostra di più »

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Analogie tra Automotore FS 214 e Ferrovie dello Stato Italiane

Confronto tra Automotore FS 214 e Ferrovie dello Stato Italiane

Automotore FS 214 ha 28 relazioni, mentre Ferrovie dello Stato Italiane ha 307. Come hanno in comune 1, l'indice di Jaccard è 0.30% = 1 / (28 + 307).

Riferimenti

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