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Bagno di Diana e Ferrovia Milano-Venezia

Scorciatoie: Differenze, Analogie, Jaccard somiglianza Coefficiente, Riferimenti.

Differenza tra Bagno di Diana e Ferrovia Milano-Venezia

Bagno di Diana vs. Ferrovia Milano-Venezia

Il Bagno di Diana era uno stabilimento pubblico per la balneoterapia sorto a Milano presso la allora Porta Orientale, oggi Porta Venezia, nel 1842 su progetto dall'architetto Andrea Pizzala (1798-1862). La ferrovia Milano-Venezia, all'epoca della costruzione conosciuta come Ferrovia Ferdinandea, è una delle più importanti linee ferroviarie italiane.

Analogie tra Bagno di Diana e Ferrovia Milano-Venezia

Bagno di Diana e Ferrovia Milano-Venezia hanno 4 punti in comune (in Unionpedia): Ferrovia Milano-Venezia, Milano, Regno Lombardo-Veneto, Stazione di Milano Porta Tosa.

Ferrovia Milano-Venezia

La ferrovia Milano-Venezia, all'epoca della costruzione conosciuta come Ferrovia Ferdinandea, è una delle più importanti linee ferroviarie italiane.

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Milano

Milano (IPA:; Milan in dialetto milanese, o) è un comune italiano di abitanti, capoluogo della regione Lombardia e dell'omonima città metropolitana, centro di una delle più popolose aree metropolitane d'Europa; è inoltre il secondo comune più popoloso d'Italia (dopo Roma).

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Regno Lombardo-Veneto

Il Regno Lombardo-Veneto (oppure Lombardisch–Venetianisches Königreich) fu uno Stato dipendente dall'Impero austriaco, esistito dal 1815 al 1866.

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Stazione di Milano Porta Tosa

La stazione di Milano Porta Tosa era una stazione ferroviaria di Milano attiva fra il 1846 ed il 1864 come scalo di testa della ferrovia per Treviglio.

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La lista di cui sopra risponde alle seguenti domande

Confronto tra Bagno di Diana e Ferrovia Milano-Venezia

Bagno di Diana ha 28 relazioni, mentre Ferrovia Milano-Venezia ha 221. Come hanno in comune 4, l'indice di Jaccard è 1.61% = 4 / (28 + 221).

Riferimenti

Questo articolo mostra la relazione tra Bagno di Diana e Ferrovia Milano-Venezia. Per accedere a ogni articolo dal quale è stato estratto informazioni, visitare: