Binario ferroviario e Carrozza ferroviaria

Scorciatoie: Differenze, Analogie, Jaccard somiglianza Coefficiente, Riferimenti.

Differenza tra Binario ferroviario e Carrozza ferroviaria

Binario ferroviario vs. Carrozza ferroviaria

Il binario ferroviario è l'infrastruttura alla base di una linea ferroviaria o tranviaria; è una struttura composta da due guide o rotaie su cui transitano treni o tram; le rotaie sono profilati metallici in acciaio montati su una struttura in legno o cemento armato detta traversa per mezzo di sistemi di fissaggio (questo sistema nel suo insieme viene detto armamento); l'armamento poggia sulla massicciata o ballast che funge da fondazione ed è costituito da uno strato di materiali come ghiaia o pietrisco e ha la funzione di sorreggere l'armamento impedendone il movimento garantendo una certa elasticità alla struttura. La carrozza ferroviaria è un veicolo ferroviario non indipendente adibito al trasporto dei viaggiatori, inserito in numero variabile nella composizione dei treni; oltre agli ambienti destinati alla permanenza dei viaggiatori (generalmente seduti ma in certi treni è previsto possano effettuare tutto il viaggio in piedi), può comprendere una serie di servizi come le toilette, gli impianti di climatizzazione, aree bagagli e ristoro.

Binario ferroviario

Il binario ferroviario è l'infrastruttura alla base di una linea ferroviaria o tranviaria; è una struttura composta da due guide o rotaie su cui transitano treni o tram; le rotaie sono profilati metallici in acciaio montati su una struttura in legno o cemento armato detta traversa per mezzo di sistemi di fissaggio (questo sistema nel suo insieme viene detto armamento); l'armamento poggia sulla massicciata o ballast che funge da fondazione ed è costituito da uno strato di materiali come ghiaia o pietrisco e ha la funzione di sorreggere l'armamento impedendone il movimento garantendo una certa elasticità alla struttura.

Binario ferroviario e Binario ferroviario · Binario ferroviario e Carrozza ferroviaria · Mostra di più »

Collegio Ingegneri Ferroviari Italiani

Il Collegio Ingegneri Ferroviari Italiani (CIFI) è un'associazione tecnica e professionale senza fini di lucro, costituita nel 1899, che ha per scopi la promozione della cultura ferroviaria specialmente in Italia, il sostegno alla professione di ingegnere ferroviario e l'aggiornamento professionale del personale delle industrie e società ferroviarie.

Binario ferroviario e Collegio Ingegneri Ferroviari Italiani · Carrozza ferroviaria e Collegio Ingegneri Ferroviari Italiani · Mostra di più »

Ferrovia

Con il termine ferrovia (coniato intorno alla metà del XIX secolo, in precedenza denominata strada ferrata o strada di ferro), s'intende generalmente l'infrastruttura di trasporto terrestre, idonea alla circolazione di treni.

Binario ferroviario e Ferrovia · Carrozza ferroviaria e Ferrovia · Mostra di più »

I Treni

i Treni (fino al 1993 i Treni Oggi) è una rivista italiana di attualità e storia delle ferrovie e di modellismo ferroviario. Pubblicata dalla società cooperativa Editrice Trasporti su Rotaie (ETR), esce con cadenza mensile.

Binario ferroviario e I Treni · Carrozza ferroviaria e I Treni · Mostra di più »

Ingegneria Ferroviaria

Ingegneria Ferroviaria è una rivista italiana di tecnica ed economia dei trasporti. Organo ufficiale del Collegio Ingegneri Ferroviari Italiani, esce con cadenza mensile.

Binario ferroviario e Ingegneria Ferroviaria · Carrozza ferroviaria e Ingegneria Ferroviaria · Mostra di più »

Legno

Il legno è il tessuto vegetale che costituisce il fusto delle piante aventi crescita secondaria (albero, arbusto, liana ed alcune erbe). Il legno è formato dalle pareti cellulari di cellule vegetali morte.

Binario ferroviario e Legno · Carrozza ferroviaria e Legno · Mostra di più »

Union internationale des chemins de fer

La Union internationale des chemins de fer, o più semplicemente UIC, (in italiano Unione Internazionale delle Ferrovie) è un'istituzione di normazione internazionale specializzata nel mondo dell'industria del trasporto ferroviario.

Binario ferroviario e Union internationale des chemins de fer · Carrozza ferroviaria e Union internationale des chemins de fer · Mostra di più »

XIX secolo

È il primo secolo dell'età contemporanea, un secolo di grandi trasformazioni sociali, politiche, culturali ed economiche a partire dall'ascesa e dalla caduta di Napoleone Bonaparte e la successiva Restaurazione, i moti rivoluzionari, la costituzione di molti stati moderni tra cui il regno d'Italia e l'impero germanico, la guerra di secessione americana, la seconda rivoluzione industriale fra positivismo, evoluzionismo e decadentismo, l'imperialismo e sul finire la grande depressione e la Belle Époque.

Binario ferroviario e XIX secolo · Carrozza ferroviaria e XIX secolo · Mostra di più »