Analogie tra Boeing 247 e Curtiss T-32 Condor II
Boeing 247 e Curtiss T-32 Condor II hanno 19 punti in comune (in Unionpedia): Ala (aeronautica), Anello Townend, Anni 1930, Cabina di pilotaggio, Cappottatura NACA, Carrello d'atterraggio, Cilindro (meccanica), Compagnia aerea, Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi, Douglas DC-2, Douglas DC-3, Fusoliera, Gondola (aviazione), Grande depressione, Impennaggio, Motore radiale, Repubblica di Cina (1912-1949), Royal Air Force, Stati Uniti d'America.
Ala (aeronautica)
Con il termine di ala in aerodinamica s'intende una superficie disposta genericamente secondo un determinato assetto, rispetto alla corrente fluida che l'investe (e non necessariamente in posizione orizzontale) e capace di generare una serie di azioni fluidodinamiche (risultante di forze e momenti) causate da complessi meccanismi fisici legati a variazioni locali di velocità, di pressione ed azioni viscose, agenti sulla sua superficie.
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Anello Townend
Lanello Townend, o Townend Ring, è un particolare componente in uso nei velivoli che consta di uno stretto anello metallico posto attorno ad un motore radiale, normalmente dotato di raffreddamento ad aria.
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Anni 1930
Nessuna descrizione.
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Cabina di pilotaggio
La cabina di pilotaggio (in lingua inglese cockpit) è la parte anteriore di aeroplani, avente una capienza appena sufficiente ad accogliere l'equipaggio: solitamente il pilota ed eventualmente il navigatore o allievo pilota o secondo pilota che aiuta il pilota nell'esecuzione della checklist, nella cabina di pilotaggio troviamo la parte fondamentale dell'aereo: la strumentazione di bordo.
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Cappottatura NACA
Una NACA cowling sul muso di un Curtiss AT-5A al Langley Memorial Aeronautical Laboratory, ottobre 1928. La cappottatura NACA, in lingua inglese NACA cowling, è una particolare copertura atta a ricoprire i motori aeronautici radiali a scopi aerodinamici, sviluppata negli anni trenta dall'ente governativo statunitense National Advisory Committee for Aeronautics (NACA), da cui prende la denominazione, in base a studi sull'anello Magni, brevettato dall'ingegnere italiano Piero Magni e sull'anello Townend del britannico Dr.
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Carrello d'atterraggio
Il carrello d'atterraggio è un sistema meccanico costituito da un telaio solitamente retrattile e montato su ruote che sorregge un velivolo quando non è in volo e che viene usato per le manovre di decollo e atterraggio e per quelle a terra.
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Cilindro (meccanica)
Il cilindro è un componente del motore nel quale scorre con moto lineare alternato il pistone, come nella maggior parte dei motori veicolari stradali, o rotativo (motore rotativo) come nel caso di "pistoni rotativi" ad esempio del tipo Wankel, sia all'inverso per comprimere un fluido partendo da un moto rotante o lineare alternativo.
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Compagnia aerea
Una compagnia aerea o linea aerea è un'impresa la cui attività istituzionale consiste nel trasporto di persone o di merci mediante l'utilizzo di aeromobili.
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Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi
La designazione ufficiale dei diversi tipi di aeromobili in servizio con l'USAF, lU.S. Navy, lUSMC e lUSCG include prototipi, pre-produzioni e velivoli di serie.
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Douglas DC-2
Il Douglas DC-2 era un bimotore di linea ad ala bassa con impennaggio monoderiva sviluppato dall'azienda statunitense Douglas Aircraft Company negli anni trenta e destinato al traffico commerciale su tratte a medio raggio.
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Douglas DC-3
Il Douglas DC-3 era un aereo di linea, bimotore ad ala bassa, sviluppato dall'azienda statunitense Douglas Aircraft Company negli anni trenta e prodotto fino agli anni quaranta.
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Fusoliera
La fusoliera (dal francese fuselé - affusolato) è la parte principale del corpo di un aeromobile che contiene i passeggeri o il carico. Negli aerei monomotori, ospita al suo interno anche un motore, sebbene in alcuni aerei anfibi o idrovolanti il motore venga montato su un pilone a sua volta posto sulla fusoliera, che in quel tipo di aerei viene utilizzata come scafo per il galleggiamento in acqua.
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Gondola (aviazione)
In aeronautica con il termine gondola (o, in lingua francese ed inglese, nacelle) si intende un involucro di forma aerodinamica atto a contenere i passeggeri, un impianto, un motore o un serbatoio di un aeromobile.
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Grande depressione
La Grande depressione (detta anche Grande crisi o Crollo di Wall Street) fu una grave crisi economica e finanziaria che sconvolse l'economia mondiale alla fine degli anni venti, con forti ripercussioni anche durante i primi anni del decennio successivo.
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Impennaggio
L'impennaggio (o coda) è quella parte di aeromobile con funzioni stabilizzatrici e comprende uno o più piani orizzontali e uno o più piani verticali.
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Motore radiale
Il motore a cilindri radiali, più conosciuto come motore radiale o motore stellare, è un motore endotermico nel quale i cilindri sono disposti secondo linee radiali, intorno all'albero motore; un motore radiale può essere composto da una o più "stelle", da cui il nome che lo identifica, cioè da una o più serie, autonome, di cilindri.
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Repubblica di Cina (1912-1949)
La Repubblica di Cina o Repubblica Cinese fu uno stato dell'Asia orientale nato in seguito alla rivoluzione repubblicana del 1911, quando l'Impero Qing collassò.
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Royal Air Force
La Royal Air Force, spesso abbreviata in RAF, è l'attuale aeronautica militare del Regno Unito e parte integrante delle forze armate del Regno Unito.
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Stati Uniti d'America
Gli Stati Uniti d'America (comunemente indicati come Stati Uniti, o anche solo United States; in sigla USA) sono una repubblica federale dell'America settentrionale composta da cinquanta Stati e un distretto federale.
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La lista di cui sopra risponde alle seguenti domande
- In quello che appare come Boeing 247 e Curtiss T-32 Condor II
- Che cosa ha in comune Boeing 247 e Curtiss T-32 Condor II
- Analogie tra Boeing 247 e Curtiss T-32 Condor II
Confronto tra Boeing 247 e Curtiss T-32 Condor II
Boeing 247 ha 79 relazioni, mentre Curtiss T-32 Condor II ha 55. Come hanno in comune 19, l'indice di Jaccard è 14.18% = 19 / (79 + 55).
Riferimenti
Questo articolo mostra la relazione tra Boeing 247 e Curtiss T-32 Condor II. Per accedere a ogni articolo dal quale è stato estratto informazioni, visitare: