Campionato del mondo rally 1977 e Rally di Sanremo

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Differenza tra Campionato del mondo rally 1977 e Rally di Sanremo

Campionato del mondo rally 1977 vs. Rally di Sanremo

Il Campionato del mondo rally 1977 è stata la quinta stagione del Campionato del mondo rally organizzato dalla Federazione Internazionale dell'Automobile (FIA). Il Rally di Sanremo (o Rallye Sanremo) è una manifestazione rallistica che si disputa principalmente a Sanremo, in Italia. Fatta eccezione per la stagione 1995, l'evento è stato parte del calendario FIA dalla stagione 1973 fino al 2003.

Antonio Fassina

Vincitore del Rally di Sanremo 1979 su Lancia Stratos (navigatore Mauro Mannini) e di un campionato europeo nel 1982 con la Opel Ascona 400 in coppia con Rudy Dal Pozzo.

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Ari Vatanen

Dopo la carriera rallystica ottenne numerose vittorie nei rally raid (tra cui tre Rally dei Faraoni, oltre alle quattro Dakar) e una Coppa del mondo rally raid.

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Björn Waldegård

Waldegård debuttò nel 1962 per iniziare una carriera che durerà trent'anni. Dopo aver vinto il Campionato Svedese Rally nel 1967/68, ha continuato a competere al massimo livello fino al 1992 quando la rottura di un braccio subita nel corso di un incidente nel 1992 al Safari lo costrinse al pensionamento.

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Campionato del mondo rally

Il Campionato del mondo rally (World Rally Championship o WRC) è la massima competizione mondiale per auto da rally. Inizialmente venne istituito il Campionato internazionale costruttori per vetture da rally che nacque nel 1970.

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Campionato europeo rally

Il Campionato Europeo rally FIA (FIA European Rally Championship), è un campionato europeo di rally organizzato da Eurosport Events in collaborazione con la Federazione Internazionale dell'Automobile, si disputa annualmente dal 1953 e le prove si disputano su vari fondi stradali.

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Federazione Internazionale dell'Automobile

La Federazione Internazionale dell'Automobile, in sigla FIA, è una federazione di circa 240 club automobilistici di 144 paesi del mondo, rappresentanti circa 80 milioni di automobilisti.

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Fiat 131 Abarth Rally

La Fiat 131 Abarth Rally è una versione elaborata dalla Abarth della berlina Fiat 131, costruita tra il 1976 e il 1978 in 400 esemplari. Lungamente utilizzata nel Campionato mondiale rally, la "131 Abarth" è riuscita a conquistare tre mondiali costruttori, una Coppa FIA Piloti ed un mondiale piloti, tutti tra il '76 e il 1982.

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Harry Källström

Soprannominato Sputnik, nel mondo dei rally debuttò nel 1957 guidando un Maggiolino Volkswagen, correndo per la Volkswagen dal 1959 al 1963, per poi passare alla Mini Cooper BMC, dal 1964 al 1968.

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Jean-Claude Andruet

Figlio di un emigrato italiano dell'Appennino parmense, Jean-Claude Andruet ha partecipato al campionato del mondo rally dal 1973 al 1986, ottenendo tre vittorie e sette podi.

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Lancia Stratos

La Lancia Stratos è un'auto sportiva prodotta dalla casa automobilistica italiana Lancia dal 1973 al 1975. Venne disegnata da Marcello Gandini per Bertone ed equipaggiata con motore e cambio V6 Ferrari Dino espressamente per distinguersi nei rally.

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Markku Alén

Dotato di grandi capacità velocistiche volto sempre alla vittoria, era soprannominato "Maximum Attack", sostenendo che un pilota, indipendentemente dal risultato, dovesse dare sempre il 110%.

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Michèle Mouton

Nel 1975 aveva preso parte alla 24 Ore di Le Mans in un team tutto femminile classificandosi 21ª a 67 giri di distacco dai vincitori Jacky Ickx e Derek Bell.

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Ove Andersson

Nel Campionato internazionale costruttori 1971, se si fosse assegnato anche il titolo piloti oltre a quello costruttori, Andersson sarebbe stato campione del mondo in quanto riuscì a vincere ben quattro gare su otto.

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Sandro Munari

Conosciuto con il soprannome de Il Drago di Cavarzere, la sua notorietà deriva soprattutto dal fatto di essere stato il primo italiano ad aggiudicarsi la Coppa Fia per piloti, nel 1977, a bordo di una Lancia Stratos.

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Stig Blomqvist

Stig Blomqvist iniziò la sua carriera da professionista nei rally con il Team Saab. Nel 1979 alla guida di una SAAB 99 turbo fu il primo pilota nella storia a portare alla vittoria un'auto con motore turbocompresso.

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