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Campionato del mondo rally 1988 e Rally di Sanremo 1988

Scorciatoie: Differenze, Analogie, Jaccard somiglianza Coefficiente, Riferimenti.

Differenza tra Campionato del mondo rally 1988 e Rally di Sanremo 1988

Campionato del mondo rally 1988 vs. Rally di Sanremo 1988

Il Campionato del mondo rally 1988 è stata la 16ª edizione del Campionato del mondo rally. Il titolo piloti vinse Miki Biasion su Lancia Delta Integrale, mentre il titolo costruttori andò alla Lancia. Il Rally di Sanremo 1988, ufficialmente denominato 30º Rallye Sanremo - Rallye d'Italia, si è svolto dal 12 al 16 ottobre ed è stata la dodicesima prova del campionato del mondo rally 1988 nonché la trentesima edizione della manifestazione che si disputa sulle tortuose strade della Liguria occidentale (la quindicesima con valenza mondiale).

Analogie tra Campionato del mondo rally 1988 e Rally di Sanremo 1988

Campionato del mondo rally 1988 e Rally di Sanremo 1988 hanno 8 punti in comune (in Unionpedia): Alex Fiorio, Didier Auriol, Ford Sierra RS Cosworth, Lancia Delta HF Integrale, Lancia nei rally, Markku Alén, Miki Biasion, Stig Blomqvist.

Alex Fiorio

Nel biennio del dominio Lancia nel Campionato del mondo rally (1988-1989), era il 2º pilota della scuderia dopo Miki Biasion (due titoli mondiali e 10 successi nel biennio in questione).

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Didier Auriol

Nato a Montpellier, prima di diventare pilota di rally è stato un conducente di ambulanze. È stato il primo pilota francese a diventare Campione del Mondo di Rally nel 1994 con la Toyota Celica Turbo 4WD ST185.

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Ford Sierra RS Cosworth

La Ford Sierra RS Cosworth è un'autovettura sportiva, prodotta dalla casa automobilistica statunitense Ford dal 1986 al 1992, come versione ad alte prestazioni della Ford Sierra, per poter essere omologata e gareggiare nella categoria Gruppo A nei campionati rally e turismo.

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Lancia Delta HF Integrale

La Lancia Delta HF Integrale è una versione sportiva della Lancia Delta, esplicitamente progettata per partecipare al Campionato del mondo rally, campionato in cui ha gareggiato dal 1988 al 1993 ottenendo 5 titoli mondiali costruttori e 35 vittorie.

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Lancia nei rally

La storia di Lancia nei rally ha inizio nei primi anni 1950, per terminare poi nella prima metà degli anni 1990. In questo lasso di tempo quarantennale, la casa italiana si è affermata come una delle più vincenti nella categoria, stabilendo il record tuttora in essere di 11 titoli costruttori – un campionato internazionale e 10 mondiali (di cui 6 consecutivi dal 1987 al 1992, altro primato) –, e conquistando al contempo anche 5 titoli piloti – una Coppa FIA e 4 campionati del mondo.

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Markku Alén

Dotato di grandi capacità velocistiche volto sempre alla vittoria, era soprannominato "Maximum Attack", sostenendo che un pilota, indipendentemente dal risultato, dovesse dare sempre il 110%.

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Miki Biasion

Esordì nel campionato italiano di rally nel 1979 con la Opel Kadett GTE. L'anno seguente con l'Ascona SR partecipa ai campionati italiano, europeo e mondiale.

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Stig Blomqvist

Stig Blomqvist iniziò la sua carriera da professionista nei rally con il Team Saab. Nel 1979 alla guida di una SAAB 99 turbo fu il primo pilota nella storia a portare alla vittoria un'auto con motore turbocompresso.

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La lista di cui sopra risponde alle seguenti domande

Confronto tra Campionato del mondo rally 1988 e Rally di Sanremo 1988

Campionato del mondo rally 1988 ha 31 relazioni, mentre Rally di Sanremo 1988 ha 24. Come hanno in comune 8, l'indice di Jaccard è 14.55% = 8 / (31 + 24).

Riferimenti

Questo articolo mostra la relazione tra Campionato del mondo rally 1988 e Rally di Sanremo 1988. Per accedere a ogni articolo dal quale è stato estratto informazioni, visitare: