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Campionato europeo di automobilismo 1935 e Hans Stuck

Scorciatoie: Differenze, Analogie, Jaccard somiglianza Coefficiente, Riferimenti.

Differenza tra Campionato europeo di automobilismo 1935 e Hans Stuck

Campionato europeo di automobilismo 1935 vs. Hans Stuck

Il Campionato Europeo di automobilismo 1935 è stata la III edizione del Campionato Europeo di automobilismo, dopo un'interruzione di due stagioni. Nonostante i suoi molti successi nei Gran Premi di automobilismo, con la Auto Union all'epoca delle "Frecce d'argento", è conosciuto principalmente per il suo dominio nelle corse in salita che gli valse il nomignolo di "Bergkönig" (re delle montagne).

Analogie tra Campionato europeo di automobilismo 1935 e Hans Stuck

Campionato europeo di automobilismo 1935 e Hans Stuck hanno 15 punti in comune (in Unionpedia): Auto Union, Bernd Rosemeyer, Campionato europeo di automobilismo, Gran Premio d'Italia, Gran Premio d'Italia 1935, Gran Premio del Belgio, Gran Premio del Belgio 1935, Gran Premio di Germania, Gran Premio di Germania 1935, Gran Premio di Monaco 1935, Gran Premio di Svizzera, Gran Premio di Svizzera 1935, Gran Premio di Tripoli, Nürburgring, Paul Pietsch.

Auto Union

La Auto Union AG è stato un gruppo industriale automobilistico, nato dall'unione delle quattro case automobilistiche tedesche DKW, Audi, Horch e Wanderer.

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Bernd Rosemeyer

Dopo una breve carriera da motociclista, nel 1934 Bernd partecipò a un test che l'Auto Union (grande rivale della Mercedes in quegli anni) aveva organizzato per saggiare nuovi talenti.

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Campionato europeo di automobilismo

Il Campionato Europeo è stata una competizione automobilistica annuale che è esistita prima dell'introduzione del Campionato Mondiale di Formula Uno.

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Gran Premio d'Italia

Il Gran Premio d'Italia è una delle gare classiche del campionato mondiale di Formula 1. Salvo rare eccezioni, si è sempre disputato la prima o la seconda domenica di settembre in Italia.

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Gran Premio d'Italia 1935

Il Gran Premio d'Italia 1935 è stato la sesta prova del Campionato europeo 1935.

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Gran Premio del Belgio

Il Gran Premio del Belgio (in francese Grand Prix de Belgique; in olandese Grote Prijs van België; in tedesco Großer Preis von Belgien) è una gara automobilistica di Formula 1 che si svolge a partire dal 1925 e che è stato inserito nel calendario del Campionato Mondiale sin dal 1950.

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Gran Premio del Belgio 1935

Il Gran Premio del Belgio 1935 fu la VIª edizione del Gran Premio del Belgio, si svolse sul circuito di Spa-Francorchamps e fu valido quale prima prova del Campionato europeo di automobilismo 1935.

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Gran Premio di Germania

Il Gran Premio di Germania è stata una gara automobilistica di Formula 1 che si è svolta dal 1951 al 1954, dal 1956 al 1959, dal 1961 al 2006, dal 2008 al 2014, nel 2016 e dal 2018 al 2019.

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Gran Premio di Germania 1935

Il Gran Premio di Germania 1935, valido quale quarta prova del Campionato europeo di automobilismo 1935 e VIIIª edizione assoluta del Gran Premio di Germania, si disputò al Nürburgring e fu vinto da Tazio Nuvolari su Alfa Romeo Tipo B. Tazio Nuvolari vinse la gara con Alfa Romeo P3 nettamente meno potente e inferiore rispetto alle avversarie Auto Union e Mercedes, passando all'ultimo giro von Brauchitsch che aveva consumato le gomme.

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Gran Premio di Monaco 1935

Il Gran Premio di Monaco 1935 è stato un Gran Premio di automobilismo, prima Grande prova del Campionato europeo 1935.

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Gran Premio di Svizzera

Il Gran Premio di Svizzera è una gara automobilistica che si è svolta dal 1934 al 1954 sul Circuito di Bremgarten, nei pressi di Berna, e nel 1982 sul Circuito di Digione, in Francia.

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Gran Premio di Svizzera 1935

Il Gran Premio di Svizzera 1935 è stato una Grande Prova di automobilismo, valida come quinta gara del Campionato europeo.

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Gran Premio di Tripoli

Il Gran Premio di Tripoli era una competizione automobilistica che si corse nell'allora Libia italiana dal 1925 al 1940.

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Nürburgring

Il Nürburgring è un complesso di circuiti per competizioni automobilistiche e motociclistiche che si snoda intorno al Castello di Nürburg in Germania.

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Paul Pietsch

Inizia la sua carriera nel 1932 con Bugatti e Alfa Romeo. Conclude al terzo posto il Gran Premio d'Italia del 1935 con l'Auto Union e il Gran Premio di Germania del 1939 con la Maserati.

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La lista di cui sopra risponde alle seguenti domande

Confronto tra Campionato europeo di automobilismo 1935 e Hans Stuck

Campionato europeo di automobilismo 1935 ha 95 relazioni, mentre Hans Stuck ha 101. Come hanno in comune 15, l'indice di Jaccard è 7.65% = 15 / (95 + 101).

Riferimenti

Questo articolo mostra la relazione tra Campionato europeo di automobilismo 1935 e Hans Stuck. Per accedere a ogni articolo dal quale è stato estratto informazioni, visitare: