Analogie tra Campionato mondiale di Formula 1 1950 e Juan Manuel Fangio
Campionato mondiale di Formula 1 1950 e Juan Manuel Fangio hanno 76 punti in comune (in Unionpedia): Alberto Ascari, Alfa Romeo 158, Alfa Romeo 159 (Formula 1), Alfa Romeo in Formula 1, America meridionale, Argentina, Autodromo nazionale di Monza, Équipe Gordini, Bira (pilota), Brasile, BRDC International Trophy, BRDC International Trophy 1950, British Empire Trophy 1950, Campionato mondiale di Formula 1 1957, Campionato mondiale di Formula 1 1958, Circuito di Bremgarten, Circuito di Goodwood, Circuito di Monte Carlo, Circuito di Pedralbes, Circuito di Reims, Circuito di Silverstone, Circuito di Spa-Francorchamps, Circuito di Zandvoort, Consalvo Sanesi, Coppa Acerbo 1950, Europa, Felice Bonetto, Ferrari, Ferrari 166 F2, Formula 1, ..., Formula Libre, Gigi Villoresi, Goodwood Trophy 1950, Gran Bretagna, Gran Premio d'Italia, Gran Premio d'Italia 1950, Gran Premio d'Olanda, Gran Premio d'Olanda 1950, Gran Premio del Belgio 1950, Gran Premio del Penya Rhin 1950, Gran Premio delle Nazioni 1950 (automobilismo), Gran Premio di Albi 1950, Gran Premio di automobilismo, Gran Premio di Bari, Gran Premio di Bari 1950, Gran Premio di Formula 1, Gran Premio di Gran Bretagna, Gran Premio di Monaco 1950, Gran Premio di Parigi, Gran Premio di Parigi 1950, Gran Premio di Pau, Gran Premio di Pau 1950, Gran Premio di San Remo, Gran Premio di San Remo 1950, Henri Louveau, Jaguar, Jersey Road Race 1950, Johnny Claes, José Froilán González, Kurtis Kraft, Louis Chiron, Louis Rosier, Luigi Fagioli, Maserati 4CL e 4CLT, Maserati Corse, Maurice Trintignant, Monza, Nino Farina, Nottingham Trophy 1950, Piero Taruffi, Richmond Trophy 1950, Scuderia Ferrari, Talbot-Lago, Talbot-Lago T26C, Ulster Trophy 1950, 500 Miglia di Indianapolis. Espandi índice (46 più) »
Alberto Ascari
Nella massima serie automobilistica disputò un totale di trentadue Gran Premi, vincendone tredici e salendo per diciassette volte sul podio.
Alberto Ascari e Campionato mondiale di Formula 1 1950 · Alberto Ascari e Juan Manuel Fangio ·
Alfa Romeo 158
L'Alfa Romeo 158 è una autovettura da competizione prodotta dall'Alfa Romeo dal 1938 al 1950.
Alfa Romeo 158 e Campionato mondiale di Formula 1 1950 · Alfa Romeo 158 e Juan Manuel Fangio ·
Alfa Romeo 159 (Formula 1)
L'Alfa Romeo 159 (o, se si intende l'esemplare usato al Goodwood Festival of Speed, Alfetta Tipo 159) deriva dalla Alfa Romeo 158, dominatrice dei Grand Prix dal dopoguerra a tutto il 1950, e, della sua illustre antenata, riprende l'impostazione generale, tranne che per la sospensione posteriore, che è ora del tipo De Dion, soluzione complessa e costosa, ma che i tecnici della casa milanese ritengono necessaria per potere scaricare a terra tutta la potenza del motore, che è notevolissima.
Alfa Romeo 159 (Formula 1) e Campionato mondiale di Formula 1 1950 · Alfa Romeo 159 (Formula 1) e Juan Manuel Fangio ·
Alfa Romeo in Formula 1
LAlfa Romeo ha partecipato al Campionato mondiale di Formula 1 a più riprese, sia come costruttore che come fornitore di motori, dal al. Dal al è stata inoltre presente in Formula 1 come title sponsor e partner tecnico del team svizzero Sauber.
Alfa Romeo in Formula 1 e Campionato mondiale di Formula 1 1950 · Alfa Romeo in Formula 1 e Juan Manuel Fangio ·
America meridionale
LAmerica del Sud o Sud America o Sudamerica o America meridionale è la parte del continente americano che dall'Istmo di Panama si estende verso sud fino a Capo Horn-Capo Froward, comprendendo buona parte dell'America Latina.
America meridionale e Campionato mondiale di Formula 1 1950 · America meridionale e Juan Manuel Fangio ·
Argentina
LArgentina, ufficialmente Repubblica Argentina (in spagnolo: República Argentina, AFI), è una repubblica federale, situata nella parte meridionale del Sud America.
Argentina e Campionato mondiale di Formula 1 1950 · Argentina e Juan Manuel Fangio ·
Autodromo nazionale di Monza
Lautodromo nazionale di Monza è un circuito automobilistico internazionale situato all'interno del parco di Monza. È il terzo autodromo permanente più antico al mondo, dopo quello di Brooklands in Inghilterra e quello di Indianapolis negli Stati Uniti d'America; inoltre è la sede storica del Gran Premio d'Italia, disputatosi qui 88 volte sulle 93 totali; sin dalla sua istituzione nel 1950 (con l'eccezione del 1980) ha sempre ospitato la Formula 1; dal 1949 al 1968 è anche stato sede del Gran Premio delle Nazioni del Motomondiale.
Autodromo nazionale di Monza e Campionato mondiale di Formula 1 1950 · Autodromo nazionale di Monza e Juan Manuel Fangio ·
Équipe Gordini
L'Équipe Gordini è stata una squadra automobilistica francese fondata da Amedeo Gordini, dopo aver stretto un accordo con la casa automobilistica SIMCA, nel 1946, con sede a Parigi.
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Bira (pilota)
Terzogenito del principe Bhanurangsri Bhanubandh, figlio di re Mongkut del Siam, alla morte del padre, avvenuta nel 1927, Bira venne adottato dal cugino principe Chula Chakrabongse, trasferendosi nella sua residenza londinese per completare gli studi nel collegio di Eton.
Bira (pilota) e Campionato mondiale di Formula 1 1950 · Bira (pilota) e Juan Manuel Fangio ·
Brasile
Il Brasile, ufficialmente Repubblica Federale del Brasile, è uno Stato sovrano dell'America meridionale. Con una superficie di, è il Paese più vasto del Sudamerica, il terzo del Continente Americano, dopo il Canada e gli Stati Uniti e il quinto del mondo, mentre con, oltreché ad essere il settimo stato più popoloso del mondo davanti al Bangladesh, è anche lo stato lusofono più popoloso, lo stato più popoloso del Sudamerica e il secondo stato del Continente Americano dopo gli Stati Uniti e davanti al Messico, oltreché ad essere lo stato cattolico più popoloso (essendo la religione più diffusa nel paese).
Brasile e Campionato mondiale di Formula 1 1950 · Brasile e Juan Manuel Fangio ·
BRDC International Trophy
Il BRDC International Trophy è un premio annualmente attribuito dall'associazione dei piloti britannici (British Racing Drivers Club - BRDC) al vincitore di una gara automobilistica che si corre sul circuito di Silverstone.
BRDC International Trophy e Campionato mondiale di Formula 1 1950 · BRDC International Trophy e Juan Manuel Fangio ·
BRDC International Trophy 1950
Il BRDC International Trophy 1950 è stata una gara di Formula 1 extra-campionato tenutasi il 26 agosto 1950 sul Circuito di Silverstone, nel Northamptonshire, in Gran Bretagna.
BRDC International Trophy 1950 e Campionato mondiale di Formula 1 1950 · BRDC International Trophy 1950 e Juan Manuel Fangio ·
British Empire Trophy 1950
Il British Empire Trophy del 1950 è stata una gara extra-campionato di Formula 1 tenutasi il 15 giugno 1950 a Douglas nell'Isola di Man. La corsa, disputatasi su un totale di 36 giri, è stata vinta dall'inglese Bob Gerard su ERA Tipo B,.
British Empire Trophy 1950 e Campionato mondiale di Formula 1 1950 · British Empire Trophy 1950 e Juan Manuel Fangio ·
Campionato mondiale di Formula 1 1957
Il campionato mondiale di Formula 1 1957 organizzato dalla FIA è stato, nella storia della categoria, l'8° ad assegnare il Campionato Piloti.
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Campionato mondiale di Formula 1 1958
Il campionato mondiale di Formula 1 1958 organizzato dalla FIA è stato, nella storia della categoria, il 9° ad assegnare il Campionato Piloti e il 1° ad assegnare il Campionato Costruttori.
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Circuito di Bremgarten
Il circuito di Bremgarten era un tracciato stradale semipermanente situato a Berna, in Svizzera. Ha ospitato cinque edizioni del Gran Premio di Svizzera di Formula 1 (dal al) e cinque del Gran Premio di Svizzera del Motomondiale (nel 1949 e dal 1951 al 1954).
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Circuito di Goodwood
Goodwood è uno dei più importanti circuiti storici per il motociclismo e per l'automobilismo britannico. Il tracciato è situato vicino alla costa meridionale dell'Inghilterra nella country house di Goodwood House (villaggio di Westhampnett, distretto di Chichester, contea del West Sussex) ed è composto da una pista vera e propria di 3,8 km (2,38 miglia) e da un percorso per gare in salita.
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Circuito di Monte Carlo
Il circuito di Monte Carlo è il circuito cittadino non permanente sulle strade del Principato di Monaco su cui si svolge l'annuale Gran Premio di Monaco di Formula 1 e le gare di contorno come la Formula 2 e la Porsche Supercup.
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Circuito di Pedralbes
Il circuito di Pedralbes era un circuito automobilistico cittadino disegnato all'interno dell'omonimo quartiere sito nella città di Barcellona.
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Circuito di Reims
Il circuito di Reims era un tracciato stradale per competizioni automobilistiche che si snodava nelle vicinanze della città francese di Reims, nella Marna.
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Circuito di Silverstone
Il circuito di Silverstone è un tracciato per competizioni automobilistiche situato a breve distanza dal villaggio omonimo nella contea di Northamptonshire in Inghilterra.
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Circuito di Spa-Francorchamps
Il circuito di Spa-Francorchamps è il più antico e famoso autodromo del Belgio. Situato nelle vicinanze di Francorchamps, una cittadina della municipalità di Stavelot ai confini con la municipalità di Spa, nelle Ardenne, il circuito è sede del Gran Premio del Belgio di Formula 1, la cui prima edizione si svolse nel 1924, e inoltre della 24 Ore di Spa e di altre gare del calendario internazionale.
Campionato mondiale di Formula 1 1950 e Circuito di Spa-Francorchamps · Circuito di Spa-Francorchamps e Juan Manuel Fangio ·
Circuito di Zandvoort
Il circuito di Zandvoort (Circuit Zandvoort) è un tracciato per competizioni automobilistiche che si trova nelle vicinanze dell'omonima cittadina, stazione balneare sulla costa olandese del Mare del Nord.
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Consalvo Sanesi
Nato a Terranova Bracciolini, da una famiglia modesta, a 17 anni fu colpito dalla passione per le corse: grazie alla conoscenza di Gastone Brilli Peri, toscano anche lui nativo di Montevarchi e vincitore del Gran Premio d’Italia e del Campionato del Mondo del 1925, riuscì a farsi assumere da Vittorio Jano al Portello, nel reparto corse Alfa Romeo, come semplice meccanico.
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Coppa Acerbo 1950
La Coppa Acerbo 1950 è stata una gara extra-campionato di Formula 1 tenutasi il 15 agosto 1950 sul Circuito di Pescara a Pescara, in Abruzzo.
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Europa
LEuropa (AFI) è una regione geografica del mondo, comunemente considerata un continente in base a fattori storico-culturali e geopolitici.
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Felice Bonetto
Per quanto riguarda la Formula 1, ha debuttato con la Maserati al Gran Premio di Svizzera del 1950 ed ha conquistato in carriera un totale di 17,5 punti.
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Ferrari
Ferrari S.p.A. è una casa automobilistica italiana fondata da Enzo Ferrari il 12 marzo 1947. Produttrice di automobili sportive di fascia alta e da competizione ed impegnata nell'automobilismo sportivo, è la più titolata nel campionato del mondo di Formula Uno, dove ha conquistato quindici titoli piloti e sedici costruttori, nonché una delle più vincenti nelle competizioni per vetture Sport Prototipo e Gran Turismo come il campionato del mondo Sportprototipi, con tredici titoli costruttori ottenuti e il campionato del mondo Endurance FIA, dove detiene sei titoli costruttori GT e quattro titoli piloti GT.
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Ferrari 166 F2
La 166 F2 fu la prima delle autovetture da competizione Ferrari della serie 166, seguita dalla 166 S, dalla 166 Inter, dalla 166 Inter C, dalla 166 Inter S e dalla 166 MM.
Campionato mondiale di Formula 1 1950 e Ferrari 166 F2 · Ferrari 166 F2 e Juan Manuel Fangio ·
Formula 1
La Formula 1, in sigla F1, in inglese Formula One e indicata in italiano come Formula Uno, è la massima categoria di vetture monoposto a ruote scoperte da corsa su circuito definita dalla Federazione Internazionale dell'Automobile (FIA).
Campionato mondiale di Formula 1 1950 e Formula 1 · Formula 1 e Juan Manuel Fangio ·
Formula Libre
La Formula Libre, noto anche come Formule Libre, è una forma di corsa automobilistiche che consente a un'ampia varietà di auto da corsa appositamente costruite di competere "testa a testa", pur differenziandosi per tipo, anno di costruzione e marchio.
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Gigi Villoresi
Luigi Villoresi nacque in una famiglia nota a Milano. Era figlio di Esther e Gaetano, proprietario di un'azienda che produceva energia elettrica, e nipote di Eugenio Villoresi, l'ingegnere che progettò il Canale Villoresi, a sua volta discendente di Luigi Villoresi uno dei grandi botanici e paesaggisti del XIX secolo.
Campionato mondiale di Formula 1 1950 e Gigi Villoresi · Gigi Villoresi e Juan Manuel Fangio ·
Goodwood Trophy 1950
Il Goodwood Trophy 1950 è stata una gara di Formula 1 extra-campionato tenutasi il 30 settembre 1950 sul Circuito di Goodwood, in Gran Bretagna.
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Gran Bretagna
La Gran Bretagna (o più familiarmente Britain; in scots Great Breetain; in gaelico scozzese Breatainn Mhór;; in cornico Breten Veur; in italiano, anticamente, Britannia e Albione) è un'isola europea dell'oceano Atlantico situata a nordovest dell'Europa continentale.
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Gran Premio d'Italia
Il Gran Premio d'Italia è una delle gare classiche del campionato mondiale di Formula 1. Salvo rare eccezioni, si è sempre disputato la prima o la seconda domenica di settembre in Italia.
Campionato mondiale di Formula 1 1950 e Gran Premio d'Italia · Gran Premio d'Italia e Juan Manuel Fangio ·
Gran Premio d'Italia 1950
Il Gran Premio d'Italia 1950 è stata la settima e ultima prova della stagione 1950 del campionato mondiale di Formula 1. La gara si è tenuta domenica 3 settembre sul circuito di Monza ed è stata vinta dall'italiano Nino Farina su Alfa Romeo, al terzo successo in carriera; Farina ha preceduto all'arrivo i connazionali Alberto Ascari e Dorino Serafini con guida condivisa su Ferrari e uno dei suoi compagni di squadra, l'altro connazionale Luigi Fagioli.
Campionato mondiale di Formula 1 1950 e Gran Premio d'Italia 1950 · Gran Premio d'Italia 1950 e Juan Manuel Fangio ·
Gran Premio d'Olanda
Il Gran Premio d'Olanda, o più propriamente Gran Premio dei Paesi Bassi, (in olandese Grote Prijs van Nederland) è una gara automobilistica di Formula 1 che si svolge dal 1952 sul Circuito di Zandvoort, presso la omonima cittadina dei Paesi Bassi.
Campionato mondiale di Formula 1 1950 e Gran Premio d'Olanda · Gran Premio d'Olanda e Juan Manuel Fangio ·
Gran Premio d'Olanda 1950
Il Gran Premio d'Olanda 1950 è stata una gara extra-campionato di Formula 1 tenutasi il 23 luglio 1950 sul Circuito di Zandvoort, a Zandvoort, nei Paesi Bassi.
Campionato mondiale di Formula 1 1950 e Gran Premio d'Olanda 1950 · Gran Premio d'Olanda 1950 e Juan Manuel Fangio ·
Gran Premio del Belgio 1950
Il Gran Premio del Belgio 1950 è stata la quinta prova della stagione 1950 del campionato mondiale di Formula 1. La gara si è tenuta domenica 18 giugno sul circuito di Spa-Francorchamps ed è stata vinta dall'argentino Juan Manuel Fangio su Alfa Romeo, al secondo successo in carriera; Fangio ha preceduto all'arrivo uno dei suoi compagni di squadra, l'italiano Luigi Fagioli, e il francese Louis Rosier su Talbot-Lago-Talbot.
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Gran Premio del Penya Rhin 1950
Il Gran Premio del Penya Rhin 1950 è stata una gara extra-campionato di Formula 1 tenutasi il 29 ottobre 1950 sul Circuito di Pedralbes a Barcellona, in Spagna.
Campionato mondiale di Formula 1 1950 e Gran Premio del Penya Rhin 1950 · Gran Premio del Penya Rhin 1950 e Juan Manuel Fangio ·
Gran Premio delle Nazioni 1950 (automobilismo)
Il Gran Premio delle Nazioni 1950 è stata una gara extra-campionato di Formula 1 tenutasi il 30 luglio 1950 a Ginevra, in Svizzera. La gara, disputatasi su un totale di 68 giri, è stata vinta da Juan Manuel Fangio su Alfa Romeo 158.
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Gran Premio di Albi 1950
Il Gran Premio di Albi 1950 è stata una gara extra-campionato di Formula 1 tenutasi il 16 luglio 1950 ad Albi, in Francia. La gara, disputatasi aggregando i tempi di due batterie da 17 giri ciascuna, è stata vinta dal pilota Talbot, Louis Rosier.
Campionato mondiale di Formula 1 1950 e Gran Premio di Albi 1950 · Gran Premio di Albi 1950 e Juan Manuel Fangio ·
Gran Premio di automobilismo
Il Gran Premio di automobilismo (in inglese Grand Prix motor racing) è una corsa automobilistica di velocità in circuito. Questi tipi di corse hanno le loro radici nelle prime gare per le automobili che iniziarono in Francia attorno al 1894.
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Gran Premio di Bari
Il Gran Premio di Bari è stata una corsa automobilistica che si è disputata in 9 edizioni tra il 1947 ed il 1956. Dal 2010 avviene la Rievocazione storica del Gran Premio di Bari, organizzata da Old Cars Club.
Campionato mondiale di Formula 1 1950 e Gran Premio di Bari · Gran Premio di Bari e Juan Manuel Fangio ·
Gran Premio di Bari 1950
Il Gran Premio di Bari 1950 è stata una gara extra-campionato di Formula 1 tenutasi il 9 luglio, 1950 a Bari, in Puglia. La gara, disputatasi su un totale di 60 giri, è stata vinta da Giuseppe Farina su Alfa Romeo 158,.
Campionato mondiale di Formula 1 1950 e Gran Premio di Bari 1950 · Gran Premio di Bari 1950 e Juan Manuel Fangio ·
Gran Premio di Formula 1
Il Gran Premio di Formula 1 è una corsa automobilistica di velocità in circuito per vetture di Formula 1 valido per il Campionato mondiale di Formula 1.
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Gran Premio di Gran Bretagna
Il Gran Premio di Gran Bretagna è una gara automobilistica di Formula 1 che si svolge a partire dal 1948 dopo due edizioni nel 1926 e 1927 nell'epoca dei Grand Prix svoltesi sul circuito di Brooklands.
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Gran Premio di Monaco 1950
Il Gran Premio di Monaco 1950 è stata la seconda prova della stagione 1950 del campionato mondiale di Formula 1. La gara si è tenuta domenica 21 maggio sul circuito di Monte Carlo a Monaco ed è stata vinta dall'argentino Juan Manuel Fangio su Alfa Romeo, al primo successo in carriera; Fangio ha preceduto all'arrivo l'italiano Alberto Ascari su Ferrari e il monegasco Louis Chiron su Maserati.
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Gran Premio di Parigi
Il Grand Premio di Parigi o Coupe de Paris è una manifestazione automobilistica che si svolge per la prima volta nel 1939 e poi ogni anno dal 1945 al 1952 sull'autodromo di Linas-Montlhéry o nel Bois de Boulogne vicino a Parigi.
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Gran Premio di Parigi 1950
Il Gran Premio di Parigi 1950 è stata una gara extra-campionato di Formula 1 tenutasi il 30 aprile, 1950 sul Circuito di Montlhéry a Parigi, in Francia.
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Gran Premio di Pau
Il Gran Premio di Pau è una corsa automobilistica che si disputa a Pau, in Francia su un circuito cittadino. La prima edizione del 1901 fu la prima corsa ad essere chiamata Gran PremioAlcune fonti anglofone citano erroneamente una gara chiamata Pau Grand Prix nel 1901.
Campionato mondiale di Formula 1 1950 e Gran Premio di Pau · Gran Premio di Pau e Juan Manuel Fangio ·
Gran Premio di Pau 1950
Il Gran Premio di Pau 1950 è stata una gara di Formula 1 extra-campionato tenutasi il 10 aprile, 1950 sul Circuito di Pau, a Pau, nel sud della Francia.
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Gran Premio di San Remo
Il Gran Premio di Sanremo è una corsa automobilistica di Formula 1 che si è disputata dal 1937 al 1951. La prima edizione venne corsa nell'estate del 1937, lungo un circuito cittadino all'interno di Sanremo.
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Gran Premio di San Remo 1950
Il Gran Premio di San Remo 1950 è stata una gara di Formula 1 extra-campionato mondiale tenutasi il 16 aprile 1950 sul Circuito di Ospedaletti a San Remo in Liguria.
Campionato mondiale di Formula 1 1950 e Gran Premio di San Remo 1950 · Gran Premio di San Remo 1950 e Juan Manuel Fangio ·
Henri Louveau
Nel primo dopoguerra iniziò a partecipare alle competizioni della Formula Grand Prix, ottenendo una vittoria nel 1946 Nel 1949 si è classificato 2º alla 24 Ore di Le Mans.
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Jaguar
Jaguar è un marchio della multinazionale automobilistica britannica Jaguar Land Rover. Jaguar Cars Ltd. è stata una casa automobilistica britannica specializzata nel settore delle vetture sportive.
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Jersey Road Race 1950
La Jersey Road Race del 1950 è stata una gara extra-campionato di Formula 1 tenutasi il 9 luglio 1950 a Saint Helier, nel Jersey, in Gran Bretagna.
Campionato mondiale di Formula 1 1950 e Jersey Road Race 1950 · Jersey Road Race 1950 e Juan Manuel Fangio ·
Johnny Claes
Johnny Claes nacque in una ricca famiglia belga trasferitasi in Inghilterra a seguito dello scoppio della prima guerra mondiale.
Campionato mondiale di Formula 1 1950 e Johnny Claes · Johnny Claes e Juan Manuel Fangio ·
José Froilán González
I sostenitori argentini l'avevano soprannominato El Cabezón per via della sua grossa testa, mentre i tifosi europei lo chiamavano Il Toro della Pampa per il suo stile di guida irruente.
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Kurtis Kraft
Kurtis Kraft è stato un costruttore americano di auto da corsa fondato da Frank Kurtis nel 1930.
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Louis Chiron
Tra i più grandi piloti tra le due guerre mondiali, la sua carriera abbracciò oltre un trentennio, mettendosi in luce già nel 1927 e terminando alla fine degli anni '50.
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Louis Rosier
Nel 1950 ha vinto il Circuit de l'Albigeois e il Gran Premio d'Olanda, non validi per il Campionato Mondiale ma soprattutto ha conquistato la vittoria alla 24 Ore di Le Mans alla guida di una Talbot-Lago T26.
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Luigi Fagioli
Appena ventenne, dopo essersi trasferito da qualche anno a Gubbio, non sapendo resistere al fascino della velocità si mise alla guida di una moto Borgo con cui disputò, vincendo, diverse gare italiane.
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Maserati 4CL e 4CLT
La 4CL, e la sua derivata 4CLT, sono state autovetture monoposto da competizione costruite dalla Maserati dal 1939 al 1950. La 4CL fu introdotta all'inizio della stagione 1939 come rivale dell'Alfa Romeo 158 e delle vetture ERA.
Campionato mondiale di Formula 1 1950 e Maserati 4CL e 4CLT · Juan Manuel Fangio e Maserati 4CL e 4CLT ·
Maserati Corse
La Maserati Corse è una squadra motoristica italiana, divisione sportiva della casa automobilistica Maserati. Sin dalla fondazione dell'Officina Maserati ha partecipato a numerose competizioni, correndo inizialmente nella Formula Grand Prix, poi in Formula 1, dove ha ottenuto due campionati del mondo piloti, ma anche nelle gare di Endurance.
Campionato mondiale di Formula 1 1950 e Maserati Corse · Juan Manuel Fangio e Maserati Corse ·
Maurice Trintignant
Zio del celebre attore Jean-Louis Trintignant, era soprannominato "Pétoulet" (traducibile dal francese con "escremento di topo") o il "Pilota gentiluomo".
Campionato mondiale di Formula 1 1950 e Maurice Trintignant · Juan Manuel Fangio e Maurice Trintignant ·
Monza
Monza (AFI:; Monscia in dialetto monzese) è un comune italiano di abitanti, capoluogo della provincia di Monza e della Brianza in Lombardia e centro di una delle aree più produttive d'Europa.
Campionato mondiale di Formula 1 1950 e Monza · Juan Manuel Fangio e Monza ·
Nino Farina
Celeberrimo per essere stato, nel 1950, il primo campione del mondo di Formula 1 moderna (e vincitore, sempre in quell'anno, del primo Gran Premio nella storia della Formula 1, oltre ad ottenere la prima pole position), era anche noto alle cronache mondane per alcuni comportamenti, dentro e fuori dai circuiti, in quegli anni considerati "eccessivi".
Campionato mondiale di Formula 1 1950 e Nino Farina · Juan Manuel Fangio e Nino Farina ·
Nottingham Trophy 1950
Il Nottingham Trophy 1950 è stata una gara di Formula 1 extra-campionato tenutasi il 7 agosto 1950 all'interno dell'aeroporto di Retford Gamston a Retford, nel Nottinghamshire, Regno Unito.
Campionato mondiale di Formula 1 1950 e Nottingham Trophy 1950 · Juan Manuel Fangio e Nottingham Trophy 1950 ·
Piero Taruffi
Eccellente pilota, recordman, collaudatore e progettista, il suo palmarès è talmente vasto da poter essere confrontato solamente con quello dei più grandi piloti di tutti i tempi.
Campionato mondiale di Formula 1 1950 e Piero Taruffi · Juan Manuel Fangio e Piero Taruffi ·
Richmond Trophy 1950
Il Richmond Trophy 1950 è stata una gara extra-campionato di Formula 1 tenutasi il 10 aprile, 1950 sul Circuito di Goodwood nel West Sussex, in Gran Bretagna.
Campionato mondiale di Formula 1 1950 e Richmond Trophy 1950 · Juan Manuel Fangio e Richmond Trophy 1950 ·
Scuderia Ferrari
La Scuderia Ferrari è una squadra corse italiana di Formula 1 con sede a Maranello, sezione sportiva della casa automobilistica Ferrari. Dal viene iscritta al campionato mondiale di Formula 1 con il nome di Scuderia Ferrari HP, per motivi di sponsorizzazione.
Campionato mondiale di Formula 1 1950 e Scuderia Ferrari · Juan Manuel Fangio e Scuderia Ferrari ·
Talbot-Lago
La Talbot-Lago nacque nel 1935 dalle ceneri della "Anglo-French STD" (Sunbeam-Talbot-Darracq). Il ramo francese della Talbot fu rilevato dall'imprenditore franco-veneziano Antonio Lago che ne riorganizzò l'attività.
Campionato mondiale di Formula 1 1950 e Talbot-Lago · Juan Manuel Fangio e Talbot-Lago ·
Talbot-Lago T26C
La Talbot-Lago T26C, chiamata anche Talbot Lago T26C o Talbot T26C, è una monoposto costruita dalla scuderia francese Talbot-Lago e utilizzata in varie gare e competizioni tra il 1948 e il 1951, soprattutto in Formula 1, per partecipare campionato mondiale di Formula 1 e.
Campionato mondiale di Formula 1 1950 e Talbot-Lago T26C · Juan Manuel Fangio e Talbot-Lago T26C ·
Ulster Trophy 1950
L'Ulster Trophy 1950 è stata una gara di Formula 1 extra-campionato tenutasi il 12 agosto 1950 sul Circuito di Dundrod, a Dundrod, in Irlanda del Nord.
Campionato mondiale di Formula 1 1950 e Ulster Trophy 1950 · Juan Manuel Fangio e Ulster Trophy 1950 ·
500 Miglia di Indianapolis
La 500 Miglia di Indianapolis (Indianapolis 500) è una gara automobilistica degli Stati Uniti d'America, nata nel 1911. Si svolge il fine settimana del Memorial Day sul circuito ovale del Motor Speedway di Indianapolis.
500 Miglia di Indianapolis e Campionato mondiale di Formula 1 1950 · 500 Miglia di Indianapolis e Juan Manuel Fangio ·
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Riferimenti
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