Stiamo lavorando per ripristinare l'app di Unionpedia nel Google Play Store
🌟Abbiamo semplificato il nostro design per una migliore navigazione!
Instagram Facebook X LinkedIn

Carlo Bandirola e Enrico Lorenzetti

Scorciatoie: Differenze, Analogie, Jaccard somiglianza Coefficiente, Riferimenti.

Differenza tra Carlo Bandirola e Enrico Lorenzetti

Carlo Bandirola vs. Enrico Lorenzetti

Pilota istintivo e irruente, divenne famoso per via della sua guida aggressiva, che lo portò spesso a rovinose cadute o a terminare anzi tempo le gare a causa del cedimento del motore. Maggiore di sei fratelli, rimase orfano di madre in giovanissima età. Trasferitosi con il padre tranviere da Roma a Milano, iniziò a correre in moto nel 1934, con una Simplex 500.

Analogie tra Carlo Bandirola e Enrico Lorenzetti

Carlo Bandirola e Enrico Lorenzetti hanno 7 punti in comune (in Unionpedia): Campionato Italiano Velocità, Classe 500, Gilera, Motociclismo d'Epoca, Motomondiale 1949, Motomondiale 1951, Motomondiale 1955.

Campionato Italiano Velocità

Il Campionato Italiano Velocità (CIV) è il massimo campionato motociclistico nazionale italiano che si disputa su percorsi con superficie asfaltata.

Campionato Italiano Velocità e Carlo Bandirola · Campionato Italiano Velocità e Enrico Lorenzetti · Mostra di più »

Classe 500

La Classe 500, riservata a motocicli con cilindrata fino a 500 cm³, è stata una categoria del Campionato del mondo di velocità dal 1949 al 2001, anno in cui fu sostituita dalla MotoGP.

Carlo Bandirola e Classe 500 · Classe 500 e Enrico Lorenzetti · Mostra di più »

Gilera

Gilera è stata una casa motociclistica italiana fondata da Giuseppe Gellera nel 1909. Acquisita nel 1969 dal gruppo Piaggio, con la chiusura del polo produttivo di Arcore - avvenuta nel 1993 - ed il trasferimento presso lo stabilimento Piaggio di Pontedera, è progressivamente divenuta un reparto, e poi un marchio del gruppo, attivo con una produzione a proprio nome fino al 2020 ed oggi inutilizzato.

Carlo Bandirola e Gilera · Enrico Lorenzetti e Gilera · Mostra di più »

Motociclismo d'Epoca

Motociclismo d'Epoca è una rivista italiana specializzata nella trattazione di argomenti relativi alla produzione e allo sport motociclistici del passato.

Carlo Bandirola e Motociclismo d'Epoca · Enrico Lorenzetti e Motociclismo d'Epoca · Mostra di più »

Motomondiale 1949

La stagione 1949 è stata la prima del Motomondiale. La prima gara in assoluto della storia del campionato fu il Tourist Trophy, disputatasi tra il 13 (lo Junior TT) e il 17 giugno (Lightweight e Senior TT).

Carlo Bandirola e Motomondiale 1949 · Enrico Lorenzetti e Motomondiale 1949 · Mostra di più »

Motomondiale 1951

La stagione 1951 è stata la terza del motomondiale, con l'introduzione di altri due Gran Premi (Spagna e Francia) si arrivò ad otto prove valide per il mondiale.

Carlo Bandirola e Motomondiale 1951 · Enrico Lorenzetti e Motomondiale 1951 · Mostra di più »

Motomondiale 1955

La stagione 1955 è stata la settima del Motomondiale. Il calendario era previsto inizialmente su 9 prove ma, dopo il gravissimo incidente avvenuto alla 24 Ore di Le Mans dell'11 giugno, le autorità svizzere decisero di annullare sia la prova del mondiale di Formula 1 che il Gran Premio motociclistico di Svizzera; per la classifica finale vennero pertanto disputate solo 8 gare.

Carlo Bandirola e Motomondiale 1955 · Enrico Lorenzetti e Motomondiale 1955 · Mostra di più »

La lista di cui sopra risponde alle seguenti domande

Confronto tra Carlo Bandirola e Enrico Lorenzetti

Carlo Bandirola ha 29 relazioni, mentre Enrico Lorenzetti ha 39. Come hanno in comune 7, l'indice di Jaccard è 10.29% = 7 / (29 + 39).

Riferimenti

Questo articolo mostra la relazione tra Carlo Bandirola e Enrico Lorenzetti. Per accedere a ogni articolo dal quale è stato estratto informazioni, visitare: