Analogie tra Carrello d'atterraggio e Junkers G 38
Carrello d'atterraggio e Junkers G 38 hanno 6 punti in comune (in Unionpedia): Ala (aeronautica), Anni 1920, Anni 1930, Fusoliera, Idrovolante, Seconda guerra mondiale.
Ala (aeronautica)
Con il termine di ala in aerodinamica s'intende una superficie disposta genericamente secondo un determinato assetto, rispetto alla corrente fluida che l'investe (e non necessariamente in posizione orizzontale) e capace di generare una serie di azioni fluidodinamiche (risultante di forze e momenti) causate da complessi meccanismi fisici legati a variazioni locali di velocità, di pressione ed azioni viscose, agenti sulla sua superficie.
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Anni 1920
A volte chiamati anche anni Ruggenti.
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Anni 1930
Nessuna descrizione.
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Fusoliera
La fusoliera (dal francese fuselé - affusolato) è la parte principale del corpo di un aeromobile che contiene i passeggeri o il carico. Negli aerei monomotori, ospita al suo interno anche un motore, sebbene in alcuni aerei anfibi o idrovolanti il motore venga montato su un pilone a sua volta posto sulla fusoliera, che in quel tipo di aerei viene utilizzata come scafo per il galleggiamento in acqua.
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Idrovolante
Un idrovolante è un velivolo adatto a effettuare decolli e ammaraggi su superfici d'acqua libere o in strutture apposite denominate idroscali o idroporti.
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Seconda guerra mondiale
La seconda guerra mondiale vide contrapporsi, tra il 1939 e il 1945, le cosiddette potenze dell'Asse e gli Alleati che, come già accaduto ai belligeranti della prima guerra mondiale, si combatterono su gran parte del pianeta.
Carrello d'atterraggio e Seconda guerra mondiale · Junkers G 38 e Seconda guerra mondiale ·
La lista di cui sopra risponde alle seguenti domande
- In quello che appare come Carrello d'atterraggio e Junkers G 38
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- Analogie tra Carrello d'atterraggio e Junkers G 38
Confronto tra Carrello d'atterraggio e Junkers G 38
Carrello d'atterraggio ha 39 relazioni, mentre Junkers G 38 ha 93. Come hanno in comune 6, l'indice di Jaccard è 4.55% = 6 / (39 + 93).
Riferimenti
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